想去磧口古鎮(zhèn)的首要原因是，曾經(jīng)看到過一組有關(guān)磧口古鎮(zhèn)的攝影作品，落日余輝下，暖色調(diào)古鎮(zhèn)在薄雪的覆蓋中顯得寧靜且安詳。實際上想從呂梁到磧口古鎮(zhèn)還真不太容易，雖然只有短短五十余公里路，但是號稱省道的山路在呂梁山的黃土峁梁上蜿蜒盤旋。

若干處的公路都是修建在幾十米深的溝壑邊緣，更有甚者，寬度只容錯車的公路兩邊均為深溝。尤其是在這個雨季的時候，多處公路出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，偶爾會有圍檔或者警示牌提示繞行。待提心吊膽地開完這段路，才感嘆沒有選擇走夜路是萬幸的。

進入磧口鎮(zhèn)時，水泥路面坡度突然變大，開著車就像一路向著黃河的方向俯身沖去。也許是安全考慮，這段數(shù)公里的路中減速帶設(shè)置得密度極大。直到順著公路的引領(lǐng)能夠看到黃河時，磧口古鎮(zhèn)就到了。

在過去交通落后的年代里，磧口以上的黃河水道是連結(jié)西北與華北物流的經(jīng)濟大動脈，但由于磧口以下的大同磧水急灘險，常有船毀人亡的事件發(fā)生，所以使得大同磧成為黃河中上游黃金水運通道的終結(jié)點，貨船至此不得不拋錨卸貨改走旱路。

正是由于這個原因，早在明末清初，磧口附近的侯臺鎮(zhèn)、曲峪鎮(zhèn)就已經(jīng)成為名噪一時的物資中轉(zhuǎn)集鎮(zhèn)并具有了一定的規(guī)模。康乾盛世以及社會經(jīng)濟的急速發(fā)展帶來了磧口的繁榮昌盛，作為當時著名的商貿(mào)中心、水陸運輸中轉(zhuǎn)中心，碼頭上的貨船每天少則幾十艘，多則二、三百艘，擁擠時三排貨船并列平行排列于岸邊綿延數(shù)里，這一景象即使在今天想象起來也依舊是蔚為壯觀。

隨著鐵路、公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，黃河水運失去價值，磧口古鎮(zhèn)最終完成了它商品集散中心的歷史使命，從此被人遺忘在荒涼貧瘠的黃水溝壑中。

由于古鎮(zhèn)是在湫水河入黃河河口，因此古鎮(zhèn)的主體建筑沿河岸彎成L走向，長長地鋪了一兩公里。所以能夠出入古鎮(zhèn)的通道很多，在主要的三處城門口都有停車場，從停車場的面積推算，來此的游客絡(luò)繹不絕。如今恢復建設(shè)了的古鎮(zhèn)，可以看到糧食、麻油、鹽堿、皮毛、藥材、錢莊等磧口古老的六大行業(yè)的商號。

雖然老商號中仍然有居民居住，但已經(jīng)修舊如舊地盡可能保存著原貌。例如“錢莊”院內(nèi)檐下鋪遍的鐵絲羅網(wǎng)，上面掛了鈴鐺，就是當年防盜的利器。

磧口古鎮(zhèn)

磧（音qi）口位于黃河晉陜峽谷中部黃河與湫水河的交匯處，距省會太原約230公里，距呂梁市（原離石市）約45公里，距臨縣縣城約50公里，因黃河大同磧而得名。磧口古鎮(zhèn)是中國歷史文化名鎮(zhèn)，在明清至民國年間憑黃河水運一躍成為我國北方著名商貿(mào)重鎮(zhèn)，享有 “九曲黃河第一鎮(zhèn)”之美譽。

門票：無

停車：免費

汽車自駕游雜志 編輯_小今

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