無人機技術(shù)越來越成熟，門檻越來越低，由此涌入了大量的新晉無人機愛好者，加之無人機屬新興科技，目前并無系統(tǒng)、完善的監(jiān)管法律法規(guī)，導(dǎo)致“黑飛”盛行，之前報道過多次關(guān)于“黑飛”的新聞：逼迫航班返航、圍觀山林大火、亂闖他人后院、甚至給監(jiān)獄運送毒品……所以，一個完善的無人機監(jiān)管系統(tǒng)的推出迫在眉睫。

無人機監(jiān)管步伐加快

AOPA 是中國民航局授權(quán)的負責(zé)民用無人機的管理單位，自從 2014 年 4 月中國 AOPA 啟動無人機駕駛員資質(zhì)培訓(xùn)，無人機飛手開始有了合法認證渠道，隨后中國監(jiān)管部門在無人機監(jiān)管領(lǐng)域動作不斷。

AOPA監(jiān)管無人機到底是什么樣的?

下面我們以一個AOPA監(jiān)管實測案例來展示分析一下:

本文示意AOPA監(jiān)管實測案例是由AOPA協(xié)會設(shè)計開發(fā)的“優(yōu)云”無人機安全&自由行監(jiān)管系統(tǒng)平臺，該系統(tǒng)以云計算為基礎(chǔ)進行無人機的監(jiān)管，覆蓋1500米以下所有直升機、無人機等飛行器的低空監(jiān)測，目前主要針對的是重量在7~25公斤，150米高度以下作業(yè)的無人機，無人機飛行時的所有動作變化，包括航跡、高度、速度、位置、航向等數(shù)據(jù)都會被系統(tǒng)所收納，然后系統(tǒng)會根據(jù)這些數(shù)據(jù)進行相關(guān)的預(yù)警、避讓工作以及安保工作相關(guān)應(yīng)用的開發(fā)。AOPA合作單位之一工業(yè)級無人機廠商江蘇數(shù)字鷹科技發(fā)展有限公司的工程師為筆者展示了這一系統(tǒng)是如何操作的。

圖釋：粉紅色區(qū)域為航空凈空區(qū),標(biāo)示清晰而明顯

圖釋：結(jié)合數(shù)字鷹DBS-08全自動化地面站一體式觀察

飛行情況及運行軌跡一目了然，圖示為起飛應(yīng)答

圖釋：具有防撞保護、可快速折疊安裝的數(shù)字鷹多旋翼YM-6160在“U Cloud”優(yōu)云界面的飛行情況

據(jù)筆者了解，由工業(yè)級無人機廠商江蘇數(shù)字鷹科技發(fā)展有限公司自主研發(fā)的DA-07版飛控可做到與“U Cloud”優(yōu)云系統(tǒng)完全聯(lián)動，并將無人機飛行時的航跡、高度、速度、位置、航向等實時納入云數(shù)據(jù)庫，而這些數(shù)據(jù)，可以定位到無人機的“一舉一動”。

與此同時，接入系統(tǒng)的無人機用戶也可以利用該系統(tǒng)，“通過屏幕可以看到哪里能飛，哪里不能飛，以及當(dāng)前的飛行條件，一目了然。這也是給無人機用戶提供的一種服務(wù)?！苯K數(shù)字鷹科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理陳樂春這樣解釋“U Cloud”優(yōu)云系統(tǒng)。

來源：無人機