印度斯坦航空公司展出的“光輝”MK2型展板

原標(biāo)題：簡氏： 印度“光輝”MK2型遭推遲 原因竟是為舊機(jī)型讓路

簡氏防務(wù)8月17日刊文稱，印度斯坦航空有限公司（HAL）在LCA“光輝”MK2型戰(zhàn)斗機(jī)的改進(jìn)中遇到了問題，將推遲該型戰(zhàn)機(jī)的首飛和量產(chǎn)計劃。據(jù)印度斯坦航空有限公司(HAL)向印度空軍提供的官方消息稱：“印度空軍應(yīng)當(dāng)接受比現(xiàn)有的“光輝”MK1有所改進(jìn)的LCA“光輝”MK1A改型，而不是去等待設(shè)計性能更好的LCA MK2型?！?/P>

簡氏防務(wù)稱，“光輝”MK1型由通用F404-GE-IN20提供80-85千牛的有限推力，制約了其大攻角飛行性能和載彈量，使得其無法滿足印度空軍的要求。然而，HAL目前已經(jīng)量產(chǎn)了MK1型。

印度斯坦航空公司聲稱，目前該公司的科學(xué)家和工程師面對HTT初教機(jī)和HJT-36噴氣式教練機(jī)的項目已經(jīng)疲于應(yīng)付，人力捉襟見肘，因此無法保證“光輝”MK2的及時開發(fā)。印度斯坦航空公司與印度航空發(fā)展局(ADA)合作開發(fā)的MK2型大約5年后才能進(jìn)行首飛，2024年之前不太可能量產(chǎn)。

印度斯坦航空公司表示，“光輝”MK2型研制的延期可能會導(dǎo)致該公司在班加羅爾的生產(chǎn)線在2019年完成MK1型的40架訂單后處于閑置狀態(tài)。因此，印度斯坦航空公司想要印度空軍追加40-60架光輝MK1型的訂單，以保證生產(chǎn)線能夠開到2024年。此后，裝備具有90-98千牛推力的F414 GE-INS6發(fā)動機(jī)的MK2型將投入生產(chǎn)，以滿足印度空軍裝備120-140架LCA“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)的需求。

印度斯坦航空公司稱，“光輝”MK1A型重約6500公斤，比MK1型輕約1000公斤?！肮廨x”MK1A型通過減輕機(jī)頭雷達(dá)約200-300公斤的重量，以及700-800公斤“設(shè)計中超重”的起落架來實現(xiàn)減重。

“光輝”MK1A型還將裝備以色列埃爾塔公司的有源相控陣?yán)走_(dá)，來替代原先MK1型上裝備的埃爾塔EL/M-2032多普勒脈沖雷達(dá)。印度斯坦航空公司認(rèn)為，除了仍然裝備動力稍差的F404發(fā)動機(jī)，這些改進(jìn)將使得MK1A型增加機(jī)動性和可操作性更貼近印度空軍的要求。

消息稱，印度斯坦航空公司甚至“間接暗示”，“光輝”MK1A的改進(jìn)使得印度空軍對于MK2型的要求變得多余。

然而，簡氏防務(wù)指出，印度斯坦航空公司在2015年年底將收到的首批8臺F414發(fā)動機(jī)必須首先被用在正在開發(fā)的“光輝”艦載型上，好讓其具備足夠的動力從航母甲板上起飛。印度海軍最初要求HAL提供約40架“光輝”艦載型。

LCA“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)是印度斯坦航空公司為滿足印度空軍對抗巴基斯坦F-16戰(zhàn)機(jī)的需要，研制的單座單發(fā)輕型全天候超音速戰(zhàn)斗攻擊機(jī)，主要任務(wù)是爭奪制空權(quán)、近距支援，是印度自行研制的第一種高性能戰(zhàn)斗機(jī)。印度空軍提出其作戰(zhàn)能力必須優(yōu)于美國的F-20。1983年LCA“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)計劃立項以來，印度空軍一直在苦苦等待這一國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)的量產(chǎn)。LCA“光輝”計劃開始之后32年，印度空軍在今年一月終于收到了第一架交付服役的“光輝”MK1型。