最近一段時間小鐵聊北京的高鐵比較多，看大家都在羨慕北京交通四通八達，方便快捷的軌道交通，小鐵要說的是，其實南方的高鐵更發(fā)達，今天小鐵先說一說上海的這條正在修建的鐵路。

小鐵今天要說的鐵路叫滬通鐵路，也叫滬通快鐵，是一條上海通往南通的城際鐵路，全長約137公里，因為它的時速只有200公里，所以稱不上高鐵，但對于南通和上海兩地群眾來說，一百多公里的距離，坐動車，能跑時速200公里，應該夠用了。

據(jù)了解，滬通鐵路是長三角地區(qū)快速軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，途經南通市、張家港、常熟、太倉、昆山四縣市和上海市嘉定區(qū)，已經在2014年開工建設，預計2021年12月底建成通車。

未來，滬通鐵路將與鹽通鐵路、青連鐵路、連鹽鐵路形成無縫對接，建成后成為青島至上海的快速鐵路通道。

滬通鐵路目前已敲定的車站有10個，江蘇境內分別是平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟站、太倉港站、太倉站、太倉南站等8個站，上海境內有安亭、黃渡兩個站。

官方公布的滬通鐵路線路圖

看上面這張圖，小鐵的注意力似乎被長江給吸引了，確實，在圖中可以看出，滬通鐵路的跨江大橋就建在長江出?？诘牡胤?。目前看來，應該是離海最近的長江鐵路大橋了。不過這座橋并不僅僅就離海近，他吸引人的地方還多著呢。

以下是媒體對于這座大橋的公開消息。

2014年3月1號，滬通鐵路長江大橋正式開工，建設工期為5年半，滬通鐵路一期工程中的長江大橋按鐵路四線、公路六車道設計。橋址位于長江下游澄通河段南通水道進口段，滬通鐵路長江大橋設計長11公里。正橋采用兩塔五跨斜拉橋方案，其中主跨1092米，比蘇通長江公路大橋主跨還長4米，建成后將成為世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。據(jù)悉，整個工程預計在2019年結束。

世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋，小鐵說，怎么一不小心又破了一個世界紀錄呢?

南通

南通市是中國江蘇省下轄的一個地級市，東臨黃海，南臨長江，是中國歷史文化名城。南通擁有許多著名景點，以濠河風景區(qū)為代表，狼山風景區(qū)、南通博物院苑、南通珠算博物館、如皋水繪園、疊石橋家紡產業(yè)旅游區(qū)也十分受歡迎。

張家港

張家港位于長江下游南岸，是蘇州的縣級市，全境地勢平坦，河港縱橫，有大小河道6033條，氣候溫和，四季分明。境內的 雙山、香山、鳳凰山、東渡苑等主要景區(qū)合稱“三山一苑”，不僅山青水秀，還有豐富的人文歷史典故。此外，景點還有世紀廣場、暨陽湖公園、張家港公園、沙洲公園等。

常熟

常熟是國家歷史文化名城，素有“江南福地”的美譽，是吳文化發(fā)祥地之一，旅游景點眾多。常熟簡稱“虞”，得名于十里虞山，十里虞山峰巒起伏，半麓入城，尚湖、昆承湖面山而臥，相應增輝；琴川河穿城而過，雅園幽巷點綴其間，構成了山、水、城、園融為一體的獨特吳中風情，更有聞名于世的“沙家浜”讓人敬仰。物華天寶，人杰地靈。

太倉

太倉地處江蘇省東南部，有“金太倉”、“上海浦東后花園”之美譽。太倉是江南的玉米之鄉(xiāng)，物華天寶，人杰地靈。到太倉，你可以去南園公園欣賞楊柳依依，去沙溪古鎮(zhèn)體會古樸風情，去張溥故居感受江南民居建筑特色并了解明代著名文學家張溥的陳年往事。太倉的其它景點還有：玉皇閣、南廣寺、吳曉邦藝術館、鄭和紀念館等。（照片來自網(wǎng)絡）