1.提高零件表面的耐磨性

感應(yīng)淬火最初應(yīng)用于曲軸頸表面，其目的就是為提高軸頸的耐磨性，在此以前曲軸是采用調(diào)質(zhì)的，感應(yīng)淬火使曲軸頸的耐磨性大大提高。

2.提高零件的疲勞強(qiáng)度

感應(yīng)淬火進(jìn)一步的應(yīng)用是提高淬火件的疲勞強(qiáng)度，例如汽車半軸，以EQ1092汽車半軸為例，在±3000N·M扭轉(zhuǎn)載荷下，疲勞試驗(yàn)200萬次，仍然完好無損，而原來調(diào)質(zhì)工藝，半軸的疲勞壽命不到30萬次，又如轉(zhuǎn)向節(jié)球頭銷原工藝為18CrMnTi鋼滲碳淬火，后改用45鋼感應(yīng)淬火，零件的彎曲疲勞壽命從8萬次提高到200萬次以上。曲軸圓角感應(yīng)淬火則使曲軸的疲勞強(qiáng)度提高一倍，有些產(chǎn)品曲軸疲勞強(qiáng)度達(dá)到≥700MPa。

3.減少畸變

滲碳齒輪由于工藝時(shí)間長，淬火后畸變大；而齒輪感應(yīng)淬火，特別是同步雙頻（SDF）齒輪淬火，工藝時(shí)間短，畸變小，使齒輪精度提高，噪聲減低。

4.節(jié)能、節(jié)材、節(jié)省勞動(dòng)力與環(huán)保

采用低誶透性鋼制造齒輪等零件，用感應(yīng)淬火，它首先是鋼材無合金元素，節(jié)省了材料費(fèi)用；感應(yīng)加熱是局部加熱淬火，時(shí)間短，因此大大節(jié)能；感應(yīng)淬火可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化在線生產(chǎn)，這樣節(jié)省了勞動(dòng)力，無油污、無有害氣體排放，更加保護(hù)環(huán)境。

5.取代深層滲碳

深層滲碳是周期長，電耗大的工藝。近年來國外已研發(fā)成功用感應(yīng)淬火來取代深層滲碳，取得了很好效果。