↑↑↑4月28日上午，鄂爾多斯—包頭—呼和浩特動車組進行了試運行，視頻為記者在東勝西站開往鄂爾多斯站試運行動車司機操控室拍攝的畫面。

5月15日鄂爾多斯站共有兩對動車組開通，鄂爾多斯第一輛動車D6774（鄂爾多斯站——集寧南）將于5月15日11:10分從鄂爾多斯站始發(fā)，途徑東勝西、包頭、包頭東、呼和浩特、呼和浩特東，最終在14:48分到達集寧南，全程運行3小時38分。返程動車D6773（集寧南——鄂爾多斯站）于15:10分集寧南始發(fā)，18:49分到達鄂爾多斯站。

另一輛動車D6768（鄂爾多斯站——呼和浩特東）將于5月15日19:18分從鄂爾多斯站始發(fā)，途徑東勝西、達拉特西、包頭、包頭東、呼和浩特，最終在21:52分到達呼和浩特東，全程運行2小時34分。返程動車D6767（呼和浩特東——鄂爾多斯站）于8：10分從呼和浩特東始發(fā)，10:41分到達鄂爾多斯站。

5月15日開通的兩輛動車時速可達每小時160公里，屆時公共汽車伊旗3路和機場3路可到達鄂爾多斯站。東勝西到呼和浩特東動車票價預計80元左右，稍高于普通大巴票價。

此次動車的開通，將結(jié)束鄂爾多斯無動車的歷史,將極大地縮短呼包鄂集城際間的時空距離，對于促進區(qū)域經(jīng)濟又好又快發(fā)展，加快呼包鄂集經(jīng)濟一體化進程，構(gòu)建呼包鄂集經(jīng)濟圈具有非常重要的意義。

5月15日后,鄂爾多斯境內(nèi)鐵路客運將發(fā)生以下變化:

一、鄂爾多斯火車站開通客運

鄂爾多斯站開通客運后將辦理六對半旅客列車業(yè)務,其中包括始發(fā)終到動車組兩對。

二、新增三對旅客列車?？?其中包括始發(fā)終到動車組兩對

1、新增一對由呼和浩特始發(fā)終到杭州快速旅客列車一對,在鄂爾多斯站?？俊?/span>

2、新增兩對動車組始發(fā)終到鄂爾多斯站,經(jīng)停東勝西、達拉特西站。其中,一對由鄂爾多斯站始發(fā)(D6768/7),經(jīng)停東勝西、達拉特西、包頭、呼和浩特站終到呼和浩特東站,東勝西至呼和浩特運行2小時8分鐘;另一對由鄂爾多斯站始發(fā)(D6774/3),經(jīng)東勝西、包頭、包頭東、呼和浩特、呼和浩特東站終到集寧南站,全程運行時間3小時38分鐘。

三、調(diào)整運行區(qū)間一對

齊齊哈爾始發(fā)終到成都的K997/8旅客列車調(diào)整為由海拉爾始發(fā),車次、終到站不變。

四、停運特快旅客列車一對

停運呼和浩特始發(fā)終到東勝西站的T6301/2特快旅客列車一對。

五、微調(diào)始發(fā)終到時間一對

K573東勝西終到時間調(diào)整為10時5分；K574東勝西始發(fā)時間調(diào)整為18時40分。

下面一起來看看我們“和諧號”的樣子：

↑↑↑動車上的餐廳。

↑↑↑動車上的食品價目表。

↑↑↑測試人員在測試動車運行時的手機訊號。

↑↑↑行李架。

附：5月15日后達拉特旗西、東勝西、鄂爾多斯站客車時刻表：

附：5月15日后鄂爾多斯地區(qū)旅客列車運行表：

購買動車票和高鐵票有什么不同，動車是高鐵嗎？高鐵和動車究竟是不是一回事？小編特意做了以下對比，幫助大家了解——

動車是火車的一種，高鐵是交通運輸方式，兩者不是一個概念。高鐵上跑的都是高速動車組，但是普通鐵路上也可以跑動車組。

1.簡稱不同。高鐵，通常是以G打頭，全稱“高速動車組旅客列車”。我們平時簡稱它為“高鐵”實際上是錯誤的，正確的簡稱應是“高速動車”或“高車”，但這里就暫且把它簡稱為高鐵。動車，通常是以D打頭，全稱“動車組旅客列車”，簡稱為“動車”。

2.時速不同。高鐵是指時速超過300公里的列車。目前在中國的高速鐵路上運營的列車都是動車組，一組有8節(jié)車廂，一列火車有一或兩組動車(即一列火車只能由8或16節(jié)車廂組成)。我們常說的“動車”一般被命名為“和諧號”，時速在200公里級別的鐵路線路。

3.軌道不同。高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路采用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性；彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔；大量采用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離；高速鐵路的接觸網(wǎng)，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩(wěn)定和耐久性；高速鐵路的信號控制系統(tǒng)比普通鐵路高級，因為發(fā)車密度大，車速快，安全性一定要高。

而動車是一種列車形式，意思是動力分散式列車，車廂也有動力。動車一般來說是在普通鐵路上跑的，就是改造提速過的普通鐵路，這種改造過的普通鐵路時速能達到200-250公里。而且一組動車組，可以是6動2拖，就是6節(jié)車廂有動力，另外2節(jié)沒有；也可以是4動4拖，4節(jié)有動力，另外4節(jié)沒有；也可以是8節(jié)全有動力。