 京滬鐵路是中國一條從北京通往上海的鐵路，于1968年建成，全長1463千米。原分為北中南三段。北段為京哈鐵路的北京至天津段，原京山鐵路的北京至天津段，建于1897年至1900年。中段從天津到江蘇南京浦口，稱為津浦鐵路，于1908年動工，1912年建成。南段從上海到江蘇南京，稱為滬寧鐵路，于1905年動工，1908年建成。在1968年南京長江大橋通車后，兩條鐵路接軌，并改名為京滬鐵路。 京滬鐵路連接了中國最大的兩座城市，沿途大都為沿海經(jīng)濟發(fā)達地帶，同時帶動皖北等經(jīng)濟地區(qū)發(fā)展，因此成為中國目前最繁忙的鐵路干線之一，并已建成京滬高鐵（2011年6月30日通車），緩解了既有線上的運輸壓力。 基本信息 外文名 :Beijing-Shanghai Railway 最高時速 :200KM 線路總長 :1463千米 線路總數(shù) :雙線鐵路 終點 :上海市上海站 沿線主要城市 :天津、濟南、徐州、蚌埠、南京 中文名 :京滬鐵路 起點 :北京市北京站 概況 京滬鐵路是中國東部南北大干線之一。從北京開始，由天津向南，經(jīng)滄州、德州、濟南、泰安、兗州、滕州、徐州、蚌埠、滁州、南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州，到上海。今全為復(fù)線。全線縱貫海河、黃河、淮河、長江四大流域，穿過冀、魯、皖、蘇四省，連接京、津、滬三大直轄市。該線北端與京哈鐵路相接；途中于德州會石德鐵路；于濟南會膠濟鐵路、膠濟客運專線；于泰安會辛泰鐵路、泰肥鐵路；于磁窯會磁萊鐵路；于兗州會新兗鐵路、兗石鐵路；于徐州會隴海鐵路；于蚌埠會淮南鐵路水蚌線；于南京會寧銅（陵）線；在上海與滬杭線相連接。津滬鐵路是由過去的津浦（口）、滬寧（南京）二鐵路組成，南京長江大橋建成后把二線聯(lián)為一體。也有的將京津線聯(lián)合稱京滬線。沿線是沿海人口密集、經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，有許多重要工業(yè)城市、大型煤、鐵、石油基地，糧棉集中產(chǎn)區(qū)和魚米之鄉(xiāng)。南運貨物以鋼鐵、煤炭、木材、棉花、油料和雜糧為主；北運貨物以機械設(shè)備、機電設(shè)備、儀表、布匹、百貨、面粉和茶葉等。為全國客貨運量最繁忙的線路之一。 線路簡介 沿途省市 沿途辦理客運業(yè)務(wù)的車站主要如下： 北京：北京、北京南站、黃村 天津：楊村、天津西、靜海 河北：廊坊北、青縣、滄州、泊頭、東光、吳橋 山東：德州、平原、禹城、晏城、濟南、泰安、磁窯、兗州、鄒城、滕州、薛城 安徽：宿州、固鎮(zhèn)、蚌埠、鳳陽、明光、滁州北 江蘇：徐州、南京、鎮(zhèn)江、丹陽、常州、無錫、蘇州、昆山 上海：上海 沿途車站 沿途車站名稱 距北京站里程 鏈接的鐵路 1 北京站 0千米 京秦鐵路，京津城際鐵路 2 北京南站 7千米 京九鐵路、京滬高速鐵路 3 豐臺站 17千米 京廣鐵路，豐沙鐵路，京原鐵路，豐臺西編組站 4 黃土坡站（已撤銷） 24千米 5 黃村站 33千米 查看表格更多內(nèi)容 車站詳情 北京 北京站特等站。原名正陽門東站、前門站、北平站，原站址在北京市東城區(qū)前門東側(cè)，1959年遷至現(xiàn)址北京市東城區(qū)東便門西側(cè)，郵政編碼100005。建于1901年，離上海站1463公里，隸屬北京鐵路局?？瓦\：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；辦理公鐵水陸聯(lián)運業(yè)務(wù)。不辦理貨運營業(yè)。 北京南站特等站。原名永定門站，站址在北京市崇文區(qū)永外大街，郵政編碼100054。建于1907年。離北京站7公里，離上海站1456公里，辦理整車貨物發(fā)到。 豐臺站特等站。站址在北京市豐臺區(qū)豐臺鎮(zhèn)，郵政編碼100071。建于1889年。離北京站17公里，離上海站1446公里，、零擔(dān)貨物發(fā)到；辦理集裝箱業(yè)務(wù)。 黃土坡站四等站。站址在北京市大興區(qū)蘆城鄉(xiāng)，郵政編碼102600。建于1928年。離北京站24公里，離上海站1439公里，不辦理行李、包裹托運。貨運：辦理少量季節(jié)性貨物發(fā)到。 黃村站三等站。站址在北京市大興區(qū)黃村鎮(zhèn)，郵政編碼102600。建于1895年。離北京站33公里，離上海站1430公里。 