自行車是環(huán)保出行，而且可以鍛煉身體，所以是很多上班族的最佳選擇，為了方便攜帶，更多人會選擇折疊自行車，那么問題來了，要么選擇輪胎大但折疊后體積同樣大的車型，要么選擇折疊后體積小同時輪胎也小的車型。不過小編今天為這個問題收集到有效的解決方法，無輪轂自行車的問世徹底改變了這一現(xiàn)象。

一款名為“Sada Bike”的折疊自行車問世，這款自行車配備了標準的26英寸輪胎，但其采用無輪轂設(shè)計意味著車輪可折疊，最大限度的縮小了自行車折疊后的體積。同時，車體本身也在多處采用弧形設(shè)計，為了能夠使其在折疊時更好的貼合。

這款折疊自行車的設(shè)計師Gianluca Sada這樣介紹這款Sada Bike：車輪沒有輻條設(shè)計，折疊后與單個運動包大小相同，并且其外包裝可以用作背包使用。配備了特定的快速夾緊裝置，這樣可以允許用戶快速并且輕松地折疊自行車。并且外包裝袋的設(shè)計十分時尚。

但這樣的設(shè)計也有個不可避免的缺點，普通自行車車輪的輻條最大的作用就是分散從車輪傳來的受力?，F(xiàn)在，輻條拆掉之后就需要將受力傳到其它部位。并且最為重要的是，輻條拆掉之后輪胎的穩(wěn)定性也會變差。

Sada Bike的設(shè)計師似乎并沒與對這個問題提出好的解決方案。不過也許因為這款折疊自行車專為城市所設(shè)計，所以車身的穩(wěn)定性也許不是其最大的問題。目前這款Sada Bike還處于原型階段，需要尋求資金進行得以成功量產(chǎn)，并且Gianluca Sada目前正著手在美國和歐洲申請超便攜自行車的專利。