日常駕駛中的盲區(qū)真是無(wú)處不在，很多家用車(chē)大燈下角位置或者尾燈下角位置都傷痕累累，無(wú)不說(shuō)明汽車(chē)盲區(qū)對(duì)我們行車(chē)安全造成的隱患。
很多車(chē)友都吐槽，我的汽車(chē)A柱甚至能塞下一整輛電動(dòng)車(chē)。其實(shí)不光是A柱盲區(qū)，B柱、C柱、車(chē)頭盲區(qū)、車(chē)尾盲區(qū)、車(chē)尾左右30°角，這些地方在汽車(chē)左右后視鏡中或車(chē)內(nèi)后視鏡中都是看不見(jiàn)的。這也催生了很多輔助配置的出現(xiàn)，例如倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、并線(xiàn)輔助等等。但在自動(dòng)駕駛尚未可行的如今，避免盲區(qū)造成的多半還得歸功于駕駛者的用心觀察及良好的駕駛習(xí)慣。那么，我們究竟該如何避免盲區(qū)事故呢？車(chē)頭盲區(qū)是造成追尾事故最重要的原因，與盲區(qū)大小相關(guān)因素為車(chē)頭長(zhǎng)度、車(chē)身高度、座椅高度，甚至于駕駛者的身材都有著非常重要的關(guān)系，在日常行車(chē)中，由于剎車(chē)力道控制與車(chē)頭距前車(chē)車(chē)尾距離的判斷不到位，很容易造成追尾事故。因此，應(yīng)對(duì)車(chē)頭盲區(qū)，我們應(yīng)該盡可能的與前車(chē)或者障礙物保持足夠的距離，不要讓強(qiáng)迫癥心里作祟，非要證明自己在前后10公分的距離內(nèi)也能夠做到游刃有余，無(wú)論你資格再老、車(chē)齡再長(zhǎng)，也不可能做到完全的100%，況且，我們還得為向前向后的無(wú)謂溜車(chē)留出一定的安全距離，否則，好端端的前面倒車(chē)燈突然亮了，而后車(chē)也緊貼著你的菊花，這時(shí)候，你不是瞎了？另外，對(duì)自己車(chē)輛的車(chē)頭長(zhǎng)度要有正確的評(píng)估語(yǔ)判斷，坐姿盡可能的要保證視野的寬廣，不要總是采用戰(zhàn)斗的低趴姿態(tài)來(lái)開(kāi)車(chē)。在沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)或倒車(chē)影像的情況下倒車(chē)，一定要事先觀察車(chē)尾部有無(wú)障礙物。在不知情的情況下，倒車(chē)軋死軋傷小孩的事件時(shí)有發(fā)生。在平時(shí)停車(chē)時(shí)，極有可能遇見(jiàn)需要側(cè)方位停車(chē)，而停車(chē)位長(zhǎng)度極其有限的情況，這要求我們一定要在毫厘之間成功的閃轉(zhuǎn)騰挪，才能精確的將汽車(chē)倒入車(chē)位。此時(shí)，如果對(duì)車(chē)尾部距離后車(chē)車(chē)頭距離判斷不明確的情況下，最好做到勤下車(chē)觀察，對(duì)于前后距離的挪動(dòng)余地要做到心中有數(shù)，千萬(wàn)別追求一氣呵成的倒車(chē)快感，咱不是賽車(chē)手，沒(méi)有必要如此的苛求自己。如果車(chē)上還有其他乘客，這種情況下讓旁人協(xié)助倒車(chē)，并不是什么丟人的事。真正丟人的，是撞了后車(chē)之后心虛逃逸。后視鏡里的畫(huà)面并不能囊括車(chē)身周?chē)娜啃畔?，多少事故都是由于并線(xiàn)時(shí)缺乏觀察，造成刮擦。因此，變道第一步，必須提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈。另外，由于車(chē)輛變道時(shí)，車(chē)身短暫與路面標(biāo)線(xiàn)失去平行的狀態(tài)，造成左右后視鏡的視野也相應(yīng)的偏轉(zhuǎn)了一定的角度，此時(shí)恰好會(huì)形成一定的變道盲區(qū)。這種情況如果是向左變道還好，如果是向右變道，最好還是扭頭看一下右側(cè)有無(wú)車(chē)輛，再觀察后視鏡中與后車(chē)的距離。確認(rèn)無(wú)誤后再變道也不遲。A、B、C柱在設(shè)計(jì)時(shí)一定會(huì)參考兩個(gè)因素，一是遮擋駕駛員的視野大小，二是強(qiáng)度問(wèn)題，理論上，越粗壯才會(huì)越安全，因此，這兩個(gè)因素是天生敵對(duì)的存在，想找到完美的平衡點(diǎn)非常困難。所以，不要在抱怨A柱的盲區(qū)大小了，因?yàn)檫@是用相對(duì)的安全性換得的。其實(shí)A、B、C柱的盲區(qū)在正常駕駛中的影響是相對(duì)較小的，因此，并沒(méi)有什么特別實(shí)用的技巧來(lái)更好的避免盲區(qū)，只有一句話(huà)，多觀察。例如，A柱隨著車(chē)身的偏轉(zhuǎn)而遮擋視野，遮擋面積是死的，人是活的，勤著伸縮脖子，A柱的盲區(qū)自然也就不見(jiàn)了。俗話(huà)說(shuō)得好，小心使得萬(wàn)年船。無(wú)論你車(chē)輛的主被動(dòng)安全性能有多么強(qiáng)悍，無(wú)論你的倒車(chē)影像有多么清晰，無(wú)論你的雷達(dá)有多么靈敏亦或是各種科技輔助配置有多么夢(mèng)幻，勤看周?chē)?、預(yù)警到位、提前預(yù)知才能避免因盲區(qū)對(duì)你造成的傷害，如何讓盲區(qū)不盲？不在于車(chē)，在于人。 |
