安全駕車，已經成為了每一個司機的本能。對有孩子的駕駛者的而言，父母對孩子關愛的天性，想把最美好的最珍貴的東西給孩子的心理，在帶孩子開車出行時為了孩子的安全，可謂是操碎了小心肝。

教授雖然尚未有家室，憑著和汽車纏綿不休的經歷，擁有寬闊的博愛胸襟，對于帶娃出行也是頗有見地的，在這里就給各位講講，帶小孩開車時需要關注的事項。

兒童安全鎖

各位有需要搭乘小孩的司機都知道，必須把兒童安全鎖打開，避免在行車途中或者是停車等候時，小孩因為好動而自己打開車門。本著對兒童乘車安全的重視，幾乎所有汽車都會配備兒童安全鎖。

車門窗中控鎖

小孩好奇心重，而且都非常好動，在乘車途中喜歡對各種的按鍵進行嘗試，除了車門開關把手之外，車窗升降按鍵，是經常被小孩亂按的。在后排成人沒有操控需求的時候，駕駛者要及時把車窗中控鎖鎖上，防止小孩擅自開啟車窗。

兒童安全座椅

國內大部分人都懷有“抱著小孩坐車更安全”的錯誤認識，這是基于家長對小孩的關愛和日常行為習慣養(yǎng)成的。對于使用兒童安全座椅，部分家長認為安裝繁瑣，攜帶放置不便，而且小孩抗拒，不如大人抱著方便，而拒絕使用兒童安全座椅。

教授在這里列舉一項試驗報告：汽車以時速50公里的速度正常行駛，在發(fā)生碰撞時，一個9公斤的孩子瞬時會產生275公斤的沖力，撞擊的片刻，孩子會像子彈一樣飛出，或者成為家長的安全氣囊。

時速僅50公里，在發(fā)生碰撞的瞬間產生30倍于寶寶體重的前沖力，任何一個成年人在這種突發(fā)情況下都無法抱住像子彈一樣飛出去的孩子。

國內部分地區(qū)已經出臺相關地方法規(guī)，強制4歲以下兒童乘車，必須使用安全座椅。而相關媒體報道，2016年開始我國或立法強制使用兒童安全座椅。

除了以上兒童乘車的安全功能措施之外，各位家長需要特別留意的事項還有很多。并不是教授危言聳聽，而是這些情況都是在現實中真實發(fā)生過，對小孩自身和家庭造成了不可磨滅的創(chuàng)傷。

把頭伸出窗外

不少家長在行車時，對年齡稍大些的兒童乘車時，或許是為了讓其觀賞風景、呼吸新鮮空氣、滿足小朋友對車外事物的好奇心，讓小孩會把頭伸出窗外。這是極其危險的行為！！

把頭或者包含部分上半身伸出車外，在車輛行駛的過程中，路面狀況隨時會發(fā)生不可預料的情況，不論是因為前車急停、后車超車或者緊急避讓而進行剎車、加速、轉向，都非常容易發(fā)生碰撞。更何況，天窗和車窗的控制按鍵也容易因為分心或不留意而按到，造成夾傷。

還有一種說法，是雖然不一定靠譜，但是教授覺得挺有理的：坐車時把頭伸出窗外，危險不說，重點是會變丑。

副駕駛座位

在好幾年前，兒童安全乘車意識比較薄弱的時候，很多家長都會把年齡稍大點的兒童安排在副駕駛位。利用副駕駛視野好、便于照看的因素，認為系上安全帶或者由成年人抱著，就能保證安全。這種做法，很容易催生危險，即使現在人們安全意識有所加強，還有一部分車主這樣做。

把兒童單獨置于副駕駛座就是件危險的事情。首先，孩子的好動甚至頑皮，對車門、窗和娛樂功能等按鍵進行操作，非常容易分散司機集中力，會干擾司機開車；其次，如果發(fā)生碰撞導致安全氣囊彈出時的威力可以威脅到兒童的生命（安全氣囊打開的瞬間，里面填充的氮氣是通電后引燃、爆炸產生的，實際上就是爆炸）；再者，部分汽車駕駛設置的按鍵設置在中央扶手前的操控面板上，特別是電子駐車開關按鍵，在被孩子貪玩而錯誤操作后，會對安全行車造成難以估量的影響。

前排安全帶的設計，是以成年人體型為標準的，對兒童的固定效果差，而且還容易因為剎車慣性勒傷脖子等。而副駕駛成員坐姿感應裝置的傳感器，會因為兒童的體型和體重，而誤判為無人乘坐，發(fā)生事故時部分安全配置不觸發(fā)。

如果必須把兒童安排在副駕駛座位，則必須安裝安全座椅，并且要關閉副駕駛側安全氣囊。

而有成年人抱著孩子坐前排，除了會出現前面提到的發(fā)生事故時，前沖力過大而抱不住，或者是直接有安全帶勒停，都是對孩子傷害非常大的。更何況，發(fā)生碰撞是被夾在乘客和安全氣囊中間，將承受更多的擠壓力。