魏善莊站四等站。站址在北京市大興區(qū)魏善莊村，郵政編碼102611。建于1928年。離北京站42公里，離上海站1421公里，隸屬北京鐵路局管轄?？瓦\：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。不辦理貨運業(yè)務(wù)。 安定站四等站。站址在北京市大興區(qū)安定鄉(xiāng)，郵政編碼102607。建于1895年。離北京站51公里，離上海站1412公里，隸屬北京鐵路局管轄?？瓦\：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：只辦理罐裝柴油發(fā)到。萬莊站四等站。站址在河北省廊坊市安次區(qū)萬莊鎮(zhèn)，郵政編碼102802。建于1907年。離北京站61公里，離上海站1402公里，隸屬北京鐵路局北京鐵路分局管轄。 河北省北 廊坊北站二等站。站址在河北省廊坊市安次區(qū)北大街，郵政編碼102800。建于1895年。離北京站72公里，離上海站1391公里， 落垡站四等站。站址在河北省廊坊市落垡鄉(xiāng)，郵政編碼102801。建于1895年。離北京站87公里，離上海站1376公里，隸屬北京鐵路局管轄?？瓦\：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。不辦理貨運營業(yè)。 豆張莊站四等站。又名“四一四”站，站址在天津市武清區(qū)豆張莊鄉(xiāng)，郵政編碼301707。建于1907年。離北京站97公里，離上海站1366公里，隸屬北京鐵路局管轄?？瓦\：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。不辦理貨運營業(yè)。 天津市 楊村站三等站。站址在天津市武清區(qū)楊村鎮(zhèn)，郵政編碼301700。建于1895年。離北京站108公里，離上海站1355公里。 漢溝鎮(zhèn)站三等站。站址在天津市北辰區(qū)漢溝鎮(zhèn)，郵政編碼300400。建于1928年。離北京站116公里，離上海站1347公里。 北倉站三等站。站址在天津市北辰區(qū)北倉村，郵政編碼300400。建于1907年。離北京站123公里，離上海站1340公里。 一二九公里站五等站。站址在天津市北辰區(qū)天穆鎮(zhèn)，郵政編碼300400。建于1960年。離北京站129公里，離上海站1334公里，隸屬北京鐵路局管轄?？瓦\：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹托運。不辦理貨運營業(yè)。 南倉站特等站。站址在天津市北辰區(qū)南倉，郵政編碼300402。建于1928年。離北京站130公里，離上海站1333公里。 天津西站一等站。站址在天津市紅橋區(qū)，郵政編碼300122。建于1900年。離北京站147公里，離上海站1316公里，辦理整車貨物承運前保管；不辦理危險貨物發(fā)到。 曹莊站四等站。站址在天津市西青區(qū)，郵政編碼300380。建于1939年。離北京站156公里，離上海站1307公里。 楊柳青站三等站。站址在天津市西青區(qū)，郵政編碼300380。建于1910年。離北京站162公里，離上海站1301公里，隸屬北京鐵路局管轄。 周李莊站四等站。站址在天津市西青區(qū)，郵政編碼300800。建于1939年。離北京站169公里，離上海站1294公里。 獨流站四等站。站址在天津市靜海區(qū)獨流鎮(zhèn)，郵政編碼301602。建于1910年。離北京站178公里，離 上海站1285公里，。 靜海站二等站。站址在天津市靜海區(qū)城關(guān)鎮(zhèn)，郵政編碼301600。建于1910年。離北京站189公里，離上海站1274公里，隸屬北京鐵路局管轄?？瓦\ ：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：辦理整車、零擔(dān)、集裝箱貨物發(fā)到；不辦理罐裝危險貨物發(fā)到。 雙堂站五等站。站址在天津市靜海區(qū)雙堂鄉(xiāng)，郵政編碼301600。建于1944年。離北京站195公里，離上海站1268公里，隸屬北京鐵路局管轄?？瓦\ ：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹托運。不辦理貨運營業(yè)。 陳官屯站四等站。站址在天津市靜海區(qū)陳官屯鎮(zhèn)，郵政編碼301604。