小編乘車到滬閔路下來后，從貴都路走進(jìn)去，高大的五號線橋墩下是成片的林帶，以夾竹桃居多。由于不常見陽光，全線以耐陰植物為主，基本保留了上層喬木，局部打開后加入灌木，在光照較多的地方種植了紅葉石楠等喜陽植物作為點(diǎn)綴，走過去頗有花香滿徑的感覺。幾個工人們在鋪設(shè)木棧道，原來是為方便市民林中穿行。

工人們正在鋪設(shè)林間的木棧道

從閔城路到六磊塘，規(guī)劃中是條連通的林道，但中間被銀都路等幾條東西走向的市政道路隔開，為了營造一體的感覺，轉(zhuǎn)角處制作了好幾個花境，選擇的是耐陰的觀賞草、芒草等，加上卵石、碎石等形成了枯山水的風(fēng)格，沒有雕琢痕跡，非常自然。

可供市民停留歇息的“驛站”

通幽曲徑中，走過約三四百米，豁然開朗，原來一個大花壇出現(xiàn)在眼前，這是施工方所稱的“節(jié)點(diǎn)”，實際上是可以停留歇息的“驛站”。這棵高大的欒樹下種滿了紅花槭木、海桐等灌木，高低參差，品種豐富，這樣春夏秋冬一年四季都有顏色可看。充當(dāng)“驛站”的還有一些是櫸樹，一般在廊道廣場上。

在靠近銀都路的一段，小編發(fā)現(xiàn)了一塊綠色的大草坪，原有喬木灌木不變，在保留大草坪基本功能的基礎(chǔ)上，據(jù)說可能將建一座不超過總面積20%的體育場館，籃球場、門球場和足球場神馬的，到時候供居民使用。

綠色大草坪讓人賞心悅目

整個工程6月底竣工驗收，預(yù)計7月份對外開放，到時候這漫長的3.8公里的慢行系統(tǒng)，不但將成為附近小區(qū)居民休閑散步鍛煉的又一好去處，也是全市首個真正意義上的“綠道”。

小編聽說，其實滬閔路和五號線的綠化帶建成已十余個年頭，當(dāng)初周邊居民較少，所以綠化帶以防護(hù)功能為主。經(jīng)過十余年的生長，綠樹已成林，周邊樓盤林立，居民也比十年前翻了幾番。滬閔路慢行系統(tǒng)就是利用保留這片次生林，在原有養(yǎng)護(hù)便道的基礎(chǔ)上，提升綠地設(shè)施，增加休憩節(jié)點(diǎn)，充分利用濱水條件，適當(dāng)移植打開綠化，一方面讓人體會林中漫步的感覺，另一方面形成豐富的濱水景觀，周邊居民可以通過慢行系統(tǒng)體會到綠地在家門口的益處。

綠樹環(huán)繞的慢行系統(tǒng)將成為居民休閑散步鍛煉的又一好去處

“原本沒有考慮周邊居民需求，現(xiàn)在通過設(shè)施提升將居民引入綠地”，區(qū)綠化和園林管理所相關(guān)負(fù)責(zé)人說。查閱地圖小編發(fā)現(xiàn)，從滬閔路沿線從閔城路到六磊塘一路數(shù)過去，綠水家園、春申麗園、中祥哥德堡、東苑利華苑、好世鳳凰城、君臨天下花園、貴峰苑、申良花園、圣特麗墅都市陽光花園、眾眾德尚世家……足足十多個小區(qū)，都可享受到這一“綠道”，這讓家住外區(qū)的小編徒增各種羨慕嫉妒恨……

滬閔慢行系統(tǒng)沿滬閔路從閔城路（圖中A點(diǎn)藍(lán)色彎線）到六磊塘附近小區(qū)林立

去散步怎能木有廁所呢，據(jù)說慢行系統(tǒng)林帶里將設(shè)立四座廁所，計劃下半年實施，爭取年內(nèi)開放。要提醒的是，目前沒有燈光，因為“加入燈光后的電費(fèi)和維護(hù)費(fèi)用很高，靠綠地養(yǎng)護(hù)費(fèi)用無法滿足”。負(fù)責(zé)人說目前綠地養(yǎng)護(hù)的最高標(biāo)準(zhǔn)是8.5元/平方米/年，這塊綠地是防護(hù)林，每平米一年養(yǎng)護(hù)費(fèi)4元多一點(diǎn)，“難以支付電費(fèi)和日常維修保養(yǎng)”。大家晚上去的話還是要注意安全！

那么所謂的“慢行系統(tǒng)”在哪里呢？答案就在這條緊貼滬閔路的3.4米寬的水泥小道上。鋪上瀝青后會辟出1.2米寬的人行步道和2米寬的自行車道，到時候會通過物理隔離等方式，將電瓶車等阻止在外。

對于沿著河邊2米寬的防汛通道，區(qū)體育局、水務(wù)局和綠容局等部門將聯(lián)手將其做成一條專門的健身步道，鋪設(shè)紅色塑膠，提升健身功能，“寬的地方可以走得快點(diǎn)，蜿蜒的路段可以步行”。到時候可以在里面騎自行車、散步、跑步健身，拼命吸一口氧氣，耳邊林風(fēng)呼呼吹過，想想也是醉了！

馬上會有這樣的景觀出現(xiàn)，看看也是醉了

其他地方的小伙伴們表著急，這條3.8公里的慢行系統(tǒng)建成后，這種封閉林帶改造后開放的模式將在全區(qū)內(nèi)鋪開，區(qū)綠化和園林管理部門說明年沿滬閔路在顓橋往南再做一段，具體為老滬閔路往南至元江路，方案已做好，計劃下半年實施。其他街鎮(zhèn)也將根據(jù)自己的特點(diǎn)做出自己的“綠道”，如新虹街道已將街道內(nèi)所有新建綠地、河道綠化做了系統(tǒng)規(guī)劃，市政道路有望作為“綠道”的一部分跟原有綠地道路、綠化帶鏈接起來。

而種植了20多年的外環(huán)線林帶“綠道”建設(shè)也在積極推進(jìn)中，計劃從滬青平公路開始，將外環(huán)線外環(huán)林帶到梅隴連接起來。“在老林帶的養(yǎng)護(hù)便道，將煤渣路變成透水的路面，建成后，除了在吳中路的這個跨段，雙休日你都可以直接在樹林里從滬青平沿外環(huán)林帶走到梅隴！”

今后幾年可能與北面的長寧綠帶、東邊的徐匯綠帶連成一體。如果你愿意，沿著外環(huán)綠化帶可以在林中跑個98公里……

編輯 亦云 資料來源 閔行報社