搭載自然吸氣6升12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可在7500rpm時(shí)爆發(fā)出465kW的動(dòng)力，最高車速超過330km/h，0-100km/h加速時(shí)間僅3.8秒。除了動(dòng)力系統(tǒng)，該車還有出色的制動(dòng)性能，不論從外表還是內(nèi)飾都完美的詮釋了瑪莎拉蒂的巔峰之作。
阿斯頓·馬丁Vulcan
限量：24臺(tái)
亮點(diǎn)：羅馬神話中的火神，阿斯頓·馬丁最高端車型
如此極致的馬丁，竟也獨(dú)有一番熱血的感覺。230萬美元的價(jià)格注定Vulcan只可能是富人的玩具。全球24臺(tái)的配額意味著Vulcan不是有錢就可以擁有。正是Vulcan的稀有，讓人更加癡迷它……
全碳纖維車身、前中置引擎布局，后輪驅(qū)動(dòng)、賽用限滑差速器、鎂合金扭矩管包裹的碳纖維傳動(dòng)軸、Brembo碳陶制動(dòng)系統(tǒng)、7.0升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過800馬力，6速序列式變速箱……一切都和速度有著緊密的聯(lián)系。
蘭博基尼第六元素
限量：20臺(tái)
亮點(diǎn)：幾乎完全使用碳纖維材料，碳元素也被稱之為“第六元素”
這是一款有著賽車血統(tǒng)，超級(jí)輕質(zhì)的碳纖維車身的超級(jí)，幾乎全身都是碳纖維。整體的風(fēng)格十分銳利，看上去相當(dāng)?shù)挠才桑钊藷嵫蛎?。集蘭博基尼品牌傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格和全新設(shè)計(jì)趨勢(shì)于一身。更強(qiáng)調(diào)車輛性能方面和操控方面的蘭博基尼第六元素，擁有著一種獨(dú)特的魅力，似乎隱藏著一種神秘的科幻感。
先進(jìn)的碳纖維車身制造技術(shù)，使得該車僅重999公斤。搭載5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值馬力達(dá)到570馬力，借助全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)將強(qiáng)悍的動(dòng)力分配到四個(gè)車輪，重量馬力比僅有每匹1.75千克。百公里加速僅需2.5秒，極速可以突破300公里/小時(shí)，之前有報(bào)道稱將達(dá)到350公里/小時(shí)。
法拉利F60 America
限量：10臺(tái)
亮點(diǎn)：北美60周年紀(jì)念版
慶祝北美分公司成立60周年推出的車型，當(dāng)然也是北美特供，限量發(fā)售10臺(tái)，售價(jià)高達(dá)320萬美元，約合人民幣2140萬。雖然F60America基于F12berlinetta打造，但車身大部分組件都被重新設(shè)計(jì)，連內(nèi)飾也煥然一新。
F60America的動(dòng)力系統(tǒng)則與F12berlinetta完全相同，6.3升V12自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以發(fā)出544kw(740PS)的最大功率和690N·m的峰值扭矩，變速器為一臺(tái)7前速雙離合器變速器，在后軸上設(shè)置有一具電子限滑式差速器。0-100km/h的加速過程僅需要3.1s，0-200km/h的加速也僅需8.5s。
梅賽德斯奔馳CLK-GTR Roadster
限量：6臺(tái)
亮點(diǎn)：GT1 賽車衍生的民用版本
CLK GTR于1997年正式登場，曾在奔馳征戰(zhàn)賽車上留下不可磨滅的一筆?？上H兩年就因戰(zhàn)績太過輝煌導(dǎo)致無對(duì)手敢與之對(duì)抗，最后FIAGT1賽事取消，CLK GTR也被迫退出歷史舞臺(tái)。
2002 年生產(chǎn)了6臺(tái)CLK GTR Roadster（敞篷版車型），并對(duì)現(xiàn)有的CLK-GTR進(jìn)行升級(jí)，將其稱為SuperSport版。Super Sport版使用了AMG為奔馳SL73 AMG開發(fā)的7.3LV12發(fā)動(dòng)機(jī)(后來這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也用在了帕加尼Zonda以及阿斯頓馬丁One-77之上)，功率提升到530kW(720PS)，該車還加裝了額外的前擾流板，估價(jià)為140萬-180萬英鎊之間。
蘭博基尼 毒藥（硬頂）
限量：3
亮點(diǎn)：外觀酷炫似戰(zhàn)機(jī)，國內(nèi)僅一輛
