前幾天典典的同事開(kāi)車(chē)過(guò)來(lái)和我說(shuō)他的車(chē)有問(wèn)題,要拿去修,不能帶我回家了,典典想了想，問(wèn)他哪里壞了，他告訴我，有幾個(gè)故障燈亮了，但是一直找不到壞了的原因，他把車(chē)開(kāi)到4S店，維修師傅把電瓶線拔了，故障燈不亮了，可是提車(chē)回家后，再次發(fā)動(dòng)機(jī)器，故障燈又亮了。再次去到4S店檢查，售后說(shuō)是高壓?jiǎn)栴}，拔線用鼓風(fēng)機(jī)吹干，維修好沒(méi)問(wèn)題后開(kāi)回家，但是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈又亮了。

準(zhǔn)確辨認(rèn)儀表盤(pán)上的數(shù)據(jù)，是每一個(gè)駕駛員所必備的能力?？扇缃?，汽車(chē)技術(shù)日新月異，大量先進(jìn)技術(shù)被運(yùn)用到了我們的愛(ài)車(chē)上，車(chē)子儀表盤(pán)上的指示燈與中控臺(tái)上的指示按鈕也變得越來(lái)越繁雜，準(zhǔn)確的辨認(rèn)這些抽象的按鈕已經(jīng)不是一件容易的事情了。典君先在這里將車(chē)上的各種指示燈與控制按鈕的功能歸納終結(jié)在一起。這樣也許會(huì)對(duì)您與愛(ài)車(chē)的溝通有所幫助。

常見(jiàn)的是車(chē)門(mén)提示、手剎提示、安全帶提示、發(fā)動(dòng)機(jī)自檢、潤(rùn)滑油情況檢查、ABS系統(tǒng)檢查、安全氣囊檢查、蓄電池提示以及燃油量提示。然后就是車(chē)燈系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向燈，遠(yuǎn)近光，前后霧燈，示寬燈。常見(jiàn)的就這幾種，當(dāng)然車(chē)型配置不同，還會(huì)出現(xiàn)大燈清洗，雨刮水。esp，tcs，定速巡航等等一系列狀態(tài)指示等。

發(fā)動(dòng)機(jī)自檢提示燈

在每次著車(chē)啟動(dòng)車(chē)輛之后，在儀表盤(pán)中間會(huì)有一大堆圖標(biāo)出現(xiàn)，幾秒后會(huì)自動(dòng)熄滅。這個(gè)過(guò)程就是汽車(chē)的自檢過(guò)程。當(dāng)自檢完后，對(duì)應(yīng)的圖標(biāo)便會(huì)熄滅，而存在故障的圖標(biāo)會(huì)繼續(xù)亮著，提示駕駛員注意。

發(fā)動(dòng)機(jī)自檢提示燈在每次啟動(dòng)汽車(chē)后都會(huì)亮起，表示發(fā)動(dòng)機(jī)正在進(jìn)行自檢。當(dāng)自檢完畢后，若沒(méi)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障，圖標(biāo)就會(huì)消失（整個(gè)自檢過(guò)程維持幾秒時(shí)間）；若該圖標(biāo)持續(xù)沒(méi)有熄滅，則說(shuō)明車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障，這時(shí)最好前往4S店做進(jìn)一步的檢測(cè)。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)燈報(bào)警

發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起的時(shí)候，您一定要馬上將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。一定要下車(chē)檢查一下機(jī)油量是否足夠。如果機(jī)油在正常值范圍內(nèi)，那就要找專業(yè)維修師來(lái)檢測(cè)該燈亮起的具體原因了。車(chē)輛故障燈亮一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的，您在故障燈亮的時(shí)候?qū)?chē)輛進(jìn)行啟動(dòng)、滅車(chē)，啟動(dòng)、滅車(chē)進(jìn)行三次后在啟動(dòng)車(chē)輛您觀察故障燈是否還是點(diǎn)亮，要還是點(diǎn)亮就需要及時(shí)到店里檢查故障碼，看是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障可以不用及時(shí)到店檢查。

二、剎車(chē)燈報(bào)警

一般有下例幾種：剎車(chē)片上有報(bào)警片：磨到一定程度報(bào)警片刮盤(pán)發(fā)出響聲報(bào)警。剎車(chē)片上有傳感線磨斷或搭鐵報(bào)警。另一中是通過(guò)油位傳感器器報(bào)警，因剎車(chē)片磨損后活塞延伸剎車(chē)油下降。

當(dāng)剎車(chē)燈亮起的時(shí)候，這一定要引起重視，因?yàn)閯x車(chē)系統(tǒng)一旦出了問(wèn)題，對(duì)車(chē)主本人以及乘坐人員的安全來(lái)說(shuō)是巨大的威脅，此時(shí)一定要下車(chē)檢查剎車(chē)油是否有缺少，如果缺少要及時(shí)補(bǔ)足。

三、水溫表燈報(bào)警

水溫表一般為指針模式，用以觀察車(chē)輛行駛中的溫度。所以在行車(chē)中，車(chē)主一定要注意觀察水溫表的變化情況，尤其是夏天當(dāng)外部溫度很高的情況下，要更加小心車(chē)輛溫度是否超出正常工作溫度。如若超出，則應(yīng)立即停車(chē)，以待水溫冷卻下來(lái)，或及時(shí)補(bǔ)充冷水來(lái)降溫。

車(chē)行駛時(shí)的最佳水溫是90度左右。如果過(guò)熱會(huì)有沸騰的可能，也就是俗稱的“開(kāi)鍋”。儀表盤(pán)上的水溫報(bào)警燈亮后，不宜再繼續(xù)駕駛，可以停車(chē)等水溫降下后開(kāi)至維修站檢測(cè)維修。

