9月1日，成都市交委通報(bào)了第三繞城高速公路(成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速）項(xiàng)目的推進(jìn)情況，除了已經(jīng)全面開工的南段外，東段、北段及西段，有望今年內(nèi)全面開工。作為串聯(lián)整個成都經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通要道，該高速全長459公里，雙向六車道，將串聯(lián)起14個區(qū)(市)縣。

華西都市報(bào)記者另外獲悉，西段已經(jīng)通車，東段正在建設(shè)的成都第二繞城高速(微博)，已到了建設(shè)收尾階段，全長220公里的“二繞”，力爭在今年內(nèi)完成閉合通車。

串聯(lián)14區(qū)（市）縣 全程通行5小時(shí)

成都第三繞城高速公路的主線，起于蒲江(微博)境內(nèi)的成雅高速(微博)，沿順時(shí)針方向環(huán)行，途經(jīng)蒲江、邛崍(微博)、大邑(微博)、崇州(微博)、都江堰(微博)、彭州(微博)、什邡(微博)、綿竹(微博)、德陽(微博)旌陽區(qū)、中江、金堂(微博)、簡陽(微博)、仁壽、彭山14個區(qū)（市）縣，閉合于起點(diǎn)。項(xiàng)目以BOT模式分東、西、南、北4段招商建設(shè)，全長459公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),總投資約591.9億元。建成后全程通行時(shí)間約5小時(shí)。

建成后的成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線，將增加成都市與眉山市、資陽市、德陽市等市州的城際通道，為沿線居民帶來出行便利，并帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和交通量的增長。

僅從蒲江至都江堰段旅游方面來看，線路把青城山(微博)都江堰、仁壽黑龍灘、眉山(微博)三蘇祠、大邑西嶺雪山、邛崍?zhí)炫_山等眾多景區(qū)串聯(lián)起來，形成一個高速旅游經(jīng)濟(jì)帶。今后成都市民開車上這條高速后，可將高速沿線所有的景區(qū)耍個遍。

南段已全面開工 東西北段要招標(biāo)

根據(jù)成都市交委提供的項(xiàng)目推進(jìn)情況，簡陽-蒲江的南段由眉山市牽頭實(shí)施，成都、資陽(微博)配合；德陽-簡陽的東段和都江堰-德陽則由德陽市牽頭，西段起于蒲江止于都江堰，由成都負(fù)責(zé)實(shí)施?，F(xiàn)階段，成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速僅南段已全面開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2017年底建成通車。

東段于今年7月28日完成了項(xiàng)目投資人招標(biāo)評標(biāo)工作，北段在8月4日完成了投資人招標(biāo)評標(biāo)工作，現(xiàn)正在公示中標(biāo)結(jié)果。北段是我省首個高速公路PPP試點(diǎn)項(xiàng)目，計(jì)劃建設(shè)期為3年。北段與東段半環(huán)，都在進(jìn)行開工前期準(zhǔn)備工作，力爭年內(nèi)同步開工建設(shè)。

進(jìn)度相對較慢的西段，目前已完成工可報(bào)告編制，正加緊開展投資人招標(biāo)前期工作，力爭年內(nèi)完成投資人招商工作，并局部開工。

據(jù)悉，成都三繞預(yù)計(jì)于2020年建成運(yùn)營。華西都市報(bào)記者 王浩野