新年伊始，吉利汽車公布了2016年12月份及全年銷量數(shù)據(jù)：12月份總銷量再創(chuàng)新高，達到了108230輛，同比激增101%。吉利旗下3.0代精品車型銷量均創(chuàng)歷史新高，遠景、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、遠景SUV、博越6款車連續(xù)2個月銷量均過萬輛。2016年全年累計銷量突破76萬輛，達765851輛，同比增長50%，超額完成兩度調(diào)整后的70萬輛銷量目標，為吉利汽車2016年畫上圓滿的句號。也正是如此，吉利汽車成為今年自主品牌最大的一匹黑馬，躋身中國品牌銷量第一陣營。吉利憑什么在今年有如此大的爆發(fā)，而且推出的幾款新品款款都是爆款，這其中的有什么秘訣？

回首全年：收獲品牌向上、體系力量和產(chǎn)品自信

對于2016年吉利突飛猛進的銷量成績，吉利汽車副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰表示：“2016年吉利雖然取得了一點成績，但最大的收獲在于提升了產(chǎn)品自信，品牌向上，以及體系的建立?！本唧w來說就是吉利旗下汽車的產(chǎn)品力在不斷提升，隨之帶動品牌力的向上和吉利體系力量的健全，生于市場，長于市場，吉利有能力為消費者提供真正能滿足他們需求的產(chǎn)品。

林杰表示“吉利3.0代產(chǎn)品上市以后，贏得了50%以上市場，很多消費者原來計劃購買合資的產(chǎn)品，轉(zhuǎn)化到了購買吉利汽車，這些充分體現(xiàn)出吉利品牌在提升?！闭\然，好的產(chǎn)品讓吉利收獲了品牌向上。2016年吉利品牌向上體現(xiàn)在“3.0代”產(chǎn)品銷量占比和品牌溢價能力的提升。2016年12月銷量顯示，博瑞、博越、帝豪GS和帝豪GL四款3.0代精品車總銷量已達46311輛，占當月總銷量的43%，充分展示出了3.0代產(chǎn)品的市場競爭力。吉利3.0代產(chǎn)品最大的貢獻是助推了吉利品牌的提升，根據(jù)百度指數(shù)汽車品牌排行，吉利品牌由2月份第15位上升至11月的第3位，僅次于大眾和豐田；在汽車垂直網(wǎng)站上，吉利品牌的熱度也是僅次于大眾、豐田、本田排名第四位。

吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧透露：“2016年吉利凈利潤增幅超過100%?！边@說明吉利汽車競爭由過去以價格競爭為主導，逐步轉(zhuǎn)向以技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)領(lǐng)先為主導，吉利汽車盈利能力增強，品牌溢價能力和市場地位上升明顯。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車在一二線市場銷量占比達53.6%，同比增長13%，充分體現(xiàn)吉利在一二線市場的品牌形象的與日俱增。

除了品牌的提升，安總對體系力量的增強有自己的見解：“2016年回歸到一個體系的力量，有些收獲和曲折是源自于吉利汽車在整個研發(fā)制造，包括營銷整個體系成熟的表現(xiàn)?！?span>“3.0代”產(chǎn)品實際上也是吉利體系力量的一個真實寫照，這些產(chǎn)品都建立在“以用戶為導向”的研發(fā)體系上，現(xiàn)在的體系能精準的把握住市場的脈向，更好地為市場服務(wù)。吉利的研發(fā)體系、渠道體系、營銷體系都在2016年取得質(zhì)的飛躍。就拿“3.0代”產(chǎn)品來說，2016年其在吉利整體銷量中的占比在大幅提升，這種熱銷一方面說明過硬的產(chǎn)品實力有著極強的競爭力，同時也說明“以用戶為導向”的研發(fā)和營銷體系行之有效。

安總還表示，2016年收獲最多的是產(chǎn)品自信。2016年，吉利推出了三款全新“3.0代”車型，分別是博越、帝豪GS和帝豪GL，加上此前的博瑞，“3.0代精品車”矩陣正在不斷壯大，覆蓋了包括B級轎車、SUV、跨界SUV、A+級轎車在內(nèi)的各個細分車型市場?！?.0代”產(chǎn)品真正開啟了吉利與合資品牌的正面競爭，這一年來的銷量數(shù)字也證明了吉利在產(chǎn)品力上有著很大的優(yōu)勢，在智能安全、娛樂互聯(lián)、生態(tài)環(huán)保以及高顏值、高質(zhì)感等方面的投入和產(chǎn)出都是同級車中的標桿，甚至像博越還引領(lǐng)SUV進入到了一個“精品智能互聯(lián)SUV”的時代。