建于1910年。離北京站201公里，離上海站1262公里。 唐官屯站三等站。站址在天津市靜海區(qū)唐官屯鎮(zhèn)，郵政編碼301608。建于1910年。離北京站213公里，離上海站1250公里，隸屬北京鐵路局管轄。 馬廠站四等站。原名馬尚站，站址在河北省青縣馬廠鄉(xiāng)，郵政編碼062650。建于1910年。離北京站220公里，離上海站1243公里。 河北省南 青縣站三等站。站址在河北省青縣清州鎮(zhèn)，郵政編碼062650。建于1910年。離北京站231公里，離上海站1232公里，隸屬北京鐵路局天津鐵路分局管轄。 李窯站四等站。站址在河北省青縣李窯村，郵政編碼062650。建于1943年。離北京站237公里，離上海站1226公里，隸屬北京鐵路局天津鐵路分局管轄?？瓦\ ：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹托運。不辦理貨運營業(yè)。興濟站四等站。站址在河北省滄縣興濟鎮(zhèn)，郵政編碼061021。建于1910年。離北京站245公里，離上海站1218公里。 姚官屯站四等站。站址在河北省滄縣姚官屯鄉(xiāng)，郵政編碼061022。建于1910年。離北京站253公里，離上海站1210公里。 滄州站一等站。站址在河北省滄州市，郵政編碼061000。建于1909年。離北京站262公里，離上海站1201公里。 捷地站四等站。站址在河北省滄縣捷地鎮(zhèn)，郵政編碼061025。建于1943年。離北京站271公里，離上海站1192公里，隸屬北京鐵路局天津鐵路分局管轄?？瓦\：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：辦理整車貨物發(fā)到；不辦理危險貨物發(fā)到。 山東省 長莊站四等站。站址在山東省德州市，郵政編碼253023。建于1942年。離北京站370公里，離上海站1093公里，隸屬北京鐵路局天津鐵路分局管轄。客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹托運。貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發(fā)到。 德州站一等站。站址在山東省德州市內(nèi)，郵政編碼253003。建于1910年。離北京站376公里，離上海站1087公里，辦理整車貨物承運前保管；不辦理罐裝危險貨物發(fā)到。 黃河涯站四等站。站址在山東省德州市黃河涯鄉(xiāng)，郵政編碼253032。建于1910年。離北京站388公里，離上海站1075公里；不辦理危險貨物發(fā)到。 三唐站四等站。站址在山東省平原縣三堂鄉(xiāng)，郵政編碼253107。建于1942年。離北京站399公里，離上海站1064公里。 平原站三等站。站址在山東省平原縣城關(guān)鎮(zhèn)，郵政編碼253100。建于1910年。離北京站410公里，離上海站1053公里、零擔(dān)貨物發(fā)到；不辦理罐裝危險貨物發(fā)到。 林莊站四等站。站址在山東省平原縣林莊鄉(xiāng)，郵政編碼253114。建于1943年。離北京站420公里，離上海站1043公里。 張莊站四等站。站址在山東省禹城市張莊鎮(zhèn)，郵政編碼251208。建于1910年。離北京站429公里，離上海站1034公里，隸屬濟南鐵路局濟南鐵路分局管轄。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。不辦理貨運營業(yè)。 黃橋站四等站。原名龍黃站，站址在山東省禹城市黃橋村，郵政編碼251200。建于1944年。離北京站435公里，離上海站1028公里，隸屬濟南鐵路局濟南鐵路分局管轄。不辦理客運營業(yè)。貨運：辦理整車、零擔(dān)貨物發(fā)到。 禹城站三等站。站址在山東省禹城市城關(guān)鎮(zhèn)，郵政編碼251200。建于1910年。離北京站442公里，離上海站1021公里。 王字莊站五等站。站址在山東省禹城市廿里鋪鄉(xiāng)，郵政編碼251203。建于1943年。離北京站451公里，離上海站1012公里。 晏城站四等站。站址在山東省齊河縣晏城鎮(zhèn)，郵政編碼251100。建于1910年。離北京站461公里，離上海站1002公里，。 十二里閣站四等站。站址在山東省齊河縣焦斌屯鄉(xiāng)，郵政編碼251121。建于1983年。離北京站468公里，離上海站995公里。 