汽車維護(hù)與保養(yǎng)知識(shí)及汽車日常維護(hù)保養(yǎng)

小常識(shí)和測(cè)試方法 發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)怎么辦？

首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因?yàn)槠嚵苡甑仁艹薄Ｈ绻?，可以把受潮機(jī)件晾干，然后再發(fā)動(dòng)。或使用電吹風(fēng)直接吹受潮的部件。

其次，檢查火花塞是否損壞。如果損壞，只要更換新火花塞即可。一般來講，汽車的火花塞使用里程大約2萬~3萬公里。

檢查蓄電池電壓是否足夠。很多蓄電池設(shè)計(jì)了用于檢測(cè)的觀察孔，呈現(xiàn)綠色的時(shí)候，可以正常使用，出現(xiàn)黑色，需要補(bǔ)充點(diǎn)或者維護(hù)，出現(xiàn)白色，電瓶該更換了。

停車忘記關(guān)燈，就可能耗盡電源。如果是這樣，擰動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)在ON的位置，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽，當(dāng)行駛到一定速度時(shí)，松開離合，汽車就能自然啟動(dòng)。這種辦法適用于僅僅是電力不足的故障，如果是點(diǎn)火系統(tǒng)有問題，此法不但不能奏效，可能還對(duì)三元催化器有壞的作用，還有的車會(huì)損壞正時(shí)皮帶，導(dǎo)致嚴(yán)重的機(jī)械故障。安裝自動(dòng)變速箱的車，不能推車啟動(dòng)，可用跨接電纜連接另一輛車的蓄電池啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 如何排除變速器跳檔

變速器跳檔故障的現(xiàn)象：汽車在行駛中變速桿自動(dòng)跳回空檔位置。這種現(xiàn)象多發(fā)生在中、高速，負(fù)荷突然變化或汽車受劇烈振動(dòng)時(shí)，且大多數(shù)是在高速檔位跳檔。

變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因：

l)由于變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過量，沿齒長(zhǎng)方向形成雛形，嚙合時(shí)便產(chǎn)生一個(gè)軸向推力，在工作中又受振抖，轉(zhuǎn)速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開；

2)變速又彎曲變形，磨損過甚、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合；

3)自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠地定位；

4)齒輪或齒套磨損過甚，沿齒長(zhǎng)方向磨成錐形；

5)軸和軸承磨損嚴(yán)重，軸向間隙過大，或第一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動(dòng)所引起跳檔；

6)軸的花鍵齒與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損過甚； 7)第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過渡，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄傳動(dòng)； 8)同步器鎖銷松動(dòng)，同步器散架或接合齒長(zhǎng)度方向已磨損 嚴(yán)重； 9)變速器固定不牢固。

變速器跳檔故障的判斷與排除：

l)在發(fā)現(xiàn)某檔跳檔時(shí)，仍將變速桿換人該檔，然后拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況，如嚙合良好，應(yīng)檢查變速叉軸鎖住機(jī) 構(gòu)；

2)用手推動(dòng)跳檔的變速叉試驗(yàn)定位裝置，如定位不良，需拆下變速叉軸檢驗(yàn)定位球及彈簧，如彈簧過軟或折斷應(yīng)更換。若 變速叉軸凹槽磨損過甚應(yīng)修理或更換；

3)檢查齒輪的嚙合情況，如齒輪未完全嚙合，用手推動(dòng)跳檔的齒輪或齒套能正確嚙合，應(yīng)檢查變速叉是否彎曲或磨損過 甚，以及變速叉固定螺釘是否松動(dòng)，叉端與齒輪投槽間隙是否過大。若變速叉彎曲應(yīng)校正；如因變速叉下端磨損與滑動(dòng)齒輪槽過度松曠時(shí)應(yīng)拆下修理；

4)如變速機(jī)構(gòu)良好，而齒輪或齒套又能正確嚙合，則應(yīng)檢 查齒輪是否磨損成錐形，如磨損嚴(yán)重應(yīng)更換；

5)檢查軸承和軸的磨損情況，如軸磨損嚴(yán)重，軸承松曠或變速軸沿軸向竄動(dòng)時(shí)，應(yīng)拆下

修理或更換；

6)檢查同步器工作情況，如有故障應(yīng)修理或更換；

7)檢查變速器固定螺栓，如松動(dòng)應(yīng)緊固。

轉(zhuǎn)向系故障和處理方法

在汽車行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向系經(jīng)常發(fā)生各種故障，根據(jù)多年修車經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)如下幾點(diǎn)常見故障處理方法，供參考。

汽車轉(zhuǎn)向系常見故障主要是：方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)過大、操縱不穩(wěn)定、前輪擺頭、跑偏、轉(zhuǎn)向沉重等。方向盤轉(zhuǎn)運(yùn)過大，操縱不穩(wěn)定檢查轉(zhuǎn)向泵球頭、主銷和襯套、車輪軸承等處磨損情況，如磨損嚴(yán)重或間隙超限，應(yīng)調(diào)整修理。如無過大磨損或間隙時(shí)，則應(yīng)檢查：第一，轉(zhuǎn)向器蝸輪蝸桿磨損情況，或間隙是否符合規(guī)定，如間隙過大應(yīng)調(diào)整；第二，轉(zhuǎn)向裝置連接部分的磨損情況，或是否調(diào)整得過松；第三，轉(zhuǎn)向器安裝部位是否松動(dòng)；第四，轉(zhuǎn)向垂臂有松動(dòng)。   要先檢查車輪的動(dòng)平衡。

輪胎裝配是否正確，檢查輪胎磨損是否均勻；檢查平衡塊裝配是否正確。

應(yīng)檢查車輪輪輞有否變形；車輪有否橫向偏擺或徑向擺動(dòng)；減震器有否松動(dòng)或磨損；轉(zhuǎn)向橫、直拉桿球節(jié)，或轉(zhuǎn)向器裝配有否松動(dòng)；彈簧鋼板的U形螺栓、中心夾緊螺栓是否有松動(dòng)或損壞；后傾角是否正確；輪胎氣壓是否正確。

除按高速擺頭檢查項(xiàng)目中的內(nèi)容外，特別要著重檢查下列各頂：輪胎氣壓是否正確；轉(zhuǎn)向節(jié)軸承有否松動(dòng)；轉(zhuǎn)向橫、直拉桿球節(jié)有否松動(dòng)；轉(zhuǎn)向器裝配是否有松動(dòng)；彈簧鋼板的U形螺栓、中心夾緊螺栓是否有松動(dòng)或損壞；彈簧鋼板是否發(fā)生殘余變形。3、汽車跑偏汽車行駛時(shí)跑偏，可檢查下列各項(xiàng)：輪胎氣壓是否相等或輪胎直徑是否相等；車輪軸承是否一邊過緊；彈簧鋼板是否兩邊彈力不均或變形；前束是否正確，外傾角是否相等；轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)有否變曲或變形；后橋軸管有否彎曲；兩邊軸距是否相等。

汽車維護(hù)與保養(yǎng)

所謂汽車保養(yǎng)是指保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能， 保證汽車具有良好的使用性和可靠性。 及時(shí) 正確的保養(yǎng)會(huì)使汽車的使用壽命延長(zhǎng)， 安全性能提高， 既省錢又免去許多修車的煩惱。 但是， 時(shí)下＂以修代保＂的觀念在司機(jī)隊(duì)伍中仍舊存在， 因缺少保養(yǎng)或保養(yǎng)不當(dāng)引起的交通事故屢 有發(fā)生。所以說，及時(shí)正確的保養(yǎng)汽車是延長(zhǎng)汽車使用壽命、降低使用價(jià)格保證行車安全的 重要一環(huán). 一般提車后在首保前屬于磨合期，在此期間不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于 2500 轉(zhuǎn)。磨合就是讓 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與活塞之間充分摩擦， 在磨合期內(nèi)活塞壁上會(huì)有很多細(xì)小的金屬碎屑， 在次期間 如果讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)對(duì)活塞及缸體產(chǎn)生巨大摩擦， 嚴(yán)重?fù)p害活塞壁。 所以建議大家在首 保前注意以下幾點(diǎn)： （1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 2500 轉(zhuǎn)以內(nèi)換擋； （2）不要急加速急起步 ； 過了磨合期后可適當(dāng)在 3000~4000 轉(zhuǎn)左右換擋，同時(shí)應(yīng)到高速路上拉一下，在加到 5 擋 后，慢慢將油門踩到底，到達(dá)極速（大概 140~150km/S）后松開油門，讓車慢慢減速即可， 到此磨合過程全部結(jié)束，可以正常上路行駛了！ 出了磨合期后大家盡量不要低于 2500 轉(zhuǎn)換擋！不要空擋滑行！不然會(huì)縮短節(jié)流閥使用壽 命！ 還有著車時(shí)踩下離合器踏板，等車點(diǎn)著后再松開踏板，這樣可以減少磨損。