所以，在需要攜帶兒童行車時，必須把車門、窗控制按鍵鎖好，在后排安裝好兒童安全座椅，并為孩子系好專為兒童設計的安全帶，兒童的看護人員也在后排陪同進行照看。

夾帶孩子開車

抱孩子坐在司機的腿上開車，這不是危險程度的問題了，在教授看來就是作死，而且這種情況屢見不鮮（教授已無力批評了，“培養(yǎng)下一代”...真想呵呵噠一臉過去）。

抱小孩時，司機的正常駕駛操作容易受阻，容易發(fā)生意外；遇到需要緊急加減速或者轉向時，受阻之下難以及時做出應對，不能及時遠離危險；而且，在發(fā)生碰撞時，由方向盤彈出的安全氣囊可以直接讓小孩喪命。

如此危險的行為，除了違反交通法規(guī)，會受到罰款扣分之外，已經不能說是不安全了，簡直就是拿生命在開玩笑。

保護兒童的停車安全

行駛途中需要注意的事項不少，而停車時也要做到一點，不能讓孩子離開身邊。最近幾年國內外的新聞都有報道，時不時出現把孩子單獨留在車內，引發(fā)的悲劇。雖然，把孩子和鑰匙一起留在車上這種事情絕大部分家長都會避免，但是只要發(fā)生一次，悔恨終生。而且，讓孩子在一個密封狹小的空間獨身一人，會對影響孩子心理的健康成長

有部分懷著僥幸心理的家長，由于車輛配置較高（車輛帶有無匙進入一鍵啟動功能），僅僅控制車門進入鎖止狀態(tài)，而為對汽車熄火，就把孩子滯留在車內。這時候，遇上盜竊車輛的犯罪分子，就不僅僅只是財產損失，畢竟年幼的孩子有何自我保護能力？！

其次，需要注意的是不能讓孩子單獨留在車外，別怪教授說完車內就啰嗦車外，孩子是一個家庭最寶貴的，再多的安全保護都是值得的。

而不能讓孩子單獨留在車外，是指把車子停下來之后，司機都習慣看看是否停駐妥當、需不需要再移動車輛，或者是下車之后探身回車內取東西。這時候，孩子剛離開密封狹小的車內空間，孩子的天性會令其不肯乖乖呆在原位。這時候，不論是自己的車輛還是其他車輛的移動，都會對孩子安全的產生威脅，這種意外事故，國內已經有數起報道。

除此之外，不能讓孩子上下車離開視線，這是因為兒童力氣小，在推動沉重的車門時，因為車門的回彈或者車門限位器等裝置的應力，可能會撞上或者夾傷孩子。而小孩的注意力時常會忽視車門下面是否有水坑、窟窿或者釘子等尖銳物。

教授帶娃行車貼士

兒童安全座椅是必須的，把孩子安置在有人照看的后排是必須的，保護孩子的安全之外，帶娃出行也要照顧好孩子的情緒。

相信有過帶孩子開車的駕駛者都知道，好動可愛的寶寶是不可能像成年人那般成熟聽話的，是不可能全程安安靜靜坐在安全座椅上的。而車內玩具、適量的飲食和車速較慢（時速20公里內）路況穩(wěn)定時挪移身體，是可以酌情進行的。

需要注意的是：玩具不能給孩子玩有尖銳鋒利的硬物，可以適量選擇柔軟的毛絨玩具或者一些軟膠制成的玩具；挪移身體時，要注意和司機溝通，避免司機因為安全駕駛而進行操作時改變相對平穩(wěn)的行駛狀態(tài)。

而車內飲食是不可避免的，孩子的進食時間間隔短，可以備一些面包、水果和白開水，有氣體的飲料和牛奶盡量避免（車內顛簸，汽水容易引起孩子嘔吐，牛奶不易消化），千萬不能在車上喂食冰凍食物，而有簽子的肉串、糖葫蘆等食物則更不能帶上車，棒棒糖之類的都不要。喂食時要注意讓司機減速并注意路況，保持車內相對平穩(wěn)的行駛狀態(tài)。

在時速20公里以下行駛，路面狀況平穩(wěn)時，可以適當解除孩子的束縛，讓孩子適當釋放身體和情緒，這時候要注意后排空調出風，好動的孩子需要玩弄車內按鍵時，可以后排車內閱讀燈“犧牲”出來。條件許可要和孩子進行一些車內互動交流時，不要選用電子產品，屏幕散射光線對孩子視力會有影響（成年人看久了，離開目光時也會有光線不適應），而且容易造成眩暈感。

還可以在車輛尾部貼上一些個性貼紙，友善提醒其他車輛，避免其他車輛的行駛，影響自己車輛的安全平穩(wěn)行駛狀態(tài)。因為車輛行駛時，車身處于運動狀態(tài)，敏感的孩子對車內的顛簸感受比較明顯，平穩(wěn)的行駛狀態(tài)除了能保證車內成員的安全性之外，對舒適性也會有非常大的幫助。

總結發(fā)言

中國自古有言：養(yǎng)兒一百歲長憂九十九。為了孩子的安全，多做些安全措施，是有必要的。孩子的健康平安，是每一個家長最好的回報。

咳咳咳，最后提一下，教授能告訴各位那么多，是因為教授多才，千萬別說教授是奶爸 /(ㄒoㄒ)/~~

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