蓋世汽車研究院出品

懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動，為改善汽車行駛平順性，衰減振動，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減振器，汽車懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器，液力減振器的作用原理是，當(dāng)車架（或車身）和車橋間受振動出現(xiàn)相對運(yùn)動時，減振器內(nèi)的活塞上下移動，減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對振動形成阻尼力，使汽車振動能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減振器吸收散發(fā)到大氣中。

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車行駛過程中產(chǎn)生的振動已經(jīng)成為制約汽車發(fā)展的重大障礙。汽車行駛過程中產(chǎn)生的振動將嚴(yán)重降低汽車的舒適性、穩(wěn)定性和安全性，降低人們乘坐汽車時的體驗(yàn)，同時，汽車零部件的使用壽命也會大大縮短。因此，在人們對汽車舒適和安全性要求越來越高的情況下，汽車減振器的重要性也愈加凸顯。

中國汽車減振器市場上，在技術(shù)與質(zhì)量上，中國本土企業(yè)與國際水平有一定差距，而且企業(yè)數(shù)量眾多，OE配套集中在中低檔轎車領(lǐng)域，但是還是涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的本土企業(yè)，如淅川汽車減振器廠、四川寧江精密工業(yè)有限責(zé)任公司、浙江正裕工業(yè)有限公司、萬向集團(tuán)等，開始在國際市場上占有一席之地。

除了整車廠商OEM配套市場，中國自主品牌廠商同外資廠商的差距主要表現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力和技術(shù)能力方面，歐洲、美洲、日本、韓國的減振器工業(yè)起步早，發(fā)展較為迅速，技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)力也較強(qiáng)。在關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)能力和技術(shù)水平方面，如消除振動源沖擊、同其他相關(guān)部件配套、產(chǎn)品密封等，都領(lǐng)先于中國自主品牌廠商。但本土企業(yè)通過不斷學(xué)習(xí)與發(fā)展，技術(shù)水平也逐步提高，與國際先進(jìn)水平的差距正在縮小，高端產(chǎn)品也有研發(fā)，然而數(shù)量比較少。

目前，阻力可調(diào)式減振器正在成為主流減振器，隨著不斷的研究開發(fā)，智能性會越來越高，會朝著自適應(yīng)可調(diào)減振器方向發(fā)展，無論駕駛者的駕駛技術(shù)如何，懸架系統(tǒng)都會自動調(diào)節(jié)與之適應(yīng)的狀態(tài)，使駕駛者感覺到平順、舒適。汽車減震同時還可能有復(fù)合型減振器和新型減振器方向發(fā)展，不同的方向發(fā)展，最終只有一個目的，即改善汽車行駛的平順性和操縱穩(wěn)定性，并且在操縱性和舒適性之間取得最理想的工作點(diǎn)。

