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2015年5月31日轉(zhuǎn)載彭輝柴油系統(tǒng)專家---潤滑系的常見故障

 時(shí)龍飛 2015-05-31

潤滑系的常見故障是機(jī)油壓力過低或過高、機(jī)油消耗過多、機(jī)油溫度過高、油底殼油面自行升高和濾清器效能減弱等。

 ?。ㄒ唬C(jī)油壓力過低

  故障現(xiàn)象

  發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后,機(jī)油壓力表讀數(shù)迅速下降至零左右,發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度和轉(zhuǎn)速下機(jī)油壓力表讀數(shù)始終低于規(guī)定值。

  故障原因

  機(jī)油油量不足:機(jī)油粘度太低;限壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng);機(jī)油濾清器旁通閥彈簧折斷,或彈簧過軟;機(jī)油泵齒輪磨損,使供油壓力過低;機(jī)油濾清器堵塞;曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承間隙過大;機(jī)油壓力表或傳感器失效;汽油泵膜片破裂,使汽油漏入油底殼而稀釋機(jī)油:汽缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油;潤滑系內(nèi)、外管路或管接頭泄漏。

  故障診斷與排除

  (1)觀察機(jī)油壓力表或報(bào)警指示燈,發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過低或?yàn)榱銜r(shí),應(yīng)立即停車熄火。否則,會很快發(fā)生燒瓦抱軸等機(jī)械事故。先拔出機(jī)油尺,檢查油底殼內(nèi)機(jī)油量及機(jī)油品質(zhì),若油量不足,應(yīng)及時(shí)添加;若機(jī)油中含水或燃油時(shí),應(yīng)通過拆檢,查出滲漏部位;若機(jī)油粘度過小,則應(yīng)更換合適牌號的機(jī)油。

 ?。?)若機(jī)油量充足,再檢查機(jī)油壓力傳感器的導(dǎo)線是否松脫。若連接良好,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),擰松機(jī)油壓力傳感器或主油道螺塞,若機(jī)油從連接螺紋孔處噴出有力,則為機(jī)油壓力表或其傳感器故障。

 ?。?)若機(jī)油噴出無力,則應(yīng)立即熄火,檢查集濾器、機(jī)油泵、限壓閥、粗濾器濾芯是否堵塞且旁通閥是否無法打開,各進(jìn)出油管、油道及油培是否漏油。

  (4)若以上檢查均正常,則應(yīng)檢查曲軸軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承的間隙是否過大,間隙增大會直接影響機(jī)油壓力。


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