   “看不見的戰(zhàn)線”上的情報(bào)員 “我的信仰是無(wú)底深海，澎湃著心中火焰，燃燒無(wú)盡的力量，那是忠誠(chéng)永在……”電視劇《潛伏》的主題曲，也是抗戰(zhàn)中“看不見的戰(zhàn)線”上英雄們的真實(shí)寫照。 展廳里，有一張單人黑白照片，照片中的人物戴著一副黑框、圓形眼鏡，目光炯炯。他叫閻寶航，1941年，毛澤東命令將這位中共情報(bào)人員獲取的德國(guó)進(jìn)攻蘇聯(lián)的情報(bào)電告共產(chǎn)國(guó)際，并通過季米特洛夫轉(zhuǎn)交斯大林。6月30日，蘇共致電中共中央表示感謝。 這位情報(bào)員締造的傳奇不止這一件。當(dāng)?shù)?、意、日簽訂法西斯軍事同盟條約后，日本加速了發(fā)動(dòng)太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的步伐。在日軍偷襲珍珠港前夕，時(shí)任國(guó)民黨軍政部所屬“軍用無(wú)線電臺(tái)總臺(tái)第四十三臺(tái)”主任的池步洲破譯了日軍即將偷襲珍珠港的情報(bào)，他在將這一情報(bào)上報(bào)上級(jí)特務(wù)機(jī)關(guān)的過程中，被閻寶航獲知，閻寶航向黨中央作了報(bào)告，轉(zhuǎn)告蘇聯(lián)，并由蘇聯(lián)通知美國(guó)。 蘇聯(lián)將閻寶航提供的情報(bào)通知美國(guó)的時(shí)候，美國(guó)海軍司令部也得到了國(guó)民黨方面轉(zhuǎn)送的同一內(nèi)容的情報(bào)。遺憾的是，傲慢的美國(guó)海軍將軍們不相信情報(bào)的價(jià)值，認(rèn)為這是中國(guó)人在瞎編。12月7日，珍珠港事件爆發(fā)，印證了情報(bào)的準(zhǔn)確性。 1995年11月1日，俄羅斯駐華使館舉行了一個(gè)特別的儀式，大使羅高壽宣讀了葉利欽總統(tǒng)簽署的授予閻寶航及他領(lǐng)導(dǎo)的情報(bào)小組成員“衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)勝利五十周年紀(jì)念章”的命令，“閻寶航同志1941年6月16日提前向蘇聯(lián)提供了關(guān)于德軍進(jìn)攻蘇聯(lián)日期的準(zhǔn)確情報(bào)，在二次大戰(zhàn)最后階段蘇軍對(duì)日作戰(zhàn)前向蘇聯(lián)提供了日本關(guān)東軍在東北的詳細(xì)軍事部署資料，這兩件事將載入世界人民反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的史冊(cè)”。 “中國(guó)的辛德勒”何鳳山 展廳里，還有一張中年男士的“免冠照”，他叫何鳳山，1938年至1940年擔(dān)任中華民國(guó)駐維也納總領(lǐng)事。任職期間，面對(duì)德國(guó)法西斯的種族滅絕政策，何鳳山勇敢地向猶太人發(fā)放通往中國(guó)上海的簽證，挽救了數(shù)千名猶太人的生命，被稱為“中國(guó)的辛德勒”。 2000年7月，以色列政府授予何鳳山“國(guó)際義人”稱號(hào)，并在耶路撒冷紀(jì)念碑上為其刻下“永遠(yuǎn)不能忘記的中國(guó)人”。他發(fā)出的簽證，被稱為“生命簽證”。史料記載，1933年到1941年期間，至少有1.8萬(wàn)名猶太人來(lái)上海避難。 本世紀(jì)初，一位上海市民在豫園附近淘舊貨時(shí)，買到了兩本印有外文和照片的小本。他請(qǐng)德國(guó)友人翻譯得知，這是當(dāng)年在上海避難的猶太人的護(hù)照。護(hù)照是兩名孩子的，分別出生在德國(guó)和奧地利。男孩生于1923年8月，女孩生于1934年12月，護(hù)照上還有“本簽證僅限于日內(nèi)瓦乘坐意大利郵輪去上?！钡任淖?。 后來(lái)幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，護(hù)照的主人沃茲沃澤被找到了。她帶著家人重返上海，追憶與中國(guó)鄰居過春節(jié)的溫馨場(chǎng)景。根據(jù)她的回憶，上海猶太難民紀(jì)念館還專門邀請(qǐng)畫家創(chuàng)作了《除夕夜》。如今，這本護(hù)照永久保存在抗戰(zhàn)館里。 諾曼底登陸的“幕后英雄” 諾曼底登陸是第二次世界大戰(zhàn)中的著名戰(zhàn)役，但很少有人知道，一位中國(guó)工程師和他的團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)為實(shí)施登陸做出過巨大貢獻(xiàn)。這位工程師名叫葉紹蔭。1944年5月，盟軍在加緊演練時(shí)發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)地對(duì)空通訊存在漏洞——空軍配合地面坦克進(jìn)攻的戰(zhàn)機(jī)在飛行中，用以通訊聯(lián)絡(luò)的無(wú)線電話在操作15分鐘后便告失靈。 經(jīng)研究，事故的根源在于一款真空管超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。距離登陸只剩不到一個(gè)月，7000多架戰(zhàn)斗機(jī)被迫停飛，情況危急。當(dāng)時(shí)，35歲的葉紹蔭是美國(guó)無(wú)線電公司真空管部高級(jí)工程師，專門負(fù)責(zé)真空管制造工程設(shè)計(jì)及改良，他并不知道這次科研會(huì)關(guān)系到諾曼底登陸的成敗，只是每天有很多電話追問進(jìn)展。 經(jīng)過夜以繼日地埋頭苦干和反復(fù)測(cè)試，真空管的輸出力足以負(fù)荷空軍執(zhí)行飛行中的通訊任務(wù)，為盟軍戰(zhàn)斗機(jī)及時(shí)投入使用提供了有力的技術(shù)保障。葉紹蔭從后來(lái)的新聞報(bào)道中了解了事情的來(lái)龍去脈，但并未張揚(yáng)。 |
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