下面，我們來看一下國內(nèi)外知名的減振器制造廠商：

	蒂森克虜伯-倍斯登（ThyssenKrupp-Bilstein）（德） 銷售額：413億歐元（蒂森克虜伯） 蒂森克虜伯-倍斯登（ThyssenKrupp-Bilstein）是氮?dú)鉁p振器的鼻祖，成立于1873年，是世界上最著名的減振器生產(chǎn)商。其不僅為改裝界提供產(chǎn)品，同時也是諸多車廠的原廠零件供應(yīng)商，如奔馳S-Class、E-Class的氣壓彈簧阻尼可調(diào)減振器就是他們的產(chǎn)品。其產(chǎn)品型號有：B 2，B 4，B 6，B 8，B10，B12，B14，B16。 配套客戶：奔馳、保時捷、奧迪、寶馬、大眾、AMG、Brabus等。 蒂森克虜伯在華產(chǎn)業(yè)布局圖
	KYB凱邇必（Kayaba）（日） KYB凱邇必是油壓技術(shù)方面的先驅(qū)領(lǐng)導(dǎo)者，產(chǎn)品幾乎覆蓋了關(guān)于油壓的部件。KYB凱邇必夜視日本最大的減振器供應(yīng)商。著名的TRD、Tom’s等均由KYB代工生產(chǎn)。其主要產(chǎn)品系列有俗稱黑筒（加強(qiáng)型）、藍(lán)筒（運(yùn)動版）和黃筒（降低專用型）等產(chǎn)品。 配套客戶：本田、三菱、豐田、馬自達(dá)、大眾、寶馬、奧迪、福特等。
	天納克TENNECO（美） 銷售額：84.2億美元 天納克是世界知名的汽車零部件生產(chǎn)廠商，為全球主要汽車品牌提供減振器和排氣系統(tǒng)產(chǎn)品，在汽車領(lǐng)域內(nèi)享有聲望，擁有懸架類產(chǎn)品品牌萬里路Monroe、 韌沖Rancho 、以及Clevite Elastomers和Fric-Rot。 配套客戶：通用、福特、大眾、戴姆勒-克萊斯勒、標(biāo)致雪鐵龍、豐田、本田和日產(chǎn)等。 天納克在華產(chǎn)業(yè)布局圖
	采埃孚-薩克斯（ZF-Sachs） 銷售額：180億歐元（采埃孚） 薩克斯（SACHS）為采埃孚（ZF）旗下品牌，德國采埃孚(ZF)集團(tuán)，簡稱ZF公司，是當(dāng)今世界上最重要的傳動系統(tǒng)產(chǎn)品專業(yè)制造廠家之一。薩克斯（SACHS）是世界上最大的原廠避震器制造廠，具有替原廠車輛底盤開發(fā)、設(shè)計到生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，擁有多達(dá)250種車型對應(yīng)規(guī)格的強(qiáng)大資源，能夠?qū)Ω偁帉κ值偕颂敳?倍斯登（ThyssenKrupp-Bilstein）構(gòu)成挑戰(zhàn)。 配套客戶：通用、大眾、奔馳、寶馬、福特、雪鐵龍等。
	KONI（荷） KONI是世界最大的避震器生產(chǎn)廠商之一，公司總部位于荷蘭Oud Beijerland，KONI在汽車售后市場有著極高的知名度，其實(shí)他們也兼顧原裝車市場。FSD自動調(diào)整軟硬度技術(shù)是KONI最新投放市場的全新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，該技術(shù)在蘭博基尼的Murcielago　Roadster、世爵、奔馳SLR上都獲得實(shí)際應(yīng)用。其知名產(chǎn)品系列包括1130、1150和Heavy Track等。 配套客戶：法拉利、蘭波基尼、世爵、奔馳等
	萬向-馬瑞利 銷售額：98億人民幣（萬向），76.7億歐元（馬瑞利2013年） 浙江萬向馬瑞利減振器有限公司是由萬向錢潮股份有限公司和意大利magneti marelli s.p.a組建的。萬向以制造和銷售汽車零部件為主業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品市場占有率60%以上。國外，是通用、大眾、福特、克萊斯勒等國際主流汽車廠配套合作伙伴，主導(dǎo)產(chǎn)品市場占有率12%?，斈亳R瑞利為汽車工業(yè)設(shè)計并制造先進(jìn)的系統(tǒng)和零部件，公司作為菲亞特集團(tuán)旗下成員，其業(yè)務(wù)范圍包括動力系統(tǒng)、車燈系統(tǒng)、 子系統(tǒng)、懸架和減震系統(tǒng)、排放系統(tǒng)、售后市場零部件及服務(wù)、塑料零部件及模塊、賽車系統(tǒng)。 配套客戶：南京依維柯、神龍汽車等。 馬瑞利在華產(chǎn)業(yè)布局圖
	萬都（MANDO）（韓） 銷售額：4億人民幣（中國分公司） 萬都是韓國最先進(jìn)的汽車零部件公司之一，世界汽車零部件百強(qiáng)生產(chǎn)企業(yè)。該公司是中國地區(qū)與汽車底盤相關(guān)的汽車零部件產(chǎn)品的主要供應(yīng)商之一，其中主要包括制動、轉(zhuǎn)向及懸掛裝置和系統(tǒng)。 配套客戶：現(xiàn)代、通用、吉利、長安等
