撰文 / 鄭 言 江

說起獨庫公路，很多人可能不曾知道。但說起新疆的美，幾乎人人皆知。而這條公路沿南北走向，從中部貫穿天山，所經(jīng)之地幾乎囊括了新疆所有的美景，號稱中國風(fēng)景最美的公路。

2016年6月27日至28日，鄭言江（微信號：xj-talk）從庫車出發(fā)，沿獨庫公路穿越天山，到達(dá)伊犁州新源縣。

一首樸樹的《平凡之路》開啟旅程：

天山神秘大峽谷

布達(dá)拉宮山地景觀

被稱為“南天池”的大小龍池。

闊爾克風(fēng)景區(qū)

獨庫公路貫通了新疆天山北坡自然景觀旅游的黃金通道。在這條號稱中國風(fēng)景最美的公路上，沿途分布著巴音布魯克草原、喬爾瑪風(fēng)景區(qū)、那拉提草原等享譽中外的自然風(fēng)景區(qū)，吸引著眾多海內(nèi)外游客觀光旅游。此外，還有天山神秘大峽谷、克孜利亞景觀、布達(dá)拉宮山地景觀和被稱為“南天池”的大小龍池等美麗景觀。

巴音布魯克草原

行至途中，眼前突然呈現(xiàn)一座巍峨的雪山，李健的《傳奇》響起，讓人有想哭的沖動。

在所有的風(fēng)景中，中國第二大草原——巴音布魯克草原給鄭言江（微信號：xj-talk）留下了深刻印象，那開都河的“九曲十八彎”此刻還在鄭言江的腦海里翻轉(zhuǎn)。同行的北京來的老師說，這是她見過的最美的草原，沒有之一，用語言不能形容巴音布魯克的美。她還說，一定要帶著家人朋友，再走一次獨庫，再來一次巴音布魯克。

獨庫公路兩旁的牧場和羊群。

獨庫公路兩旁的蒙古包。

插入群山的險峻公路。

達(dá)坂上點綴的白雪。

一首許巍的老歌《旅行》獻(xiàn)給你我：

在獨庫公路上，我們無數(shù)次駐足停留，停留的原因是公路兩旁的美麗景色。一路上，美麗的風(fēng)景讓鄭言江（微信號：xj-talk）不時連連發(fā)出驚嘆。

遺憾的是，由于時間的原因，沒能走完獨庫公路，但就是這沒有走完的路程，讓鄭言江（微信號：xj-talk）領(lǐng)略了終身難忘的美景。一首小詩獻(xiàn)給讀者：

在獨庫公路上，我們看到的不只是美麗的風(fēng)景，還有比風(fēng)景更美的人。但凡相遇搭話，他們露出的總是樸實的語言和和藹的笑臉。在這里，人的胸襟是博大的，可以容納萬物。思想是開闊的，可以海納百川。

獨庫公路上勇敢的騎行者，我們送他們兩瓶水。

獨庫公路上的騎行者，他們從阿克蘇往伊犁去。6天近600公里的孤獨騎程，多少風(fēng)景，多少經(jīng)歷，多少思緒。也許走得太遠(yuǎn)了，已忘記為何出發(fā)，沒有中心思想，沒有故事大綱。鄭言江（微信號：xj-talk）也曾是他們的一員。

獨庫公路兩旁的養(yǎng)蜂人。

獨庫公路上架設(shè)電塔的民工在休息，我們給他一支煙。

走在獨庫公路上，看到山間峭壁上架設(shè)的一座座電塔，鄭言江（微信號：xj-talk）感嘆架設(shè)者的不易，沒想到路上就遇到了正在架設(shè)的工人。

劉永，穿著一件破棉襖（山里溫差達(dá)20多度），四川人，90后。他告訴鄭言江（微信號：xj-talk），他們?nèi)珖鞯氐教幣?，工作地點都是偏僻山區(qū)，他們在這里施工，要把重達(dá)上百公斤的鐵架子通過索道運到山上，再組裝。他在這里工作已經(jīng)有兩個多月了，一個月工資三千多。