橋南站四等站。站址在山東省濟南市天橋區(qū)，郵政編碼250100。建于1983年。離北京站476公里，離上海站987公里。建于1983年。離北京站479公里，離上海站984公里。 白家店站四等站。站址在山東省兗州市白家店村，郵政編碼272012。建于1943年。離北京站643公里，離上海站820公里。 兗州站一等站。原名兗州府站，站址在山東省濟寧市兗州區(qū)，郵政編碼272000。建于1911年。離北京站653公里，離上海站810公里；辦理整車貨物承運前保管；辦理集裝箱業(yè)務(wù)。 鄒城站二等站。原名鄒縣站，站址在山東省鄒城市鳧山街道邾國路1號，郵政編碼273500。建于1911年。離北京站673公里，離上海站790公里。 界河站四等站。站址在山東省滕州市界河鎮(zhèn)，郵政編碼277531。建于1911年。離北京站698公里，離上海站765公里。站址在山東省滕州市姜龍鎮(zhèn)，郵政編碼277500。建于1942年。離北京站705公里，離上海站758公里。 滕州站二等站。站址在山東省滕州市大同路，現(xiàn)為二等站，滕州市郵政編碼277500。建于1911年。離北京站713公里，離上海站750公里。滕州站是京滬鐵路的中心站點。辦理客運和貨運業(yè)務(wù)。 南沙河站四等站。站址在山東省滕州市南沙河鎮(zhèn)，郵政編碼277513。建于1911年。離北京站721公里，離上海站742公里，隸屬濟南鐵路局管轄。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。不辦理貨運營業(yè)。 官橋站三等站。站址在山東省滕州市官橋鎮(zhèn)，郵政編碼277524。建于1911年。離北京站732公里，離上海站731公里，隸屬濟南鐵路局徐州鐵路分局管轄。 棗莊西站二等站。站址在山東省棗莊市薛城區(qū)臨山路西首，郵政編碼277000。建于1910年。距北京站746公里，距上海站717公里，棗臨鐵路起始站。 塘湖站四等站。原名孟家莊站，站址在山東省微山縣塘湖鄉(xiāng)，郵政編碼277603。建于1942年。離北京站761公里，離上海站702公里。 韓莊站站址在山東省微山縣韓莊鄉(xiāng)，郵政編碼277602。建于1910年。離北京站771公里，離上海站692公里，隸屬濟南鐵路局管轄?？瓦\：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：辦理整車貨物發(fā)到；危險貨物僅辦理農(nóng)藥、化肥發(fā)到。 江蘇省北 利國站四等站。原名利國驛站，站址在江蘇省銅山縣利國鄉(xiāng)，郵政編碼221138。建于1910年。離北京站778公里，離上海站685公里。已經(jīng)取消。站址在江蘇省銅山縣柳泉鄉(xiāng)，郵政編碼221136。建于1942年。離北京站787公里，離上海站676公里，隸屬上海鐵路局管轄?？瓦\：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹托運。不辦理貨運營業(yè)。 前亭站二等站。站址在江蘇省銅山縣柳泉鄉(xiāng)，郵政編碼221136。建于1910年。離北京站796公里，離上海站667公里。 茅村站四等站。站址在江蘇省銅山縣茅村鎮(zhèn)，郵政編碼221135。建于1910年。離北京站803公里，離上海站660公里。原名銅山站，站址在江蘇省徐州市鼓樓區(qū)，郵政編碼221004。建于1915年。離北京站809公里，離上海站654公里，隸屬上海鐵路局徐州鐵路分局管轄。不辦理客、貨運營業(yè)。徐州北站市徐州鐵路樞紐中的主要編組站，它是在原銅山站的基礎(chǔ)上改建、擴建而成的三級六場半自動化編組站，日均編解能力為12000輛。為中國鐵路大型編組站之一。 徐州站特等站。原名徐州府站，站址在江蘇省徐州市內(nèi)，郵政編碼221003。建于1910年。離北京站814公里，離上海站649公里，隸屬上海鐵路局徐州鐵路分局管轄。不辦理罐裝危險貨物和整車爆炸品及整車一級氧化劑發(fā)到；辦理集裝箱業(yè)務(wù)。 高家營站四等站。站址在江蘇省銅山縣三堡鎮(zhèn)，郵政編碼221112。建于1942年。離北京站823公里，離上海站640公里，隸屬上海鐵路局徐州鐵路分局管轄?？瓦\：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發(fā)到。 三鋪站四等站。