在首先提出能源互聯(lián)網(wǎng)概念的德國(guó),已經(jīng)有一些非常有趣的能源互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式投入實(shí)踐。例如2013年德國(guó)四大輸電網(wǎng)公司共同推出的靈活投切負(fù)荷調(diào)峰平臺(tái),四大輸電網(wǎng)公司每月提出總量為1500MW的調(diào)峰容量的招標(biāo)公告。參與調(diào)峰的用電負(fù)荷每MW·月能獲得2500歐元固定費(fèi)用,然后根據(jù)實(shí)際的主動(dòng)參與調(diào)峰負(fù)荷實(shí)現(xiàn)價(jià)格浮動(dòng),允許的競(jìng)價(jià)容量從最小50MW到最大200MW。這個(gè)平臺(tái)主要針對(duì)直接介入高壓電網(wǎng)的大型用電單位,比如電解鋁廠、多晶硅廠、鋼鐵廠等,為大型用戶提供一種新型的盈利方式,使得企業(yè)不僅能夠發(fā)電上網(wǎng)掙錢,還能通過節(jié)電調(diào)峰掙錢。 試想一下,如果一個(gè)多晶硅廠在電力供應(yīng)緊張時(shí)停產(chǎn),把相應(yīng)的生產(chǎn)任務(wù)移到后面的電價(jià)便宜時(shí)段,這個(gè)企業(yè)就可獲得三重收益,既獲得了主動(dòng)參與調(diào)峰的補(bǔ)貼收益,還降低了自己的電力消費(fèi)成本,另外每月每個(gè)參與調(diào)峰的MW還能獲得2500歐元的固定收益,當(dāng)然,這種商業(yè)模式的實(shí)現(xiàn)必須以能源互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ),要求電網(wǎng)企業(yè)在用戶側(cè)引入智能控制系統(tǒng),才能使瞬間的智能化操作成為可能。 另外,虛擬電廠(Virtual Power Plant,VPP)這種新的業(yè)態(tài)將大規(guī)模涌現(xiàn)。一個(gè)虛擬發(fā)電廠可以由不同類型電源組成,如風(fēng)力發(fā)電機(jī)、光伏組件、微型水電站以及微型生物質(zhì)電站、電梯勢(shì)能發(fā)電等小規(guī)模并且不穩(wěn)定地電源。虛擬電廠運(yùn)營(yíng)商可以像現(xiàn)在的金融工程一樣,利用先進(jìn)的電力電子技術(shù)、通信技術(shù)和機(jī)械技術(shù),在各種現(xiàn)有電源的基礎(chǔ)上,進(jìn)行不同電源、不同項(xiàng)目之間的組合和分解(消納和儲(chǔ)能),以設(shè)計(jì)出符合客戶特定用能需要并具有經(jīng)濟(jì)性的電源組合。通過虛擬電廠工程,可以彌補(bǔ)不同類型可再生能源發(fā)電本身的不穩(wěn)定性缺陷,從而虛擬電站也可以當(dāng)成傳統(tǒng)電站一樣對(duì)待。 在能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)源地德國(guó),已經(jīng)有多個(gè)虛擬發(fā)電廠“落成”,電廠的構(gòu)成包括熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組、水電站、風(fēng)電場(chǎng)、光伏電站等電源,其實(shí)際能效和經(jīng)濟(jì)效益均要高于單獨(dú)運(yùn)行這些電源。德國(guó)電信還在向家用客戶銷售小型燃?xì)忮仩t發(fā)電機(jī),這些發(fā)電機(jī)將接入互聯(lián)網(wǎng)和電網(wǎng),讓它們?cè)跒榧彝ス┡?,還可以共同作為一個(gè)虛擬電廠,供能源公司調(diào)用。根據(jù)美國(guó)調(diào)查公司Navigant Research 2014年10月最新公布的預(yù)測(cè),全球虛擬電廠合計(jì)容量到2023年將擴(kuò)大至28GW,相當(dāng)于1.3個(gè)三峽電站,而這些發(fā)電能力將大部分由居民屋頂?shù)墓夥娬竞秃I系娘L(fēng)力發(fā)電機(jī)組提供。 對(duì)于中國(guó)來說,能源互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用看似有點(diǎn)略顯遙遠(yuǎn),但其實(shí)能源互聯(lián)網(wǎng)離我們的距離很近,因?yàn)榧夹g(shù)基礎(chǔ)已經(jīng)成熟,包括: 需求側(cè)管理技術(shù) 分布式發(fā)電技術(shù) 輸配網(wǎng)級(jí)別的智能電網(wǎng)控制和調(diào)度技術(shù) 智能電表技術(shù) 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 大數(shù)據(jù)及云計(jì)算技術(shù) 新能源及儲(chǔ)能 先進(jìn)電力電子技術(shù) 超大型系統(tǒng)管理及規(guī)劃技術(shù) 新能源汽車技術(shù) 其實(shí),實(shí)現(xiàn)能源互聯(lián)網(wǎng)的瓶頸并不在于技術(shù),而在于觀念。在很多人眼里,能源行業(yè)是一種以臟兮兮的機(jī)器設(shè)備、污染、煤炭和石油、老國(guó)企為代表的陳舊事物,而現(xiàn)在突然變成了某種以軟件、互聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)車、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)、朝氣蓬勃的創(chuàng)業(yè)企業(yè)為代表的摩登符號(hào),大家是否能夠接受?另外,政策層面和企業(yè)是否預(yù)見到未來能源革命的方向?是否意識(shí)到人類社會(huì)運(yùn)行和生產(chǎn)方式正在發(fā)生巨大變化?從目前社會(huì)上的討論看來,能源互聯(lián)網(wǎng)觀念的普及仍需一定努力。對(duì)于企業(yè)而言,每個(gè)企業(yè)都有權(quán)等待,直到他看到市場(chǎng)上有哪些在自己能力范圍內(nèi)的產(chǎn)品和服務(wù)獲得承認(rèn)為止。當(dāng)然,這樣不可避免地要放棄市場(chǎng)優(yōu)先地位,因?yàn)檫@個(gè)地位屬于那些有眼光,有勇氣的先行者。 但是,對(duì)于一個(gè)國(guó)家而言,等待則意味著失敗,因?yàn)殡娏ο到y(tǒng)是工業(yè)技術(shù)的動(dòng)力之源。先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)需要先進(jìn)的電力系統(tǒng),現(xiàn)在正是生產(chǎn)力革命的前夜。以德國(guó)為代表的工業(yè)4.0和以美國(guó)為代表的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在顛覆著人類的生產(chǎn)方式,傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足以分布式制造(DM)、信息物理融合系統(tǒng)(CPS)、物與服務(wù)聯(lián)網(wǎng)(IOTS)為代表的新工業(yè)技術(shù)。因此德國(guó)和美國(guó)都已經(jīng)在能源互聯(lián)網(wǎng)方面提出自己的計(jì)劃,比如德國(guó)聯(lián)邦政府2008年開始推動(dòng)的”E-Energy“能源互聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目,就是以新型的ICT通訊設(shè)備和系統(tǒng)為基礎(chǔ),在六個(gè)城市試點(diǎn)不同側(cè)重的智能電網(wǎng)示范項(xiàng)目,以最先進(jìn)的調(diào)控手段來應(yīng)付日益增多的分布式電源與各種復(fù)雜的用戶終端負(fù)荷。美國(guó)能源部和聯(lián)邦政府也陸續(xù)推出了一系列政策支持能源和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合,留給中國(guó)的時(shí)間真的不多了。 |
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