2.定期檢測(cè)注意事項(xiàng)： 車的磨合期在 3000~4000 公里，過了 3500 公里即可進(jìn)行第一次免費(fèi)保養(yǎng)。之后拉高速。 5000 公里 1.換一個(gè)空濾 （也可以用氣泵吹一吹） 2.如果用一般機(jī)油，應(yīng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。如用好機(jī)油可每 7000 公里一換。 到 10000 公里 1.換一個(gè)空濾 2.如果用一般機(jī)油，應(yīng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。 3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼密封圈 到 15000 公里 1.換一個(gè)空濾（也可以用氣泵吹一吹） 2.如果用一般機(jī)油，應(yīng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。 3.檢查剎車油和助力油防凍液是否虧缺。 4.更換汽油濾清器 到 20000 公里 1.前后輪胎進(jìn)行對(duì)調(diào)，并做四輪定位和輪胎動(dòng)平衡 2.檢查更換剎車片） 3.換一個(gè)空濾 5.如果

用一般機(jī)油，應(yīng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。 6.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼密封圈 到 25000 1.清洗進(jìn)氣道,怠速馬達(dá)和噴油嘴 2.換一個(gè)空濾 （也可以用氣泵吹一吹）

3.如果用一般機(jī)油，應(yīng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。 到 30000 公里 1.換一個(gè)空濾 2.更換汽油濾清器 3.如果用一般機(jī)油，應(yīng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。 4.輪胎動(dòng)平衡 5.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼密封圈 到 35000 公里 1.換一個(gè)空濾 2.如果用一般機(jī)油，應(yīng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。 到 40000 公里 1.前后輪胎進(jìn)行對(duì)調(diào)，并做四輪定位和輪胎動(dòng)平衡 2.檢查更換剎車片 3.換一個(gè)空濾 4.更換汽油濾清器 5.如果用一般機(jī)油，應(yīng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。 6.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼密封圈 到 45000 公里 1.換一個(gè)空濾 2.如果用一般機(jī)油，應(yīng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。

3.檢查各項(xiàng)液面是否虧缺 4.清潔進(jìn)氣道 到 50000 公里 1.清洗進(jìn)氣道和噴油嘴 2.換一個(gè)空濾 3.更換汽油濾清器 4.如果用一般機(jī)油，應(yīng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。 5.輪胎動(dòng)平衡 6.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼密封圈 到 55000 公里 1.換一個(gè)空濾 2.如果用一般機(jī)油，應(yīng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。 3 更換發(fā)電機(jī)附件皮帶及漲緊輪 4.檢查轉(zhuǎn)向機(jī)油封是否漏油 5.更換防凍液 6.更換剎車油助力油和變速箱油（如果不太在意，也可以等 60000 再換） 7.更換火花塞 到 60000 公里 1.更換正時(shí)皮帶,漲緊輪及墮輪 2.更換新輪胎和輪胎動(dòng)平衡 3.檢查更換剎車片

4.換一個(gè)空濾 5.更換汽油濾清器 6.如果用一般機(jī)油，應(yīng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。

7.更換剎車油助力油和變速箱油（檢查，如需要再換） 8.檢查火花塞是否有積碳 9.更換防凍液 一 油機(jī)機(jī)濾 發(fā)動(dòng)機(jī)，乃汽車的心臟，為車輛源源不斷地輸出動(dòng)力。如何才能讓它擁有保持著歷久彌 新的狀態(tài)，甚至發(fā)揮更強(qiáng)的功效呢？如何為愛車打一劑有效的“強(qiáng)心針” ，已經(jīng)成為許多車 主所關(guān)心的問題。一些專家表示，車輛“強(qiáng)心”最好能從“磨合”開始，然而駕駛習(xí)慣也是 影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的重要因素。維護(hù)和使用發(fā)動(dòng)機(jī)，最值得注意的問題是磨合使用，這對(duì)于延 長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命有著很關(guān)鍵的作用。首先，不要用怠速預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)有 溫度補(bǔ)償控制系統(tǒng)， 能夠滿足車輛在冷車狀態(tài)下的正常行駛。 如果電噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用長(zhǎng)時(shí)間預(yù) 熱，只會(huì)在無形中增加燃油消耗量。其次，在駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不要高轉(zhuǎn)速行駛。新車初駛階段 都有速度規(guī)定，一般規(guī)定在 60-150 公里／小時(shí)以內(nèi)。一般來說，磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該 嚴(yán)格規(guī)定在 2000-4000 轉(zhuǎn)／分之間。第三，要避免發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷過重。新車滿載運(yùn)行容易造 成機(jī)件損壞，因此在磨合期內(nèi)不能超過額定載荷的 75%-80%。這些方面對(duì)于新手上路，都 是需要注意的問題。第四，在磨合期內(nèi)要經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池、轉(zhuǎn)向助力油，制 動(dòng)液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時(shí)補(bǔ)充。一般來說，磨合到 3500 公里左右要更換一次機(jī) 油。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油具有冷卻、潤滑、清潔、密封 4 大功能，其對(duì)于保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作起到 至關(guān)重要的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，其內(nèi)部的工作條件是非常嚴(yán)峻和苛刻的，在高溫高熱高速 及無規(guī)格的變化下，各機(jī)件摩擦產(chǎn)生的金屬碎屑、從空氣中侵入的灰塵、燃燒生成的酸性物 質(zhì)、一些未能完全燃燒的燃油混入機(jī)油，使機(jī)油粘度降低；燃燒室部分廢氣竄入曲軸箱并帶 入酸酐等的成分使機(jī)油變質(zhì)， 使其不能實(shí)現(xiàn)應(yīng)有的功能， 這樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率與壽 命。故在行駛一定的里程后，機(jī)油必須更換。 同時(shí)，由于積累在機(jī)油濾清器中的各種雜質(zhì) 越來越多，其過濾清潔性能也會(huì)下降，所以濾清器必須同機(jī)油一起定期更換。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工 作時(shí)間的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油由于高溫氧化、機(jī)械零件的磨損物、燃油蒸汽腐蝕等因素的影響 而受到污染。定期更換機(jī)油及濾芯任何質(zhì)量等級(jí)的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。 到一定里程之后，性能惡化，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用 條件定期換油，并使油量適中(一般以機(jī)油標(biāo)尺上限為好)。機(jī)油從濾清器的細(xì)孔通過時(shí)把油 中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油不能通過濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯 或打開安全閥，如果從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，會(huì)促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，內(nèi)部的污 染加劇。 另外， 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在正常使用中還要有一定的消耗量。 所以我們要定期檢查機(jī)油的液位 和其受污染的程度，這也是我們要定期更換機(jī)油的原因。 如果機(jī)油低于規(guī)定值并影響到了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作， 那么

將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成致命的傷害。 機(jī)油 消耗的原因以及如何避免其造成的可怕后果。 正常的情況下機(jī)油也會(huì)消耗， 從根本意義上講 絕對(duì)不消耗機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)是不存在的。其原因如下：

1、機(jī)油用于潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸，當(dāng)活塞下行移動(dòng)時(shí)，將在氣缸壁上留下一層油 膜。車輛減速時(shí)，產(chǎn)生的高負(fù)壓將一些這樣的機(jī)油吸入燃燒室，這種機(jī)油和部分留在氣缸壁 上的油膜一樣，在燃燒過程中被高溫的燃燒氣體燃燒。 2、機(jī)油也用于潤滑進(jìn)氣門桿，被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會(huì)燃燒用于潤滑排氣門 的機(jī)油。 以下是影響機(jī)油消耗量的因素：

1、機(jī)油的黏度：機(jī)油的黏度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量就越多。 2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機(jī)油的消耗。

