1、        標(biāo)致百年品牌，307是最新一代主力產(chǎn)品；
2、        時尚外表；
3、        兩款均為PSA集團(tuán)現(xiàn)役主力發(fā)動機(jī)，低耗高能小型
4、        排放為歐三標(biāo)準(zhǔn)，并可升級至歐四排放標(biāo)準(zhǔn)
5、        1.6是鑄鐵缸體、鋁蓋；2.0為全鋁發(fā)動機(jī)
6、        1.6為進(jìn)口件襄樊組裝，返銷法國；2.0為整機(jī)進(jìn)口，輔件組裝，即為一般意義上的“原裝進(jìn)口”概念。
7、        可使用93號及以上無鉛汽油（可含10%乙醇）
8、        燃油經(jīng)濟(jì)性；油耗在A級車中等，但考慮到車重，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)良；
9、        手動變速箱是進(jìn)口散件，國內(nèi)組裝；手自動一體變速箱是法國原裝進(jìn)口的手自動一體的保時捷技術(shù)變速箱，含運(yùn)動、雪地模式。
10、        國產(chǎn)化低：發(fā)動機(jī)、變速箱、甚至主動安全座椅、前檔玻璃（XS已于05年底國產(chǎn)）、前門、鋼板都是進(jìn)口的；
11、        合成材料減重技術(shù)：前蓋的鋁板，減重8.9公斤，高強(qiáng)度進(jìn)口鍍鋅薄鋼板，減重36.9公斤，翼子板是合成塑料的，減重4公斤、前后安全杠也是塑料的，2.0發(fā)動機(jī)是全鋁的（1.6機(jī)蓋是鋁的），五個輪胎全部是鋁合金的，油箱塑料的，發(fā)動機(jī)格柵和大燈高分子材料。
12、        車重：1.293-1.333噸，穩(wěn)定性好，安全性好

13、        鋼梁粗壯，高限彈力鋼(HLE、THLE)、吸能塊、加強(qiáng)梁、側(cè)門防撞桿、緩沖填充塊等被動安全結(jié)構(gòu)
14、        進(jìn)口雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板、激光焊接，機(jī)械手雙面焊接、車身4300多焊點(diǎn)
15、        雙安全氣囊：2段式爆燃發(fā)生器可控制膨脹速度和程度；
16、        高度可調(diào)的帶限力器的預(yù)張緊安全帶——非高級車少有
17、        Bosch公司最新8.0版本四通道ABS+EBD——非高級車獨(dú)家使用
18、        EVA緊急制動輔助系統(tǒng)：剎車助力，漸進(jìn)人性
19、        四輪盤式制動（碟剎），前碟為通風(fēng)盤283mm，厚度26mm，A級車最大，后碟是實(shí)心盤247mm，厚度9mm，前后剎車鉗為bosch和lucas系統(tǒng)；
20、        進(jìn)口主動安全座椅靠背和頭枕
21、        固特異195/65 R15寬胎
22、        五個規(guī)格相同的鋁合金輪轂和配套工具一套
23、        主動安全擱腳板——A級車獨(dú)有
24、        2個ISOFIX兒童座椅固定裝置——A級車獨(dú)有
25、        GEP電子泵可變助力轉(zhuǎn)向（電液）
26、        合成塑料翼子板——A級車獨(dú)有
27、        高位剎車燈
28、        警示燈（雙跳燈）自動點(diǎn)亮——獨(dú)有
29、        吸能式方向柱
30、        鋼鐵的發(fā)動機(jī)護(hù)板
31、        碰撞，自動斷油，中控鎖五門自動解鎖。前門任一開啟，中控五門同時解鎖，后門只能單獨(dú)解本門鎖——自動解鎖少有。


32、        離地距離大，通過性好；
33、        座椅高，真正坐著開車；
34、        車高，頭部空間充足，A級車最高，SUV的頭部空間
35、        視野好，進(jìn)口前擋夾層玻璃1.46平方米（3層，中間是金屬氧化物夾層），A級車最大，全車共10塊玻璃（不含天窗）。
36、        多路電子傳輸系統(tǒng)：CAN總線網(wǎng)絡(luò)（車載控制局域網(wǎng),控制動力總成系統(tǒng)），VAN總線網(wǎng)絡(luò)（車身網(wǎng)，控制車身和舒適性），兩網(wǎng)由BSI總控。
37、        車載故障診斷系統(tǒng)，一顯示屏專門負(fù)責(zé)12個項目檢測，比如發(fā)動機(jī)、手剎、安全帶、變速箱、氣囊、ABS等等項目。
38、        閉鎖系統(tǒng)、四門玻璃、天窗遙控自動升起——少有
39、        顏色選擇有11種之多，相比很多車只有5-6種選擇多的多，且都很時尚耐看；
40、        超大行李箱（18L），實(shí)用，車內(nèi)還有20多處儲物空間
41、        先進(jìn)電子技術(shù)，4-5個顯示屏（檔位、自檢、里程保養(yǎng)、綜合、自動空調(diào)5個顯示屏），誤操作燈光和聲音提示——同級最多最大
42、        超速報警
43、        功能強(qiáng)大的行車電腦，5項功能
44、        全部一觸式電動車窗，防夾功能
45、        發(fā)動機(jī)芯片防盜
46、        中控門鎖，超級鎖止（超級防盜鎖）。
47、        CD防盜
48、        車速超10公里，中控鎖自動落鎖
49、        空氣擾流防盜報警器系統(tǒng)，A級車獨(dú)有*
50、        超厚的車門，進(jìn)口前車門，前后車門均一次沖壓成型
51、        非常良好的隔音，雙層密封
52、        冷暖手套箱，而且超大，分區(qū)，帶阻尼，鎖，空間布局合理
53、        鞋柜（駕駛座下邊）*
54、        除1.6XS外，全部自動空調(diào)*
55、        人性化設(shè)計
56、        感應(yīng)式頂燈開啟
57、        空間良好，軸距2612mm
58、        偉巴斯特十檔位防夾天窗：折疊式導(dǎo)風(fēng)罩可以在車速低于每小時120公里時避免發(fā)出風(fēng)噪音，電動天窗由一個旋轉(zhuǎn)按鈕控制，十檔
59、        天窗隨車窗自動關(guān)閉、恢復(fù)記憶、高速自動降低仰角等智能功能*
60、        遙控鑰匙（兩檔鎖車鍵）、自動尋車功能
61、        大燈伴我回家功能
62、        大燈清洗*
63、        自動雨刷（XS隨車速調(diào)整，XT和P可自動開啟關(guān)閉、隨車速、雨量調(diào)整）*
64、        自動大燈*
65、        獅子標(biāo)可愛醒目
66、        座椅大，包容性好，5個頭枕，前兩個是上下前后四向調(diào)解，安全頭枕——獨(dú)有（薩博除外），后三個是上下調(diào)節(jié)的逗號式頭枕。
67、        定速巡航
68、        音響控制桿和隨車速音響自動調(diào)整音量功能
69、        PSA特有的后輪隨動技術(shù)
70、        BSI電路集成控制盒
71、        保養(yǎng)里程提示——A級車獨(dú)有
72、        機(jī)油液面六格顯示——A級車獨(dú)有
73、        進(jìn)口隔熱夾層風(fēng)擋玻璃：三層玻璃，前后兩層玻璃之間鍍有一層淡綠色，金屬氧化物，可減少進(jìn)入車內(nèi)陽光熱量的百分之二十五。
74、        通行卡區(qū)域：中央后視鏡兩側(cè)各有一區(qū)域是專門為通行費(fèi)繳納卡（高速公路、停車場等）設(shè)計的。
75、        眼鏡盒（XT有）*
76、        蝶型雨刮、雙刮水桿均帶風(fēng)壓片和雨刮保養(yǎng)設(shè)定（9月份后改為無骨雨刷）
77、        底盤裝甲（部分）
78、        獅眼一體式大燈，時尚漂亮，內(nèi)含遠(yuǎn)光、近光、前霧、位置、轉(zhuǎn)向各一對，后燈左霧右倒，剎車、轉(zhuǎn)向、位置燈共8個，加牌照/         側(cè)面轉(zhuǎn)向燈共21個，車內(nèi)燈8（10）個，全車共29（XS）-31（XT、P）個。
79、        西門子藍(lán)堡CD，音響信息顯示在綜合顯示屏上，不需低頭——獨(dú)有。XT/P六碟前置CD*
80、        電動可折疊式電加熱除霜外后視鏡，自動收耳功能——同級車獨(dú)有，XS有電動調(diào)節(jié)電加熱除霜功能，無可折疊的自動收耳功能*
81、        光感式自動防眩目車內(nèi)后視鏡（XS是手動防眩目）*
82、        倒車?yán)走_(dá)*
83、        擾流板
84、        大燈亮度高，大燈光線高度可調(diào)（根據(jù)載重多極調(diào)整光線高度）
85、        前后霧燈
86、        方向盤高度、前后四向調(diào)節(jié)
87、        司機(jī)座椅高度、前后、傾斜度手動調(diào)節(jié)
88、        XT以上副駕駛座高度、前后、傾斜度手動調(diào)節(jié)，XS只能調(diào)前后、傾斜度*
89、        XT以上前扶手、后中央扶手箱*
90、        迎賓踏板*
91、        空調(diào)座椅下后出風(fēng)口
92、        除前點(diǎn)煙器外，還有一個永不斷電的12V電源
93、        DIY鑰匙初始化、車窗升降機(jī)初始化、節(jié)氣門初始化、天窗初始化、離合器支點(diǎn)調(diào)整
94、        五門關(guān)閉的燈光、聲音、屏顯綜合提示
95、        室外溫度顯示，4攝氏度以下冰凍報警
96、        拖車鉤隱性設(shè)計，美觀漂亮
97、        后車門童鎖功能
98、        副駕駛座氣囊鎖止功能
99、        手剎未放，蜂鳴聲音、警告燈、stop燈、綜合屏手剎未放四重報警
100、        ESP安裝準(zhǔn)備
101、        XS：4揚(yáng)聲器（首批XS：6揚(yáng)聲器）、XT和P級為8揚(yáng)聲器*
102、        后排座椅4*6可分
103、        后窗遮陽簾*
104、        遙控鑰匙
105、        支持RDS系統(tǒng)(無線電數(shù)據(jù)系統(tǒng)功能)和TA(公路信息節(jié)目)功能
106、        電加熱座椅P級*
107、        超大后備箱，液壓支撐，分區(qū)合理
108、        行李架接口（2005后期已取消）
109、        環(huán)保，90%的材料均可回收再利用
110、        后車窗只能下降至三分之一處，并可鎖止。
111、        無需取電CD直接播放功能，并有30分鐘自動斷電的節(jié)電保護(hù)功能
112、        遙控開鎖后30秒內(nèi)未開啟車門，車門自動鎖住，防止誤操作
113、        隨車工具一套，后備箱固定環(huán)8個、固定網(wǎng)、固定鉤、三角警示牌
114、        前后組合燈-均含頂燈、閱讀燈
115、        帶照明功能、化妝鏡的遮陽板2個（XS無照明）
116、        后座中央扶手箱，前排雙扶手*
117、       四輪獨(dú)立懸架，大型的輪軸集成準(zhǔn)麥克弗遜式前橋，帶有一個橫向穩(wěn)定桿，后橋是帶可變形橫梁的獨(dú)立式懸架
118、       車輛前、后避震頂端拉桿，俗稱“頂吧”、“后頂吧”--改裝級裝備，同級獨(dú)有。
119、       60升塑料油箱，很多同級車油箱是50升、55升，甚至是鐵皮的。
120、       蓄電池免維護(hù)
121、       手自一體變速箱終身免維護(hù)
122、       車內(nèi)暴曬高溫，點(diǎn)火后自動空調(diào)自動啟動，低溫自動啟動
123、       歐洲碰撞測試為4星，86分，實(shí)際使用結(jié)果是上市一年內(nèi)無任何人員因事故去世。
124、       15000公里間隔保養(yǎng)（7500公里首保），2年4萬公里保修
125、       撞擊吸收模塊（四方位）——獨(dú)有，保護(hù)胯部
126、       汽油全部排空裝置（油箱底部）——PSA獨(dú)有
127、       操作鍵夜光顯示和儀表盤亮度調(diào)節(jié)
128、       CRD(苛刻路面行駛條件)性能：車本身主動適應(yīng)路面情況,調(diào)整懸掛本身去改善輪胎的抓地力以及舒適性的問題,突出隨心所欲的自由駕駛感
129、       電加熱后窗，12分鐘自動關(guān)閉
130、       性價比高，307是為數(shù)不多的不僅不高于，甚至遠(yuǎn)低于原產(chǎn)地價格的國產(chǎn)車。
*號為部分車型裝備，XS沒有。發(fā)動機(jī)參數(shù) 1.6L發(fā)動機(jī)(TU5JP4) 

