這是飛機哥教你玩車的第015篇文章

氣溫轉低，各位親們都忘記了一位老朋友吧？

別去百度了，他叫：威利斯·開利

最近是不是覺得“小老婆”啟動無力？是不是空調(diào)啟動時車輛抖動嚴重？是不是收音機雜音增多？是不是大燈燈光變暗？

這一切的一切都在喻示一件事！你該換輛新車了！

嗯，調(diào)皮要適可而止。其實飛機哥想說，你的電瓶不行了。

▼ 電瓶到底是個“什么鬼”

需維護電瓶

部分車型使用的普通鉛酸電瓶，此類電瓶需定期添加蒸餾水，目前已逐漸被淘汰。但是，人家便宜啊！售價只有下圖的2/3，甚至一半。（注意看頂部的黃色旋鈕，是每個電池槽用來加注蒸餾水的預留孔）

免維護電瓶

目前大部分車型采用此種，藍紅兩個柱狀物體分別為負極和正極接電。中間位置的小孔為觀察孔，一般來說，正常為綠色，如變黑則代表電瓶快OVER了。

大多數(shù)人都認為，電瓶就是車燈、音響、喇叭等車用電器設備的電源。其實它還為啟動機、空調(diào)壓縮機、散熱風扇、ECU、安全氣囊、ABS系統(tǒng)、EBD系統(tǒng)等其它關鍵零部件和安全設置提供電源。

電瓶專業(yè)名詞叫“蓄電池”。目前乘用車上采用的大多數(shù)是普通蓄電池和免維護蓄電池兩種。普通蓄電池優(yōu)點是電壓穩(wěn)定，價格低，但使用壽命較短，且容易缺水造成蓄電池損壞，維護較為繁瑣?，F(xiàn)在多數(shù)高檔車型采用免維護蓄電池，其優(yōu)點是耐高溫、體積小、同時因為電解液加注口被封死無需加蒸餾水，大大減少了車主保養(yǎng)的麻煩，同時使用壽命較普通蓄電池多出近1倍。

▼ AMG蓄電池才能用在啟停功能車上

標有“AGM”字樣的蓄電池可支持自動啟停車型

有不少消費者在進行蓄電池更換時并不知道還有“AGM電池”這一全新產(chǎn)品，而是一味圖便宜，為裝備有自動起停功能的愛車更換普通車輛使用的蓄電池，結果是“新不如舊”，大大縮減了蓄電池的使用壽命。

AGM電池的蓄電池極板較厚，耐腐蝕能力更強，壽命更長。

▼ 電瓶絕不是越大越多就越好

有不少車主存在誤區(qū)，認為“換蓄電池的時候，換個容量更大的不就行了嗎？”

蓄電池不同于其它設備，無論“小馬拉大車”或是“大馬拉小車”都會造成蓄電池壽命縮短。

蓄電池的電量由車輛自帶的發(fā)電機補充，正常來說蓄電池的充電電壓在13.8V-14.4V之間，而每臺車的發(fā)電機發(fā)電量是設置好的，如果蓄電池的安時數(shù)過大，則會出現(xiàn)“吃不飽”的情況，如果荷電飽和狀態(tài)長期低于65%，即使采用專業(yè)蓄電池充電機挽救式充電，最終也很難達到新電池的荷電飽和狀態(tài)，也就是俗稱的“長期虧電”。

▼ 除了電壓，測試電瓶還要看ACC

測試蓄電池壽命，除了電壓，還要關注ACC

所謂“ACC”，就是冷啟動電流，是測試電瓶是否還能正常使用的更重要標準。一般來說，正規(guī)蓄電池廠家都會在產(chǎn)品上標注ACC值，如測試結果低于50%標準值，那就換了吧。

▼ 為啥夏季蓄電池容易“狗帶”

夏季蓄電池容易“狗帶”的原因有兩點：

一是，夏季溫度較高，電化學反應快，蓄電池易老化；

二是，現(xiàn)在車子的車載電器較多，尤其是夏季，汽車空調(diào)的使用頻率高，導致蓄電池負荷重。

再加之，有些車主沒有養(yǎng)成良好的行車習慣，在怠速情況下，依然使用空調(diào)。這些都會給蓄電池帶去極大的壓力，失效的速度也會加快。

愛護蓄電池，除了養(yǎng)成良好的行車習慣：

1.不在車輛怠速情況下使用空調(diào)。

2.停車時一定先關空調(diào)再熄火。

3.車輛未啟動，別啟動用電設備。

「文/飛機

圖/飛機

制/基站」

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