	阿文美馳（ArvinMeritor）（美） ArvinMeritor（阿文美馳）汽車工業(yè)公司是一家具有百余年歷史的專業(yè)從事汽車零部件設(shè)計與制造的全球性公司，是由Meritor Automotive Inc.（瑪麗特汽車公司）和Arvin Industries（阿爾文工業(yè)公司）合并而成，現(xiàn)在該公司是全球前10大汽車零部件制造企業(yè)，汽車系統(tǒng)、零部件及其先進(jìn)技術(shù)解決方案的全球領(lǐng)先的供應(yīng)商。 配套客戶：沃爾沃、戴姆勒-克萊斯勒、大眾、納威司達(dá)等。
	愛科（AL-KO）（西） AL-KO是一家可以追溯到1940年的汽車減振器生產(chǎn)廠家，愛科的產(chǎn)品同時適用于客車和商用車，服務(wù)于全球汽車總裝生產(chǎn)商和售后市場。現(xiàn)在愛科已經(jīng)處于歐洲空氣懸掛減振器產(chǎn)品的領(lǐng)先地位。 配套客戶：標(biāo)致、菲亞特、奧迪、寶馬、福特、豐田、吉普等。
	昭和（SHOWA）（日） 銷售額：31.7億美元（2013年） 日本昭和株式會社（SHOWA Corporation）成立于1938年10月28日，主要從事于摩托車、汽車用部品的開發(fā)，制造和銷售。其在中國的合資公司為廣州昭和汽車零部件有限公司，以生產(chǎn)和銷售摩托車減振器、汽車減振器、汽車轉(zhuǎn)向器及其零部件并提供售后服務(wù)的有限責(zé)任公司。 配套客戶：本田、三菱、鈴木、斯巴魯?shù)取?/span>
	愛思恩梯-大宇（韓） 銷售額：4.8億人民幣（昆山公司） 愛思恩梯-大宇主要開發(fā)和生產(chǎn)汽車底盤、電子、電裝、 安全氣囊、引擎零件、電機(jī)等汽車零部件和K2等輕武器，作為其在中國的子公司，S&T大宇汽車部件（昆山）有限公司主要生產(chǎn)汽車減振器、安全氣囊、電子儀表等高精密汽車零部件。 配套客戶：通用、現(xiàn)代、標(biāo)致、東風(fēng)等
	京西重工（BWI）（中） 京西重工是一家為全球運(yùn)輸工具市場設(shè)計并生產(chǎn)制動和懸架系統(tǒng)的高端底盤供應(yīng)商。2009年新成立的京西重工有限公司收購了前德爾福底盤系統(tǒng)公司。京西重工為首鋼總公司、寶安投資公司和房山國有資產(chǎn)管理公司三方投資創(chuàng)立的合資企業(yè)。京西重工的懸架和制動部門曾經(jīng)是一個著名整車廠的一部分，在生產(chǎn)減振和制動零部件、模塊和系統(tǒng)制造方面，具有十分豐富的經(jīng)驗(yàn)。該公司擁有磁流變減振器等新技術(shù)。 配套客戶：上海通用等。
	無錫特瑞堡（德-瑞） 特瑞堡（Trelleborg）集團(tuán)，是總部設(shè)在瑞典的一家全球性工業(yè)跨國集團(tuán)，是全球最大的汽車減震與密封件跨國公司，占全球19%的市場，由全球的4個技術(shù)中心給予12個國家中的近百家工廠強(qiáng)有力的技術(shù)支持，護(hù)套產(chǎn)品研發(fā)中心設(shè)于法國。無錫特瑞堡減震器有限公司專業(yè)生產(chǎn)橡膠金屬減震器。 配套客戶：上海大眾，上海通用，長安福特，一汽，一汽大眾，武漢神龍，上海汽車，東風(fēng)日產(chǎn)，一汽，江淮汽車，上汽奇瑞等。
	一汽東機(jī)工（中-日） 一汽東機(jī)工減振器有限公司是由富奧汽車零部件有限公司與株式會社日立制作所合資興辦的以生產(chǎn)轎車減振器為主的企業(yè),從事汽車減振器和其它各類減振器及相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)、制造、銷售。一汽東機(jī)工的主要配套廠有14個,覆蓋了東北,華北,東南,西南和海南島,并有部分出口美國,新加坡,俄羅斯和中東地區(qū)的備件市場。 配套客戶：一汽大眾、一汽豐田、一汽解放、一汽夏利、一汽海馬、江淮等。
	浙江正裕 銷售額：8億人民幣 浙江正裕工業(yè)有限公司是一家致力研發(fā)、生產(chǎn)、銷售汽車減振器為主導(dǎo)產(chǎn)品的公司。是中國減振器行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模最大，產(chǎn)品品種最多的專業(yè)制造商之一，該公司生產(chǎn)的產(chǎn)品近90%出口，成為中國減振器出口量最大的企業(yè)之一，是國家認(rèn)可的汽車零部件出口基地企業(yè)之一。配套客戶：上汽通用五菱、廣汽長豐、一汽通用、眾泰、中通等。
	四川寧江山川機(jī)械 銷售額：8億人民幣 四川寧江山川機(jī)械有限責(zé)任公司是中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司旗下的減振器專業(yè)研發(fā)與制造企業(yè)，擁有成都、隆昌、都江堰三大生產(chǎn)基地。公司擁有各類專業(yè)技術(shù)人員460余人，具備年產(chǎn)各種汽車減振器1000萬支，焊管3萬噸的能力。 配套客戶：重慶長安、長安鈴木、昌河鈴木、東風(fēng)乘用車、東風(fēng)柳汽、通用五菱、長城汽車、江淮汽車、華泰汽車等