顯而易見的經(jīng)濟(jì)性
除了在燃油消耗方面充分考慮經(jīng)濟(jì)性之外，東風(fēng)標(biāo)致307為了盡量減少低速(< 15 公里/小時)碰撞后的維修費(fèi)用，復(fù)合材料一體式前大燈以及高分子材質(zhì)的擋泥板的裝配方式是十分新穎的。
同樣目的，翼子板也是以便捷性螺絲固定，不需要損傷車身板就可以簡單地進(jìn)行更換。翼子板本身以及保險杠以合成材料制成，材料輕巧，可減輕車身重量，一方面節(jié)省燃油，一方面擁有極佳的可修復(fù)性，可有效降低修復(fù)成本。
此外，在保養(yǎng)方面，變速箱的終身潤滑讓駕駛者尤為省心，變速箱油終身不需更換，在經(jīng)濟(jì)性方面又為307增色不少。
保護(hù)環(huán)境是標(biāo)致公司主動采用的一項政策，它通過以下方面反映出來：
更少的油耗和二氧化碳排放量以減少溫室效應(yīng)。
在生產(chǎn)單位實(shí)行ISO14000標(biāo)準(zhǔn)。
整車壽命價值體現(xiàn)。
另外，在設(shè)計一款新車的時候，標(biāo)致公司從來都以負(fù)責(zé)的態(tài)度考慮零件回收的問題和報廢汽車處理的問題。
東風(fēng)標(biāo)致307在這方面作了大量的工作：一方面，它采用了可以方便回收的材料；另一方面，設(shè)計新車的思路上要著重于舒適性、安全性、污染小、零件更換拆卸方便，通過這些方面使一輛汽車上所用到的材料發(fā)揮最大的價值。
東風(fēng)標(biāo)致307已經(jīng)符合歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，并可升級到歐IV，同時注意不采用危險原料，比如：
制動盤的防銹劑不使用含五價鉻化合物的成份。
制動鉗不含鉛。
塑料件使用的穩(wěn)定劑經(jīng)研究都不含鉛。
不含水銀和鎘。
回收材料的選用：
占307總體質(zhì)量90%以上的成份就是五種，而且它們可以容易地回收，它們是：
金屬
完全可以回收，拆卸之后可以全部由鋼廠、鑄鐵廠和鋁廠回收。
玻璃
從汽車上取下來后，它們是由玻璃廠完整進(jìn)行處理加工。
液體
所有標(biāo)致307采用的液體都被排空、使用或燃燒。包括燃油、機(jī)油、制冷劑、剎車片油。同時制冷劑(R134A)也不會造成溫室效應(yīng)。
塑料
多羥基化合物的一類塑料是最容易回收的。它被用來制造擋泥板、格柵以及座倉內(nèi)的大部分部件。東風(fēng)標(biāo)致307使用的大部分塑料都屬于這一類。
橡膠
輪胎和接頭使用橡膠。這些材料是可以回收的，它們被粉碎之后可以用在體育場地的地面上。
最初的設(shè)計就已經(jīng)對回收過程進(jìn)行了充分考慮。為了得到最佳的回收效率：
設(shè)計時的思路就對回收人員安全提供最大的保障。只要輕松地去掉電池，汽車就不會再“思考”，氣囊、預(yù)緊安全帶等由集中電路控制的部分就會失效，拆卸就十分容易。
優(yōu)化的油料回收：例如油箱的底部有一個特殊的裝置可以使燃油全部排空，這種快速而經(jīng)濟(jì)的回收方式是PSA標(biāo)致雪鐵龍公司的一項專利。
拆卸的表現(xiàn)還取決于各零件之間的緊固方式。因此采用了一種全新的鉚釘緊固方式，更換速度快，現(xiàn)已廣泛使用，側(cè)邊的防撞條就應(yīng)用了這種緊固方式，加強(qiáng)了可回收性。
透析 舒適乘駕
充分體貼的舒適性
從車身設(shè)計上來看，東風(fēng)標(biāo)致307前懸架為準(zhǔn)麥弗遜懸掛帶有防傾桿，后懸架采用“U”型架加防傾桿。不但從整體上保證了各輪運(yùn)動的獨(dú)立性，同時保證對四輪的嚴(yán)謹(jǐn)控制。前后液壓減震器有效地加強(qiáng)了車輛的平衡性，提高了東風(fēng)標(biāo)致307的舒適性。此外，307從駕乘的各個角度滿足了種種美好的感覺。
總體設(shè)計上，東風(fēng)標(biāo)致307通過對車輛元件的降噪處理獲得了良好的靜音效果，車身結(jié)構(gòu)上應(yīng)用了一些溶性板材(IFF) 并且在空腔處注入膨脹片(可膨脹泡沫) ，有效地提高了降噪效果。膠粘劑增加了密封性，使得汽車更加安靜同時也具有更好的抗腐蝕性。
車身結(jié)構(gòu)上完全是按照聲音及振動的要求來設(shè)計。除此，空氣聲音學(xué)還表現(xiàn)在外部設(shè)備和連接部分，它們都被精心研究過，如后視鏡這個可能產(chǎn)生噪音的部件，都在模型上進(jìn)行過實(shí)測。
車廂內(nèi)部的密封性也是可以稱道的，無論在前座還是后座都可以感受得到。還有安排在擋板周圍的雙層隔音板都十分有效。采用隔音材料也減少了聲音的水平：發(fā)動機(jī)擋板和地板下厚實(shí)的隔板；車門密封條、車頂內(nèi)飾也是吸音材料 ；翼子板凸緣里的堵片以及車體的空心部分也填充了發(fā)泡材料。
內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，座倉較高，擋風(fēng)玻璃傾斜，側(cè)面積大，使內(nèi)部聲音的反射良好，使乘客之間的交流更加親密和容易。
最后還特別注意了空調(diào)的噪音，對空氣流動和過濾器的聲音都做了改進(jìn)，中控臺也使用了吸音材料。
東風(fēng)標(biāo)致307寬敞的內(nèi)部空間、良好的視野以及精良的內(nèi)飾也給駕乘者帶來良好的視覺感受。前方擁有一塊大擋風(fēng)玻璃(1.46 m2)， 可以看到蝶型的雨刮。A柱周圍任何角度的視野都非常的好。充足的內(nèi)部光線、自動點(diǎn)亮功能的大燈、伴我回家功能、防炫目后視鏡、機(jī)艙式閱讀燈、帶照明化妝鏡、多功能顯示屏、帶夜光的顯示按鈕，無一不滿足了駕乘者對于視覺的期望。
以內(nèi)飾為例，深色基調(diào)采用黑色皮革和金屬材料相結(jié)合，營造出一種運(yùn)動精神；而淺色基調(diào)則由象牙色的皮革同實(shí)木內(nèi)飾創(chuàng)造出和諧的氣氛，表達(dá)了一種經(jīng)典的高雅，無論何種風(fēng)格，均相當(dāng)悅目。
東風(fēng)標(biāo)致307具有空調(diào)和暖氣系統(tǒng)結(jié)合的最新空氣過濾系統(tǒng)，以使車內(nèi)時刻保持最佳的空氣質(zhì)量。一個按鈕可以控制氣流內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)。
自動空調(diào)的溫度清晰地顯示在液晶屏上。手動調(diào)整風(fēng)力的時候，調(diào)整過程也將顯示在液晶屏上。這款自動空調(diào)同一個活性碳濾網(wǎng)相連，它不僅過濾灰塵，
還可以過濾異味。對再循環(huán)的自動管理改善了暖氣系統(tǒng)的升溫速度，這個特性使自動空調(diào)及手動空調(diào)更加完善。
東風(fēng)標(biāo)致307已經(jīng)擁有了完整的舒適設(shè)備，高級織物及真皮所帶來的質(zhì)感及座椅加熱功能產(chǎn)生的溫暖感覺甚至有些超越了某些高檔豪華轎車，織物縫制的手工、按紐的觸感和它們已相去不遠(yuǎn)，處處符合人體工程學(xué)的要求，讓人體會到得心應(yīng)手。
東風(fēng)標(biāo)致307的創(chuàng)新價值在車內(nèi)人性設(shè)計上得到了淋漓盡致的發(fā)揮，除了轎車常規(guī)的配置外，更有多個別具匠心的創(chuàng)新設(shè)計，讓駕乘者充分獲得駕乘樂趣。
座椅可以在高度280毫米（最低高度接近傳統(tǒng)轎車）和330毫米（最高高度與SUV車型相近）之間調(diào)節(jié)，而且座椅水平方向的滑動調(diào)整可達(dá)230毫米，使您總能找到最舒適的姿勢。
另外，除倒車?yán)走_(dá)、自動清洗功能的大燈、自動大燈點(diǎn)亮、方向盤集中控制按鈕以外，還裝配了自動空調(diào)、定速巡航系統(tǒng)。尤其值得一提的是獨(dú)有的超級鎖止裝置，可使車門內(nèi)外的開啟手柄失去作用，甚至可自動關(guān)閉車窗和六檔角度天窗。其它例如防夾手功能、保養(yǎng)指示器等人性化設(shè)計亮點(diǎn)不勝枚舉。
為了使用方便舒適，東風(fēng)標(biāo)致307還安排了許多精巧的儲物空間：