3、高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發(fā)，因此高速行駛后會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油過度消耗。 發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行后,機(jī)油會(huì)逐漸變質(zhì)形成油圬,嚴(yán)重時(shí)會(huì)堵死發(fā)動(dòng)機(jī)各潤滑通道使內(nèi)部組 件得不到潤滑,引起發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸及燒瓦抱軸 二 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳問題就是一個(gè)無法避免而且不得不面對(duì)的棘手事件。 故障表現(xiàn) 冷啟動(dòng)困難 多次點(diǎn)火有時(shí)候也不能啟動(dòng)成功，感覺上像是發(fā)動(dòng)機(jī)出了很大問題一樣，然 而一旦啟動(dòng)成功，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高以后，再次重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)變得十分容易。 怠速不穩(wěn) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的時(shí)候比較抖動(dòng)，甚至?xí)霈F(xiàn)某個(gè)汽缸不工作的狀態(tài)，然而也是在 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高以后往往會(huì)變得相對(duì)穩(wěn)定。 油耗增加 排放變差。 故障檢查過程啟動(dòng)系統(tǒng)檢查 起動(dòng)機(jī)完好，蓄電池電力充足，排除由于電力不足造成無法 正常啟動(dòng)的可能性。點(diǎn)火系統(tǒng)檢查 點(diǎn)火線圈正常，點(diǎn)火線電阻值處于正常范圍之內(nèi)，火花 塞沒有燒蝕等損壞現(xiàn)象。汽車故障診斷儀檢查 故障記錄只有偶發(fā)性發(fā)動(dòng)機(jī)故障的記錄。檢 查汽缸壓力 如果遇到積碳嚴(yán)重的情況可能會(huì)有某個(gè)汽缸氣門無法正常關(guān)閉， 汽缸壓力過低。 供油系統(tǒng)檢查 汽油泵供油正常，噴油嘴噴射正常，但是噴油嘴表面出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。 車型及故障：一輛別克 CENTURY （世紀(jì)）牌轎車，裝用 V6 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛時(shí)動(dòng) 力不足，加速不良。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速時(shí)嚴(yán)重抖動(dòng)，急加速時(shí)進(jìn)氣管回火。 故障檢查與排除：首先清洗空氣濾清器，更換火花塞和汽油濾清器，但故障依舊。又使 用汽油噴射系統(tǒng)清潔劑，用專用設(shè)備輸送到進(jìn)氣歧管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)電噴裝置進(jìn)行自動(dòng)清 洗，未起作用。拆下噴油器，用專用設(shè)備清洗亦不奏效。后來拆下空氣濾清器，用手堵住節(jié) 氣閥體的進(jìn)口濾網(wǎng)，以減少主通道的進(jìn)氣面積，使混合氣變濃，結(jié)果怠速變穩(wěn)，加速不再回 火，這說明故障的直接原因是混合氣過稀。于是先測(cè)試燃油壓力，將燃油壓力計(jì)用三通接頭 在燃油壓力調(diào)節(jié)器和噴油器之間的管路上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)并改變轉(zhuǎn)速，所測(cè)壓力值在 255KPa-290KPa 正常范圍之內(nèi)?？紤]到空氣質(zhì)量傳感器是影響空燃比的重要因素，便拔下 插頭試驗(yàn)，拔下插頭之后，發(fā)動(dòng)機(jī)能以穩(wěn)定的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，加速也有所好轉(zhuǎn)。隨即從節(jié)氣閥體 上拆下空氣質(zhì)量傳感器檢查，熱線未斷，但熱線上有積垢。為了清除積垢，使用化油器清洗 劑直接噴洗，清洗后裝復(fù)試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，故障徹底排除。 三 空氣濾清器 眾所周知，空氣濾清器是內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中的一個(gè)重要裝置，它的作用是清除進(jìn)入發(fā)動(dòng) 機(jī)空氣中所含的灰塵和雜質(zhì)，以減少汽缸、活塞及活塞環(huán)的異常磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽 命。另外，它還可以引導(dǎo)氣流，減緩由于進(jìn)氣形成的吸氣噪聲，因此發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣質(zhì)量的優(yōu)劣 顯得尤為重要。一般情況下，空氣濾清器應(yīng)能滿足以下要求： （1）濾清空氣中灰塵的能力越強(qiáng)越好，但不能影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率的正常發(fā)揮； （2）對(duì)通過空氣濾清器的氣流應(yīng)具有較小阻力，并具有較好的密封性能； （3）空氣濾清器經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間使用，雖未經(jīng)清潔，其濾清能力也不會(huì)明顯下降； （4）體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適合用戶的日常維護(hù)保養(yǎng)，并且經(jīng)濟(jì)耐用。由于粘紙 式濾芯含有油分， 它既起到較好的濾清效果又不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。 不管灰塵的顆粒多么 細(xì)微，它總被粘在濾芯上而不能進(jìn)入噴油嘴和汽缸內(nèi)。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使，積滿灰塵的濾芯已 無法進(jìn)行有效的清潔而只能更換。 空氣濾清器使用一段時(shí)間后需定期進(jìn)行清理， 其清潔周期 的基本原則是：在灰塵較多的環(huán)境中，每行駛 1000 公里就應(yīng)清潔一次，空氣濾清器如果逾 期不予清潔，不僅會(huì)降低濾清效果，而且會(huì)使濾芯堵塞，造成進(jìn)氣阻力增大

使可燃混合氣比 率產(chǎn)生紊亂，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗上升、污染環(huán)境，因此，應(yīng)按期進(jìn)行保養(yǎng)清 潔 發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾芯和進(jìn)氣道兩部分。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，

可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹 的時(shí)候要注意空氣的壓力不能過高， 以免損壞濾芯。 空氣濾芯一般在清洗 3 次后就應(yīng)更換新 的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。而春天的空氣中含有較多的灰塵、細(xì)小 的沙粒，空濾很容易發(fā)生堵塞，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)不易啟動(dòng)、無力、怠速不穩(wěn)等癥狀。一 般汽車的空濾在 10000 公里要換一次，1000 公里或一個(gè)月清潔檢查一次，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是 有好處的。雨季行車時(shí)，一定要避免進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)水?，F(xiàn)在汽車空濾芯多數(shù)是紙材合成，如果 空濾受潮， 進(jìn)氣受阻增大， 使車輛變得加速無力。 嚴(yán)重時(shí)， 進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的水分在高溫作用下， 使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)機(jī)件銹蝕作用加劇，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。 四 燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)及燃油箱清洗方法 燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換汽油濾芯、清洗燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往 燃燒室燃燒的過程中， 不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積炭， 在油道、 噴油嘴和燃燒室中沉積下來， 干擾燃油的流動(dòng)，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、 加速不良等性能問題。 使用燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng)， 能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。 . 汽車燃油箱清洗方法 目前，各加油站的汽油品質(zhì)有優(yōu)有劣，汽車用了一段時(shí)間，油箱里難 免有各種雜質(zhì)，使得供油系統(tǒng)里的濾清器也會(huì)漸漸吃不消的。但是油箱里裝的是汽油，對(duì)付 它可不能隨隨便便， 不能用水沖洗。 1、清潔檢查油箱外部：清潔檢查油箱外部，檢查油箱、 油管、接頭有無凹癟和滲漏，并擰緊油箱支架固定螺栓。如果發(fā)現(xiàn)有凹癟和滲漏現(xiàn)象，應(yīng)拆 下?lián)p壞部件進(jìn)行修理。 2、油箱清洗作業(yè)：打開燃油箱口，取出濾網(wǎng)筒，吸出燃油箱內(nèi)部分 燃油，箱內(nèi)留有約 30L 左右的燃油。將清洗干凈的壓縮空氣管(最好是塑料管)從加油管口插 入油箱底部，以 2～3kg／cm2 的氣壓吹動(dòng)燃油箱底部的燃油，使之翻騰而進(jìn)行清洗。清洗 時(shí)，可用干凈的布?jí)K稍微堵住插入油管的加油管口，并不斷變換氣管下端的位置和方向。移 動(dòng)時(shí)，注意避免碰擊油面高度傳感器的浮漂。吹洗 20 分鐘后，立即放出油箱內(nèi)的燃油，使 懸浮在油中的雜質(zhì)隨燃油一起流出。 如果流出的燃油較臟， 應(yīng)以上述的方法再清洗一遍油箱。 裝復(fù)并擰緊放油螺塞。將加油管口的濾網(wǎng)筒清洗干凈，裝入加油口管內(nèi)。向油箱內(nèi)加入清潔 的燃油，蓋好油箱蓋，并將油箱外部擦拭干凈。注意從油箱內(nèi)放出的燃油應(yīng)經(jīng)過 72 小時(shí)的 沉淀后，才能使用。 五 防凍液的檢查 防凍液的檢查，因?yàn)榉纼鲆宏P(guān)系到車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞，千萬不要忽視。在平穩(wěn)的路面， 打開發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋，便可看到防凍液罐的位置，及防凍液的刻度。但需等發(fā)動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，且 完全冷卻下來之后。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)防凍液的水平會(huì)多少有些變化，不容易。正常情況： 防凍液的高度應(yīng)在最高與最低點(diǎn)之間， 如防凍液的顏色變暗、 渾濁， 說明質(zhì)量下降， 需更換。 如果防凍液異常地增多，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)有潛在的問題?？上葘⒍嘤嗟姆纼鲆号懦?，使其降至 最高點(diǎn)之內(nèi)，然后要不斷查看。假如防凍液仍不斷地升高，便要立即找維修站檢查并進(jìn)行修 理。異常情況：如果防凍液太少,防凍液的水平降到最低點(diǎn)以下，說明發(fā)動(dòng)機(jī)缺水，結(jié)果會(huì) 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。在高溫下，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致汽缸變形，或汽缸墊被燒毀。 建議： 若補(bǔ)充防凍液最好是廠家所規(guī)定的同品牌產(chǎn)品。冬天千萬不可以加水，以防凍壞水箱。防凍 液應(yīng)顯示在標(biāo)尺的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間為好 六 火花塞 癥狀：老舊的火花塞會(huì)造成動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全等動(dòng)力損失現(xiàn)象的產(chǎn)生火花塞 為低值易耗品， 與其他配件相比價(jià)格低廉， 但其點(diǎn)火性能的優(yōu)劣將直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能， 故需要定期更換火花塞。 超期使用： 由于火花塞的點(diǎn)火性能下降，會(huì)使油耗增加，動(dòng) 力減弱。在不知不覺當(dāng)中，每天多油耗的燃油所造成的經(jīng)濟(jì)損失，已可以買回上百支新火花 塞了。超期使用會(huì)長(zhǎng)期使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)不好，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的損害。

