水是生命之源，人類因水而鮮活，城市因水而靈動(dòng)，擇水而居，是生命的選擇。伊通河，長春城的血脈。文獻(xiàn)《金史》稱“益褪河”，《全遼志》稱“一禿河”，《明一統(tǒng)治》寫為“易屯河”，到了清代沿襲用“易屯河”，也稱“伊敦河”，為滿語“波濤洶涌的大河”之意。在清代晚期因以河命名的地方政權(quán)為“伊通州”，由此稱“伊通河”，沿用至今。

　　伊通河是松花江的二級(jí)支流，發(fā)源于吉林省伊通縣境內(nèi)哈達(dá)嶺山脈青頂山北麓，流域而積8440平方千米，流經(jīng)伊通縣、長春市區(qū)、農(nóng)安縣和德惠市，在農(nóng)安縣靠山鎮(zhèn)匯入飲馬河，全長342.5千米。

　　清朝時(shí)期，伊通河河寬水深，據(jù)《滿洲地志》記載，同治七年（1868年），“伊通河中游河幅三丁( 327米），水深一丈，沿河兩岸林密如壁，水清見底；游魚如梭?？滴醵辏?681年），清政府為抵御俄國侵犯黑龍江流域，開通了伊通河航道，連通了遼河與松花江、黑龍江的航運(yùn)，把來自河北、京師、盛京的糧食、武器等物資轉(zhuǎn)運(yùn)至抗俄前線。中俄邊界戰(zhàn)爭結(jié)束后，民間也利用伊通河、遼河之間的航運(yùn)將糧食運(yùn)到關(guān)內(nèi)，那時(shí)的伊通河可以行駛“三丈五尺的大船，每船可裝米六十石”，運(yùn)糧時(shí)節(jié)，河道景致蔚為壯觀，作為一條重要的運(yùn)糧黃金水道，成為長春歷史上一條大河。后來，由于水文狀況的改變，河水銳減，無法航行大船。光緒三十四年 (1908年），中下游河道又變得較為寬闊，于是，來往于長春、農(nóng)安、哈爾濱、吉林間的航運(yùn)又興盛一時(shí)。幾經(jīng)變遷，后來，只有小的船只來往于中下游。

　　1931年，日本制造“萬寶山事件”后，阻斷了河上船只的航行，以致最后船運(yùn)中斷。但是，伊通河在汛期到來時(shí)卻常常洪水泛濫，一百多年間， 發(fā)生洪澇災(zāi)害38次，對長春城區(qū)危害較大的有5次。新中國成立后，在伊通河的上游興建了太平池水庫和新立城水庫，成為長春市區(qū)重要的水源地。

　　作為母親河，伊通河見證著這座城市的歷史，長春歷史發(fā)展的每一條軌跡都與她緊密相連。