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張吉懷高鐵設(shè)計(jì)起于在建的黔張常鐵路張家界西站，向南經(jīng)永順、古丈(設(shè)站)、吉首(雙塘設(shè)站)、鳳凰(設(shè)站)、麻陽(yáng)(設(shè)站)，終于既有滬昆高鐵懷化南站。設(shè)計(jì)最高時(shí)速300公里，線(xiàn)路全長(zhǎng)約224公里，計(jì)劃2016年底前開(kāi)工。

張吉懷高鐵設(shè)計(jì)起于在建的黔張常鐵路張家界西站，向南經(jīng)永順、古丈(設(shè)站)、吉首(雙塘設(shè)站)、鳳凰(設(shè)站)、麻陽(yáng)(設(shè)站)，終于既有滬昆高鐵懷化南站。設(shè)計(jì)最高時(shí)速300公里，線(xiàn)路全長(zhǎng)約224公里，計(jì)劃2016年底前開(kāi)工。

張家界市區(qū)、永順、古丈、吉首、鳳凰、麻陽(yáng)、懷化市區(qū)

長(zhǎng)益常城際鐵路起于長(zhǎng)沙市，途經(jīng)望城、寧鄉(xiāng)、益陽(yáng)、桃江、漢壽，接入常德火車(chē)站，鐵路規(guī)劃線(xiàn)路總長(zhǎng)170公里，線(xiàn)路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里及以上，目前長(zhǎng)沙市、益陽(yáng)市、常德市已為長(zhǎng)益常鐵路建設(shè)調(diào)整了城市發(fā)展規(guī)劃，預(yù)留了建設(shè)通道，部分相關(guān)配套項(xiàng)目已開(kāi)工建設(shè)。

項(xiàng)目暫未納入國(guó)家“十三五”規(guī)劃或國(guó)家中長(zhǎng)期規(guī)劃。

長(zhǎng)沙市區(qū)、望城、寧鄉(xiāng)、益陽(yáng)、桃江、漢壽、常德市區(qū)

黔張常鐵路西起重慶市黔江區(qū)，途經(jīng)湖南省龍山縣、永順縣、 桑植縣、張家界市、慈利縣、桃源縣、常德鼎城區(qū)。鐵路規(guī)劃線(xiàn)路總長(zhǎng)340公里，在湖南省境內(nèi)達(dá)260公里，線(xiàn)路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。2014年12月18日，黔張常鐵路(張家界段)正式開(kāi)工。同年12月28日，黔張常鐵路(湘西段)正式開(kāi)工。預(yù)計(jì)于2020年建成通車(chē)。

龍山、永順、桑植、張家界市區(qū)、慈利、桃源、常德市區(qū)

據(jù)中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院提出的荊張高鐵初步規(guī)劃研究報(bào)告。荊張高鐵規(guī)劃自漢宜高鐵荊州站引出，向西南方向經(jīng)湖北省荊州市公安縣，湖南省常德市澧縣、石門(mén)縣，張家界市慈利縣，至張家界市區(qū)。線(xiàn)路全長(zhǎng)271.883km，湖南省境內(nèi)167.383km。設(shè)計(jì)時(shí)速為250km/h的鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。

注：荊張高鐵暫未納入國(guó)家“十三五”規(guī)劃或國(guó)家中長(zhǎng)期規(guī)劃。

澧縣、石門(mén)、慈利、張家界市區(qū)

西安至長(zhǎng)沙高鐵宜昌至常德段又稱(chēng)為宜常鐵路。宜常鐵路經(jīng)十堰、興山、夷陵區(qū)、長(zhǎng)陽(yáng)、五峰、石門(mén)至常德，接長(zhǎng)益常鐵路至長(zhǎng)沙。項(xiàng)目全長(zhǎng)約210公里，湖南境內(nèi)約130公里。線(xiàn)路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。

注：項(xiàng)目暫未納入國(guó)家建設(shè)計(jì)劃。

石門(mén)、常德市區(qū)

去年以來(lái)，陜西、內(nèi)蒙古、湖北、湖南、廣西、廣東、海南7省區(qū)謀劃建設(shè)西部高速鐵路通道（包頭—西安—海口），線(xiàn)路北起內(nèi)蒙古包頭市，南下經(jīng)陜西、湖北、湖南、廣西、廣東，終點(diǎn)為海南省?？谑?。

注：項(xiàng)目暫未納入國(guó)家建設(shè)計(jì)劃。

張家界、湘西、懷化

湖南目前已開(kāi)通高鐵的市州及站點(diǎn)如下圖。