站址在江蘇省銅山縣三堡鎮(zhèn)，郵政編碼221112。建于1910年。離北京站830公里，離上海站633公里，隸屬上海鐵路局徐州鐵路分局管轄?？瓦\：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：辦理整車貨物發(fā)到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發(fā)到。 桃山集站四等站。站址在安徽省宿州市桃山村，郵政編碼234103。建于1942年。離北京站837公里，離上海站626公里。 安徽省 夾溝站四等站。站址在安徽省宿州市夾溝鄉(xiāng)，郵政編碼234102。建于1910年。離北京站859公里，離上海站604公里。原名李家莊站，站址在安徽省宿州市禇莊集鎮(zhèn)，郵政編碼234101。建于1920年。離北京站867公里，離上海站596公里。原名福履集站，站址在安徽省宿州市符離集鎮(zhèn)，郵政編碼234101。建于1910年。離北京站875公里，離上海站588公里。已經(jīng)取消。站址在安徽省宿州是老符離集鄉(xiāng)，郵政編碼234101。建于1920年。離北 京站882公里，離上海站581公里。原名宿縣站，站址在安徽省宿州市工人路，郵政編碼234000。建于1910年。離北京站889公里，離上海站574公里。站址在安徽省宿州市郊區(qū)，郵政編碼234000。建于？年。離北京站891公里，離上海站572公里，隸屬上海鐵路局蚌埠鐵路分局管轄。不辦理客、貨運營業(yè)?！×昙覙蛘舅牡日?。已經(jīng)取消。站址在安徽省宿州市陵家橋鄉(xiāng)，郵政編碼234000。建于1942年。離北京站897公里，離上海站566公里。站址在安徽省宿州市西寺坡鎮(zhèn)，郵政編碼234114。建于1910年。離北京站906公里，離上海站557公里。 蘆嶺站三等站。原名龍王廟站，站址在安徽省宿州市蘆嶺鎮(zhèn)，郵政編碼234113。建于1942年。離北京站914公里，離上海站549公里。 任橋站四等站。站址在安徽省固鎮(zhèn)縣任橋鄉(xiāng)，郵政編碼233713。建于1910年。離北京站921公里，離上海站542公里?！√颇霞舅牡日?。站址在安徽省固鎮(zhèn)縣唐南集鄉(xiāng)，郵政編碼233711。建于1942年。離北京站929公里，離上海站534公里，隸屬上海鐵路局蚌埠鐵路分局管轄?？瓦\：辦理旅客乘降；行李托運；不辦理包裹托運。貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發(fā)到。 固鎮(zhèn)站三等站。站址在安徽省固鎮(zhèn)縣城關(guān)鎮(zhèn)，郵政編碼233700。建于1910年。離北京站936公里，離上海站527公里。站址在安徽省固鎮(zhèn)縣連城鄉(xiāng)，郵政編碼233705。建于1942年。離北京站943公里，離 上海站520公里。 新馬橋站四等站。原名新橋站，站址在安徽省固鎮(zhèn)縣新馬橋鄉(xiāng)，郵政編碼233704。建于1909年。離北京站951公里，離上海站512公里。站址在安徽省固鎮(zhèn)縣曹老集鄉(xiāng)，郵政編碼233701。建于1909年。離北京站965公里，離上海站498公里。 徐家港站四等站。站址在安徽省蚌埠市郊區(qū)徐家崗鄉(xiāng)，郵政編碼233020。建于1942年。離北京站972公里，離上海站491公里，隸屬上海鐵路局蚌埠鐵路分局管轄。 蚌埠站一等站。站址在安徽省蚌埠市淮河路638號，郵政編碼233000。建于1909年。離北京站979公里，離上海站484公里。蚌埠火車站日接發(fā)圖定列車146列。從蚌埠乘火車可直達國內(nèi)24個省會城市。(哈爾濱、長春、沈陽、呼和浩特、烏魯木齊、拉薩、西寧、成都、西安、蘭州、銀川、太原、石家莊、濟南、鄭州、武漢、長沙、合肥、南京、南昌、杭州、福州、貴陽、昆明)；3個直轄市（北京、上海、天津）和近20個沿海沿疆城市（延吉市、丹東市、大連市、秦皇島市、葫蘆島市、煙臺市、東營市、青島市、日照市、連云港市、嘉興市、紹興市、寧波市、溫州市、臺州市、寧德市、廈門市、東莞市、深圳市）。 蚌埠東站。原名長淮衛(wèi)站，站址在安徽省蚌埠市東郊，郵政編碼233030。建于1909年。離北京站987公里，離上海站476公里，隸屬上海鐵路局蚌埠鐵路分局管轄?？瓦\：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹托運。