墨脫，曾是國內(nèi)唯一一個(gè)沒通公路的縣城而聞名。2008年，中央政府批準(zhǔn)投資九個(gè)多億，第五次修建墨脫公路。經(jīng)建設(shè)工人五個(gè)春夏秋冬的艱苦奮戰(zhàn)，墨脫公路終于在2013年10月全線通車。我們此次川藏自駕，休整于波密古鄉(xiāng)穿山甲國際青年旅舍時(shí)，與古鄉(xiāng)加布書記一通吹牛，竟吹得我們計(jì)劃外的踏上墨脫公路。
 墨脫公路最高點(diǎn)是海拔4700多米的嘎隆拉雪山。穿越3300多米長(zhǎng)的嘎隆拉隧道后，與縣城不到90公里的盤山路，從海拔4000多米急速下降至600多米的雅魯藏布江邊，再爬回到2000多米的墨脫縣城，其路艱險(xiǎn)可知。
    遠(yuǎn)眺嘎隆拉隧道
 臨近隧道，我們見黑暗的隧道中有一盞燈向我們靠近，原以為是藏民的摩托車，沒想出來后竟是這樣一輛獨(dú)眼牛車！
 嘎隆拉隧道的背面出口
  我們經(jīng)過時(shí)，要登記駕駛證、行駛證、身份證，不過現(xiàn)在應(yīng)該不用了，據(jù)說是開放旅游，但每人要收100多塊的門票。
 從嘎隆拉雪山下來，沿途能見到一片片鮮艷的高山杜鵑花，真令人驚喜。
 雅魯藏布江
一路跋涉，我們終于到達(dá)墨脫縣城?？h城比我們預(yù)想的更開放，更富裕，真令我意外。
我們?cè)诓艽┑氖敲抟拢瑳]想到墨脫縣城，人們穿的是短袖短裙，天氣熱得真讓人受不了。我們匆匆吃了午飯，便返回波密。最后曬一下墨脫的93號(hào)油價(jià)，走過這路后，覺得不貴。
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