設(shè)計(jì)

為鼓勵(lì)自行車出行，挪威建了一批自行車“旅館”

近些年，挪威政府花了不少心思，來(lái)支持其對(duì)氣候轉(zhuǎn)變作出的承諾。

今年 3 月，挪威政府宣布，它將拿出 80 億挪威克朗（約 9.52 億美元），在九個(gè)城市修建十條自行車雙車道公路，以打造一個(gè)全新的自行車道路網(wǎng)。騎行者利用新的道路，最高時(shí)速可以達(dá)到 40 公里，使得從內(nèi)城區(qū)到遠(yuǎn)郊的長(zhǎng)距離騎行成為可能。

在 2030 年之前，挪威政府希望自行車能夠占據(jù) 10% 到 20% 的行程。

最近，他們又花了大力氣在挪威的“自行車最友好城市” lillestr?m 市，修建了一批自行車旅館。這些?？孔孕熊嚨膱?chǎng)所就修筑在地鐵站這樣的公共交通樞紐附近，挪威政府希望通過(guò)打造一些像這樣的公共設(shè)施，來(lái)鼓勵(lì)市民多多利用公共交通出行。

首批自行車旅館于今年 10 月正式投入運(yùn)營(yíng)，它是一個(gè)由挪威國(guó)家鐵路局牽頭，號(hào)召多位建筑師和工作室一起來(lái)完成的一個(gè)項(xiàng)目。這些自行車旅館不僅給自行車提供了一個(gè)安全的停放場(chǎng)所，還是城市公共活動(dòng)空間的重要組成部分。因而，自行車旅館建筑的本身，不僅強(qiáng)調(diào)功能，還很注重美觀及環(huán)保。

由挪威本土的建筑事務(wù)所 Various Architects AS 、地產(chǎn)商 ROM Eiendom AS ，以及挪威國(guó)家鐵路局三方合作的自行車旅館就是其中一例。

Various Architects AS 是一個(gè)來(lái)自?shī)W斯陸的建筑工作室，創(chuàng)立于 2008 年。他們承接的項(xiàng)目范圍十分廣泛，從 200 平米的住宅到 50000 平米的大型公共設(shè)施都有所涉及。

Various Architects AS 在建筑設(shè)計(jì)中很講究可持續(xù)性，在他們?cè)@過(guò)星火設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的 Mobile Performance Venue 項(xiàng)目中，就全部使用了可回收利用的建材。

這個(gè)自行車旅館的建筑設(shè)計(jì)并不復(fù)雜。它被設(shè)想為玻璃盒子上有一個(gè)“自由的木屋頂”，同時(shí)，在設(shè)計(jì)中還強(qiáng)調(diào)最低的能源消耗。

它的建筑的外圍是半透明的玻璃墻和混凝土的結(jié)合，由于大面積地使用了這種玻璃墻，讓它看上去十分通透。白天，這些半透明的玻璃可以最大限度地引入自然光，而不需要額外的照明。在夜間，一個(gè)人工照明系統(tǒng)用于室內(nèi)照明，暖色調(diào)的光源從幕墻之中微微透出，看上去也很溫馨。此外，通過(guò)玻璃幕墻之間的空隙還可以實(shí)現(xiàn)自然通風(fēng)。

整個(gè)建筑占地面積 500 平米，可以同時(shí)容納 400 輛自行車。它有一個(gè)由木制橫梁打造的弧形天花板，室內(nèi)空間高度在 2.7 米至 6 米之間，顯得十分開(kāi)闊。

玻璃幕墻延伸至屋頂，把屋頂圍合起來(lái)，形成了一定的遮蔽。不過(guò)，這塊玻璃幕墻也并沒(méi)有完完全全地把屋頂限制在它的范圍之內(nèi)?？梢钥吹剑诮ㄖ膬啥?，屋頂?shù)钠矫鎻牟Ａе小按背?，形成了兩小塊可以避雨的空間。

由樓梯可以到達(dá)的這個(gè)傾斜屋頂也是一個(gè)宜人的公共空間，這里鋪設(shè)了木質(zhì)板材，設(shè)有幾個(gè)長(zhǎng)凳，還有一大塊草坪。綠植和木板對(duì)室內(nèi)的氣候起到了調(diào)節(jié)作用，使得自行車旅館內(nèi)部不至于過(guò)冷或過(guò)熱。同時(shí)，坐在屋頂?shù)妮^高處，也是一個(gè)欣賞 lillestr?m 市全景的不錯(cuò)的角度。

圖片來(lái)自：designboom、divisare