中國車禍死亡人數(shù)世界第一，2013中國車禍死亡人數(shù)

昵稱1825914 2015-11-28

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中國車禍死亡人數(shù)世界第一：

交通事故目前已經(jīng)成為“世界第一害”，而中國是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國家之一，交通死亡人數(shù)居高不下、屢超“礦難”，安監(jiān)總局近期將進行全國專項整治。

數(shù)據(jù)顯示，2009年，中國汽車保有量約占世界汽車保有量的3%，但交通事故死亡人數(shù)卻占世界的16%。2009年，全國共發(fā)生道路交通事故造成67759人死亡、27.5萬人受傷，直接財產(chǎn)損失9.1億元；2010年和2011年，交通事故造成死亡人數(shù)分別是65225和62387人，已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一。

引發(fā)事故的主要原因有無證違章駕車、無牌無證車輛上路行駛、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、違章占道行駛等。據(jù)一份交通事故原因統(tǒng)計，1/2是因車速過快造成的，1/3是超載引起的，1/4是因車輛性能、機械故障引起的。而在群死群傷的特大交通事故中，50%是由于車輛超限超載引起的。

多數(shù)人認為駕車難與死亡連在一起，但沉重的數(shù)據(jù)、血的教訓，足以敲起安全的警鐘。值得關注的是，慘痛教訓多是人為主觀疏忽或故意導致的。事實上，在車主疏忽的腳下，汽車就是一顆“炸彈”，隨時可能引爆?！?/p>

中國車禍死亡人數(shù)應該世界第二，印度是第一：

全國政協(xié)委員、中國作家協(xié)會副主席陳建功搞了個提案，其中提到，交通事故已成“中國第一害”，交通事故死傷人數(shù)連續(xù)十年高居世界第一。于是《廣州日報》就以《我國交通事故死亡人數(shù)世界第一》為題做了報道。

陳委員是個搞文學的，搞個提案缺點兒專業(yè)水準也在情理之中，報道此事的記者估計也是對我國的車禍現(xiàn)狀深為憂慮，抱著振聾發(fā)聵的心態(tài)制作了這個標題。報道中引用了一個數(shù)據(jù)：“2011年，在嚴格禁止酒駕后，汽車保有量達到1.04億輛的中國，有6.2萬人死于車禍”，如果這個數(shù)據(jù)是真實的話，每年死于車禍6萬多人的水平絕不會是世界第一。因為，印度每年在車禍中的死亡人數(shù)已經(jīng)連續(xù)多年超過10萬。

按我國公安部發(fā)布的數(shù)字，在2003年以前，連續(xù)多年車禍死亡人數(shù)都在10萬人以上，2004年跌至9.4萬人，此后逐年下降，一直降到去年的6.2萬人。而據(jù)世界衛(wèi)生組織2009年公布的第一份《道路安全全球現(xiàn)狀報告》，2006年，印度在道路交通事故中死亡的人數(shù)達到10.5萬人；2007年，印度在道路交通事故中死亡的人數(shù)比前一年增長了6.1%，升至114590人，均為全球之最。

2013中國車禍死亡人數(shù)：

2013年馬上就過去了，根據(jù)往年的統(tǒng)計來看，2013年車禍死亡人數(shù)應該在6萬人左右。讓我們一起來看下今年新聞報道的一些特大交通死亡事故。

1月3日深圳龍崗發(fā)生特大交通事故死傷，造成43人死亡。

1月4日,河南蘭考棄嬰孤兒收養(yǎng)所失火致7名兒童遇難。

1月28日早上，黑龍江省黑河市境內發(fā)生一起鐵路貨車和客車相撞的嚴重事故,造成10人死亡。

2月1日,四川省古藺縣暢通運輸有限公司一輛金龍牌大客車途經(jīng)古藺縣石寶鎮(zhèn)小壩路段時，側翻至100余米的斜坡下，事故造成7人死亡。

2月1日，河南三門峽市義昌大橋，運煙花貨車爆炸炸塌大橋20人死傷。

2月3日，浙江省寧波慈溪滸山街道施山社區(qū)的雅群面店發(fā)生一起疑似鍋爐爆炸事故，事故目前已造成5人死亡。

2月6日，昆明市倘甸產(chǎn)業(yè)園區(qū)和轎子山旅游開發(fā)區(qū)烏蒙鄉(xiāng)下基嚕村，一輛微型車翻下山崖，造成12人死亡、3人受傷。

2月19日上午11時許，湖北建始縣一輛中巴車發(fā)生車禍，目前已經(jīng)造成8人死亡。

2月23日浙江溫嶺一樓房火災致8人死亡。

3月4日，天津市南開區(qū)華苑榕苑路鑫茂科技園發(fā)生大火，死亡人數(shù)大約是50人。