七 剎車系統(tǒng)的日常養(yǎng)護(hù)與故障排除方法

損壞。 5 、切莫超標(biāo)準(zhǔn)過多。充氣時(shí)不應(yīng)超標(biāo)準(zhǔn)過多后再行放氣，也不可因長(zhǎng)期外出不能充氣 而過多地充氣，如超標(biāo)準(zhǔn)過多會(huì)促使簾線過分伸張，影響輪胎的使用壽命。 6 、檢查是否漏氣。充氣前，應(yīng)將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動(dòng)氣門芯，充氣完畢后， 應(yīng)用肥皂泡沫水涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣。并將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進(jìn)入氣門 嘴內(nèi)部。

九 空調(diào)維護(hù) 空調(diào)維護(hù)空調(diào)的維護(hù)間隙為一年或根據(jù)需要進(jìn)行。現(xiàn)在車輛上使用的空調(diào)一般為單冷開 啟式，制冷劑多為 R123a 檢查制冷劑是否泄漏：可通過觀察檢視窗的方法，判斷制冷劑是 否泄漏。方法為：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開制冷開關(guān)，將溫度開關(guān)撥到"冷"位置，并把風(fēng)扇開關(guān)開 至最大。這時(shí)，可從儲(chǔ)液罐上端的玻璃窗觀察。如什么也看不到或有氣泡流動(dòng)，則說明制冷 劑泄漏；觀察空調(diào)壓縮機(jī)的工作頻率，如果比以前快則可能是氟不足；最后一個(gè)辦法，也是 最專業(yè)的，就是到專業(yè)加氟的店鋪測(cè)空調(diào)的高壓、低壓，如果高壓、低壓達(dá)不到要求就需補(bǔ) 充氟。加氟：原廠空調(diào)一般在 3 年左右需補(bǔ)充氟。如發(fā)生泄漏，造成空調(diào)效果減弱，則需 對(duì)氟補(bǔ)充。日常維護(hù)與保養(yǎng)：應(yīng)經(jīng)常保持冷凝器外表的清潔通風(fēng)，否則會(huì)使制冷效果大大 降低。 空調(diào)系統(tǒng)一般都裝有循環(huán)通風(fēng)過濾裝置和制冷劑的儲(chǔ)液干燥器， 因此在保養(yǎng)時(shí)必須及 時(shí)清潔和定期調(diào)換。行車過程中的注意事項(xiàng)：在太陽照射的情況下，如果車內(nèi)溫度過高， 應(yīng)先打開所有車窗。不宜上車后立即開空調(diào)驅(qū)熱，如果有可能應(yīng)將車門全部打開，數(shù)分鐘后 發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱完成就可關(guān)上車門上路。 汽車停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)， 應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)維持在高怠速的狀態(tài)， 以利冷卻。在上坡行駛時(shí)，如負(fù)荷過大，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。有些空調(diào)器的入口控制有新鮮 （FRESH）和再循環(huán)（RECTRC）兩個(gè)控制位置，若汽車在塵土飛揚(yáng)的道路上行駛，應(yīng)將空 氣入口控制在再循環(huán)位置，以防車外灰塵進(jìn)入。 66.汽車空調(diào)： 換季時(shí)必須清洗 隨著天氣一天天變暖不少司機(jī)已經(jīng)開始在車內(nèi)使用冷風(fēng)或 空調(diào)。但經(jīng)過一冬的閑置，車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)需要及時(shí)進(jìn)行一次徹底的檢測(cè)和清洗，以免使用 中才發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷或是氣味難聞、塵土撲鼻。建議您做以下幾方面的檢測(cè)： 檢查空調(diào)是 否虧氟在使用汽車空調(diào)之前，應(yīng)檢查冷凝器、蒸發(fā)器表面的清潔情況。如果灰塵較多，應(yīng)予 以清洗并用壓縮空氣吹凈。還要檢查各開關(guān)、控制元件的性能是否可靠、空調(diào)是否缺氟。制 冷劑不足是空調(diào)失效的原因之一。加注制冷劑時(shí)，要注意制冷劑是否泄漏，也可以通過觀察 壓縮機(jī)零件表面、軟管、管子接頭處油跡的多少來判斷。如果油跡很多，說明系統(tǒng)泄漏，應(yīng) 及時(shí)進(jìn)行修理。 清理空調(diào)濾芯、散熱裝置特別要提醒的是，加好氟后，還須檢查空調(diào)濾芯 是否需要更換，很多車主根本不知道它的存在?？照{(diào)濾芯在前機(jī)器蓋下靠近風(fēng)擋玻璃位置， 是車內(nèi)空調(diào)進(jìn)風(fēng)口的過濾器。 如果長(zhǎng)時(shí)間不更換， 其上面吸附堆積的塵土?xí)诳照{(diào)開啟時(shí)吹 進(jìn)車內(nèi)。另外還要沖洗空調(diào)的散熱器和散熱風(fēng)扇，以免過厚的油泥和塵土影響散熱效果。夏 季發(fā)動(dòng)機(jī)部位的散熱也十分必要，可使用發(fā)動(dòng)機(jī)外部專用清潔劑進(jìn)行清洗、防腐、上光三重 處理。 清洗空調(diào)做完了各項(xiàng)檢測(cè)，整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)還要進(jìn)行一次全面清洗，用專用的空調(diào)泡 沫清洗劑，將冷凝器、蒸發(fā)器徹底洗凈，同時(shí)，還可以把空調(diào)進(jìn)、出風(fēng)口之間的風(fēng)道洗凈。 使吹出來的涼風(fēng)清新宜人。 十 汽車外觀的維護(hù)

