技巧

向右轉小彎，向左轉大彎。

這樣可以加大轉彎處兩車相會的安全距離。

霧燈和車頭照明的燈所發(fā)出的光線是不一樣的，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目。

遠光燈會讓對向車道的司機和行人“瞬間致盲”，半秒鐘內(nèi)任何東西都看不見，極易發(fā)生事故。

特別是加刺眼的藍光車燈，其實很危險I道理跟長開遠光燈一樣。

沒有ABS防抱死系統(tǒng)配置的車，在剎車時如果一腳剎不住，要根據(jù)當時的剎車距離，稍微抬起一些再進行第二次剎車，增加制動效果。

明顯和準確的信號是給所有司機和路人一個判斷的條件，減少追尾事故發(fā)生。

因此，尾燈、轉向燈臟了要擦，壞了要盡修。

避免開車門時后面的人或車輛撞上來。

比如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等等，一定要先減速，不要產(chǎn)生僥幸心理，哪舊是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。

載客中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車、載客摩托車，因為這些車會因為爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停。

當發(fā)現(xiàn)滿載沙石的泥頭車，或者滿載鋼管等加長物體的貨車時，不管是超車和會車，都要加大距離，防止前車貨物掉下砸中擋風玻璃。

每超一輛車，轉向燈該打就打，閃燈和鳴笛該用就用。

經(jīng)過高速路口前或從高速路下來，都要特別注意控制車速，以免剎車不及發(fā)生事故。

因為開窗后車內(nèi)氣壓會產(chǎn)生變化，司機的耳膜會有擠壓感。

如果車體流水線設計有缺陷，嚴重的還會導致車內(nèi)人員的耳膜破裂。

在非高速公路，中間有隔離帶，多條車道而且有路口，特別是用比較高的花叢作為隔離帶的道路，盡量把車行駛在中間車道。

因為一旦路口有人橫穿過馬路時，中間車道行駛的車可以選擇左右兩個方向避讓。

路上突然滾出來一個球，要提前減速，可能有小孩跑出來去拿那個球。

它們可能不打轉向燈、不看后面有沒有車就突然左轉。

小孩有可能突然掙脫大人的手，直接跑過馬路。

在鄉(xiāng)村公路上行駛，要注意觀看各個鄉(xiāng)村路口有無人車、狗和牛等動物出來。

天氣寒冷或下雨時，駕駛摩托車或騎自行車的人，可能因寒冷手腳僵硬，或者穿著雨衣轉頭不方便，駕駛時應注意避讓。

不能跟得太近，預防前車發(fā)生倒退滑坡，或貨物滑落傾倒。

拖拉機、農(nóng)用車、機動三輪車，因為以上幾種車在行駛的時候噪音比較大，駕駛者不容易聽到后車發(fā)出的喇叭聲，所以在超車時，要多響喇叭，加大超車距離。

因這類車型車身比較長，一旦掉頭或橫過馬路時，會占據(jù)約三條車道的寬度，猶如一道鐵墻橫在你面前，只有提前減速才能避免事故發(fā)生。

彎道處視線受阻，不管是路面標有允許超車的虛線，盡量不要盲目超車。

前方靠路邊出現(xiàn)障礙物，這時要防止人或車輛為了避讓障礙物而突然進入你行駛的車道，只有提前判斷作出反應才能避免事故。