貨運：僅辦理專用線、專用鐵道及路用整車貨物發(fā)到。門臺子站四等站。站址在安徽省鳳陽縣門臺鎮(zhèn)，郵政編碼233121。建于1909年。離北京站994公里，離上海站469公里。 鳳陽站三等站。原名臨淮關(guān)站，站址在安徽省鳳陽縣臨淮鎮(zhèn)，郵政編碼233122。建于1910年。離北京站1003公里，離上海站460公里。站址在安徽省鳳陽縣板橋鎮(zhèn)，郵政編碼233123。建于1909年。離北京站1014公里，離上海站449公里。站址在安徽省鳳陽縣小溪河鎮(zhèn)，郵政編碼233124。建于1909年。離北京站1022公里，離上海站441公里。站址在安徽省鳳陽縣石門山鄉(xiāng)，郵政編碼233124。建于1920年。離北京站1030公里，離上海站433公里。站址在安徽省滁州市沙河集鎮(zhèn)，郵政編碼239060。建于1909年。離北京站1091公 里，離上海站372公里。已經(jīng)取消。站址在安徽省滁州市城郊鄉(xiāng)，郵政編碼239074。建于1944年。離北京站1098公里，離上海站365公里，隸屬上海鐵路局蚌埠鐵路分局管轄?？瓦\：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹托運。不辦理貨運營業(yè)。 滁州北站，二等站。原名滁州站，京滬高鐵通車后改為現(xiàn)名，曾用名滁縣站，站址在安徽省滁州市來安路，郵政編碼239000。建于1909年。離北京站1104公里，離上海站359公里。站址在安徽省滁州市擔(dān)子鄉(xiāng)，郵政編碼239054。建于1920年。離北京站1113公里，離上海站350公里。已經(jīng)取消。站址在安徽省滁州市烏衣鎮(zhèn)，郵政編碼239050。建于1909年。離北京站1121公里，離上海站342公里。 江蘇省南 東葛站四等站。站址在江蘇省南京市浦口區(qū)永寧鄉(xiāng)東葛村，郵政編碼211812。建于1909年。離北京站1131公里，離上海站332公里。原名花旗營站，站址在江蘇省南京市浦口區(qū)永寧鎮(zhèn)，郵政編碼211801。建于1909年。離北京站1137公里，離上海站326公里。站址在江蘇省南京市三河鄉(xiāng)林場，郵政編碼210045。建于1973年。離北京站1146公里，離上海站317公里。 南京站一等站。站址在江蘇省南京市玄武區(qū)韶山路，郵政編碼210037。建于1968年。離北京站1160公里，離上海站303公里。 原南京車站在下關(guān)，為滬寧鐵路終點站。1968年，南京長江大橋建成后新建此站，原南京站改稱南京西站。 興衛(wèi)村站三等站。站址在江蘇省南京市邁皋橋鎮(zhèn)，郵政編碼210011。建于1981年。離北京站1167公里，離上海站296公里，隸屬上海鐵路局南京鐵路分局管轄。不辦理客運營業(yè)。貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發(fā)到。 南京東站特等站。原名堯化門站，站址在江蘇省南京市棲霞區(qū)堯化鎮(zhèn)，郵政編碼210046。建于1908年。離北京站1169公里，離上海站294公里，隸屬上海鐵路局南京鐵路分局管轄。不辦理客運營業(yè)。貨運：僅辦理整車路用貨物發(fā)到。 棲霞山站四等站。原名辰樹站，站址在江蘇省南京市棲霞區(qū)棲霞鎮(zhèn)，郵政編碼210033。建于1908年。離北京站1180公里，離上海站283公里，隸屬上海鐵路局南京鐵路分局管轄。不辦理客運營業(yè)。貨運：辦理整車貨物發(fā)到；不辦理危險貨物發(fā)到。 龍?zhí)墩救日尽Ｕ局吩诮K省南京市龍?zhí)舵?zhèn)，郵政編碼210034。建于1908年。離北京站1188公里，離上海站275公里。已經(jīng)取消。站址在江蘇省句容市寶華鄉(xiāng)，郵政編碼210034。建于1973年。離北京站1193公里，離上海站270公里。站址在江蘇省句容市下蜀鎮(zhèn)，郵政編碼212411。建于1907年。離北京站1199公里，離上海站264公里。 橋頭鎮(zhèn)站四等站。已經(jīng)取消。站址在江蘇省句容市橋頭鎮(zhèn)，郵政編碼212413。建于1928年。離北京站1206公里，離上海站257公里。站址在江蘇省丹徒縣高資鎮(zhèn)，郵政編碼212114。建于1907年。離北京站1211公里，離上海站252公里。