劉書成，家在四川廣安，是這個工程的小工頭，他說這個工程是老板承包的，他這個小組有兩個年齡很小的工人，都是90后。他告訴鄭言江（微信號：xj-talk），架設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)備要靠人背上去，然后才能安裝索道，干這個工作很累，也很危險，而且天氣多變，但是再苦也得干。技術(shù)工每月可以拿到八千到九千元，普工只有三千到四千元。離開的時候，他還專門問鄭言江要了聯(lián)系方式，說要是遇到老板拖欠工資，他們希望媒體可以幫忙。

正在修車的張師傅。

張師傅今年50多歲了，以前在烏魯木齊和昌吉跑小車，后來買了大車，鄭言江（微信號：xj-talk）見到他時，他的車壞了，正在路上修車。他要把焦炭從庫車運到伊犁的新源縣去，那里有一家鋼鐵企業(yè)。張師傅告訴鄭言江，他每拉一噸焦炭能賺70元，這一趟路比較險，要一天一夜才能到。

6月27日晚12點多，鄭言江（微信號：xj-talk）乘坐的車在在巴音布魯克鎮(zhèn)突然熄火，電瓶沒電，外面又是大雨瓢潑，溫度降到很低。冒雨求助，攔了幾輛車，沒有人停。就在我們陷入無助的時候，一位哈薩克族牧民司機向我們伸出了援助之手，專門把車開到我們車那里，冒雨幫忙，半小時才修好，此時他全身衣服已經(jīng)濕透。我們想表示感謝，他婉拒，消失在雨夜中。他的名字叫加萊。

洪啟的《紅雪蓮》給最美的風(fēng)景：

獨庫公路和靜段路邊被隨手亂扔的垃圾。

當(dāng)然，也不乏這樣的一些人。用這樣的詞語形容他們并不為過，“上車睡覺，下車拍照”，鄭言江（微信號：xj-talk）再加一句“中間解手、扔垃圾”。

在這條公路上，我們也不時會見到這樣的一些不文明的現(xiàn)象，還有不時可見的垃圾，與周圍絕美的景色顯得極不協(xié)調(diào)。其實，要減少和杜絕這類現(xiàn)象很容易，也很難，容易的是無外乎一個垃圾袋的事情，難的是一些人總是沒有帶“垃圾袋”的習(xí)慣。鄭言江（微信號：xj-talk）在此呼吁，帶上“垃圾袋”走獨庫公里，收獲不一樣的旅程！

喬爾瑪烈士紀(jì)念碑

獨庫公路開通以前，從獨山子到庫車要繞道大河沿或和靖，由于獨庫公路的通車，在天山中段溝通了南北的直接往來，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設(shè)史上的一座豐碑。為了修建這條公路，當(dāng)年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的達(dá)坂上鑿?fù)怂淼溃邳S羊都望而卻步的達(dá)坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……數(shù)萬名官兵奮戰(zhàn)10年，其中有168名筑路官兵獻(xiàn)出了寶貴的生命。

長眠于此的筑路英雄。

他們中年齡最大的31歲，最小的16歲。為了緬懷那些為獨庫公路建設(shè)而獻(xiàn)身的有名字的和沒有名字的官兵們，后人在獨庫公路上修建了喬爾瑪紀(jì)念碑。

遺憾的是，由于天黑大雨，并且遭遇大霧，我們沒能到喬爾瑪烈士的墓碑前獻(xiàn)上一束野花。我想下一次當(dāng)我走過這里，我會親手補上這一束遲到的敬意，愿英雄長存。

一首李建的《綻放》獻(xiàn)給筑路人，結(jié)束這美麗的旅程：

也許很多人會問：一條公路，為何會讓如此多的人癡迷？答案可能只有走過這條路的人才會真正明白。在鄭言江（微信號：xj-talk）的心目中，它已不僅僅是一條路，它凝聚了太多的人類精神和自然內(nèi)涵，數(shù)萬人歷經(jīng)艱險十年磨就；它是一條英雄之路，上百名解放軍官兵長眠于此。如果你有時間，不妨帶上“垃圾袋”走一遭獨庫公路，重溫那個“火熱”的年代。

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轉(zhuǎn)自：言江