首先，請允許轱轆哥為這起事故默哀三分鐘。

日前轱轆哥一打開新聞中心就看到這樣一則不幸的消息，“近日，云南昆明一輛拉煤的大貨車突然側(cè)翻，旁邊一輛越野車瞬間被壓扁，車內(nèi)一對夫妻當(dāng)場死亡。”看了現(xiàn)場的圖片，轱轆哥感覺更加揪心。

這不是特效！這是真實的現(xiàn)場慘狀！

轱轆哥還看到不少的報道中是這樣描述的，“交警表示，不少小車認為自己轉(zhuǎn)彎并線靈活，常在大貨車旁隨意穿插，這樣很危險！”原文出自某官媒已經(jīng)刪掉，轱轆哥就不說了。雖然現(xiàn)在轉(zhuǎn)載開來已變成“交警提醒：與貨車“同行”千萬保持安全距離！”但轱轆哥還是不禁在想，難道這樣的事故是小車的錯而不是大貨車超載？

當(dāng)然不是！但是大貨車超載上路已經(jīng)不是什么新鮮事了，每年多少交通事故都是大貨車惹出的禍。一些大貨車不僅超載，部分責(zé)任心不強的大貨車司機駕駛時還仗著技術(shù)高，不注意駕駛，一旦出事，都是血淋淋的教訓(xùn)！但是這樣的現(xiàn)象卻遲遲得不到禁止，現(xiàn)在馬路上大貨車超載的情況還是很頻繁。作為普通人，珍惜生命，遠離大貨車就是最好的辦法！

1.別進入大貨車盲區(qū)！

在路上開車難免會遇到這樣的情況，大貨車在中間道路行駛，左側(cè)的快車道又有慢車在行駛，此時有些小車司機會選擇右側(cè)車道進行超車。但是小車司機不知道，這時候貨車進行向右并線或右轉(zhuǎn)，小車都是十分危險的！因為貨車右側(cè)盲區(qū)約在貨箱末端至駕乘艙末端位置，且距離貨車寬度約為1.5米的范圍，貨箱越大盲區(qū)越大！

一般情況下選擇左側(cè)超車比較理智，但是左側(cè)就沒有盲區(qū)了嗎？不然！貨車左側(cè)盲區(qū)在貨箱尾部附近，距離貨車約為2米。雖然左側(cè)盲區(qū)較右側(cè)盲區(qū)的范圍較小，但也經(jīng)常出現(xiàn)小車位于大貨車左側(cè)盲區(qū)，而遭遇大貨車強行并線的事情。

轱轆哥建議：從大貨車左側(cè)超車，并盡快完成超車。一旦發(fā)現(xiàn)大貨車有強行并線的動作，馬上通過鳴笛或打燈等方式示意大貨車。

2.別跟在大貨車的屁股后面！

有些司機認為，大貨車行駛時特別注意安全，跟在后面準(zhǔn)沒錯，還特別有安全感。不過，這些司機恐怕沒想到，跟車距離沒有把握好，當(dāng)在路上快速行駛時，若前車發(fā)生緊急制動，小車就會跟在大貨車后面發(fā)生追尾。多少小車竄入貨車底部，直接被削去車頂，更別說車內(nèi)的人員了。

轱轆哥建議：最好別跟在大貨車后面，別以為車技了得就剎得住車。意外總是突然發(fā)生的，貨車被追尾損失很小，對于小車而言卻是滅頂之災(zāi)。

3.別讓大貨車跟在你后面！

馬路這么寬敞，為什么非要在貨車的前面呢？雖然大貨車的前方?jīng)]有什么盲區(qū)，但是大貨車剎不住車的時候，倒霉的還是你?。∮绕涫窃谑召M站或紅綠燈前等待時，萬一你發(fā)現(xiàn)后方的大貨車鳴笛閃燈并且毫無減速的跡象時，馬上打開車門逃跑吧！

轱轆哥建議：別讓大貨車尾隨，在大貨車前方時，盡量加速前進一段距離，避免大貨車尾隨。

4.別在彎道超越大貨車！

是的，轱轆哥懂你想盡快超越大貨車，遠離大貨車的心情。不過！在彎道別急著超越大貨車。大貨車過彎時受離心力影響容易向彎外側(cè)傾，有可能會發(fā)生意外造成貨物散落或者翻車。并且彎道中大貨車體積龐大，小車難以觀察前方路況，視野不佳。

轱轆哥建議：在彎道時不要超越大貨車，遇到彎道行駛緩慢的大貨車應(yīng)該減速遠離，等待通過彎道后再找機會超越。

轱轆哥有話說：

對了，那些吐槽眾泰質(zhì)量差的網(wǎng)友，你可知這些超載的大貨車重達80-100噸，坦克都承受不住如此重壓……還是那句話，珍惜生命，遠離大貨車！