夸張的戰(zhàn)斗姿態(tài)，將碳纖維應(yīng)用到了極致。毒藥在空氣動(dòng)力學(xué)方面可以說是專家了，整車采用了一級(jí)方程式、WRC賽事上才有的進(jìn)氣口，確保了速度與重量間的平衡，絕對(duì)是一輛瘋狂的蠻牛。
動(dòng)力方面，該車采用6.5L的V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率552KW，匹配了7速變速箱，極速能超過220英里/小時(shí)（354公里/小時(shí)），百公里加速只需2.8秒。
柯尼塞格Trevita
限量：3臺(tái)
亮點(diǎn)：家族最為稀有的版本，獨(dú)創(chuàng)碳纖維鉆石編織技術(shù)
作為柯尼塞格CCXR的限量版車型，Trevita僅生產(chǎn)3輛，這使其成為了柯尼塞格家族最為稀有的版本之一。車身部分采用了其獨(dú)創(chuàng)的碳纖維鉆石編織技術(shù)，在陽光的照射下可使整車發(fā)光，看上去就像閃耀的鉆石一樣光彩奪目。
動(dòng)力方面與CCXR沒有區(qū)別，仍為1018馬力的4.7升V8雙機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩更是高達(dá)1080?！っ?，在強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)與6速雙離合變速箱的配合下，使這個(gè)“怪獸”0-100km/h加速2.9秒，0-200km/h加速8.9秒，極速高達(dá)417km/h。
帕加尼Huayra Dinastia
限量：3臺(tái)
亮點(diǎn)：中國市場專供定制版
為 了更好開辟中國市場，位于上海的中國地區(qū)帕加尼總代理商Pagani China AutomotiveLimited于去年10月開業(yè)的同時(shí)，帕加尼HuayraDinastia限量版也正式上市，該車型專為中國市場定制，僅限量3輛，由于每輛車都擁有不同的外觀內(nèi)飾配色，可謂每一輛都獨(dú)一無二。
帕 加尼Huayra Dinastia限量版跑車采用中置后驅(qū)，前后軸重量比為44:56。該車搭載一臺(tái)6.0LV12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為515kW，最大扭矩為1000N·m，而與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速序列式變速器。如此強(qiáng)大的動(dòng)力，使新車的百公里加速時(shí)間僅為3.5秒，最大車速可達(dá)370公里/小時(shí)。
法拉利F12 TRS
限量：1臺(tái)
亮點(diǎn)：專屬訂制，全球一臺(tái)，天價(jià)跑車
由 現(xiàn)售法拉利F12berlinetta打造而成，法拉利的私人訂制部門，將該車改造成了一款敞篷車型。F12TRS削掉了硬頂，加固了底盤，添加了各種碳纖維裝飾。全部設(shè)計(jì)都是按客戶所需而定，據(jù)說這輛獨(dú)一無二的座駕早已被一位身份神秘的壕購入，而且已經(jīng)支付了大約420萬美元。不過，該車的確比F12berlinetta更加運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)，戰(zhàn)斗氣息也更加濃，專屬的身份可是所有人可望不可即的。
動(dòng)力方面，F(xiàn)12 TRS并沒有給我們帶來太大的驚喜，F(xiàn)12 TRS依然采用了6.3LV12自然吸氣汽油機(jī)，最大功率544kW（740PS），峰值扭矩690N·m，3.1秒破百，極速340km/h。
蘭博基尼Aventador J
限量：1臺(tái)
亮點(diǎn)：1臺(tái)，無前擋，可上路
AventadorJ的車前鼻也要比量產(chǎn)版的Aventador要窄，它擁有符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的夢(mèng)幻般的進(jìn)氣口。蘭博基尼稱其尾部夸張的擾流器讓AventadorJ看起來就像是一部F1賽車?；谄胀ò鍭ventador的碳纖維車身，但又經(jīng)大幅改造以適應(yīng)無頂式敞篷結(jié)構(gòu)，最明顯的好處就是降低車重。此外車身還為增大空氣動(dòng)力學(xué)抓地力而做了必要的改進(jìn)。
采用相同的6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到690匹，它還有與量產(chǎn)車相同的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和改進(jìn)的推力桿式懸掛系統(tǒng)。
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