	南陽淅減汽車減振器 南陽淅減汽車減振器有限公司淅川汽車減振器廠是較大的汽車減振器專業(yè)生產(chǎn)廠家之一，。開發(fā)的“捷達(dá)”減振器為國內(nèi)同行業(yè)唯一獲得一汽大眾公司達(dá)標(biāo)證書的企業(yè)，并獲“國家級新產(chǎn)品”稱號；“丹江”牌商標(biāo)被河南省授予“河南省著名商標(biāo)”，并被河南省名牌戰(zhàn)略推進(jìn)委員會授予“河南省名牌產(chǎn)品”榮譽(yù)稱號；2003年至今連續(xù)六年被評為“全國百佳汽車零部件供應(yīng)商”，是國慶50周年閱兵軍用車專用減振器的首選廠家。 配套客戶：神龍汽車、奇瑞汽車、海馬汽車、江淮汽車、吉利汽車、宇通客車、金龍客車、陜汽、重汽等。
	天津天德減振器有限公司 天津天德減振器有限公司是中國航天“中國時代遠(yuǎn)望科技有限公司”的下屬企業(yè)，為國有控股企業(yè)。該公司的主要產(chǎn)品是轎車、微型車、輕型車、卡車和重型車減振器，目前產(chǎn)品覆蓋20/ 25/ 28/ 30/ 40/ 50/ 65七大系列。目前公司的年產(chǎn)能350萬支。 配套客戶：上海通用、鄭州日產(chǎn)、天津一汽、上汽通用五菱、長城汽車、吉利汽車、重慶力帆、哈飛、伊朗德塔米克斯、瑞典斯堪尼亞等。
	寧波南方減振器制造有限公司 寧波南方減振器制造有限公司成立于1990年,是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)及銷售汽車減振器的民營企業(yè)，該公司目前共有各型減振器5000余種，基本涵蓋了世界常用的汽車減振器系列，并擁有設(shè)計產(chǎn)能350萬支的生產(chǎn)流水線。 配套客戶：一汽、東風(fēng)、通用、北汽、永源、眾泰、吉利等。
	錦州立德減振器有限公司（中-英） 錦州立德減振器有限公司是萬得汽車技術(shù)股份有限公司的全資子公司，專業(yè)從事汽車減振器及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，制造和銷售。公司前身是始建于1997年3月的錦州萬得汽車懸架系統(tǒng)有限公司，立德公司繼續(xù)沿用遼寧省著名商標(biāo)－萬得商標(biāo)，年生產(chǎn)各類減振器 300萬支。 配套客戶：哈飛汽車，吉林汽車，金杯汽車，曙光汽車，長城汽車，中興汽車，吉利汽車，揚(yáng)子汽車，東風(fēng)汽車等。
	四川川南減振器集團(tuán)有限公司 四川川南減振器集團(tuán)有限公司1972年成立，1986年成功研發(fā)中國第一支液壓彈簧復(fù)合式減振器，已發(fā)展成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的摩托車、汽車減振器專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)。 配套客戶：奇瑞，重慶長安，海南馬自達(dá)，一汽海南，江南奧拓，秦川汽車等。
	成都九鼎科技(集團(tuán))有限公司 成都九鼎科技(集團(tuán))有限公司是一家從事汽車減振器研制和生產(chǎn)的專業(yè)化公司，隸屬于四川航天工業(yè)集團(tuán)有限公司，是航天工業(yè)集團(tuán)航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)鼓勵和支持發(fā)展的項目，有三十余年的發(fā)展歷史。產(chǎn)品涉及轎車、SUV、MPV、皮卡、輕卡等車型，公司現(xiàn)有成都和合肥兩大生產(chǎn)基地，成都基地年產(chǎn)能達(dá)550萬支，合肥基地年產(chǎn)能達(dá)100萬支。 配套客戶：一汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長城汽車、華晨汽車、東風(fēng)汽車、北汽集團(tuán)、上汽通用五菱、江鈴汽車、江淮汽車、鄭州日產(chǎn)、曙光汽車等。
	無錫中捷減振器有限公司 該公司的經(jīng)營業(yè)務(wù)分汽車橡膠減振器系列，汽車底盤系列和制動系列及焊接產(chǎn)品、表面處理、高檔功能沙發(fā)系列三個大類，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、機(jī)械、健身器材、通訊、橋梁、化工、環(huán)保等領(lǐng)域。該公司目前是國內(nèi)主要橡膠金屬減振器生產(chǎn)企業(yè)之一。 配套客戶：依維柯、富康、奇瑞等
	柳州克雷拉減振器有限公司 柳州克雷拉減振器有限公司是柳州華力集團(tuán)旗下企業(yè)，是廣西最大的專業(yè)生產(chǎn)減振器的公司，該公司主要生產(chǎn)和銷售各類汽車減振器，產(chǎn)品種類包括微型汽車系列、載重汽車和農(nóng)用車系列、輕型車和越野車系列、轎車系列等四個系列。 配套客戶：上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽、北汽福田、長豐獵豹、一汽佳寶、哈飛集團(tuán)等。