站址在江蘇省鎮(zhèn)江市蔣橋鄉(xiāng)六擺渡，郵政編碼212002。建于1974年。離北京站1218公里，離上海站245公里，隸屬上海鐵路局南京鐵路分局管轄?？瓦\：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹托運。貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發(fā)到。 鎮(zhèn)江站一等站。站址在江蘇省鎮(zhèn)江市京口區(qū)中山西路，郵政編碼212004。建于1907年。離北京站1225公里，離上海站238公里。原名鎮(zhèn)江南站，京滬高鐵通車后改為現(xiàn)名，站址在江蘇省鎮(zhèn)江市潤州區(qū)官塘鄉(xiāng)，郵政編碼212003。建于1977年。離北京站1228公里，離上海站235公里，隸屬上海鐵路局南京鐵路分局管轄。不辦理客運營業(yè)。貨運：辦理整車、零擔(dān)貨物發(fā)到；辦理整車貨物承運前保管；危險貨物僅辦理農(nóng)藥、化肥發(fā)到；辦理集裝箱業(yè)務(wù)。 渣澤站四等站。已經(jīng)取消。站址在江蘇省丹徒縣三山鄉(xiāng)渣澤，郵政編碼212143。建于1919年。離北京站1235公里，離上海站228公里。站址在江蘇省丹徒縣三山鄉(xiāng)，郵政編碼212143。建于1975年。離北京站1240公里，離上海站223公里。已經(jīng)取消。站址在江蘇省丹陽市開發(fā)區(qū)大泊鎮(zhèn)新豐，郵政編碼212314。建于1908年。離北京站1248公里，離上海站215公里。站址在江蘇省丹陽市內(nèi)，郵政編碼212300。建于1907年。離北京站1254公里，離上海站209公里；辦理整車貨物承運前保管；危險貨物僅辦理農(nóng)藥、化肥發(fā)到。 陵口站四等站。站址在江蘇省丹陽市陵口鎮(zhèn)，郵政編碼212353。建于1907年。離北京站1262公里，離上海站201公里。 呂城站四等站。站址在江蘇省丹陽市呂城鎮(zhèn)，郵政編碼212351。建于1907年。離北京站1272公里，離上海站191公里。站址在江蘇省常州市武進區(qū)奔牛鎮(zhèn)，郵政編碼213131。建于1907年。離北京站1280公里，離上海站183公里。 新閘鎮(zhèn)站四等站。原名羅家村站，站址在江蘇省常州市新閘鎮(zhèn)，郵政編碼213012。建于1926年。離北京站1289公里，離上海站174公里。站址在江蘇省常州市關(guān)河路，郵政編碼213002。建于1907年。離北京站1298公里，離上海站165公里。站址在江蘇省常州市郊灣城，郵政編碼213013。建于1944年。離北京站1304公里，離上海站159公里。站址在江蘇省常州市戚墅堰區(qū)，郵政編碼213011。建于1906年。離北京站1309公里，離上海站154公里。站址在江蘇省常州市武進區(qū)橫林鎮(zhèn)，，郵政編碼213101。建于1906年。離北京站1315公里，離上海站148公里。原名羅寺站，站址在江蘇省無錫市惠山區(qū)洛社鎮(zhèn)，郵政編碼214187。建于1906年。離北京站1323公里，離上海站140公里。原名石塘灣站，站址在江蘇省無錫市惠山區(qū)石塘灣鎮(zhèn)，郵政編碼214185。建于1910年。離北京站1329公里，離上海站134公里。站址在江蘇省無錫市車站路，郵政編碼214005。建于1906年。離北京站1337公里，離上海站126公里。站址在江蘇省無錫市濱湖區(qū)，郵政編碼214028。建于1978年。離北京站1342公里，離上海站121公里，隸屬上海鐵路局上海鐵路分局管轄。不辦理客運營業(yè)。貨運：辦理整車貨物發(fā)到；辦理整車貨物承運前保管。 蘇州站一等站。站址在江蘇省蘇州市車站路，郵政編碼215008。建于1906年。離北京站1379公里，離上海站84公里。站址在江蘇省蘇州市工業(yè)園區(qū)跨塘鎮(zhèn)，郵政編碼215122。建于1908年。離北京站1388公里，離上海站75公里。站址在江蘇省蘇州市工業(yè)園區(qū)唯亭鎮(zhèn)，郵政編碼215121。建于1905年。離北京站1396公里，離上海站67公里。站址在江蘇省昆山市正儀鄉(xiāng)，郵政編碼215347。原名真義站，建于1905年。離北京站1404公里，離上海站59公里。站址在江蘇省昆山市玉山鎮(zhèn)，郵政編碼215300。建于1905年。