注意及時(shí)清洗車輛。保持汽車的干凈，僅靠擦一擦灰塵是不夠的，要注意經(jīng)常和及時(shí)地 清洗車輛。 最好使用汽車專用清洗劑和堿性小的肥皂， 不能用去污粉和洗衣粉等含堿性高的 洗滌用品，否則在洗掉灰塵同時(shí)會(huì)加速油漆表面老化，使車輛失去光澤。 注意定期上光。 汽車行駛一段時(shí)間，應(yīng)進(jìn)行表面磨光和上蠟處理。國外對(duì)汽車上蠟很講究，有許多專用的工 具和材料。上蠟前通常使用的清洗劑有兩種：一種是磨料型，可擦掉表面日漆氧化層；另一 種是化學(xué)清洗劑，可溶解沉積的油污以便擦除。使用時(shí)，先把車體清洗干凈，涂上擦洗膏或 清洗劑，用毛巾擦洗。在打蠟時(shí)，最好使用專用工具，如沒有專用工具，可用軟布代替，采 用鋸齒狀或圓圈狀磨擦的方法，同時(shí)應(yīng)避免在陽光直射下打蠟。 注意雨后及時(shí)擦車。城市 空氣污染，車輛被雨淋濕后，如不及時(shí)將雨水擦掉，若再被強(qiáng)烈陽光照射，很易出現(xiàn)斑點(diǎn)和 使表面光澤下降。所以，應(yīng)及時(shí)將雨水擦凈。 注意塑料件的清潔方法?，F(xiàn)代汽車外觀使用 塑

料件的很多。對(duì)上了油漆的塑料件，更要使用上好的清洗劑；上蠟時(shí)不能過重，防止穿透 油漆露出底色。 注意鍍光金屬件的保養(yǎng)。對(duì)鍍光金屬件，清洗時(shí)應(yīng)使用炭精清潔劑，不能 使用硬質(zhì)器具刮除臟物。鍍光件也應(yīng)定期上蠟，以保護(hù)鍍層不被氧化。 注意防銹。汽車油 漆和電鍍的部件一般都具有良好的防銹能力， 可是對(duì)于車體上的焊點(diǎn)、 接縫以及受過擦傷的 部位則容易生銹。因此，車輛在使用一段時(shí)間后，應(yīng)該進(jìn)行必要的防銹處理。 十一 自動(dòng)擋汽車變速箱的保養(yǎng)及使用方法 對(duì)于結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的手動(dòng)變速箱，自動(dòng)擋汽車的變速箱就精密多了。因此，對(duì)于自動(dòng)擋 車主來說，要想延長(zhǎng)愛車的壽命，讓愛車長(zhǎng)久保持良好的行駛狀態(tài)，就必須“善”養(yǎng)自己的 愛車。 據(jù)了解，現(xiàn)在的自動(dòng)擋汽車變速箱的體積一般都很小，變速齒輪在工作時(shí)產(chǎn)生的熱量較 難散發(fā)，同時(shí)，自動(dòng)擋汽車在行駛過程中，變速箱總是在不斷地自動(dòng)更換變速齒輪。為了避 免頻繁更換對(duì)變速齒輪造成損壞， 自動(dòng)變速箱中需要及時(shí)注入潤滑劑以保護(hù)變速齒輪正常工 作。 在正常行駛中，如果司機(jī)感覺換擋時(shí)擋桿有較為明顯的振動(dòng)，同時(shí)發(fā)現(xiàn)換擋速度較為遲 緩，那就表明變速箱內(nèi)的潤滑劑開始失去效用了。如果長(zhǎng)時(shí)間維持這種狀況，不及時(shí)更換新 的潤滑劑，汽車很容易出現(xiàn)問題。因?yàn)?，喪失效用的潤滑劑無法對(duì)齒輪部件進(jìn)行有效保護(hù)， 齒輪部件之間直接磨擦，容易造成損壞，維修和更換的費(fèi)用都很昂貴。及時(shí)更換“舊”的潤 滑劑，新潤滑劑會(huì)在變速箱的各個(gè)部件外層“包”上一層保護(hù)膜，從而使排擋移動(dòng)時(shí)更加順 暢。 業(yè)內(nèi)人士提醒大家，通常情況下，自動(dòng)擋汽車跑 6 萬公里就應(yīng)更換一次潤滑劑。 在大多數(shù)司機(jī)眼中，更換自動(dòng)變速箱中的傳動(dòng)液(即 ATF 液)和更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是一樣的， 只要找個(gè)地方把舊油一放，擰緊放油塞，把新油倒入，查查油尺就完事大吉了，其實(shí)不然。 現(xiàn)代汽車自動(dòng)變速器是高度精密的動(dòng)力傳輸裝置， 多是由電腦來控制， 裝備有許多精密部件： 液力變扭器、太陽輪、行星輪和復(fù)雜而細(xì)小的油道等，它們對(duì)其中的污染物和溫度變化非常 敏感。如果缺少必要的保養(yǎng)，自動(dòng)變速器會(huì)出現(xiàn)工作粗暴、換檔困難等故障。據(jù)統(tǒng)計(jì)，90% 的自動(dòng)變速器故障是由于傳動(dòng)液污染劣化引起的。 傳統(tǒng)的定期排放和加注自動(dòng)變速器傳動(dòng)液會(huì)在液力變扭器和變速器的冷卻管中殘留 75% 以上的舊傳動(dòng)液，新的自動(dòng)變速器傳動(dòng)液加入以后，立即被系統(tǒng)內(nèi)的舊 ATF 污染，未被排 出的沉積物會(huì)嚴(yán)重影響系統(tǒng)的工作性能。 為達(dá)到徹底更換的目的， 就需要使用自動(dòng)變速器清 洗劑來徹底清除舊液，保證 100%更換自動(dòng)變速器中的傳動(dòng)液，另外，還可以加入保護(hù)劑和 止漏劑，這些工作最好使用專業(yè)設(shè)備來完成。 (1)汽車每行駛 5 萬公里，將設(shè)備和汽車的電源連接，使用配套的接頭將設(shè)備和變速器冷 卻管相接。然后，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下，加入自動(dòng)變速器清洗劑，用腳踩住剎車，逐一更換 自動(dòng)變速器的各個(gè)檔位，以清除有害的物質(zhì)，然后借助于設(shè)備全面更換自動(dòng)變速器油液。 (2)向自動(dòng)變速器中兌入自動(dòng)變速器保護(hù)劑，添加比例為 5%，對(duì)老舊車的自動(dòng)變速器，最

好加入一瓶自動(dòng)變速器止漏劑，以恢復(fù)變速器密封件的老化，防止?jié)B漏。 (3)效果：可以把系統(tǒng)內(nèi)的漆膜等沉積物完全排出自動(dòng)變速器，避免污染新 ATF 液?；謴?fù) 自動(dòng)變速器油封和墊的彈性，增強(qiáng)密封性能，防止并制止自動(dòng)變速器的滲漏。提高 ATF 液 的性能，延長(zhǎng) ATF 和自動(dòng)變速器的壽命。 人們已經(jīng)很熟悉手動(dòng)擋變速器的使用方法，也清楚地知道最佳的換擋時(shí)機(jī)，用起來比較 得心應(yīng)手。但是對(duì)于自動(dòng)擋的汽車，人們往往不太會(huì)用。在自動(dòng)擋汽車使用中，有相當(dāng)一批 車主對(duì)自動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)不足， 沿用手動(dòng)擋的操作方法， 導(dǎo)致車輛受損、 乘員人身受到威脅， 甚至由此埋下事故隱患，或造成車輛性能下降、壽命縮短。下面列舉了一些汽車自動(dòng)變速器 使用中常見的錯(cuò)誤，希望有助于廣大車主走出使用誤區(qū)。 誤區(qū) 1 自動(dòng)變速器車輛長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，換擋桿仍掛在 D 擋 裝備自動(dòng)變速器的車輛在等待通過信號(hào)或堵車時(shí)，一些駕駛員常將換擋桿保持在 D 擋， 同時(shí)踩下制動(dòng)踏板，若時(shí)間很短，這樣做是允許的。但若停車時(shí)間長(zhǎng)最好換入 N 擋(空擋)， 并拉緊駐車制動(dòng)。因?yàn)閾Q擋桿在 D 擋時(shí)，自動(dòng)變速器汽車一般有微弱的前移，若長(zhǎng)時(shí)間踩 住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系 統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)