-- 副駕駛前配置一個17.5升冷藏/保溫兩用儲物箱，同時設(shè)置了幾個精致的艙盒，可以置放筆記本等私人物品。
-- 前排座椅下，設(shè)置抽屜置放文件等物品。
-- 寬敞的后部設(shè)置3個座椅，中間座椅背部可存放飲料，放下即可成為一個迷你吧臺。
-- 車頂?shù)目臻g也得到最大的利用，頂燈處有眼鏡盒，司機(jī)位遮陽板上有一個票夾，后座扶手上有鉤子可以掛衣服。
-- 620升（水積法）大容量行李箱，備胎兩邊的空間有兩個專用掛鉤，一個行李固定網(wǎng)，備胎后的儲物空間被地毯所保護(hù)。
透析 良好操控
穩(wěn)定良好的操控性
行走系統(tǒng)
東風(fēng)標(biāo)致307從傳統(tǒng)的標(biāo)致技術(shù)中得益。和307系列所有車型一樣，為四輪獨(dú)立懸架，大型的輪軸集成準(zhǔn)麥克弗遜式前橋，帶有一個橫向穩(wěn)定桿，后橋是帶可變形橫梁的獨(dú)立式懸架。這項技術(shù)保證在任何行駛條件下對車輪的精確控制。
前橋
前橋包括一個發(fā)動機(jī)托架，從四個方向上固定在車身框架下方，在儀表盤之下與車地板平齊。鉸結(jié)周圍的三角鑄鋼支持發(fā)動機(jī)托架，相互間隔268 毫米：前鉸結(jié)材質(zhì)為橡膠，抗拉強(qiáng)度為1500daN，嚴(yán)格保證了導(dǎo)向；后鉸結(jié)抗拉強(qiáng)度為75daN，降低了因道路不平而產(chǎn)生的振動。
后橋
后橋由一個橫梁、兩個臂和一個橫向穩(wěn)定桿組成，互相之間由焊接相連。U型梁由不同厚度的鋼板制成，懸掛臂焊在橫梁盡頭?？招牡臋M向穩(wěn)定桿定為在U型梁的內(nèi)部，被焊在兩個臂上。
帶可變形橫梁的的后橋適用于輕型負(fù)載，占用空間小，車輪獨(dú)立性大，高水平的路面適應(yīng)性。行進(jìn)中可以嚴(yán)格確保車輪的振動規(guī)律。后橋整體借助四個彈性楔（或者鉸結(jié)）固定在車身框架上：兩個在前梁上，兩個在液壓減震器的上面。前橫梁上的鉸結(jié)是雙硬度可控制的橡膠，安裝在金屬框架內(nèi)，以30度角向汽車的軸向傾斜，以保證后橋的導(dǎo)向。可變阻尼液壓減震器被垂直安裝在車輪罩里，由橡膠塊進(jìn)行緩沖。兩個螺旋彈簧安在減震器兩邊，最終構(gòu)成了一個整體。
車輪
為滿足舒適性、路感以及耐久性的要求，東風(fēng)標(biāo)致307系列提供了兩種車輪:
鋁合金輪轂 6J15 ? Apollo ?
輪胎195 x 65 R15H(91V)
鋁合金輪轂 6J15 “Cotya”
輪胎 195 x 65 R15H(91V)
備胎與原裝輪胎相同，與千斤頂一同整齊地置于行李箱底部。
東風(fēng)標(biāo)致307 所具有的CRD（苛刻路面行駛條件）性能使得駕駛者能夠感受到車子本身主動適應(yīng)路面情況，通過可變阻尼及可變剛度隨時調(diào)節(jié)懸掛鋼架強(qiáng)度，以適應(yīng)不同道路。它更象是調(diào)整懸掛本身去改善輪胎的抓地力以及舒適性的問題，更加充分的突出了隨心所欲的自由駕駛感。
東風(fēng)標(biāo)致307的轉(zhuǎn)向為齒輪齒條式，擁有一個內(nèi)置液壓油缸和一個可變助力系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向助力由裝配在前右輪輪罩處的一個液壓電子泵組來提供。根據(jù)車速和方向盤轉(zhuǎn)角為您提供最合適助力：當(dāng)?shù)退傩枰r，泵的轉(zhuǎn)速可達(dá) 3000 轉(zhuǎn)/分，為您節(jié)省力氣；高速時，助力減少，保證行車穩(wěn)定。助力轉(zhuǎn)向由一組電子原件根據(jù)車速和方向盤轉(zhuǎn)角來控制，此項技術(shù)有效地提高了舒適程度和控制的精確度。
三節(jié)的轉(zhuǎn)向柱帶有兩個萬向節(jié)。上部分固定在儀表板的橫梁上并支持著方向盤。杠桿控制結(jié)構(gòu)使方向盤可以在40毫米的范圍內(nèi)進(jìn)行高低度和深淺度的角度調(diào)節(jié)。為了達(dá)到最嚴(yán)格的碰撞標(biāo)準(zhǔn)的安全水平，轉(zhuǎn)向柱上部分可以收縮50毫米(滑行折疊式)，在95毫米長度的套筒上滑動。與收縮的動作同時，轉(zhuǎn)向柱的底部也沿著踏腳板側(cè)板滑動，也同時收縮以限制方向盤的動作。
制動系統(tǒng)
采用四輪盤式制動，兩個前通風(fēng)盤（直徑283mm，厚度26mm）兩個后實(shí)心盤（直徑247mm，厚度9mm），前后分泵的直徑為54mm。采用環(huán)保型制動摩擦片。
東風(fēng)標(biāo)致307所有的版本都裝備了防抱死系統(tǒng)（ABS），另外還有緊急制動輔助裝置（EVA），使緊急情況下的制動獲得最大的減速，腳在踏板上能獲得清晰的力量反饋。電子制動力分配器（EBD）可以根據(jù)前后輪的附著情況將制動力合理分配到4個車輪，使制動更及時、更平穩(wěn)，而且盤式制動器的獨(dú)特通風(fēng)、散熱功用可以延長使用壽命和減少消費(fèi)者的使用成本。在強(qiáng)力制動(8m/s2)情況下，危險警告燈自動閃爍，以盡快警示后面的車輛，減少追尾的危險。
透析 安全配備
東風(fēng)標(biāo)致307的設(shè)計思想是最大程度地保護(hù)乘客，它滿足標(biāo)致品牌對于主動安全的定義。被動安全方面，它充分地滿足歐洲乘員安全標(biāo)準(zhǔn)(EURONCAP)最嚴(yán)格的測試。
以目前中國汽車市場的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)來看，東風(fēng)標(biāo)致307的安全保障是相當(dāng)完備的：前后盤式制動、制動防抱死系統(tǒng)（ABS）加電子制動力分配（EBD）、緊急制動輔助裝置（EVA）、雙安全氣囊、主動式安全座椅靠背、吸能型轉(zhuǎn)向柱、預(yù)張緊安全帶、主動式安全擱腳板（降低腿和腳踝部受傷的風(fēng)險）。
東風(fēng)標(biāo)致307具有電子制動力分配（EBD）功能的制動防抱死系統(tǒng)（ABS），提高了汽車制動時的穩(wěn)定性和易操縱性，尤其在路面較差或濕滑的情況下。如果存在車輪被抱死的危險，防抱死制動系統(tǒng)（ABS）會自動開始工作。而在緊急情況下，緊急制動輔助裝置（EVA）可以協(xié)助更快的達(dá)到最佳系統(tǒng)制動壓力，從而縮短制動距離。此裝置根據(jù)制動踏板踩下的速度觸發(fā)，使踏板阻力減小并且增強(qiáng)制動效果。
車身結(jié)構(gòu)與安全
從最開始的研究過程中，東風(fēng)標(biāo)致307就對嚴(yán)重碰撞的安全提出了很高的要求，同時它也符合低速碰撞中的安全規(guī)范。新改進(jìn)的車身結(jié)構(gòu)得益于標(biāo)致品牌最新的設(shè)計成就，不僅限于車身總體結(jié)構(gòu)，同時對各個部件都進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)以使其可以精確地發(fā)揮作用。
東風(fēng)標(biāo)致307追求的是在不降低安全性能的基礎(chǔ)上減少車身重量。可以注意到，在車身的各個部件都廣泛采用了比鋼輕的材料，例如發(fā)動機(jī)罩為鋁制，翼子板是合成材料制成，保險杠、發(fā)動機(jī)格柵和大燈采用高分子材料。東風(fēng)標(biāo)致307還采用了高限彈力鋼(HLE) ，板材更輕更堅固，點(diǎn)焊效率更高。空車身95% 焊點(diǎn)通過機(jī)械手進(jìn)行雙面焊接，大大提高了車身的強(qiáng)度。用高強(qiáng)度鋼制成的前橫梁與車身縱梁通過吸能體相連。在發(fā)生猛烈碰撞時，每個吸能體可以吸收6000焦耳的能量，然后將能量傳達(dá)給車身縱梁，車身縱梁可承受9噸的沖擊力。在各個側(cè)面和前縱梁與前圍擋板的連接處，均有馬蹄鐵型的加強(qiáng)筋，并且其上都有角撐板。所以，前縱梁可以將撞擊力分解到前圍擋板上部以及前風(fēng)擋下部的橫梁上（橫梁的兩端與車底部以及前立柱相接）。車底部配備安全護(hù)板用以保護(hù)發(fā)動機(jī)。 

