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臺式便當 賣進武廣高鐵(轉(zhuǎn)載)

 teddypao 2016-09-24

圖為和本堂在廣東7-11販售的便當及三明治。

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專門在武廣高鐵沿線經(jīng)營便當(盒飯)的臺企「和本堂」總裁葉先德表示,已在湖南株洲、長沙、湘潭拿下高鐵鐵路便當經(jīng)營權(quán),帶動年營收增長30%,預計今年底和本堂可以拿下武廣高鐵沿線另外12個城市的鐵路便當經(jīng)營權(quán),將使業(yè)績再創(chuàng)高峰。

時速300公里,從廣東廣州到湖北武漢的「和諧號」發(fā)車不到半小時,貼有「鐵路便當,臺灣風味」標籤的餐盒已被乘客一掃而空,即使一個要價人民幣48元(新臺幣240元),乘客依舊吃得津津有味。

「真沒想到臺式便當這麼受歡迎?!购捅咎每偛萌~先德表示,兩岸資訊越來越發(fā)達,連遠在湖南的民眾都知道,臺灣最有名的就是鐵路便當。拿下武廣鐵路便當供應商身分已有四年的時間,鐵路便當讓和本堂營收年增長30%,為了供應每天5,000份的武廣高鐵便當,和本堂位於廣州開發(fā)區(qū)的中央廚房猶如戰(zhàn)場,因為嚴厲才能造就品質(zhì)。

從臺北鐵路餐廳退休、現(xiàn)任和本堂鐵路便當總監(jiān)李玉霞說:「排骨便當除了排骨要新鮮,排骨的捶、醃、炸、滷每道程序都不能馬虎,這邊的做法是排骨前一晚要先去骨再醃,入味後隔天一早再炸、滷?!?/p>

和本堂最初在廣州以團膳起家,目前還承包廣交會、廣發(fā)銀行、中國移動南方基地等企業(yè)團膳。2010年成為廣州亞運餐飲唯一供應商後,包括7-11、喜士多、OK連鎖便利商店,主動找上和本堂要求幫忙開發(fā)三明治、飯糰、義大利麵等鮮食,目前以7-11在廣東800分店佔最大宗。

和本堂執(zhí)行董事張雲(yún)婷說:「除了鐵路便當和便利商店鮮食,終端零售通路是和本堂另一個轉(zhuǎn)型?!?/p>

和本堂已經(jīng)在廣州開設起「和本快線」,以路邊店方式販賣便當、茶飲與輕食。張雲(yún)婷觀察到,上門消費的都是80後、90後的「白骨精」(白領、骨幹、精英),「這些人在經(jīng)濟上有一定能力,因此特別關注每一道食材是否健康自然?!顾院辣硎?,和本堂先後在河南和廣州增城設立兩個無公害蔬菜基地,每一道食材組合都能追溯到食物的產(chǎn)地源頭。

張雲(yún)婷指出,網(wǎng)路的發(fā)達,也帶動和本堂便當銷售,「消費者可以透過微信訂餐,然後到和本堂分店取餐,省下等待時間;加上不定期的優(yōu)惠活動,培養(yǎng)了不少死忠顧客?!?/p>

兩個女人 攻下一片天

出身投資銀行的和本堂總裁葉先德,看準大陸13億人口,每天「張嘴就得吃飯」的龐大消費力,2001年與同樣是投行出身的妻子張雲(yún)婷,辭去令人羨慕的工作一起創(chuàng)業(yè),由張雲(yún)婷負責銷售;去年更是延攬臺北鐵路餐廳前經(jīng)理李玉霞負責研發(fā)便當口味,一起打天下。

葉先德指出,投行的工作每天就是追求獲利,「接觸數(shù)字久了就會失去生活樂趣,加上這十年大陸開始重視食品安全,所以決定辭去投行工作,試試看開發(fā)一些身體比較沒有負擔的健康餐飲?!?/p>

葉先德是虔誠的佛教徒,從美國留學起就開始吃素,妻子張雲(yún)婷也受到影響,跟著吃素到現(xiàn)在。張雲(yún)婷說:「別人都認為做餐飲沒有什麼門檻,但只要把最簡單的東西做專精,就可以在這個行業(yè)勝出?!?/p>

至於如何延攬臺北鐵路餐廳前經(jīng)理李玉霞投效和本堂,葉先德笑笑地說:「李玉霞創(chuàng)下在臺鐵單日賣出1.5萬個鐵路便當成績,正巧從朋友口中得知她要退休,因此極力說服她來大陸工作;除了逢年過節(jié)的噓寒問暖,還請出李玉霞在北京工作的兒子當說客。」

負責研發(fā)便當口味的和本堂鐵路便當總監(jiān)李玉霞指出,除了臺式便當受歡迎,在湖南就要研發(fā)在地化的辣子雞便當,才能吸引當?shù)叵M者?!竸傞_始試吃湖南菜都『感動』到流眼淚,因為太辣了;而且吃完便當裡還留下好厚的一層油,與主廚師慢慢討論改良,現(xiàn)在便當吃完都不會有油漬遺留。」

李玉霞也把臺灣香腸製作技術(shù)引進大陸。

全文網(wǎng)址: 臺式便當 賣進武廣高鐵 | 臺商情報 | 兩岸臺商 | 聯(lián)合新聞網(wǎng) http:///NEWS/MAINLAND/MAI4/8544125.shtml#ixzz2vp1wWf1A

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滾回臺灣去!

