什么情況下大家才意識(shí)到自己的剎車系統(tǒng)出問(wèn)題，制動(dòng)異常？制動(dòng)力急劇下降？可是，萬(wàn)一在高速行駛的狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)狀況，那就十分危險(xiǎn)了！德?tīng)柛Ｆ嚤ｐB(yǎng)連鎖指出，其實(shí)我們平時(shí)開(kāi)車的一些小“征兆”可以判斷出剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，往往這些“征兆”很容易被忽略掉。 征兆一：剎車變軟 原因有三種： 1、分泵或總泵的油壓不夠，可能出現(xiàn)漏油現(xiàn)象； 2、制動(dòng)器故障，比如剎車片、制動(dòng)盤有問(wèn)題； 3、制動(dòng)管路漏入空氣。如果連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。 征兆二：剎車不回位 踩剎車踏板，出現(xiàn)踏板不升高，無(wú)阻力，這種現(xiàn)象就是剎車不回位。德?tīng)柛Ｆ嚤ｐB(yǎng)連鎖表明這種情況，需檢查是否缺失制動(dòng)液；制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵零部件是否損壞。 征兆三：剎車時(shí)發(fā)抖 這種情況多出現(xiàn)在老車身上，因?yàn)槭褂媚p，剎車盤/片表面平整度已經(jīng)有一定程度的失準(zhǔn)。所以德?tīng)柛Ｆ嚤ｐB(yǎng)連鎖建議視情況選擇采用車床光盤工藝打磨，又或者更換剎車片（對(duì)于使用較久的車輛）。 征兆四：快停住時(shí)方向盤總是像一側(cè)偏轉(zhuǎn) 俗稱的“偏剎”，故障原因主要是剎車系統(tǒng)左右分泵對(duì)剎車片作用力不均勻?qū)е碌摹Ｔ谛旭傔^(guò)程中由于剎車盤轉(zhuǎn)動(dòng)速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦?xí)r的差別是很小的，我們也很難感覺(jué)到。但當(dāng)車輛停住的時(shí)候，這種差別就明顯了，速度快那一側(cè)的車輪優(yōu)先停住，方向盤就會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)。 征兆五：開(kāi)車前需要熱車十分鐘才有剎車力 剎車系統(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)提供壓力推動(dòng)卡鉗夾住剎車盤（盤剎），或者是推動(dòng)剎車盤與剎車鼓發(fā)生摩擦（鼓剎）。所以像上述的狀況，德?tīng)柛Ｆ嚤ｐB(yǎng)連鎖說(shuō)可能是提供壓力的傳輸管道出現(xiàn)失壓，導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)提供剎車力。這種情況應(yīng)檢查剎車總泵的真空助力皮管和發(fā)動(dòng)機(jī)的接口處是否有龜裂或松脫的狀況。  征兆六：長(zhǎng)時(shí)間停放，剎車盤上有鐵銹 剎車盤一般是鑄鐵材料，日常使用由于經(jīng)常與剎車片摩擦而顯得十分光亮。由于長(zhǎng)時(shí)間停放，遇上下雨、潮濕，剎車盤表面很容易形成鐵銹，其實(shí)我們買車提新車時(shí)也會(huì)有這樣的問(wèn)題，車停在庫(kù)里有段時(shí)間都會(huì)有這種現(xiàn)象。但這種不是故障，對(duì)剎車力影響不大，而且行駛一段時(shí)間后就會(huì)自動(dòng)被磨擦掉。 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，需解決問(wèn)題，德?tīng)柛Ｆ嚤ｐB(yǎng)連鎖還是那句話：別再“哪壞修哪”，懂得為車主“全面預(yù)防”的維修廠，才更靠譜。 |
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