在道路上行駛你最痛恨什么？必然是堵車！現(xiàn)在就有這么一項(xiàng)，被稱為“史上最酷交通工具”的新技術(shù)將亮相咱天津。大大解決了堵車難的問題，它就是“巴鐵”。

這事您怎么看？

“巴鐵”是什么“鐵”？

巴鐵是一種高效低碳的公共交通新技術(shù)，即“立體快巴”，又稱“寬體高架電車”，是一種完全采用電力驅(qū)動的新型大運(yùn)量公共交通工具，集城市快速公交（BRT）與地鐵優(yōu)點(diǎn)于一身的發(fā)明，也是我國原創(chuàng)重大發(fā)明，采用軌道行駛方式。因外形與地鐵或城鐵列車相似，懸在地面之上，就像巴士和地鐵的結(jié)合體，故稱“巴鐵”。

它的畫風(fēng)是這樣的

它擁有上下客專用側(cè)式站臺和上下客專用島式站臺，每輛“巴鐵”分為4節(jié)，每節(jié)長10米；車體底層高度為2.2米，總高度4.4-4.5米，每輛巴鐵可載客千人。

2010年5月，北京，第十三屆科博會上，“巴鐵”首度公開現(xiàn)身。

“巴鐵”牛在哪？

小型汽車可以自由穿行其下

（側(cè)式站臺）

（島式站臺）

巴鐵橫跨兩個車道，分上下兩層，上層載客，下層鏤空，無論靜止還是行駛，2米高以下的小汽車均可在其下自由通行。

巴鐵充分利用現(xiàn)有道路空間，下層通行的小汽車與巴鐵互不干擾，以此避免現(xiàn)有公交車和小汽車爭路的現(xiàn)狀。它如同一輛在公路上奔跑的寬體短型列車，被譽(yù)為未來城市中的陸地空客。

每輛巴鐵可載客1200人

巴鐵應(yīng)用后，可直接減少現(xiàn)有主要交通干道35%以上的交通擁堵。每輛巴鐵可載客1200人，載客人數(shù)與地鐵相當(dāng)。其最高時速達(dá)60公里，平均時速40公里。

造價是地鐵的不到20%

巴鐵每公里綜合造價約2000萬美元，與約一億美元的地鐵造價相比，僅為地鐵造價的16%-20%，建設(shè)施工周期為地鐵的20%。巴鐵無需占用停車場，其停泊只需停留在運(yùn)營線路站臺位置即可，不妨礙交通。

利于城市空氣污染治理

據(jù)計(jì)算，每輛“巴鐵”可代替40輛普通燃油公交大巴，從而大大減少城市空氣污染及碳排放。巴鐵的發(fā)明將為我國造就一個巨大的新興產(chǎn)業(yè)。

“巴鐵”將抵津

5月19日，巴鐵項(xiàng)目亮相北京科技博覽會。沙盤上的巴士鐵路模型憑借其高效低碳的特點(diǎn)吸引了大批觀眾圍觀。據(jù)了解，巴鐵科技發(fā)展有限公司日前已與天津市河北區(qū)政府簽約，將研發(fā)中心、產(chǎn)業(yè)基地（主要包括組裝調(diào)試、倉儲物流等配套設(shè)施）、配套產(chǎn)業(yè)金融中心和銷售中心落戶河北區(qū)。河北區(qū)政府將為巴鐵運(yùn)營創(chuàng)造有利的條件。