隨著天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差加大，團(tuán)霧天氣增多，特別是在無風(fēng)的夜間和清晨，團(tuán)霧尤為多發(fā)。因?yàn)閳F(tuán)霧具有出現(xiàn)突然、難以預(yù)測(cè)、能見度低等特點(diǎn)，駕駛?cè)松杂胁簧?，就?huì)發(fā)生追尾碰撞事故。為此，公安部交通管理局10月27日公安部發(fā)布1788處高速公路團(tuán)霧多發(fā)路段，其中年均發(fā)生10次以上團(tuán)霧的路段912處，年均發(fā)生30次以上的188處，年均發(fā)生50次以上的31處。

十條高速公路團(tuán)霧“最多發(fā)”

團(tuán)霧多發(fā)路段最多的十條高速公路是：G60滬昆、G56杭瑞、G4京港澳、G15沈海、G50滬渝、G5京昆、G76廈蓉、G70福銀、G35濟(jì)廣及G65包茂高速公路。

團(tuán)霧的特征

1.與大霧彌漫有所不同，它的勢(shì)力范圍比較小，就像一朵落在地上的云彩，團(tuán)霧外視線良好，團(tuán)霧內(nèi)四顧朦朧。

2.能見度很低，一般只有十至二十米。

3.覆蓋范圍呈一段一段的形態(tài)，有的地方少，有的地方很濃。

4.覆蓋面積大小也不一致，一般來說，大的團(tuán)霧覆蓋面積長(zhǎng)約五公里，小的團(tuán)霧僅有一公里。

團(tuán)霧經(jīng)常發(fā)生的時(shí)間地點(diǎn)

1.冬季易出現(xiàn)團(tuán)霧，一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無風(fēng)的夜間，或者是早6時(shí)至8時(shí)。

2.團(tuán)霧一般出現(xiàn)在地勢(shì)低洼、空氣濕度大的地區(qū)，與局部小氣候環(huán)境關(guān)系密切。多是雨后山區(qū)高速公路，前提條件是晝夜溫差大、無風(fēng)。

3.由于其本身與大范圍的大氣環(huán)境并不是很匹配，團(tuán)霧不僅能在大霧天氣中常?，F(xiàn)身（大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，出現(xiàn)的能見度更低的霧），在天氣狀況良好的情況下，有可能出現(xiàn)于偏遠(yuǎn)的山區(qū)或農(nóng)村，尤其是部分比較空曠的高速公路路段。

團(tuán)霧為何常在高速公路上出現(xiàn)？

1.由于團(tuán)霧與局部小氣候環(huán)境關(guān)系密切，而高速公路路面白天溫度較高，晝夜溫差更大，更有利于團(tuán)霧形成；

2.公路附近一些排放污染物顆粒的增加，如秋季焚燒秸稈、工業(yè)粉塵污染、汽車尾氣排放等，空氣中微小顆粒的增加，有利于形成團(tuán)霧。

高速路上遇團(tuán)霧怎么處理?

1.如突遇團(tuán)霧，首先應(yīng)減速慢行。

2.與前車保持足夠的安全車距。

3.打開霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

4.借助路面標(biāo)線及前車尾燈引導(dǎo)視線。

5.切忌急踩剎車和猛打方向。

6.高速公路能見度小于200米時(shí)，車輛時(shí)速限制在60公里以下。

7.能見度小于100米時(shí)，車輛時(shí)速要限制在40公里以下。

8.能見度不足50米時(shí)，車輛時(shí)速要限制在20公里以下。

9.在確認(rèn)變道安全的前提下，駛?cè)胱钣覀?cè)車道，并就近駛出高速公路或進(jìn)入服務(wù)區(qū)暫避，等待團(tuán)霧消散。

10.行車時(shí)，可以間歇使用喇叭輔助，聽到其他車輛的喇叭聲，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，示意自己車輛位置。

11.因能見度過低或前方事故等原因無法行駛時(shí)，應(yīng)將車輛立即停到應(yīng)急車道或者緊急停車帶，打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車上人員應(yīng)馬上轉(zhuǎn)移至公路右側(cè)護(hù)欄外的安全地點(diǎn)，同時(shí)撥打報(bào)警電話。

來源/公安部交通安全微發(fā)布、中國(guó)氣象局

本期監(jiān)制/楊繼紅

主編/侯振海 張竣

編輯/江永韜

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