首先小編糾正下，這種材料是德國(guó)城市滲水道路新型材料，視頻內(nèi)的超大容量吸水道路是經(jīng)過(guò)英國(guó)改進(jìn)了。該新型材料一般使用在道路、廣場(chǎng)等室外硬化地坪，讓雨水可以滲透路面流入地下，對(duì)提高雨天道路行車(chē)安全、緩解城市內(nèi)澇、保護(hù)地下水源、改善城市生態(tài)環(huán)境等方面有著十分重要的意義。

道路面層無(wú)論是采用水泥混凝土還是采用瀝青混凝土，要做到較高的透水率并不是太難。透水混凝土和排水瀝青，原理上都是利用級(jí)配相對(duì)單一的粗骨料與膠凝材料拌合而形成孔隙率較大的蜂窩狀多孔結(jié)構(gòu)。

上面一句話(huà)專(zhuān)業(yè)詞匯比較多，解釋一下：粗骨料就是指混凝土里面的石子，級(jí)配就是各種不同大小的粗細(xì)骨料按一定比例混合在一起。

普通混凝土有各種大小的粗細(xì)骨料混合互相填補(bǔ)空隙，再加上膠凝材料（就是水泥或者瀝青）的膠合作用，從而形成比較致密的結(jié)構(gòu)承受荷載作用。

而透水混凝土的開(kāi)級(jí)配粗骨料粒徑單一，骨料之間無(wú)法相互填充，會(huì)形成較大的孔隙，從而具有較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)排水能力。

國(guó)內(nèi)的四川成都，重慶，青海等許多城市，已陸續(xù)開(kāi)始使用德國(guó)城市滲水道路新型材料。目前，廈門(mén)正在進(jìn)行大量的慢行系統(tǒng)建設(shè)。在一位市政人員眼里，類(lèi)似的彩色耐透坪道路，如果試驗(yàn)效果好，比較適合用于人行步道、自行車(chē)道、公交車(chē)站臺(tái)、市政廣場(chǎng)等。此外，公園綠道、樹(shù)圍、花臺(tái)、校園、住宅小區(qū)道路、室外停車(chē)場(chǎng)、屋面等，也較適合使用該材料。