用產(chǎn)品力說話是根本 研發(fā)、渠道和營銷體系同樣重要

2016年能取得如此成就，不僅是吉利產(chǎn)品確實有著極強的競爭力，更為重要的一點則是因為體系的力量在2016年有著非常突出的作用，在吉利目前的體系下一切都是以用戶為導向。過硬的產(chǎn)品實力是根本，同樣，研發(fā)、渠道和營銷體系也不可忽視。

對吉利的研發(fā)體系安總也有自己的思考：“我覺得有一點很重要，要真正以用戶為核心，從產(chǎn)品研發(fā)到產(chǎn)品制造、傳播的方方面面，核心圍繞著用戶去展開?！痹谀壳暗捏w系下，吉利的產(chǎn)品研發(fā)都是以用戶為導向開發(fā)，做到更加貼近消費者需求。研發(fā)投入力度的加大，使吉利汽車產(chǎn)品的技術(shù)先進性、可靠性方面，體現(xiàn)出令人贊賞的高質(zhì)感，也直接體現(xiàn)在消費者對細節(jié)的感知上。

安總曾表示，吉利根據(jù)‘感知質(zhì)量’概念，對產(chǎn)品細節(jié)斤斤計較，希望為用戶提供好的購車方案，所謂“感知質(zhì)量”，包含視、聽、聞、觸等四大項，其中很多技術(shù)指標中國品牌以前從來沒有涉及過。通過對標奔馳、寶馬等豪華品牌，吉利的工程師在不斷試錯中積累數(shù)據(jù)、更新標準，逐漸找到了提升“感知質(zhì)量”的感覺。吉利還圍繞“精品車戰(zhàn)略”進行了內(nèi)部流程再造，并實施了組織架構(gòu)的改革，成立大項目組，對一款產(chǎn)品實施全生命周期管理。從市場調(diào)研和產(chǎn)品定義開始，研發(fā)、市場、售后、生產(chǎn)、采購等部門就揉在一起，采用完全市場導向，目的是做出“爆款”。隨著組織架構(gòu)、內(nèi)部流程的革新，吉利汽車感受到了體系成型的力量。

吉利的渠道服務(wù)也是以用戶為導向，為用戶提供更舒心的購車用車養(yǎng)車體驗。在對渠道的優(yōu)化建設(shè)上，吉利嚴格遵守“合理布局、優(yōu)勝劣汰、總量平衡、注重生態(tài)”的原則，加強渠道能力和水平的能力提升，以此讓用戶收獲了更愉悅、超值、令人感動的服務(wù)體驗。今年，代表吉利目前最高標準的“S級”4S店在開始陸續(xù)投入運營，這些店在軟硬件，以及服務(wù)水平方面都實現(xiàn)了與合資品牌看齊。根據(jù)規(guī)劃，吉利將在2020年形成1750家經(jīng)銷商規(guī)模，截止目前，吉利在全國的經(jīng)銷商總數(shù)已經(jīng)達到710家。

吉利的營銷同樣也是圍繞各個不同產(chǎn)品的用戶特征展開的。2016年吉利重點強調(diào)了總部、大區(qū)和經(jīng)銷商的整合力量，實現(xiàn)總部傳播和區(qū)域傳播的一致性，傳播和銷售的高配合度。吉利汽車營銷掌舵者，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰曾說：“用好的產(chǎn)品做船，用好的營銷模式做帆。”基于此，吉利開展了包括博越首席體驗官，全民定名、定價，帝豪GS實力檢驗營、帝豪賽車體驗營等一系列體驗式營銷活動，并結(jié)合這些產(chǎn)品的消費受眾特點，還開展了互聯(lián)網(wǎng)營銷，特別是帝豪GS采用的VR直播上市不僅引起了業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注，更讓這款車，乃至是吉利品牌博得了年輕消費者喝彩。與此同時，牽手國家游泳隊，登上G20峰會舞臺，支持中國航天事業(yè)等舉措，也在吉利提升品牌形象和產(chǎn)品形象中起到了關(guān)鍵作用。