機(jī)怠速較高的情況下更為不利。誤區(qū) 2 自動(dòng)變速器車輛高速行駛或下坡時(shí)， 把換擋桿撥在 N 擋位滑行 有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到 N 擋滑行，這很可能燒壞 變速器。因?yàn)榇藭r(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤滑 狀況惡化，而且對(duì)變速器內(nèi)部的多片離合器來說，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷，但其被動(dòng)片在車輪帶 動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)， 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)片轉(zhuǎn)速很低， 兩者間隙又很小， 容易引起共振和打滑現(xiàn)象， 產(chǎn)生不良后果。當(dāng)下長(zhǎng)坡確需滑行時(shí)，可將換擋桿保持在 D 擋滑行，但不可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 誤區(qū) 3 在自動(dòng)變速器 P 或 N 以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 有些駕駛員在 P 或 N 以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)(因?yàn)檫B鎖機(jī)構(gòu)保護(hù)， 只能在 P 和 N 擋才能起動(dòng))，但有可能燒壞變速器的空擋起動(dòng)開關(guān)。因?yàn)樽詣?dòng)變速器上裝有 空擋啟動(dòng)開關(guān)。使得變速器只能在 P 或 N 擋才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免在其他擋位誤起動(dòng)時(shí)使 汽車立刻起步往前竄。因此，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前一定要確認(rèn)換擋桿是否在 P 或 N 擋。 誤區(qū) 4 裝備自動(dòng)變速器或三元催化轉(zhuǎn)換器的汽車用推動(dòng)車輛法來起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 裝備自動(dòng)變速器和三元催化轉(zhuǎn)換器的汽車因蓄電池缺電不能起動(dòng)， 而采用人推或其他車 輛拖動(dòng)的方法起動(dòng)，這是非常錯(cuò)誤的。因?yàn)?，采用上述方法是不能把?dòng)力傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)上， 反而會(huì)損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。 誤區(qū) 5 自動(dòng)變速器車輛坡道停車時(shí)不使用駐車制動(dòng) 裝有自動(dòng)變速器的汽車在坡上停車時(shí)，有些駕駛員只是使用 P 擋，而不使用駐車制動(dòng)， 這樣做極容易引發(fā)事故。因?yàn)殡m然裝有自動(dòng)變速器的汽車在 P 擋位設(shè)有的停車鎖止機(jī)構(gòu)一 般是很少失效的，但一旦失效就會(huì)造成意外事故。因此，在坡道停車時(shí)，還是應(yīng)該使用駐車 制動(dòng)器。 誤區(qū) 6 自動(dòng)變速器汽車只要 D 擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋 有些駕駛員認(rèn)為只要 D 擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是 錯(cuò)誤的。因?yàn)閾Q擋操作應(yīng)是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋” 。也就是在 D 擋起步后， 保持節(jié)氣門開度 5%，加速到 40km／h，快松油門，能提高到一個(gè)擋位，再加速到 75km／h， 松油門又能提高一個(gè)擋位。降低時(shí)按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門 不能踩到底。否則，會(huì)強(qiáng)行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。 自動(dòng)變速箱還要定期的檢查油位，在發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)除了機(jī)油尺，自動(dòng)檔車輛還有一根油尺 就是變速箱的油尺，油尺上有 4 個(gè)刻度，由下往上分別是低、溫、熱、高。檢查油量時(shí)必須 在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)的時(shí)候（這個(gè)和檢查機(jī)油不同，機(jī)油須在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一段時(shí)間后檢查） ，將變

速桿在每個(gè)檔位稍停一下后，再掛入 p 檔，然后拉出油尺檢查。正常的情況下，如果冷車油 量必須在第二和第三就是溫和熱的刻度之間。 如果是熱車則應(yīng)該在第三和第四就是熱和高之 間，超過第四刻度就是變速箱油太多了，低于第一刻度就是太少了，好多新手檢查油量往往 在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)時(shí)檢查，這樣就會(huì)發(fā)現(xiàn)油量都在最高刻度之上，這是錯(cuò)誤的，除了要保持 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)還要根據(jù)變速箱的溫度確定不同的刻度。 只有保證了變速箱油的油量和潔凈， 自

動(dòng)變速箱的使用壽命才能更長(zhǎng)。 總之，自動(dòng)變速器汽車相對(duì)于手動(dòng)變速器汽車而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩 踏板， 使汽車駕駛變得簡(jiǎn)單、 輕松。 但若操作不當(dāng)， 會(huì)人為地增加自動(dòng)變速器的故障發(fā)生率， 降低其使用壽命。正確使用自動(dòng)變速器，不僅可以避免或減少故障的發(fā)生，還會(huì)降低油耗， 減少污染。 我也來說兩句 查看全部評(píng)論 十二 制動(dòng)系統(tǒng)使用與安全及補(bǔ)充或更換制動(dòng)液 ⑴ 如果你的車是新車或是剛更換的制動(dòng)襯片，在前 200 公里制動(dòng)效果可能不太如愿，須 經(jīng)磨合方能達(dá)到最佳的制動(dòng)效果， 你可以通過適當(dāng)?shù)募哟笾苿?dòng)力、 提前制動(dòng)時(shí)刻的方法來補(bǔ) 償。 ⑵ 當(dāng)車子在涉水暴雨或洗車之后，制動(dòng)襯片會(huì)受潮使制動(dòng)效果略有下降，這時(shí)應(yīng)在啟動(dòng) 后邊行駛邊輕踩制動(dòng)踏板，使制動(dòng)盤和制動(dòng)襯片摩擦生熱將水分蒸發(fā)掉，恢復(fù)制動(dòng)效果，也 能防止制動(dòng)器零部件生銹。 ⑶ 如果你車上的前擾流板變形或損壞將會(huì)改變氣流方向，致使制動(dòng)系統(tǒng)散熱不良而過 熱，甚至燒蝕制動(dòng)盤，所以當(dāng)前擾流板損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修理或更換。 良好的駕駛習(xí)慣是安全的保證 ⑴ 要

養(yǎng)成出車前和下坡前試踩制動(dòng)踏板的習(xí)慣，檢查制動(dòng)效果是否良好。如果踏板行程 突然變大，則可能是制動(dòng)回路的一條出現(xiàn)了故障，此時(shí)車輛仍可以制動(dòng)，但制動(dòng)效果下降， 起作用的制動(dòng)管路的負(fù)荷較大，因此不能讓車在此狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間工作，應(yīng)低速行駛，到就近 的維修站檢查并排除故障。 ⑵ 要保證制動(dòng)踏板正常工作，使踏板能被踩到底。因此，駕駛員座位前的擱腳處不能放 置物品以免滑到制動(dòng)踏板下而影響踏板的工作行程。 ⑶ 此外在日常保養(yǎng)中注意檢查制動(dòng)液是否充足，制動(dòng)管路接口處有無滲漏現(xiàn)象，讓你一 路放心駕駛。 制動(dòng)失靈對(duì)策 ⑴ 心理上要冷靜，越是慌張?jiān)饺菀壮霈F(xiàn)錯(cuò)誤操作。 ⑵ 使用快速減檔或越級(jí)減檔。 ⑶ 利用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的摩擦阻力和工作阻力來對(duì)汽車產(chǎn)生牽阻作用。 ⑷ 試用手制動(dòng)來輔助腳制動(dòng)讓車強(qiáng)制減速。 ⑸ 看清路面，把握好方向，讓車子盡量在阻力比較大的路面行走，萬不得已的情況下可 將車駛向路邊的大樹或柴草等障礙物，使車被動(dòng)熄火。 制動(dòng)液 清潔的、高質(zhì)量的剎車液是剎車系統(tǒng)安全的基本要素 ⑴ 不同類別的制動(dòng)液不能混用， 混合后的液體性質(zhì)功效會(huì)有變化， 很容易引起制動(dòng)失靈。 ⑵ 制動(dòng)液有吸濕性，因此應(yīng)避免在潮濕的天氣更換制動(dòng)液，含有水分的制動(dòng)液在夏季易 產(chǎn)生氣阻，使剎車變的遲鈍，冬季嚴(yán)寒時(shí)還會(huì)造成凝固，造成安全隱患。

