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北京時(shí)間5月11日上午消息，美國超級高鐵公司Hyperloop One明天將在內(nèi)華達(dá)州的沙漠進(jìn)行一次概念驗(yàn)證，這也是首次對這項(xiàng)技術(shù)展開全面測試。 此次測試的時(shí)速將超過300英里/小時(shí)(約合482公里/小時(shí))，并有望徹底改變未來的運(yùn)輸方式。 Hyperloop概念 工程師將此次測試稱作是“推進(jìn)系統(tǒng)戶外測試”(POAT)，這將是Hyperloop One(原名“Hyperloop Technologies”)首次公開展示該公司的磁懸浮推進(jìn)系統(tǒng)。他們今天還發(fā)布了一段演示動畫。 就在本周一，Hyperloop One的競爭對手Hyperloop Transportation Technologies剛剛宣布獲得了另外一項(xiàng)被動磁懸浮技術(shù)的授權(quán)。 “我們已經(jīng)測試了懸浮技術(shù)，還在低壓環(huán)境中測試了空氣動力學(xué)，并且測試了真空管道?！盚yperloop One CEO羅布·勞埃德(Rob Lloyd)說，約有160名員工從事該項(xiàng)目的開發(fā)?！八裕覀円呀?jīng)測試過整個(gè)系統(tǒng)，這一次只是要證明我們能否全面打造整套系統(tǒng)。”Hyperloop去年底買下了內(nèi)華達(dá)州的一塊土地，開始建造全面的原型系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將于2016年底建成。 Hyperloop測試場地建設(shè)現(xiàn)場 雖然Hyperloop One沒有對競爭對手的授權(quán)聲明發(fā)表評論，但科技博客Gizmodo還是向該公司高級工程副總裁約什·吉格爾(Josh Giegel)詢問了被動磁懸浮與Hyperloop One推進(jìn)技術(shù)之間的差異。他并沒有詳細(xì)透露明天的測試中使用的技術(shù)，只是證實(shí)該技術(shù)同樣使用了磁懸浮原理。 但吉格爾還表示，Hyperloop One不會局限于任何一項(xiàng)技術(shù)?！拔覀兿Ｍㄟ^測試設(shè)計(jì)盡快發(fā)布產(chǎn)品、獲得反饋、完成升級。”他說，“我們現(xiàn)在展示的推進(jìn)技術(shù)非常新穎?！?/div> |
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