“以品質(zhì)立品牌”是吉利科學的戰(zhàn)略思想，好的產(chǎn)品是吉利發(fā)展的根本動力，對于這一點，林總做過詳細的說明：“歸根結(jié)底還是你的產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)，我們很多企業(yè)是為了品牌而品牌，但事實上，做出一個好的產(chǎn)品，他的品牌自然能夠提升?！奔?.0代”產(chǎn)品對標的是合資品牌，在造型、智能、安全等方面是越級競爭。

目前“3.0代”產(chǎn)品在各自的細分市場發(fā)揮著巨大作用：博瑞，基本鎖定B級車市場前九的位置，將韓系等B級車遠遠地甩在身后，讓消費者認識了吉利3.0代產(chǎn)品的設(shè)計語言、產(chǎn)品品質(zhì)、造車水平和未來產(chǎn)品的發(fā)展趨勢。博越，成為第一款真正能與合資品牌競爭的中國品牌SUV車型，吉利也借此徹底改變了固有的用戶結(jié)構(gòu)，合資品牌用戶轉(zhuǎn)化率達到34%，白領(lǐng)、公務(wù)員占到了49%，企業(yè)管理人員占到了31%。帝豪GS，開啟了一個跨界SUV的細分市場，而且用持續(xù)破萬的銷量證明這個細分市場的需求還很大，這給吉利后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃了一個重大的細分市場策略啟示。帝豪GL，樹立了A+級轎車新標桿，它的推出使吉利具備了在競爭最為激烈的中級車領(lǐng)域與合資品牌正面PK的實力。

展望2017：銷量看齊百萬 建設(shè)“3.0代”體系筑夢“20200戰(zhàn)略”

根據(jù)吉利目前公布的消息顯示，2017年度總銷量鎖定在100萬輛，照著2016年的走勢，這個數(shù)字也并非遙不可及。2016年“3.0代”產(chǎn)品播下了種子，也發(fā)出了嫩芽，2017年將是收獲的一年，當然也是任務(wù)繁重的一年。如果說2016年是吉利汽車播種“3.0代”產(chǎn)品、體系力量成型的一年，2017年就是吉利全面建設(shè)“3.0代”體系、打造品牌的關(guān)鍵之年。只要2017年扎實做好產(chǎn)品、嚴格把關(guān)質(zhì)量；加強建設(shè)與“3.0代”產(chǎn)品相匹配的“3.0代”渠道、營銷和服務(wù)標準；著力打造品牌，讓消費者感知到吉利的變化，讓中國汽車品牌吉利深入到每個國人心中。做好這些，2017年總銷量沖擊百萬似乎也不是難題。

必須說，2017年是吉利打造品牌的關(guān)鍵之年。扎實做好目前3.0代產(chǎn)品的服務(wù)；圍繞用戶體驗滿意為中心，建設(shè)與“3.0代”產(chǎn)品相匹配的“3.0代”渠道、營銷和服務(wù)標準；將渠道建設(shè)、服務(wù)和口碑做好,讓購買吉利產(chǎn)品的用戶感受到全新產(chǎn)品的魅力,并通過用戶購買接觸面的優(yōu)質(zhì)體驗將口碑傳遞出去。

據(jù)了解，2017年吉利汽車將推出更多精品車型，除了博瑞、博越、遠景等改款車型外，還有全新的SUV車型上市，另外，吉利MPV概念車將于2017年亮相，全新的中高端品牌——LYNK&CO首款產(chǎn)品也將在2017年正式上市，吉利在轎車、SUV、跨界車等細分市場的布局會更加全面。

吉利汽車在2016年底發(fā)布了“20200戰(zhàn)略”，2017年將是實現(xiàn)這一戰(zhàn)略的關(guān)鍵一年。根據(jù)規(guī)劃，吉利將在2020年形成1750家經(jīng)銷商規(guī)模，年產(chǎn)銷量達到200萬輛，進入全球汽車企業(yè)前十，實現(xiàn)有話語權(quán)的市場份額。吉利汽車在2017年要保證產(chǎn)品質(zhì)量，加強體系建設(shè)，為“20200戰(zhàn)略”打下堅實的產(chǎn)品基礎(chǔ)、口碑基礎(chǔ)和渠道基礎(chǔ)。