電動天窗由茶色玻璃構(gòu)成，內(nèi)罩一塊敷有與頂蓬裝飾布同樣材質(zhì)的硬擋板。
折疊式導(dǎo)風(fēng)罩可以在車速低于每小時120公里時避免發(fā)出風(fēng)噪音，電動天窗由一個旋轉(zhuǎn)按鈕控制，可以有6個平行滑動位和3個張開位。
當(dāng)長時間按住遙控鑰匙上的鎖車鍵，天窗會和4個車窗一樣自動關(guān)閉。 安全性：為了乘坐者的安全安裝了防夾系統(tǒng)，這一點(diǎn)同車輛上其它安裝了連續(xù)控制的車窗一樣。
舒適性：旋鈕操作非常準(zhǔn)確，而且一次到位，手無須停留，對駕駛操作干擾小，關(guān)閉時非常容易確定關(guān)嚴(yán)與否。

車輛機(jī)械防盜
此外，為避免車輛受到不法侵入，車門上的鎖止鍵已經(jīng)取消了。
在車內(nèi)，控制面板上有一個按鍵（帶“鑰匙”形）可以完成車門的鎖止或開啟。
對點(diǎn)火裝置、鑰匙孔、以及控制門鎖的按鈕都進(jìn)行了強(qiáng)化處理。此外，高級鎖止功能（帶警報裝置）可以把車內(nèi)門把手開啟裝置斷開，從內(nèi)部就不能開啟車門了。（比如打碎車窗仍不能打開車門）。
備胎被安裝在車內(nèi)凹槽中（行李箱板襯墊下）。
在307上，由行李箱蓋同襯板之間安裝的線束所構(gòu)成的防盜裝置，保證了行李箱不能被非法打開。而且受車輛結(jié)構(gòu)的保護(hù)，這些線束從車外無法觸及。 舒適性：方向盤很容易調(diào)整到理想的駕駛位置
安全性：發(fā)生撞擊時具有安全性，同時也具有防盜保護(hù)作用

電子防盜裝置
東風(fēng)標(biāo)致307上配備了先進(jìn)的帶編碼識別的發(fā)動機(jī)電子防盜系統(tǒng)
這個防盜系統(tǒng)還同外部報警系統(tǒng)（探測非法開啟車門、行李箱門或發(fā)動機(jī)罩的情況）和（或）車內(nèi)超聲波傳感器（探測車內(nèi)空氣運(yùn)動）報警系統(tǒng)相連。 安全性：東風(fēng)標(biāo)致307安裝了最先進(jìn)的防盜保護(hù)系統(tǒng)。

智能型保養(yǎng)指示器
智能型保養(yǎng)指示器在每次點(diǎn)火后都顯示幾秒鐘，根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致保養(yǎng)計劃和車輛使用條件，提示距離下次車輛更換機(jī)油的剩余行程。里程數(shù)是根據(jù)客戶的使用情況自動生成的（行駛狀況：啟動次數(shù)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，行駛時間、距離）。也可根據(jù)客戶希望對車輛更換機(jī)油的頻率進(jìn)行調(diào)整。 安全性：避免遺忘車輛日常保養(yǎng)，保證車輛的正常運(yùn)行。
前排座椅
前排座椅可以手動調(diào)節(jié)前后距離、靠背傾斜度及其高度（高度可調(diào)座椅屬于人性化系列選裝件）。駕駛員可以在280毫米（接近傳統(tǒng)轎車的低位置）和330毫米（近似于面包車駕駛位置的高位置）之間選擇。
前排座椅包括高度調(diào)節(jié)的頭枕、防下陷裝置、以及主動安全靠背，該裝置在發(fā)生后部撞擊時，后背壓動靠背內(nèi)的機(jī)械裝置，使頭枕向上向前移動，及早對頭部提供支撐，保證頸部不受傷害，改善了安全性及舒適性。