離北京站1414公里，離上海站49公里。站址在江蘇省昆山市陸家浜村，郵政編碼215331。建于1905年。離北京站1423公里，離上海站40公里。已經(jīng)取消。站址在江蘇省昆山市天福庵村，郵政編碼215332。建于1931年。離北京站1429公里，離上海站34公里。 上海市 安亭站三等站。站址在上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)，郵政編碼201805。建于1905年。離北京站1436公里，離上海站27公里。站址在上海市嘉定區(qū)黃渡鄉(xiāng)，郵政編碼201804。建于1905年。離北京站1442公里，離上海站21公里。站址在上海市嘉定區(qū)南翔鎮(zhèn)，郵政編碼201802。建于1905年。離北京站1449公里，離上海站14公里。南翔站原為一般中間站。1958年后擴建為編組站。北有南何支線，經(jīng)江橋鎮(zhèn)、桃浦、北郊等站，通往淞滬支線的何家灣站；南有南新環(huán)線，經(jīng)七寶站，通往滬杭線春申站。是上海鐵路交通樞紐。 江橋鎮(zhèn)站四等站。站址在上海市嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)，郵政編碼201803。建于1959年。離北京站1454公里，離上海站9公里，隸屬上海鐵路局上海鐵路分局管轄?？瓦\：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹托運。不辦理貨運營業(yè)。上海西站一等站。原名真如站，站址在上海市普陀區(qū)真如鎮(zhèn)石泉路，郵政編碼200061。建于1905年。離北京站1458公里，離上海站5公里；辦理整車貨物承運前保管；零不辦理木材、竹到達；危險貨物僅辦理瀝青、石灰發(fā)到。 上海站 特等站。站址在上海市閘北區(qū)，郵政編碼200070。建于1987年。離北京站1463公里。 電氣化改造 改造工程自2005年7月1日正式開工，2006年6月20日起全線供電，7月1日正式投入運營。涉及北京鐵路局管內(nèi)的正線368.7公里，包括京山線(京津段)、津浦線及北京、天津樞紐。 主要工程項目包：括鐵路電氣化、通信、信號、電力及與之相配套的改造工程。京滬鐵路電氣化改造后，京滬線部分列車將由原來的內(nèi)燃機車牽引改為電力機車牽引。 京滬鐵路安徽省宿州市境內(nèi)電氣化施工技術(shù)人員在不到6℃的寒風(fēng)中為鐵路更換配件。京滬鐵路安徽段北起宿州市符離集站，南至滁州市東葛站，全長258公里，共有28個車站。京滬電氣化工程是中國又一個在既有線上進行電氣化改建的重要項目，開通運營后，先進的電力機車取代內(nèi)燃機車，將對進一步縮短京滬間運行時間，節(jié)約成本，提高鐵路運輸能力發(fā)揮重要作用。全長1453公里的京滬鐵路電氣化改造工程將于2006年7月竣工。 自主創(chuàng)新 通過順義縣無渣軌道的試驗段掌握了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的無渣軌道技術(shù)，一是五百米長鋼軌的焊接、運輸、鋪設(shè)技術(shù)，還有一個就是精確調(diào)整技術(shù)，預(yù)計無軋軌道結(jié)構(gòu)壽命期是60年。 因為京滬鐵路要跨越海河、黃河、淮河、長江，再加上水網(wǎng)比較發(fā)達，所以橋梁占的比例就比較高，全線橋梁占到了全線的80.5%。在建橋工程中，解決了深水大跨高速橋梁的建設(shè)技術(shù)。橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計壽命100年。 京滬高速鐵路運行的動車組，在河北唐山下線的350公里時速和2007年在山東青島下線的300公里時速的改造型。 就京滬高速鐵路而言，面臨四項技術(shù)挑戰(zhàn)：一個是技術(shù)框架和技術(shù)變型技術(shù)；二是工程材料與結(jié)構(gòu)外形技術(shù)；三是減振降噪和環(huán)保節(jié)能技術(shù)；第四是運營安全保障技術(shù)。 全線建設(shè)工作者正在按照溫家寶總理的“精心組織、精心設(shè)計、精心施工、精心管理，實現(xiàn)精品工程”的要求，正在緊鑼密鼓地施工，為順利通車而加倍努力。 |
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