水溫過(guò)高的原因很多，常見(jiàn)的有：風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機(jī)油泄漏等。如果車(chē)子在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力消失或是轉(zhuǎn)出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

當(dāng)我們遇到水溫過(guò)高報(bào)警時(shí)，應(yīng)首先減速，然后把車(chē)開(kāi)到路旁，不要急于關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗疁剡^(guò)高，會(huì)導(dǎo)致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過(guò)高，機(jī)油變稀，失去潤(rùn)滑作用。如果此時(shí)熄火，機(jī)件都處于膨脹狀態(tài)，各配件間隙很小，停機(jī)后造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣?。所以發(fā)現(xiàn)開(kāi)鍋后，不要立即熄火，而應(yīng)暫時(shí)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)法降溫。

降溫時(shí)切忌潑冷水澆發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由于驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開(kāi)一個(gè)小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來(lái)后，補(bǔ)充涼水或防凍液。

四、安全氣囊燈報(bào)警

安全氣囊指示燈向駕駛員指出系統(tǒng)的狀況。指示燈由安全氣囊系統(tǒng)控制模塊（ACM）即俗稱的氣囊控制電腦控制。在點(diǎn)火鑰匙點(diǎn)火時(shí)，點(diǎn)火和起動(dòng)信號(hào)由ACM模塊接收。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通（打到ON位置）時(shí)，氣囊指示燈應(yīng)當(dāng)閃亮7～9次，然后在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中保持穩(wěn)定發(fā)光。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，氣囊指示燈閃亮7～9次，此后在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中保持熄滅狀態(tài)。下列任一種指示燈的情況都表明氣囊系統(tǒng)有故障：

1）如果點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通，燈持續(xù)發(fā)光而不閃爍。

2）如果點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通，燈閃爍7～9次后持續(xù)發(fā)光。

3）如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燈亮。

4）如果任何時(shí)刻燈都不亮。

5）如果在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中燈不能穩(wěn)定地發(fā)光。 如果出現(xiàn)上述任一種情況，由于安全氣囊系統(tǒng)可能不能工作，駕駛員應(yīng)當(dāng)請(qǐng)人檢驗(yàn)安全氣囊系統(tǒng)。當(dāng)將氣囊系統(tǒng)置于診斷模式時(shí)，指示燈將閃現(xiàn)故障代碼。需要注意的是，有些氣囊系統(tǒng)在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通以及發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，指示燈都連續(xù)發(fā)光約5s。

五、ABS燈報(bào)警

此燈亮起時(shí)，車(chē)主不必過(guò)分擔(dān)心，因?yàn)榧幢鉇BS系統(tǒng)出了問(wèn)題，剎車(chē)系統(tǒng)仍然可以正常使用。只是當(dāng)車(chē)輪即將抱死的時(shí)候才會(huì)啟動(dòng)ABS系統(tǒng)。但是并不是說(shuō)ABS燈亮就可以不管不顧了，當(dāng)路過(guò)維修店的時(shí)候一定要及時(shí)維修。以讓車(chē)輛能夠達(dá)到最好的使用度。

ABS是制動(dòng)防抱死系統(tǒng)。作用就是在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車(chē)輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車(chē)輪與地面的附著力在最大值。

ABS故障燈亮的原因主要有以下幾個(gè)方面：

1、ABS輪速傳感器的問(wèn)題。輪速傳感器布置在車(chē)輪上，很容易被泥土、泥漿污染，傳感器上覆蓋大量泥土，會(huì)影響到車(chē)速信號(hào)的傳遞，ABS電腦無(wú)法判斷車(chē)速信號(hào)，就會(huì)報(bào)警，此時(shí)清潔傳感器上的臟污，調(diào)整傳感器與信號(hào)齒圈的間隙即可。如果輪速傳感器損壞，只能更換。

2、線路連接故障，這也是比較常見(jiàn)的一種故障，雖說(shuō)各個(gè)車(chē)都有ABS系統(tǒng)，但因工藝不同裝配質(zhì)量及材料其實(shí)還是有所差異的。輪速傳感器插線松脫的故障比較多，可重點(diǎn)檢查。線路的排查是一件很麻煩的事情，所以在處理的時(shí)候一定要有耐心，最好是把每個(gè)插頭都檢查一遍，包括相關(guān)保險(xiǎn)絲的接觸情況以及搭鐵線的打鐵情況。

3、ABS控制單元（ECU）編程的問(wèn)題，很可能是控制單元內(nèi)的數(shù)據(jù)不匹配或數(shù)據(jù)不正確，重新調(diào)整數(shù)據(jù)。這一項(xiàng)需要用到專用的檢測(cè)電腦。

4、ABS總泵的問(wèn)題。

5、ABS控制單元（ECU）電路板故障，需要更換電腦。但這種故障概率很小，有的車(chē)甚至ABS控制單元的電路板還是可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修的，比如焊接點(diǎn)的脫落等。

綜上所述，ABS故障燈亮，意味著ABS可能會(huì)不起作用，即車(chē)輪存在抱死的風(fēng)險(xiǎn)，但對(duì)正常的剎車(chē)系統(tǒng)以及正常的駕駛是沒(méi)什么影響的，所以ABS故障燈亮不用過(guò)分擔(dān)心，車(chē)子還是可以繼續(xù)開(kāi)的，但也要及時(shí)到維修站進(jìn)行維修，在特殊情況下如果ABS能及時(shí)啟動(dòng)能夠最大限度的降低行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。

所以從上面可以看的出來(lái)，車(chē)內(nèi)的一些故障燈亮還是很重要的，需要車(chē)主都加注意，對(duì)自己的車(chē)負(fù)責(zé)，也是對(duì)自己的人身安全和家人的安全負(fù)責(zé)。