空調(diào)系統(tǒng)
加熱器和空調(diào)同半自動再循環(huán)系統(tǒng)連接在一起。這種系統(tǒng)可根據(jù)乘客希望的溫度、氣流量和氣流分配方式進(jìn)行自動調(diào)節(jié)。空調(diào)系統(tǒng)可以關(guān)閉（比如除霜狀態(tài)的氣體的循環(huán)時為的是加速對擋風(fēng)玻璃的除霧）。而在加熱狀態(tài)時氣體的循環(huán)能使車身內(nèi)部能夠盡快達(dá)到期望溫度。
由于在手套箱內(nèi)安裝了一個小閥門，空調(diào)的冷氣或暖風(fēng)能夠引入手套箱。
自動空調(diào)系統(tǒng)：
車身內(nèi)的溫度是可以根據(jù)乘坐人的選擇被自動調(diào)節(jié)的。進(jìn)氣量、氣流分配、溫度調(diào)節(jié)都是同步、自動完成的。
也可手動對某一項溫度裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)。
東風(fēng)標(biāo)致307上這種系統(tǒng)安裝了液晶顯示器可以顯示需求溫度以及其它相關(guān)數(shù)字。
為了降低車內(nèi)噪音、提高溫度調(diào)節(jié)效果并隔絕外界的污染，自動空調(diào)系統(tǒng)在進(jìn)氣道內(nèi)安裝了花粉過濾器。 使用簡單、能有效的保證乘坐的舒適性和安全性
車輛前排整理空間
中央控制面板的音響下方有個置物格。高版本車型上這個空間放裝了5碟CD換碟機(jī)。煙灰缸下方可以放置各種小物品。中央控制臺上有一個12伏插座（可換成點(diǎn)火器）、一個小置物格、兩個杯托（手剎右側(cè)）、一個零錢格和一個位于中央控制臺后部的CD放置格。
前車門上的置物槽的大小能垂直容納1.5升的水瓶、幾本旅游向?qū)肪€圖。兩個前座椅下都有抽屜。抽屜的大小同座椅高度是否可調(diào)有關(guān)?？梢园鸭本认浞胖迷谇白蜗?。
遮陽板包括一面可隱藏的鏡子，上面還有一個簡易夾架，可以夾泊車牌或過路費(fèi)票據(jù)。前排儲物格總成和人性化配置中，車頂中央托架有一個可開關(guān)的儲物格，可放一個標(biāo)準(zhǔn)的眼鏡盒或車庫遙控器。
手套箱容積為17.5升。內(nèi)部有專門的位置放置用戶手冊。手套箱蓋上有不同的格子，用于放置信用卡、眼鏡、筆等等。
乘客一側(cè)，儀表板上方有一個大置物槽可以放置各種小物品，司機(jī)一側(cè)有個小的用于放置零錢或票據(jù)的置物槽。 方便性：數(shù)量眾多的置物空間有利于乘客乘坐的方便性，其中每一個設(shè)計都考慮到不同年齡乘客的需要，而且針對長、短途旅行進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

行車電腦
行車電腦在高級別車型上才裝備，它的控制鈕位于方向盤右上雨刷器操作桿的頂端。中央顯示屏上可以顯示瞬時油耗和平均油耗、行駛里程、平均速度和距下次加油的剩余里程。
注意：按住按鈕兩秒鐘以上，即可令統(tǒng)計歸零復(fù)位。 車溫傳感器在右后視鏡下面。
方便性：方便獲得各種行車信息。
音響系統(tǒng) 東風(fēng)標(biāo)致307上CD機(jī)和6喇叭（前后車門各2個，前置高頻頭2個）是標(biāo)準(zhǔn)配置，中央顯示屏上可顯示相關(guān)信息。在XT或Cuir皮飾系列上的中央控制臺上還增加了一個5碟CD換碟機(jī)。
高級別車上，除標(biāo)配的6個揚(yáng)聲器外，還包含2個后擱板上的喇叭。音響總成中還包含了方向盤右下方的控制桿，可以用它控制CD播放、收音機(jī)調(diào)臺、聲音大小和CD換碟而視線無需離開路面。方便性：
音響系統(tǒng)的安裝考慮到了所有乘客的需求（前方乘客和后方乘客）
音量根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)的功能使司機(jī)在某些情況下不必進(jìn)行音量的調(diào)節(jié)（過收費(fèi)站，紅燈停車）

主動安全靠背
這種系統(tǒng)可以在發(fā)生后方撞擊時，利用前排座椅靠背內(nèi)安裝的機(jī)械裝置，避免頸部后仰而受傷。主動安全靠背在發(fā)生后部撞擊，當(dāng)座椅前沖而乘客背部向椅背用力時，會使頭枕向上向前移動，及早托住乘客的頭部而避免了頸部因突然大幅度移動而受傷。
此外，還有兩種裝置提高了司機(jī)和前方乘客的安全性和舒適性：
- 座椅防下沉系統(tǒng)，它可以在發(fā)生后方撞擊時避免身體下滑
- 座椅頭枕高度可調(diào)，可以使乘坐的舒適性和安全性完美結(jié)合 安全性：
這種裝置可以在后方發(fā)生撞擊時，避免頭部快速移動而使頸部受傷?？刂祁^枕高度也改善了乘坐的安全性和舒適性。
主動安全擱腳板
一個新型的、符合人體工學(xué)的固定擱腳板，由一個外包塑料的金屬板組成，位于儀表板橫梁與地板之間。在碰撞事故中，橫梁會擠進(jìn)座艙，吸收碰撞力。主動安全擱腳板也會隨之稍微移動（20毫米），如果人體在碰撞作用下向前撲，此裝置就會使駕駛員的腳與脛骨間保持一定的角度，而不會受傷。
發(fā)生碰撞時，該裝置降低了駕駛員的腳和腿受傷的危險。這一被動安全特性符合最嚴(yán)格的被動安全標(biāo)準(zhǔn)。
安全性：主動安全擱腳板可以在發(fā)生撞擊時保護(hù)駕駛員的腳和腿。
此主題相關(guān)圖片如下：[url=http://bbs./UploadFile/2004-5/200451133427808.jpg[/img]http://bbs./UploadFile/2004-5/200451133427808.jpg[/img[/url]]
車輛后排整理空間
除了后車門上的儲物格能豎直放一瓶500毫升的飲料，后排乘客還可以使用前座椅背后的儲物袋和中央控制臺后部的垃圾桶。后排中間的椅背可以翻倒作為扶手使用，將其打開后，里面有一個封閉的儲物格及兩個杯托。后擱板的中間部分是下凹的，放置在里面的物品在車輛行駛中不會滾動，能完好保管。（比如：紙巾盒等） 巧妙性：眾多的儲物格使人可以感受到東風(fēng)標(biāo)致307設(shè)計的巧妙、實(shí)用，方便了日常旅行。

后排座椅
分體式40/60的后座椅，帶3個3點(diǎn)式安全帶，而且2側(cè)裝有限力器。安裝了3個逗號式頭枕；這就意味著當(dāng)它們處于低位時不影響后面的視線。
后座椅安裝了2個ISOFIX固定裝置可以在上面安裝兒童椅而無需安全帶。兒童椅上的鎖可以被固定在固定裝置上，安裝安全而快速。


翼子板
翼子板采用合成材料令重量減輕了2.7千克。這種材料制造的翼子板能抵御市區(qū)內(nèi)發(fā)生的輕微碰撞，不會損壞并自動彈回原狀。翼子板是靠可松脫的焊點(diǎn)組接在車身上的，發(fā)生嚴(yán)重碰撞時焊點(diǎn)會斷開，因此有可能保留完整的翼子板。
經(jīng)濟(jì)性：在碰撞時不易損壞，減少維修成本，同時可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性（減輕了車重）。

車門
為使車廂內(nèi)達(dá)到適宜的氣候環(huán)境，車門周圍安裝了雙層密封條。
安全性：車廂密封良好、環(huán)境舒適，門內(nèi)防撞桿和發(fā)泡填充墊提高了發(fā)生側(cè)撞時的被動安全性。
側(cè)窗
由于風(fēng)擋非常前傾，在車門后視鏡前面的空間設(shè)計了一個固定窗。這大大改善了視野，而且因此縮短了眼睛與后視鏡的距離，可最大限度地觀察后面。
前后門側(cè)窗均為一觸式電動順序升降式，且具有防夾功能，并且可使用遙控器關(guān)閉車窗（按住鎖車鍵不放，直到車窗全部關(guān)閉）。
側(cè)窗向后延伸，在后排肩部位置增加了一個角窗，這種結(jié)構(gòu)風(fēng)格明顯地表現(xiàn)出這是一款帶有大型高檔車特點(diǎn)的三廂轎車。
這個角窗的設(shè)計同樣也提高了乘客的優(yōu)越感：
- 它使車身風(fēng)格更為統(tǒng)一，線條更為流暢
- 它使車窗面積更大，為車廂后排提供了更多的采光，加深了乘客對車廂的空間感和乘坐舒適度的印象。 舒適性：所有駕乘者都可方便使用，而且采光充足，視野開闊。
安全性：每扇側(cè)窗都具有防夾功能
反光鏡
它的安裝位置可提供合適的后視角度和寬廣的視野。車身同色的電動調(diào)節(jié)反光鏡具有電加熱除霜功能。
在高版本車型上還可電動折疊。 安全性：很堅固，而且電動折疊功能可以更方便地避免在倒車或通過狹窄空間時發(fā)生刮蹭。

