電動(dòng)車以其方便快捷的優(yōu)勢(shì)給人們的生活帶來(lái)了極大的便利，然而在享受電動(dòng)車帶來(lái)的便利時(shí)，總有一些電動(dòng)車電池方面的問(wèn)題困擾著大家，如電池虧電、半路上沒(méi)電等等問(wèn)題影響著人們的騎行體驗(yàn)。如何保養(yǎng)電動(dòng)車電池才能使電動(dòng)車更好的騎行呢？愛(ài)瑪電動(dòng)車專業(yè)人士為你解答，供大家參考。

影響電動(dòng)車電池壽命的因素主要有三個(gè)方面，一是蓄電池本身，二是電動(dòng)車其他部件的影響，三是使用者的使用情況。

一、         現(xiàn)在的電動(dòng)車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池性價(jià)比高，

能充電，可以反復(fù)使用。一般來(lái)說(shuō)，電池放電電流越大，放電深度越深，電池的壽命也越短。電動(dòng)車電池可以應(yīng)付短時(shí)間的大電流放電，這時(shí)候放電深度不深。小電流放電，即便放電深度稍微深一些，電池的壽命影響也不大，最怕連續(xù)大電流且深度放電，這樣對(duì)電池的壽命產(chǎn)生很大的耗損。建議大家在騎電動(dòng)車時(shí)不要猛加速，不要猛剎車。

而愛(ài)瑪電動(dòng)車的黃金雙核控制系統(tǒng)，能調(diào)節(jié)電池放電模式，智能化控制電池放電量，既增加了電動(dòng)車電池的安全性和耐用性，也減少了電動(dòng)車運(yùn)行過(guò)程中不必要的耗電量。該控制系統(tǒng)還具備電池保護(hù)功能，創(chuàng)新B-ARS能量回收系統(tǒng)，可以反向充電，提高了電能轉(zhuǎn)化率，另外，用戶要經(jīng)常護(hù)理電瓶，電瓶使用半年后，隨著水份的不斷消耗，會(huì)引起極板硫化、軟化的發(fā)生，會(huì)造成電瓶容量下降甚至失效。及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)水或添加小銅匠電池活化劑，可以延長(zhǎng)電池使用壽命至二年以上。

二、         電動(dòng)車的電機(jī)的效率狀態(tài)和充電器的設(shè)計(jì)對(duì)電池壽命有直接的影響。如果電機(jī)效率

低，一方面耗電水平增加，另一方面，電機(jī)內(nèi)部容易發(fā)熱，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，磁性材料就會(huì)出現(xiàn)不可逆的退磁，時(shí)間長(zhǎng)了，效率會(huì)進(jìn)一步下降，進(jìn)入惡性循環(huán)，即使更換了電池也會(huì)無(wú)濟(jì)于事，這輛電動(dòng)車就離報(bào)廢不遠(yuǎn)了。

因此，顧客應(yīng)選擇一種性能較好的電機(jī)并注意與維修服務(wù)保持聯(lián)系、到期更

換磨損零件，這樣有助于用好電動(dòng)車。愛(ài)瑪電動(dòng)車在電機(jī)配備上，采用德國(guó)博世Ⅱ代電機(jī)，具有動(dòng)能回收和電動(dòng)變頻等高端電動(dòng)機(jī)技術(shù)，大大提高了電動(dòng)機(jī)效率，最大效率可達(dá)87%。此外，電動(dòng)車電池的充電器最好用與電動(dòng)車電池配套的充電器。一般情況下，充電器是根據(jù)電動(dòng)車電池大小配置的，也就是說(shuō)電流大小和電壓大小的是配套的。充電器電壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致電池失水，電池鼓包等情況發(fā)生，電動(dòng)車充電器不是不可以通用，而是最好不要通用。

三、使用者的使用情況也會(huì)對(duì)電動(dòng)車電池壽命產(chǎn)生影響，尤其是用戶的電池保養(yǎng)維護(hù)意識(shí)。比如，過(guò)沖、過(guò)放、電池虧電、電池進(jìn)水等等問(wèn)題，都是由用戶不好的習(xí)慣造成的，直接導(dǎo)致了電池壽命的縮短。

用戶要培養(yǎng)電動(dòng)車養(yǎng)護(hù)意識(shí)。首先，要勤充電，鉛酸電池應(yīng)保持隨用隨充的習(xí)慣，不能等到電池用光再充。如長(zhǎng)期不用，每月充一次電，防止虧電，一般以充電器紅燈轉(zhuǎn)綠燈后繼續(xù)浮充5小時(shí)為佳。其次，要多維護(hù)，如遇下雨積水，不能讓水淹沒(méi)輪轂中心。如果電動(dòng)車電池不慎被雨水打濕不要馬上充電，一定要將車子放在通風(fēng)的地方晾干后再充電，以免造成嚴(yán)重的后果，如電池?zé)羯踔帘?。在上坡、頂風(fēng)等重負(fù)荷情況下，用腳踏助力；遇有故障及時(shí)送廠家指定的特約維修部維修。