  • 坑坑坑2014 2014-10-18 11:54

    為毛那么激進?。渴呛玫木湍芰粝?,是垃圾就會被清理!

快250元的便當,阿陸仔真捨得吃!

48元可以吃自助餐了~

@zjnuu 2樓 2014-03-13 14:35:00

看到鹵肉飯了

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歡迎臺灣快餐進入大陸高鐵,呵呵,大陸的鐵路飯?zhí)y吃了,希望臺灣快餐刺激刺激它。

@地虎人 5樓 2014-03-13 14:43:00

快250元的便當,阿陸仔真捨得吃!

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大陸高鐵快餐雖然難吃,但是價格比肩臺灣快餐,臺灣快餐快來治治它的傲慢。

要嚴格檢查,小心有塑化劑。

@nincort 3樓 2014-03-13 14:36:00

兩個女人 攻下一片天

出身投資銀行的和本堂總裁葉先德,看準大陸13億人口,每天「張嘴就得吃飯」的龐大消費力,2001年與同樣是投行出身的妻子張雲(yún)婷,辭去令人羨慕的工作一起創(chuàng)業(yè),由張雲(yún)婷負責銷售;去年更是延攬臺北鐵路餐廳前經(jīng)理李玉霞負責研發(fā)便當口味,一起打天下。

葉先德指出,投行的工作每天就是追求獲利,「接觸數(shù)字久了就會失去生活樂趣,加上這十年大陸開始重視食品安全,所以決定辭去投行工作,試試看......

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噗滋~~

下等品~~

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天天意淫~~

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沒出息~~

噗滋~~~

臺灣的便當好吃嗎??價格呢??

2008年吧?從上海坐和諧號動車組還是高鐵到杭州,買了一個便當,微波後,唉喲,超難吃的,可是沒辦法,肚子很餓,只好象徵性的劃進1/2到肚子裏,另外1/2,實在沒法兒塞進嘴裏,就放棄了。我只搭過這一次大陸的火車,難到這就是陸陸所謂的難吃的高鐵便當?

而且,我們用臺灣話交談時,對面坐的一個陸陸突然說,他聽得懂我們在說什麼,因為他是溫州人,溫州人也會閩南話,害我一時之間就不想說話了。

@emilylee64 14樓 2014-03-13 16:36:00

2008年吧?從上海坐和諧號動車組還是高鐵到杭州,買了一個便當,微波後,唉喲,超難吃的,可是沒辦法,肚子很餓,只好象徵性的劃進1/2到肚子裏,另外1/2,實在沒法兒塞進嘴裏,就放棄了。我只搭過這一次大陸的火車,難到這就是陸陸所謂的難吃的高鐵便當?

而且,我們用臺灣話交談時,對面坐的一個陸陸突然說,他聽得懂我們在說什麼,因為他是溫州人,溫州人也會閩南話,害我一時之間就不想說話了。

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閩南話在福建沒有聽不懂的,在廣東北部也能聽得懂。所以,臺灣人不說惡心的話,不必那么龜龜縮縮的。

臺灣臺鐵便當

臺灣高鐵便當

  • 434211 2014-10-18 09:54

    不是說大便當飯窩尿當湯嗎?難道圖片上的東東是傳說中洗干凈了的那種?

@nincort 3樓 2014-03-13 14:36:00

兩個女人 攻下一片天

出身投資銀行的和本堂總裁葉先德,看準大陸13億人口,每天「張嘴就得吃飯」的龐大消費力,2001年與同樣是投行出身的妻子張雲(yún)婷,辭去令人羨慕的工作一起創(chuàng)業(yè),由張雲(yún)婷負責銷售;去年更是延攬臺北鐵路餐廳前經(jīng)理李玉霞負責研發(fā)便當口味,一起打天下。

葉先德指出,投行的工作每天就是追求獲利,「接觸數(shù)字久了就會失去生活樂趣,加上這十年大陸開始重視食品安全,所以決定辭去投行工作,試試看......

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@臺灣人ABG3 10樓 2014-03-13 15:23:00

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沒出息~~

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正版,快來打假 @臺灣人ABC3

高鐵餐果然還是那么貴,就算是臺灣來的,不知道質(zhì)量怎樣。

臺灣食品業(yè)太喜歡各種化學添加,怕!

臺鐵知名的排骨便當,因為菜色豐富加上價格相對親民,每天狂銷7千個,光是去年就替臺鐵帶進5億8千多萬營收

每天狂銷7千個,來看看這份便當,究竟有甚麼魔力?打開便當,先炸後滷的排骨,立刻飄出香味,算一算,裏頭有滷蛋、雪裡紅、高麗菜等6菜1主食,一個80元,臺鐵說,光靠這小小一個便當,3年來替臺鐵賺進10多億臺幣

臺灣這麼一個小地方 就能年收有2億的人民幣, 大陸一個便當要賣 240 臺幣, 真的很沒有天良 !高鐵來來往往的旅客很多 每個人都有吃飯的時候,這趁火打劫方式行銷, 大陸的高鐵與這個團膳公司賺很大 !沒有人抗議嗎 ?

@fss57 16樓 2014-03-13 17:00:00

臺灣臺鐵便當

臺灣高鐵便當

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大便當飯

小便當湯

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