輪胎
為了更好地滿足中國的道路負(fù)載要求，為乘客提供更好的乘坐舒適度并使汽車獲得最長的使用壽命，東風(fēng)標(biāo)致307使用了規(guī)格為195/65R15的輪胎
大尺寸的輪胎使車型更美觀并更加完善了車輛行駛性能（舒適性、駕駛樂趣、方向穩(wěn)定性和剎車）；此外，大尺寸的車輪直徑使剩余摩擦變小從而降低了車輪的消耗。
不論哪種級別，東風(fēng)標(biāo)致307都安裝了鋁制輪轂。這些輪轂的正中都有鍍鉻的獅子標(biāo)識和鍍鉻的螺母蓋。
可安裝兩種輪輞：
- XS和 XT系列應(yīng)用的是阿波羅Apollo輪轂罩
- 皮飾系列應(yīng)用了Cotya輪轂罩
舒適性 : 大尺寸的輪胎使車型更美觀并更加完善了車輛行駛性能
行李箱
大容積 : 506升（VDA標(biāo)準(zhǔn)），還包括幾個儲藏格和裝載鉤, 行李箱內(nèi)壁上有8個掛鉤用來掛行李網(wǎng)。
東風(fēng)標(biāo)致307的行李箱在同級別車型當(dāng)中是最大的。使用的柔性后橋橫梁和新型小尺寸鉸鏈（由先進(jìn)的合頁和氣壓式平衡裝置構(gòu)成）,可避免空間的浪費(fèi)，使行李箱空間得到最大限度的利用。
附件：
平衡器鋼管一側(cè)帶有預(yù)應(yīng)力彈簧，可產(chǎn)生420牛頓力，使受力從平衡點(diǎn)開始，這樣開關(guān)操作就能同樣輕松。 東風(fēng)標(biāo)致307的行李箱對角線長480毫米，使得行李箱的各處都能被觸及到。而這一點(diǎn)比直接競爭對手大得多。
行李箱底梁高度較低使得裝載重量或體積較大物品變得更為容易（底梁高165毫米, 行李箱地板高710毫米, 寶來為265和747毫米）
行李箱蓋開啟角（在最大張開位置時113度）使放置笨重物品時打開的角度合適
功能：
行李箱中有幾個放置空間可以被利用：
- 行李箱側(cè)部襯墊處安裝了兩個儲物格，位于行李箱底梁和車輪罩之間。這些大尺寸儲物格中可放置大體積物品。
- 行李箱側(cè)部襯墊處可以開一個后燈活門以利于售后以及客戶對后燈的檢修（比如換燈泡）

車載電腦傳遞實(shí)用信息，包括汽車的續(xù)駛里程、瞬時耗油量和平均耗油量、自最近一次回零以來的行車?yán)锍?、以及一趟或兩趟旅程的平均車速?
功能 :
車載電腦的操縱按鈕位于雨刮器控制裝置的頂端，或者當(dāng)汽車裝備有電腦無線電通訊設(shè)備時，通過電腦無線電通訊遙控裝置來操縱。
優(yōu)勢 :
可提供方便汽車日常使用的實(shí)用信息
倒車?yán)走_(dá)/停車輔助定義
在停車時，本功能可探測到車后方的障礙物，以方便倒車。
功能 :
掛倒車檔以后，“停車輔助”功能即自行啟動：掛倒車檔以后，“嘀嘀聲”示意“停車輔助”功能啟動。*車后保險杠內(nèi)嵌有四個超聲波傳感器，可探測車輛后方的障礙物。*“嘀嘀聲”示意駕駛員有障礙物，隨著障礙物靠近，“嘀嘀聲”的頻率增加。如果汽車和障礙物（人員、車輛、樹木、人行道邊緣、路障……）之間的距離不超過二十五厘米（由于帶掛車鉤），“嘀嘀聲”變成連續(xù)音。當(dāng)車后有掛車相連時，“停車輔助”功能失效。當(dāng)車兩側(cè)有障礙物時，位于車后外部位置的探測器會發(fā)出警報聲，而后警報聲停止（探測器示意車兩側(cè)有障礙物，但由于不會馬上發(fā)生危險，于是警報聲停止）。
優(yōu)勢 :
可方便停車操作?？杀Ｗo(hù)車身免遭來自后面的碰撞。在倒車的時候，可保護(hù)行人。可保護(hù)汽車輪緣
競爭對手 :
Audi 和Toyota, 包括 Mercedes 和 BMW 可裝有前部探頭
保養(yǎng)指示器定義
本數(shù)字裝置位于儀表板（里程顯示屏）上，其功能在于提醒用戶及時檢修汽車。
功能 :
每當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)時，扳手圖樣閃現(xiàn)并通知距離下次檢修前可行駛的公里數(shù)，或是已經(jīng)超出了公里數(shù)。和里程顯示一起，保養(yǎng)間隔根據(jù)選定的保養(yǎng)檢修周期予以編程設(shè)定。一旦設(shè)定完成，指示器在維修站里回零，以便重新開始保養(yǎng)里程計數(shù)。
優(yōu)勢 :
確保機(jī)件安全、維持車輛舒適性、使汽車得到即時維護(hù)。
可變助力轉(zhuǎn)向 定義
助力轉(zhuǎn)向的助力大小隨著車速的變化而變化。
功能 :
可變助力減少低速時的轉(zhuǎn)向力量,通常這時轉(zhuǎn)向阻力最大.隨著速度的增加,助力相應(yīng)減小,以避免不需要的方向變動而影響車輛方向穩(wěn)定性 .通過車輛速度信息,電子裝置調(diào)節(jié)駕駛?cè)藛T需要的輕便及方向穩(wěn)定性. 這是最有效的系統(tǒng).,補(bǔ)充說明的是,307上,助力的大小還隨著方向盤角度和速度的變化而變化.
優(yōu)勢 :
提高舒適及操控性,無論何種車速,有良好的安全性。
前橋定義
本構(gòu)件總成保證車前輪的懸掛和轉(zhuǎn)向。
功能 :
前橋運(yùn)行取決于它的幾何尺寸及其調(diào)節(jié)設(shè)置：- 車輪外傾度,(前視)；- 前束,(俯視)；以補(bǔ)償主銷內(nèi)后傾（類似小推車車輪,能自動回復(fù)到前進(jìn)的方向）通常為“仿麥弗遜”型。此類前橋兩側(cè)都有下擺臂，上面是前輪懸掛的轉(zhuǎn)向節(jié)，上面帶有螺旋彈簧和減震器。前輪距（同軸車輪中心線之間的距離）盡可能寬，以確保行車的穩(wěn)定性。前橋起雙重作用，即：懸掛和轉(zhuǎn)向。
優(yōu)勢 :
維護(hù)簡單、易于保持車輛舒適性和行駛穩(wěn)定性。
BSI 定義
智能控制盒（BSI）是一個包含一定功能的控制單元，以便：- 減少控制模塊,接線盒的數(shù)量；
-使布線簡化；
-提高質(zhì)量和可靠性。
對于有多路傳輸裝置的汽車而言，BSI還在各個傳輸網(wǎng)絡(luò)之間起著橋梁和紐帶的作用。
功能 :
智能控制盒（BSI）集成了多項通常由分散于汽車各個部位的其它控制模塊或繼電器控制的功能。這一集成有助于優(yōu)化布線，簡化各個模塊之間的數(shù)據(jù)交換，并可能產(chǎn)生新的功能。例如，在由BSI控制的功能中，包括前、后雨刮器及其全部功能，“標(biāo)致”電子防起動裝置或車門中央鎖閉系統(tǒng)的功能。
優(yōu)勢 :
安全、簡化布線、減少連接點(diǎn)和接線盒的數(shù)量。
用戶
BSI 是選裝件嗎?
隔熱風(fēng)擋玻璃定義
該風(fēng)擋的前后兩層玻璃之間鍍有一層薄薄的金屬氧化物，可反射部分陽光。
功能 :
擋風(fēng)玻璃對熱量有反射和屏蔽作用。呈淡綠色，厚5.4毫米。金屬氧化物薄層可減少進(jìn)入車內(nèi)陽光熱量的百分之二十五。中央后視鏡兩側(cè)各有一區(qū)域是專門為通行費(fèi)繳納卡（高速公路、停車場等）設(shè)計的。
優(yōu)勢 :
可限制駕駛室里的溫度（可降低陽光熱量百分之二十五）。當(dāng)汽車正對太陽時，可避免中暑?？商岣呖照{(diào)的工作效率和制冷速度。

