最近有消息稱，目前多家一汽豐田經(jīng)銷商已經(jīng)不再接受2.5L排量以上的皇冠、普拉多（霸道）和酷路澤車型的新車訂單。而這些車型在2017年起，將以進(jìn)口車形式在國(guó)內(nèi)銷售，這樣就意味著國(guó)內(nèi)將停產(chǎn)國(guó)產(chǎn)裝配皇冠、普拉多（霸道）和酷路澤（陸巡）的大排量車型！

由于小排量增壓車型的市場(chǎng)趨勢(shì)明顯，不少日系車企也開始放棄原有大排量自吸車型的銷售，并且國(guó)家政策已經(jīng)規(guī)定，到2020年，車企平均報(bào)公里綜合油耗要控制在5升以下，因此對(duì)于很多大排量車，都是個(gè)硬傷！

這次產(chǎn)品線調(diào)整，也意味著豐田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)全面向小排量車型普及。而隨著三款車型的停產(chǎn)，皇冠只剩下2.0T車型，普拉多（霸道）將新增2.0T車型，而酷路澤將不再以國(guó)產(chǎn)形式出現(xiàn)，全系進(jìn)口。

另外，雖然SUV是近兩年的熱點(diǎn)車型，但是對(duì)于硬派SUV車型來說，市場(chǎng)銷量卻大幅度萎縮。說明消費(fèi)者目前消費(fèi)需求更傾向于城市SUV車型。

因此，綜合因素的影響，也導(dǎo)致一汽豐田不得不停掉這些大排量車型的裝配，停產(chǎn)也在情理之中！

不過，目前還在生產(chǎn)大排量自吸車型的日系車，只剩下馬自達(dá)一家了，不知道隨著連年的銷量下滑，馬自達(dá)引以為豪的“創(chuàng)馳藍(lán)天”自吸技術(shù)，還能撐多久！