⑶ 久置的密封不良的制動(dòng)液容易變質(zhì)，更換時(shí)應(yīng)使用新鮮的制動(dòng)液。 ⑷ 制動(dòng)液有很強(qiáng)的腐蝕性，避免用手直接接觸，也注意不要讓制動(dòng)液濺到漆面上。 如果要補(bǔ)充或更換制動(dòng)液，首先打開制動(dòng)總泵貯油室蓋，查看一下制動(dòng)液是否在 MAX-MIN 線內(nèi)。若低于 MIN 線，甚至差得比較多時(shí)，就應(yīng)對(duì)制動(dòng)管路各接頭進(jìn)行一次檢 查，看看是否有泄漏處。若有泄漏點(diǎn)應(yīng)立即修復(fù)，或找專修部修理。若制動(dòng)液在正常范圍以 內(nèi)，則可進(jìn)行補(bǔ)充，將油加至 MAX 處即可。加油時(shí)需慢慢慢傾倒，以防止起泡（若氣泡進(jìn) 入制動(dòng)管路，將影響制動(dòng)效果） 。制動(dòng)液一般更換周期為兩年。 需特別注意的是，所加制動(dòng)液須符合原廠規(guī)定。加注時(shí)還要當(dāng)心，千萬不可將制動(dòng)液沾 在車身漆面上，因?yàn)橹苿?dòng)液對(duì)油漆的腐蝕性很強(qiáng)。制動(dòng)液多為醇醚

類，吸濕性很強(qiáng)，因此， 在加注時(shí)除了選用未開封的新制動(dòng)液外， 還要避免貯液罐蓋長(zhǎng)時(shí)間開著， 以免容易使制動(dòng)液 吸收水分后造成沸點(diǎn)降低，從而形成氣阻，影響制動(dòng)效果。 檢查制動(dòng)液對(duì)安全行車非常重要，尤其是在跑長(zhǎng)途之前，一定要做比此項(xiàng)工作。 十三 車燈 車燈是汽車的"眼睛"，它有兩種功能，一種是照明，一種是裝飾。車的燈光包括了夜行 燈、信號(hào)燈、霧燈、夜行照明燈等，各部燈光都各具不同的用途，使用很有講究，既不可亂 用也不可不用， 它的使用和技術(shù)狀態(tài)的好壞直接影響到行車的安全。 不同車燈的使用關(guān)鍵 信 號(hào)燈，包括轉(zhuǎn)向燈(雙閃)和剎車燈。正確使用信號(hào)燈對(duì)安全行車很重要。先說轉(zhuǎn)向燈，此燈 是在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)開啟，斷續(xù)閃亮，以提示前后左右的車輛和行人注意。轉(zhuǎn)向燈的開啟時(shí)間要 掌握好，應(yīng)在距轉(zhuǎn)彎路口 100 米左右時(shí)打開。開得過早會(huì)給后車造成"忘關(guān)轉(zhuǎn)向燈"的錯(cuò)覺， 開得過晚會(huì)使后面尾隨車輛、行人毫無思想準(zhǔn)備，往往忙中出錯(cuò)。 再談剎車燈，此燈亮度較強(qiáng)，用來告知后車，前車要減速或停車，此燈如使用不當(dāng)極易 造成追尾事故。另外，要提醒司機(jī)的是更換剎車燈泡要注意：我國生產(chǎn)的車輛尾燈一般都是 "一泡二用"，燈泡內(nèi)有兩個(gè)光絲，較弱的為小燈，較強(qiáng)的為剎車燈。有的廠家將其設(shè)計(jì)為高 低腳插入式，使用起來非常方便。更換時(shí)一定要注意不要接反。 夜行示寬燈，俗稱"小燈"。 此燈是用來在夜間顯示車身寬度和長(zhǎng)度的。 司機(jī)平時(shí)進(jìn)行例行保養(yǎng)時(shí)要經(jīng)常檢查， 有的司機(jī) 認(rèn)為小燈不起照明作用，對(duì)其不夠重視，這是非常錯(cuò)誤的。 霧燈，它可以幫助駕駛員在霧 天駕駛時(shí)提高能見度，并能保證使對(duì)面來車及時(shí)發(fā)現(xiàn)，以采取措施，安全交會(huì)。所以，霧天 駕車時(shí)司機(jī)一定要開霧燈，不能和小燈取而代之。夜行照明燈，俗稱"大燈"。大燈對(duì)于全車 燈來說是"心臟"部位。合理使用大燈應(yīng)做到會(huì)車時(shí)變成近光，會(huì)車后及時(shí)變回遠(yuǎn)光，以放遠(yuǎn) 視線，彌補(bǔ)會(huì)車時(shí)造成的視線不清。通過交叉路口和進(jìn)行超車時(shí)應(yīng)以變換遠(yuǎn)近光來提示。

1、汽車輪胎的養(yǎng)護(hù)

新輪胎必須“磨合”———因?yàn)殚_始時(shí)還沒有最佳的附著性能。最初的500公里應(yīng)以適中速度謹(jǐn)慎駕駛，良好的磨合有助于延長(zhǎng)輪胎壽命。經(jīng)常檢查輪胎的損傷情況（扎傷、切口、撕裂和鼓包），清除嵌在輪胎花紋中的異物。

防止車輪接觸機(jī)油、油脂和燃料。遺失的氣門芯蓋要立即配上。拆下車輪前，應(yīng)在車輪上做好標(biāo)記，重新安裝時(shí)車輪保持原來的滾動(dòng)方向。行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)不正常的震動(dòng)或車輛跑偏，立即停車并檢查輪胎的損傷情況。

輪胎和輪轂的損壞通常是隱蔽的，不正常的振動(dòng)和車輛跑偏說明輪胎可能損壞。如果您懷疑一個(gè)輪胎損壞，應(yīng)立刻降低車速，并盡快停車檢查。如果看不到外部損傷，要緩慢、謹(jǐn)慎地行駛至最近的維修處，對(duì)車輛作全面的檢查。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)的日常操作

一旦發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，請(qǐng)立刻松開點(diǎn)火鑰匙。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，會(huì)短時(shí)內(nèi)發(fā)出較強(qiáng)的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲，這是因?yàn)橐簤簹忾T間隙調(diào)整時(shí)必須建立油壓。這屬正?，F(xiàn)象，無需多慮。

只要發(fā)動(dòng)機(jī)還沒達(dá)到工作溫度，就應(yīng)該避免發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速和全油門。不要在不通風(fēng)或封閉空間內(nèi)啟動(dòng)和運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)。

牽引啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，牽引距離不得超過50米。否則，未燃燒的燃油會(huì)進(jìn)入廢氣凈化器，并損壞廢氣凈化器。在試圖進(jìn)行牽引啟動(dòng)之前，最好借助其他車輛的蓄電池啟動(dòng)車輛。

3、汽車空調(diào)的使用

定期或經(jīng)常對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行功能檢查，對(duì)進(jìn)風(fēng)過濾器進(jìn)行清潔或更換，保持空調(diào)系統(tǒng)的功能正常。

車輛在烈日下暴曬后，正確的做法是在啟動(dòng)汽車后先將各門玻璃以及天窗完全打開。然后再開啟空調(diào)，打開車窗行駛一段距離待車內(nèi)溫度明顯下降后，再關(guān)閉車窗。在開啟空調(diào)的初期，可以將出風(fēng)選擇在前窗除霧檔位，這樣可以迅速的降低儀表臺(tái)表面溫度，降低車內(nèi)熱源輻射給前座人員的炙熱感。

長(zhǎng)時(shí)間停車狀態(tài)使用汽車空調(diào)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)、電池系統(tǒng)。如能預(yù)見停車時(shí)間超過10分鐘以上，建議熄火。

4、要定期更換制動(dòng)液

夏季溫度高，制動(dòng)時(shí)更容易產(chǎn)生高溫，制動(dòng)系統(tǒng)液壓用油具有明顯的吸水性，使用一定時(shí)間后其沸點(diǎn)會(huì)下降，從而在高溫的作用下沸騰。所以，在夏季應(yīng)關(guān)注制動(dòng)液狀態(tài)，一般

透過輪胎鋁合金鋼圈目測(cè)剎車碟表面。剎車碟表面原本光滑，如果有明顯凹槽，可能是車輛行駛在砂石路面上時(shí)，一些細(xì)小的砂石卡在剎車碟與擋泥板之間，不斷磨擦剎車碟的表面，所以出現(xiàn)凹槽。發(fā)生這種情況時(shí)，車輛在行走時(shí)可能會(huì)發(fā)出“當(dāng)啷、當(dāng)啷”的聲音，在有些情況下剎時(shí)還會(huì)聽到尖叫聲。