催化裝置 定義
本裝置安裝在排氣管上，用來處理和減少有害燃?xì)獾呐欧拧?
功能 :
這是一個陶瓷元件，縱向分布有大量小孔。孔壁鍍有貴金屬，如鈀和銠，是名副其實(shí)的催化劑。催化裝置的全部價值即在于此。催化劑和燃?xì)獾母邷匾l(fā)化學(xué)反應(yīng)，將有害成分轉(zhuǎn)化成無害物：將氮氧化合物，一氧化碳和碳?xì)浠衔镛D(zhuǎn)化成二氧化碳，水和氮?dú)狻８鶕?jù)其表面轉(zhuǎn)化有害氣體時的貴金屬數(shù)量，人們稱其為兩元或三元轉(zhuǎn)化.
優(yōu)勢 :
可降低污染. 自動空調(diào)定義
駕駛室內(nèi)溫度和氣流自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
功能 :
本系統(tǒng)配備的探測器和傳感器可測量外部和內(nèi)部溫度。本系統(tǒng)包括取暖，通風(fēng)及空調(diào)功能。不論在夏季還是在冬季，系統(tǒng)都能長久、自動地保持駕駛室內(nèi)駕駛員選定的溫度。對于307、406、607和807車型而言，活性炭花粉過濾器系統(tǒng)地過濾進(jìn)入駕駛室內(nèi)的空氣。
優(yōu)勢 :
可自動保持所設(shè)定的溫度。
駐車照明/伴我回家 定義
該功能能在車輛熄火后保持近光燈延時熄滅。
功能 :
前大燈的延時熄滅功能也和前大燈的自動裝置相連接。該功能可保證一定時間的伴光照明（三十秒 – 四十五秒，依據(jù)車型而定），借助前大燈的燈光,駕駛員和乘客可到達(dá)車庫或家門口。如果車輛熄火以后，前大燈閃爍，本功能即啟動。前大燈自動點(diǎn)亮定義
根據(jù)外部光照情況及是否下雨，近光燈自動點(diǎn)亮或熄滅。
功能 :
本自動裝置借助于位于儀表板上或位于風(fēng)窗玻璃下的亮度傳感器及雨量探測器一起工作。根據(jù)周圍光線的變化，傳感器將打開近光燈。在下雨天，BSI（智能控制盒）探測分析雨刮器的刮雨頻率，以便自動啟動近光燈的點(diǎn)火裝置（怠速刮雨十五秒鐘或高速刮雨三秒鐘以后）。駕駛員可從自動式轉(zhuǎn)為手動式。當(dāng)停車時，在第一檔（307、607、807車型）或第二檔（206、406車型），長時間按住位于前大燈操縱裝置頂端的按鈕可啟動或熄滅前大燈的自動點(diǎn)火功能。這一操作過程（自啟動點(diǎn)火）的提示信號顯示在單色或彩色屏幕上。在任何時候，即使處于自動狀態(tài)，駕駛員也可手動點(diǎn)亮前大燈。注意事項：前大燈的延時照明功能（“伴我回家”的功能）也是前大燈的自動點(diǎn)亮功能的一部分。點(diǎn)火開關(guān)關(guān)上以后，該功能可保證一定時間的照明，陪伴駕駛員和乘客借助前大燈的燈光到達(dá)車庫或家門口。
優(yōu)勢 :
可免去駕駛員的操作之憂，從而將注意力集中在駕駛汽車上。下雨時，可增加安全性。適應(yīng)外部照明的變化，同時使其它車輛駕駛員察覺本車。
風(fēng)擋玻璃
風(fēng)擋玻璃擁有個性鮮明的尺寸 (面積 = 1.46m2)，風(fēng)擋弧度很大。并且它具有夾層結(jié)構(gòu)，是由三種不同厚度的材料組成，因此機(jī)械強(qiáng)度和隔音性能都得到極大改善。
同時，附加了金屬鍍膜，使它具有了很好的隔熱性能，既可減少車內(nèi)材料的老化和開裂，也給駕駛員和乘客提供了更加舒適的環(huán)境（減少空調(diào)使用率）。
舒適性：
視野開闊：對外界事物有很好的感知能力，為乘客提供了很開闊的外部視野，更利于安全駕駛；同時車內(nèi)采光充足，大大提升了乘坐的舒適度。
隔熱性：減少25%的陽光熱量，減輕空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷，令車廂內(nèi)可以更快的制冷并延緩車內(nèi)各表面材料的老化。
經(jīng)濟(jì)性：更省油（減少了空調(diào)的使用）
前機(jī)器蓋
采用鋁合金制造前機(jī)器蓋可在保證硬度的前提下大幅度減輕重量,機(jī)器蓋傾斜度很大并向上延伸，其形狀有利于隱蔽地安裝雨刷器，減少空氣阻力降低了風(fēng)噪。 鋁制前機(jī)器蓋強(qiáng)度同鋼相同，厚1。2MM，但減重8.9公斤。
經(jīng)濟(jì)性：
減輕車重，降低油耗。
保險杠
保險杠與車身同色。不同車型安裝有黑色或車身同色的防護(hù)條。它具有重量輕，抗撞擊和便于維修等優(yōu)點(diǎn)。
經(jīng)濟(jì)性：
這些非常美觀的保險杠可以抵抗城市道路上的輕微碰撞而不損壞，如果損壞了也非常易于維修或更換。

前大燈
雙鏡面〈鉆石型〉大燈覆蓋在聚碳酸酯材料制作的燈罩下，它把所有燈光功能組合在一起：示寬燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)向燈和霧燈。
它還可以在保險杠內(nèi)安裝一個伸縮型大燈高壓清洗器，在真皮（Cuir）車型上是標(biāo)配。 安全性：霧燈是標(biāo)準(zhǔn)配置，加強(qiáng)了安全性
安全性：前大燈高壓清洗器，保持燈罩清潔，可改善照明狀況和夜間視線，有光照才看得清。
經(jīng)濟(jì)性：聚脂材料的燈罩（比玻璃更加堅韌）不易損壞，大燈總成安裝在可移動的支架上，在發(fā)生碰撞時可緩沖撞擊的力量。
感應(yīng)式自動大燈
中央智能控制盒根據(jù)位于內(nèi)后視鏡后方的光線傳感器來判斷光線亮度變化,來控制自動點(diǎn)亮或熄滅示寬燈和近光燈。
注意:使用此功能時,點(diǎn)火鑰匙要放置在第一槽口(附件位置),并按住燈光控制桿頂部按鈕4秒以上來啟動或解除這一功能,完成后中央顯示屏上會有提示。 安全性:燈光可自動適應(yīng)外部光線強(qiáng)度的變化,在視線因光線受影響之前(比如:進(jìn)入隧道和地下車庫)就可自動提供額外的照明。(無須進(jìn)行任何操作,不會分散注意力)
伴我回家》大燈延時關(guān)閉功能 《伴我回家》大燈延時功能是指在滅車后，系統(tǒng)讓大燈繼續(xù)燃亮一分鐘。它可為駕乘者下車后提供一段時間的外部照明。 舒適性：可為駕乘者下車后提供一段時間的外部照明，比如打開房門或走出照明不好的停車場時。
前雨刷器 由于前風(fēng)擋玻璃很大，所以雨刷器包括兩個很長而且堅固的雨刷臂，分別為700mm 和650mm。
從動力學(xué)角度看，雨刷以蝶型方式運(yùn)行。有三種模式：間歇(依據(jù)車速變化)和2檔速度（慢速和快速）。為減小車內(nèi)噪音，當(dāng)車停下時雨刷速度自動變慢（帶雨量傳感器的智能雨刷除外）。
還有一種保養(yǎng)狀態(tài)：在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后幾秒內(nèi)，對雨刷器操作桿的任何操作都會使雨刷片停在風(fēng)擋中央，這時駕駛員可提起雨刷片進(jìn)行保養(yǎng)（擦洗風(fēng)擋或更換雨刷片）。完成后要轉(zhuǎn)動鑰匙到點(diǎn)火位并扳動雨刷器操作桿令其復(fù)位。 安全性：可刷洗更大面積的玻璃，改善視野

智能雨刷器
雨刷器運(yùn)動的快慢和雨量大小相適應(yīng)。其工作原理是采用一個置于風(fēng)擋頂部的傳感器（車內(nèi)后視鏡后面）。駕駛員不用關(guān)閉自動模式就可手動選擇雨刷器速度。使用智能雨刷器是使駕駛員在路上全神貫注的一種好辦法。 舒適性：無需駕駛員干預(yù)，智能控制系統(tǒng)就可在下雨的時候，打開或關(guān)閉雨刷器并根據(jù)雨量大小調(diào)整其速度。
安全性： 當(dāng)前風(fēng)擋突然出現(xiàn)水霧時（比如在積水路面上超越大卡車），敏感度很高的傳感器會及時啟動雨刷器，來保證駕駛員視野而不會分散其注意力；雙手也可以無須離開方向盤，也不用做任何操作。


安全性 主動安全性
EBD系統(tǒng) (REF)電子制動力分配 定義
根據(jù)載荷、行車條件和附著力條件，將制動力以最佳方式分配到四個車輪。
功能 :
ＥＢＤ是主動安全系統(tǒng)，根據(jù)車前后軸承受的不同負(fù)載和附著力條件，行駛狀況，利用ABS傳感器和執(zhí)行元件,保證車輛前后制動力合理分配,以及左右車輪上制動力不同分配。
優(yōu)勢 :

