現(xiàn)在，自動擋已經(jīng)相當(dāng)普及，就連比亞迪F0都有AMT呢！

　　擁有自動變速箱，省去了頻繁換擋的麻煩，解放了左腳，特別是在堵車時，帶來的幸福感可樂呵了。但自動擋的手動模式，很多人并不感冒，殊不知它還有這樣的功用：

　　1、加速超車時

　　2擋7200轉(zhuǎn)干他！奈何你只是個自動變速箱。在想要加速超車時，很多人的做法都是一腳油門到底，但車子的表現(xiàn)不盡人意，行車電腦對駕駛員意圖的判斷總慢半拍。倒不如手動降一個擋位，提升扭矩，讓車子更“帶勁”，輕松完成超車。

　　2、爬長坡、下長坡時

　　在爬長坡的時候，發(fā)動機(jī)的負(fù)荷相對較大，可手動將擋位降低，使用發(fā)動機(jī)的高扭保持爬坡力。而在下長坡時，往往需要頻繁的進(jìn)行制動，容易使制動系統(tǒng)出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象。若使用手動模式將擋位鎖定在抵擋（3擋），利用發(fā)動機(jī)進(jìn)行制動，控制車速，減輕制動系統(tǒng)的壓力。

　　3、冰雪路面起步

　　在冰雪這樣的濕滑路面，在D擋下起步，容易因為油門過大而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。這時就需要手動將變速箱掛進(jìn)2擋，減少因扭矩過大而造成的動力損失，保證輪胎與地面的附著力以順利起步。

　　4、坡道起伏大的山路

　　在起伏不斷的山路，車速在不停的變化，同時，變速箱也在頻繁的升降擋，這無疑會加大剎車系統(tǒng)、變速箱的損耗。如果在上坡、下坡時選擇合理的抵擋位，大可保證行車的穩(wěn)定性，提高行車效率，以及減少對機(jī)械的損耗。