除了特斯拉這種后起之秀以外，很多老牌汽車廠商也已經(jīng)加入了電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車的行列，下面不妨來看看外媒評(píng)出的10款最優(yōu)秀的電動(dòng)或者混合動(dòng)力汽車吧!

混合動(dòng)力汽車的新時(shí)代

    隨著相關(guān)技術(shù)的逐漸成熟以及環(huán)保形勢(shì)的日益嚴(yán)峻，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車已經(jīng)成為一種勢(shì)不可擋的趨勢(shì)。而除了特斯拉這種后起之秀以外，很多老牌汽車廠商也已經(jīng)加入了電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車的行列，下面不妨來看看外媒評(píng)出的優(yōu)秀電動(dòng)或者混合動(dòng)力汽車吧！

特斯拉Model S P85D

    特斯拉Model S P85D 　

    談到高性能全電動(dòng)汽車，就不得不說特斯拉。作為特斯拉旗下最高端的一款車型，Model S P85D集成了特斯拉所有的頂尖技術(shù)。Model S P85D搭載了雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速成績(jī)僅為3.3秒，最高時(shí)速250公里/小時(shí)，而85kWh鋰電池組可以保證約482公里的單次充電續(xù)航里 程，相比于傳統(tǒng)汽車并不遜色，何況它還支持超級(jí)充電呢！僅需40分鐘就能充至80%，75分鐘即可充滿。

法拉利LaFerrari

    法拉利LaFerrari

  　最近網(wǎng)上傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的法拉利旗艦國(guó)內(nèi)首撞事件的主角其實(shí)就是2000多萬元人民幣的LaFerrari。作為法拉利的頂尖車型，LaFerrari配備了6.3升V12發(fā)動(dòng)機(jī)以及可以提供額外160bhp的電動(dòng)引擎，二者動(dòng)力加起來更是達(dá)到了950bhp，扭矩為715lb-ft。如此強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)讓LaFerrari不到3秒就能完成百公里加速，同時(shí)極速也超過了350公里/小時(shí)，當(dāng)然Hy-KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、電子差速器這些也是一樣都不少。

保時(shí)捷918 Spyder

    保時(shí)捷918 Spyder

    再來看看另外一款高端混合動(dòng)力跑車——保時(shí)捷918 Spyder。保時(shí)捷918 Spyder同樣采用了雙引擎設(shè)計(jì)，4.6升V8引擎和電動(dòng)引擎分別可以提供599bhp和282bhp，總動(dòng)力輸出為874bhp，扭矩則達(dá)到 944lb-ft，百公里加速僅需2.6秒，最高速度為345千米/小時(shí)，整體上與LaFerrari真是不相上下，不過接近1500萬元人民幣的售價(jià)則要便宜一些。

邁凱輪P1

    邁凱輪P1

　　作為邁凱輪經(jīng)典超級(jí)跑車F1的后繼車型，邁凱輪P1絕對(duì)是一款能與法拉利LaFerrari、保時(shí)捷918 Spyder比肩的頂級(jí)混合動(dòng)力跑車。邁凱輪P1為限量制造發(fā)售，全部375輛早已售罄，人氣之高可見一斑。該車搭載了727bhp雙渦輪增壓3.8升 V8引擎以及176bhp電動(dòng)引擎，總動(dòng)力輸出達(dá)到903bhp，扭矩664lb-ft。 雖然采用了混合動(dòng)力系統(tǒng)，但是與前輩F1相比邁凱輪P1絲毫不遜色，百公里加速僅需2.8秒，而且得益于僅為1490公斤的超輕車身，邁凱輪P1的馬力動(dòng) 力比甚至超過了600bhp/噸。不僅如此，邁凱輪P1甚至還搭載了F1賽車上禁用的諸多技術(shù)，看來邁凱輪為了追求速度也是蠻拼的。

奧迪R8 e-tron

    奧迪R8 e-tron

    奧迪在今年早些時(shí)候舉辦的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了新一代全電動(dòng)跑車——奧迪R8 e-tron。R8 e-tron搭載了兩臺(tái)電動(dòng)引擎，峰值馬力為456hp，扭矩679lb-ft，百公里加速成績(jī)?yōu)?.9秒，極速為250公里/小時(shí)，雖然相比于上面幾款 混合動(dòng)力超跑在動(dòng)力方面稍有欠缺，但是在純電動(dòng)車領(lǐng)域其實(shí)已經(jīng)足夠強(qiáng)大了。而且該車的單次充電續(xù)航里程竟然達(dá)到了450公里，與頂級(jí)的特斯拉Model S P85D相差并不大。

梅賽德斯奔馳SLS AMG E-cell

    梅賽德斯奔馳SLS AMG E-cell

  　從名字上就不難看出SLS AMG E-cell其實(shí)就是AMG級(jí)別的頂級(jí)產(chǎn)品SLS AMG的電動(dòng)版本。與采用后輪驅(qū)動(dòng)的奧迪R8 e-tron不同，SLS AMG E-cell實(shí)現(xiàn)了真正的四輪驅(qū)動(dòng)，最大動(dòng)力輸出達(dá)到740bhp，扭矩為737lb-ft，0-60英里加速僅需3.6秒。值得一提的是，或許是由于推 出時(shí)間較早，SLS AMG E-cell單次充電行駛里程僅為250公里，完全充電也需要3小時(shí)。

寶馬i8

    寶馬i8

    雖說上面提到的幾款混合動(dòng)力超跑個(gè)個(gè)都是性能不凡，但是作為未來汽車發(fā)展的新趨勢(shì)，它們多多少少缺少了一點(diǎn)未來感，不過寶馬i8卻一點(diǎn)兒都不“傳統(tǒng)”。盡 管保留了是寶馬標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，但是未來感十足的寶馬i8怎么看都像是下個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物。在配置方面，寶馬i8搭載了一個(gè)1.5升汽油引擎和 129bhp的電動(dòng)引擎，最高總輸出功率為357bhp，扭矩為420lb-ft，百公里加速僅需4.4秒。

Toroidion 1MW Concept

     Toroidion 1MW Concept

　  由芬蘭Toroidion團(tuán)隊(duì)所打造的1MW Concept純電動(dòng)超跑概念車已經(jīng)在今年的摩納哥Top Marques精品展上亮相，雖然Concept的字眼意味著它僅是一款概念車，但是傳言1341bhp的超強(qiáng)動(dòng)力和復(fù)古精致的外形設(shè)計(jì)還是讓1MW Concept備受關(guān)注，而Toroidion也會(huì)在最近公布關(guān)于1MW Concept的更多詳細(xì)信息。

Quant F

    Quant F

　　Quant F是列支敦士登nanoFLOWCELL公司基于2014款Quant E研發(fā)的最新全電動(dòng)汽車，而該車也已亮相今年的日內(nèi)瓦車展。據(jù)悉，由于Quant F采用了能量密度大于鋰離子電池的全新液態(tài)電池，其續(xù)航里程竟然長(zhǎng)達(dá)804公里。而在動(dòng)力方面，官方宣稱該車的最大輸出功率為1075bhp，極速接近 300公里/小時(shí)，如此強(qiáng)勁的動(dòng)力參數(shù)甚至超越了當(dāng)今不少超級(jí)跑車。

Technicar Lavinia