車身外部裝置，可看清車后和車兩側(cè)發(fā)生的情況。
功能 :
有若干不同的功能確保其正常運(yùn)行。
車外后視鏡……- 電熱電阻：其特點(diǎn)是，后部除霜裝置啟動后，其內(nèi)部電阻隨即啟用。- 電控：駕駛員可通過內(nèi)部微型馬達(dá)調(diào)節(jié)后視鏡的位置（高/低，左/右）。- 可電控折迭：在車內(nèi)即可借助電控裝置將其折疊。這樣車輛就可以通過狹窄地段，然后再將其恢復(fù)原位。- 雙曲率后視鏡：其鏡片的曲率可減少“死角”。
根據(jù)車型而定：- 鎖車時折疊，點(diǎn)火開關(guān)開啟或開鎖后恢復(fù)原位（607車型）。- 可以存儲后視鏡調(diào)節(jié)指令，本功能和電子座椅的指令存儲功能結(jié)合使用。- 和“駐車幫助”功能結(jié)合使用，可看清兩側(cè)下方位置。除106車型外，均可手動折疊。
優(yōu)勢 :
可提高主動安全性。 霧燈定義
霧燈通過發(fā)散光或擴(kuò)散性設(shè)計，可將光束投射到車輛近前方的路面上。
功能 :
霧氣是一種處于較低高度的云霧，緊貼地面的部分不如離地面稍高的部分濃重。因此，霧燈從下方穿過霧氣，從而在惡劣條件下提高了能見度。切實(shí)有效的霧燈系統(tǒng)是不存在的，只有降低車速和加倍集中注意力，才是安全的最可靠保證。霧燈的顏色不影響其效果，只有光束的強(qiáng)度和方向才是最重要的?，F(xiàn)在，霧燈通常是白色的。普通大燈在霧中會產(chǎn)生相反的效果，它們相互反射，降低亮度，并干擾我們的視線。霧燈可以置于前保險杠，或直接與大燈簇組成一體式大燈，如807車型和307車型。所有“標(biāo)致”牌汽車都裝配有紅色后霧燈，示意跟隨的車輛前方有車，從而預(yù)防追尾事故的發(fā)生。無論是在晴天還是在雨天，白天還是夜晚，后霧燈打開后易給人造成眩目感，因而禁止在非霧天使用。前大燈自動點(diǎn)亮后，后霧燈熄滅，但前霧燈仍然亮著。
優(yōu)勢 :
可提高能見度，從而提高安全性。
前大燈高度調(diào)節(jié)定義
本附加調(diào)節(jié)系統(tǒng)可調(diào)節(jié)前大燈的角度。
功能 :
車輛的高度依據(jù)載荷不同和乘員數(shù)量的變化而變化。一般前大燈的設(shè)置是固定的，并未將這些變化考慮在內(nèi)。也可能是嵌入前大燈內(nèi)或裝于駕駛室內(nèi)部（更方便）的雙檔調(diào)節(jié)（滿載/空載）。而高度校正可補(bǔ)償車輛平面的任何變化，從而避免使其它車輛的駕駛員感到眩目。本系統(tǒng)可手動或自動?！?07目前是手動調(diào)節(jié)．
優(yōu)勢 :
不管載荷如何，照明條件均可達(dá)到理想程度。
ABS 防抱死制動系統(tǒng)定義
ABS系統(tǒng)可預(yù)防車輪抱死的風(fēng)險，使得駕駛員能夠掌握行車方向。
英文全稱：Anti-lock Brake System（防抱死制動系統(tǒng)）。
功能 :
在某些附著力不佳條件下，ABS防抱死系統(tǒng)交替對制動蹄片松開和壓緊，從而使制動系統(tǒng)發(fā)揮最佳效果。這一操作過程在極短的時間內(nèi)即可完成，每秒鐘內(nèi)可將這一過程重復(fù)許多次。車輪速度傳感器將信息發(fā)送到電控單元上。該電控單元相應(yīng)調(diào)整每個車輪上的制動壓力。
優(yōu)勢 :
主動安全性更高、特別是在附著力弱的條件下（冰雪、雨天，等）。
雨水探測器定義
本裝置和雨刮器結(jié)合使用，在沒有駕駛員介入的情況下，根據(jù)落在擋風(fēng)玻璃上雨水的數(shù)量確定刮雨的速度和間隔。
功能 :
雨量傳感器能估算在一定時間內(nèi)落在風(fēng)檔玻璃上的雨水量,自動雨刮器系統(tǒng)則根據(jù)雨量傳感器信號決定需要的刮雨間隔。本裝置由一個發(fā)射二極管和一個接收器組成。當(dāng)天氣干燥時，有一束光始終從一個傳感器傳到另一個傳感器（光束的傳播率為百分之百）。如果玻璃濕了（光束的傳播率不到百分之百），光束的方向就會發(fā)生偏移，偏移程度和雨水量成正比。其工作原理是，到達(dá)接收器的光越少，刮雨速度就越快。必須注意的是，當(dāng)你取下點(diǎn)火開關(guān)鑰匙以后，要將系統(tǒng)復(fù)原。當(dāng)刮雨時間延長時（七個來回以上），雨水探測器將自動點(diǎn)亮前大燈（依據(jù)車型而定）
優(yōu)勢 :
可提高主動安全性和駕駛的舒適性。
緊急制動助力定義
全稱：緊急制動助力(EVA)。在緊急制動的情況下（快速踩踏剎車踏板），本機(jī)械系統(tǒng)將增強(qiáng)駕駛員實(shí)施的制動壓力，從而提高制動效率。
功能 :
各種研究表明，在緊急的情況下，大多數(shù)駕駛員并未將車輛的制動能力發(fā)揮到最佳水平，即使車輛上配備有ABS防抱死系統(tǒng)。如果說所有駕駛員都能快速制動的話，那么很多人卻并未將剎車踩到足夠位置，因而達(dá)不到能保證更佳制動效果的ABS防抱死系統(tǒng)的觸發(fā)水平。在緊急的情況下，本液力機(jī)械系統(tǒng)可增強(qiáng)制動壓力，并補(bǔ)償踩踏剎車未到位的部分。因此，它可以更快、更輕松地使用ABS防抱死系統(tǒng)。可以縮短制動距離（每小時一百公里時最大可減少百分之二十五制動距離）。
優(yōu)勢 :
可補(bǔ)償踩踏剎車不到位的部分,更快而充分地觸發(fā)ABS系統(tǒng)工作.
前大燈清洗定義
可伸縮高壓清洗大燈系統(tǒng)。
功能 :
當(dāng)前大燈打開、前風(fēng)窗噴水清洗啟用時，前大燈清洗器開始工作。系統(tǒng)先將前大燈清洗器從保險杠中伸出來（打開出水孔）。然后，水在壓力作用下噴向前大燈。注意事項：配備前大燈清洗器的車輛通常有一個容積更大的清洗液水箱。
危險警示燈的自動點(diǎn)亮定義
急劇減速的情況下,本危險警示燈自動點(diǎn)亮。
功能 :
如果BSI系統(tǒng)通過所接收的速度信息計算出減速度超過7米/S2 時，危險警示燈自動點(diǎn)亮。只要駕駛員沒有重新加速，它們就保持打開狀態(tài)。當(dāng)然駕駛員可手動關(guān)閉危險警示燈。
優(yōu)勢 :
可盡早告知后面緊隨的車輛。降低追尾的風(fēng)險。駕駛員不需要進(jìn)行任何操作。是對緊急制動輔助系統(tǒng)的有效補(bǔ)充。
被動安全性
限力安全帶定義
本系統(tǒng)是煙火式預(yù)收緊系統(tǒng)的補(bǔ)充?？上拗瓢踩珟θ梭w的過度壓力。
功能 :
當(dāng)預(yù)張緊系統(tǒng)將安全帶收緊后，程控扭轉(zhuǎn)桿逐漸松開一段，以便減輕對胸腹部的過高壓力。
優(yōu)勢 :
可減少胸部受傷。
煙火式預(yù)張緊器定義
當(dāng)發(fā)生正面碰撞時，本系統(tǒng)可借助安全帶的收緊避免頭部受撞擊，并減少胸部受傷的風(fēng)險（負(fù)載限制器）。
功能 :
當(dāng)發(fā)生正面碰撞的時候，計算機(jī)接收信息后，操縱點(diǎn)火裝置。其工作原理是：將安全帶扣環(huán)拉動五厘米，或說將安全帶整體向卷盤方向拉動十厘米。結(jié)果是：駕駛員緊貼椅背，從而減少身體及頭部和安全氣囊或其它部件（如方向盤，……）的接觸。保持緊貼座椅的效果是最佳的。
可潰縮轉(zhuǎn)向柱 定義
當(dāng)發(fā)生碰撞時，轉(zhuǎn)向柱可按預(yù)先設(shè)計而潰縮變形。
功能 :
當(dāng)發(fā)生正面強(qiáng)烈碰撞時，如果轉(zhuǎn)向柱完全剛性的，它可能進(jìn)入駕駛室，并傷及乘員。設(shè)計時加上一段可變形區(qū)域后，可防止其進(jìn)入駕駛室，從而保護(hù)駕駛員。
主動頭枕定義
本裝置位于座椅靠背上，在發(fā)生后部碰撞時，可減少頭部的移動。
功能 :
當(dāng)發(fā)生后部碰撞時，在人體背部壓力的作用下，活動頭枕的特別的支撐隨著乘員的頭部運(yùn)動，將頭枕推向前方。在此類碰撞中，頸部劇烈地向后移動。如果沒有頭枕，或頭枕未配合好，可對柔軟的頸部脊椎造成嚴(yán)重傷害。本系統(tǒng)不會在使用過程中損壞，因此可重復(fù)使用。
優(yōu)勢 :
其作用和舒適性并無關(guān)系，但它大大降低了頸部受傷的可能性。
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完

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轉(zhuǎn)自：http://club.qingdaonews.com/showAnnounce_1055_3395015_1_0.htm       獅王