檢查汽車底盤

車主可以回憶行駛過程中是否有刮過底盤的經(jīng)歷。同時(shí)，對(duì)比愛車假期前后是否有明顯的變化，如果出現(xiàn)底盤異響、方向盤抖動(dòng)、車輛的停放位置出現(xiàn)油漬等現(xiàn)象，那就說明底盤已經(jīng)受損。這是因?yàn)槁访嬲系K物刮傷底盤后，導(dǎo)致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿等容易發(fā)生變形。一些輕微碰刮同樣會(huì)引起機(jī)油底殼或波箱油底殼等發(fā)生輕微滲漏，而這些都是車主自行檢測(cè)無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題。建議去4s店做專業(yè)的底盤防銹護(hù)理或者噴上涂料做一次底盤“裝甲”以絕后患。

汽車日常維護(hù)和保養(yǎng)

購車時(shí)需要特別注意的幾項(xiàng)車輛性能指標(biāo)：

1.動(dòng)力性能

這是汽車的首要性能，也是我們選車時(shí)重點(diǎn)參考的對(duì)象。

動(dòng)力性能的好壞主要由最高車速、加速時(shí)間和上坡能力決定的

2.操縱穩(wěn)定性

汽車的操縱性是指汽車對(duì)駕駛員轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)能力，直接影響到行車安全。

汽車的穩(wěn)定性是汽車在受到外界擾動(dòng)后恢復(fù)原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的能力，以及抵御發(fā)生傾覆和側(cè)滑的能力。

3.制動(dòng)性能

汽車具有良好的制動(dòng)性是安全行駛的保證，也是汽車動(dòng)力性得以很好發(fā)揮的前提。    提示：您選車時(shí)最好選擇配有ABS裝置等輔助制動(dòng)裝置的車輛，以提高您的行車安全性。

制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)：

A 制動(dòng)效能，即制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度

該指標(biāo)與汽車制動(dòng)力的大小、制動(dòng)時(shí)的初速度、駕駛員的反映時(shí)間和路面狀況有關(guān)。

B 制動(dòng)效能的恒定性(強(qiáng)調(diào)溫度對(duì)制動(dòng)器的影響。)

C 制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性，即汽車不發(fā)生跑偏，側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力的性能。    有關(guān)汽車制動(dòng)的一些建議：

●開車盡可能少踩剎車；  ●在不是很緊急的情況下，要盡可能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)來減速；  ●對(duì)于沒有ABS剎車裝置的汽車，緊急剎車時(shí)應(yīng)盡可能采取點(diǎn)剎；  ●帶有ABS裝置急剎時(shí)，一定要用力把剎車踩到底；

●在絕大多數(shù)的緊急情況下，剎車是你最好的選擇。

4.舒適美觀性

大陸汽車俱樂部( CAA )與清華大學(xué)汽車碰撞試驗(yàn)室共同做了一個(gè)有關(guān)汽車顏色與安全

之間的關(guān)系實(shí)驗(yàn)，得出的結(jié)論是：視認(rèn)性銀灰色好于白色，好于藍(lán)色，好于綠色，好于黑色。視認(rèn)性好的車顏色安全性高。目的是要告訴大家汽車顏色會(huì)影響到安全，當(dāng)買車時(shí)，應(yīng)考慮到車身顏色的安全性，作為買車時(shí)的一個(gè)衡量。

5.燃油經(jīng)濟(jì)性

什么樣的車省油呢？

車輛自重小、外觀造型阻力小、升功率大

提示：不要認(rèn)為排量大的車就一定費(fèi)油

什么樣的車省油呢？

車輛自重小、外觀造型阻力小、升功率大 新車出廠時(shí)，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車則更長(zhǎng)一些，多數(shù)為1500至3000公里。磨合期分為3個(gè)階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們?cè)谄綍r(shí)應(yīng)做好檢查維護(hù)，并要注意以下幾個(gè)方面的問題，來提高磨合質(zhì)量。 (一)起步先預(yù)熱 電噴車啟動(dòng)前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5－10秒，再啟動(dòng)。因?yàn)殍€匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整，所以幾秒鐘后再啟動(dòng)，對(duì)汽車的馬達(dá)及發(fā)動(dòng)機(jī)都是有好處的。 著車后，大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等水溫達(dá)到正常溫度后再把車開走，其實(shí)這種預(yù)熱的方法是非常錯(cuò)誤的，因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)不像化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，在達(dá)到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作，勉強(qiáng)行駛自然會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象，所以化油器發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速預(yù)熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動(dòng)機(jī)如果采用長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，不僅沒有必要而且還是有害的?？s短預(yù)熱時(shí)間可以延長(zhǎng)三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。 所以正確的做法是：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。 (二)不要高速行駛 新車初駛階段都有速度規(guī)定，國產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70公里／時(shí)以內(nèi)； 進(jìn)口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當(dāng)油門全開時(shí)車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000～4000轉(zhuǎn)/分之間。 (三)避免負(fù)荷過重 新車滿載運(yùn)行將會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在最初的1000公里內(nèi)，國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75％-80％；進(jìn)口車不能超過額定載荷的90％。另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)，減少車身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。 (四)忌提前拆除限速片 限速片是一個(gè)裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉，而應(yīng)在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進(jìn)口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。 (五)忌跑長(zhǎng)途 新車跑長(zhǎng)途，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間增長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇。 (六)忌緊急制動(dòng) 緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。需要聲明的是 “先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況(緊急剎車)時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施。切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用，當(dāng)車輛度過了磨合期， 從離合器保養(yǎng)方面講， 就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對(duì)于新手可能會(huì)使車子開得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。 還有人習(xí)慣在停車時(shí)，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，

認(rèn)為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。但是，這種習(xí)慣會(huì)使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴(yán)重的是會(huì)造成離合器長(zhǎng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。 (七)及時(shí)換擋 換擋要及時(shí)恰當(dāng)，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛。也不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)檔位。 在各個(gè)擋位都不要使車速達(dá)到極限， 各擋位每小時(shí)的車速要控制在頂速的3／4范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動(dòng)檔車也一樣，但請(qǐng)留意配合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 (八)盡量添加質(zhì)量比較好的汽油 新車使用的機(jī)油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號(hào)。要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油(汽油標(biāo)號(hào)不一定非常高，但一定要清潔)。 不要添加抗磨損的油精， 以免里程數(shù)已夠而磨合不足。 (九)初駛保養(yǎng) 新車磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時(shí)補(bǔ)充。達(dá)到一定公里數(shù)后(在磨合期內(nèi)或結(jié)束后)要及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車輛的檢查、保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)。一般來講是走1500公里左右要換一次油

汽車日常維護(hù)保養(yǎng)小常識(shí)和測(cè)試方法

1.各位可以在2－4萬公里之間注意查看剎車油，如果液面下降，不要急于加剎車油，檢查剎車片先。正常情況下應(yīng)該3萬公里更換。汽車保養(yǎng)小常識(shí)“三分修七分養(yǎng)”雨雪天務(wù)必注意駕駛安全和汽車保養(yǎng)

2：更換變速箱油正常情況下應(yīng)該是5萬公里更換，防止因齒輪磨損產(chǎn)生的粉末堵塞機(jī)器油路。

車的電子元配件較多，最細(xì)的線路大概有頭發(fā)絲般粗細(xì)，如果因?yàn)檎`操作以及齒輪的磨損產(chǎn)生的細(xì)粉末不能及時(shí)排出，導(dǎo)致堵塞，很可能使一些電子元件失靈。

測(cè)試方法：一腳踩住剎車，一腳踩加油。正常情況下指針應(yīng)該在2000轉(zhuǎn)。如果超過2000，說明發(fā)動(dòng)機(jī)有情況，建議去4S店檢查一下。早發(fā)現(xiàn)早治療。

3：4輪定位，

4萬公里的時(shí)候，前后輪胎最好對(duì)換。

4：清洗調(diào)整節(jié)氣門帶速。

關(guān)于機(jī)器零配件等相關(guān)的修理，不要圖省錢

5：更換玻璃水,當(dāng)然別圖便宜了，看好凝固溫度值。防止天冷能被凍裂了.

6：仔細(xì)聽車的異響。

7：如果車子經(jīng)常在市區(qū)行駛，或者開車有抽煙的習(xí)慣，讀盤不理想，請(qǐng)前去清洗CD磁頭。半個(gè)小時(shí)左右。

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