濰坊新聞網(wǎng)10月28日訊 家住高新區(qū)北?；▓@小區(qū)B區(qū)80歲的袁榮馨老人，退休后喜歡上了研究自行車，成功造出了助力自行車、助力三輪車、助力電動(dòng)自行車。這種助力自行車，不僅非常輕便，而且省力，已獲國家專利。10月27日，袁榮馨對記者說，他希望這項(xiàng)發(fā)明能得到推廣應(yīng)用。

助力自行車構(gòu)造不一樣，騎起來輕便省力

10月27日，記者來到袁榮馨的家，看到了他發(fā)明的四輛助力自行車。這四輛自行車和普通的自行車不一樣，每一輛都是前車輪非常小，半徑只有15厘米，后車輪和普通的車輪大小差不多，而且車座都與前車梁斷開，在車座下方多連接了兩根杠桿。

“這些分別是助力自行車、助力三輪車和助力電動(dòng)自行車，都獲得了國家專利?！崩先俗院赖卣f，這種助力自行車輕便、省力的關(guān)鍵就是車后半部分的改制性能，車座與前車梁斷開，將騎車人的力用杠桿的原理轉(zhuǎn)移到后輪后下方，產(chǎn)生向前的推力，這樣格外省力，而且速度也快。

“專利是在2010年申請下來的，現(xiàn)在我也做了多個(gè)實(shí)物，我發(fā)明的助力自行車已非常成熟了?！崩先苏f，他是用物理的原理，讓助力車上所有的承重力轉(zhuǎn)變成向前的驅(qū)動(dòng)力，節(jié)省五分之三的力，而且車把轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不產(chǎn)生離心力，騎行平穩(wěn)。

“75歲那年，我騎著自己發(fā)明的助力自行車到了濱海，60公里的行程只用了兩個(gè)半小時(shí)，普通自行車的話，怎么也得四個(gè)小時(shí)?！崩先藢τ浾哒f。

記者體驗(yàn)了一下，剛騎上去，就感到車把靈活、輕便，腳輕輕蹬上踏板，并沒有用多大力氣，就感覺自行車往前跑了起來，速度比普通自行車確實(shí)快了不少。

“袁老的助力車真的非常好騎，我們周圍的鄰居們都騎過，真是格外省力，而且車速比普通自行車要快不少?！睅孜秽従訉τ浾哒f。

去廢品收購站找材料，花了10年發(fā)明成功

袁榮馨對記者說，他退休前是名高級水利工程師，退休后，閑著沒事，養(yǎng)過奶牛。大約2000年時(shí)，有一次，他騎自行車外出，騎了一段時(shí)間后，感覺非常累，他就停下車，坐在了車旁邊?？粗孕熊?，他突然想到，如果自行車的車前輪小、后輪大，就能產(chǎn)生重力加速度，車的后半部分再加上杠桿的話，就能產(chǎn)生向前的推力，何不改造輛省力氣的自行車呢？

說干就干，老人開始了自己的發(fā)明創(chuàng)造之路。通過制圖、計(jì)算，確定了前輪半徑15厘米，后輪半徑32厘米，前后輪軸距90厘米，就能產(chǎn)生11度坡斜力的方案，并改制了前叉內(nèi)接管角度、長度等。

“前貨框與車體為一體，車把轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不產(chǎn)生離心力，車會很平穩(wěn)?！崩先苏f，他在鉆研時(shí)，所需要的材料都來自廢品收購站。他算了一下，自己當(dāng)時(shí)找了有21處廢品收購站，經(jīng)歷了無數(shù)次失敗，用了10年時(shí)間才發(fā)明成功。

“這項(xiàng)發(fā)明獲得了國家專利，這是對我的一個(gè)肯定，我相信，努力就會有回報(bào)。”袁榮馨說，這種助力車的造價(jià)不高，制造工藝也沒有難度，如果能投入生產(chǎn)，應(yīng)該能創(chuàng)造很好的社會效益。

他年齡大了，五個(gè)兒女都非常孝順，都想讓他在家好好安享晚年，不讓他再操心。但他一直有一個(gè)心愿，希望自己發(fā)明的這種助力車能批量生產(chǎn)、推廣，讓更多人使用，他曾聯(lián)系過多次，可惜都不了了之。

老人說，他希望有更多的人能關(guān)注這項(xiàng)發(fā)明，更希望有能力、有條件的人能幫助他實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的愿望。感興趣的市民，可以撥打袁榮馨的聯(lián)系電話18553618717。

記者 劉曉梅

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