鋰電池新增產能的集中釋放將拉動上游消費，投資鋰資源、電解液正當時。

在2015年新能源汽車產銷量增長4倍的情況下，迅速拉動了鋰電池的消費，眾多一線鋰電池廠商看準商機，新上或擴大鋰電池產能，在這種一窩蜂的上馬項目的情況下，可能會導致鋰電池產能迅速過剩，以下是新增產能的不完全統(tǒng)計，均整理自公開信息：

比亞迪定增150億投建動力電池等項目。2015年6月3日，比亞迪披露定增預案，募資約150億元，用于鐵動力鋰離子電池擴產項目、新能源汽車研發(fā)項目、補充流動資金及償還銀行借款。12月23日晚間公告，公司非公開發(fā)行A股股票的申請獲得證監(jiān)會審核通過。

駱駝股份：募資近20億元加碼新能源汽車產業(yè)鏈。2015年7月14日，駱駝股份發(fā)布公告，募資總額不超過20億元加碼新能源汽車產業(yè)鏈。其中，動力型鋰離子電池項目總投資10億元。

天津力神電池：擴建電動汽車動力電池項目。2015年今年7月份，天津力神電池公司擴建電動汽車動力電池的環(huán)評審批公示，公示內容顯示天津力神電池股份有限公司擬投資121102萬元，利用公司現(xiàn)有環(huán)外生產廠區(qū)(2#電極生產廠房)以及該廠區(qū)東側的預留工業(yè)用地，建設電動汽車動力電池擴建項目，總用地面積53032㎡，總建筑面積50605.81㎡。

中航鋰電：125億投建120億Wh動力電池項目。2015年8月10日晚間，成飛集成發(fā)布公告稱，公司控股子公司中航鋰電擬與江蘇常州市金壇區(qū)金壇政府共同投資建設“中航鋰離子動力電池項目”，總投資預計125億，建成后將形成120億瓦時的鋰離子動力電池年生產能力。

沃特瑪電池：投資7億元在湖北十堰建動力電池及電動車生產線。2015年8月27日沃特瑪電池有限公司入駐十堰新能源汽車核心技術產業(yè)園，項目投資7億元，計劃一年內投資建成10GWH產能電池生產線，年產2萬臺套動力電池組、3萬臺電動車，建成達產后，預計三年內累計可實現(xiàn)銷售收入115億元。

猛獅科技總投資30億元動力電池項目福建詔安開建 。2015年10月8日，猛獅科技發(fā)布公告，擬對位于福建漳州詔安縣的電動車用鋰離子電池生產項目進行增資，擬增加投資金額約25億元，擴大投資建設規(guī)模。調整后項目總投資金額為29.99億元。項目建設完成后，預計年產60億Wh三元18650鋰離子電池電芯、電池組及PACK，年產值約70億元。

雄韜集團：募資9.35億元建動力鋰電池項目。2015年10月23日雄韜集團發(fā)布非公開發(fā)行股票預案的公告，募集資金不超過9.35億元，其中8.25億元用二建設10億瓦旪動力鋰申池新能源建設項目。

三星環(huán)新汽車動力電池項目投產。2015年10月22日，三星環(huán)新汽車動力電池項目一期工程在西安高新區(qū)竣工投產。該項目年產量可為4萬輛電動汽車供應電池(純電動EV標準)，計劃到2020年分多個階段完成約6億美元的投資，并實現(xiàn)年銷售額突破10億美元目標。

LG南京動力電池項目竣工。2015年10月27日，LG化學南京新能源電池項目竣工典禮召開。該項目可年產供5萬多輛純電動汽車(以一次充電續(xù)航里程達320公里的電動車為準)和18萬多輛插電式混合動力版汽車(PHEV)使用的電池，并且采用“一條龍”生產模式。該工廠已吸引上海汽車、東風汽車、第一汽車等中國主流汽車制造商為其客戶，且從其他16家汽車制造商獲得電池訂單。

松下擬4億美元于大連投建動力電池項目。2015年12月26日，日本媒體報道稱，松下將在中國大連興建一座汽車鋰電池工廠，投資500億日元(約4.12億美元)。工廠位于大連東北部，生產電動汽車和插入式混合動力車使用的方形電池，年產電池可以配套20萬輛車，年營收目標是1000億元。松下將與中國合作伙伴一起建設工廠，預計2017年投入生產。

國軒高科建10億AH動力電池生產基地。2015年11月17日，國軒高科發(fā)布公告稱，全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司(下稱“合肥國軒”)擬以北汽新能源萊西生產基地年產15萬輛新能源汽車項目為依托，以自有資金在青島萊西市投資設立全資子公司青島國軒電池有限公司，將配套北汽新能源建設年產10億AH 動力電池生產基地。

多氟多募資6億建年產3億Ah動力鋰電池組項目。2015年5月22日，多氟多公布非公開發(fā)行股票預案，募集資金總額不超過60125萬元，扣除發(fā)行費，募集資金凈額全部投入到“年產3億Ah能量型動力鋰離子電池組”項目。

波士頓再建10Gwh超級電芯工廠。2015年10月24日，波士頓電池攜手江蘇中關村科技產業(yè)園和溧陽市政府，擬在江蘇省溧陽市中關村產業(yè)園區(qū)內，再建設一家“超級電芯工廠”。該工廠總產能將達到10Gwh，用以滿足國內不斷增長的動力電池需求。 

通過這些統(tǒng)計來看，2015年底和2016年初，將是新增產能的集中釋放階段，屆時，鋰電池產能或將產生過剩，競爭因素將導致鋰電池企業(yè)盈利能力下降。

但我們應該發(fā)現(xiàn)另外一個投資機會，鋰電池新增產能的集中釋放將快速拉動上游消費，對鋰資源、電解液需求迅速擴大，但鋰資源和電解液因為壁壘以及建設周期等因素，產能釋放緩慢，導致供需失衡，近期價格暴漲就是對供需失衡的最好證明。未來一到兩年，將是投資鋰資源和電解液的黃金時期。 

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