昨日西安地鐵邀請社會各界代表350人來到韋曲南站，介紹當前西安地鐵規(guī)劃建設情況。預計到2020年，西安將建成7條總長約200公里地鐵運營線路。

350名代表祝賀南段通車

昨日9時許，二號線南段通車試運營，西安地鐵邀請勞模、市民、大學生等社會各界代表350人齊聚韋曲南站熱烈祝賀二號線南段通車。

據(jù)介紹，二號線南段各項設備系統(tǒng)調(diào)試、運營演練工作全部由西安地鐵運營分公司自主、獨立完成，標志著我市地鐵建設又向前邁進了一大步。

“太不容易了”、“既感動又自豪”……現(xiàn)場主持人的介紹，讓在場代表激動不已。

通車兩條 在建兩條 儲備三條

二號線南段正式開通讓連接古城南山北水的古都新龍脈更加完整。隨一、二號線開通試運營，三、四號線全面開工，臨潼市域快軌試驗段工程開工，西安地鐵建設已形成“通車兩條、在建兩條、儲備三條”的喜人態(tài)勢。

2020年西安將建成7條約200公里地鐵運營線路。屆時，主城區(qū)地鐵網(wǎng)絡基本形成，日均客運量達到300萬人次以上，地鐵將在公共交通客運中占主導地位。全市交通擁堵狀況將得到明顯改觀，緩堵保暢工作將取得重大成果。按照我市建設國際化大都市的目標要求，西安地鐵新一輪線網(wǎng)規(guī)劃修編方案已經(jīng)市政府審批。新線網(wǎng)除滿足主城交通需求外，還將覆蓋西安、咸陽、西咸新區(qū)800多平方公里、1000萬人口。

地鐵答卷令代表振奮

在一條橫幅下，簡短的祝賀儀式?jīng)]有鮮花、沒有領導講話。聽完兩位主持人的介紹，350名代表避開高峰客流沿著古都龍脈穿越歷史，親身體驗了二號線安全、穩(wěn)定、舒適的車廂環(huán)境和沿線“一站一世界”的裝修風格。

“建設者用三年不懈的努力，交上了一份令人振奮的答卷?！笔忻翊砝蠲雀吲d地說，二號線列車非常平穩(wěn)，現(xiàn)代化車廂讓人感覺非常舒適?！暗罔F建設規(guī)劃讓人耳目一新，我對西安建設國際化大都市充滿了期待和信心?！比珖舜蟠怼⑹谀Ｍ趼菑墓恍袠I(yè)走出來的代表，結(jié)合當前我市交通現(xiàn)狀，她倡導市民盡量選擇綠色低碳的地鐵、公交等公共交通工具出行，以減輕地面交通壓力，為我市緩堵保暢作出應有的貢獻。

七條線網(wǎng)走向

1.一號線（后衛(wèi)寨—紡織城）：

該線路位置為西安市東西向主客流走廊。線路起止點后衛(wèi)寨、紡織城是西安市對外交通樞紐。該線路穿越西安城區(qū)的東西，通過市區(qū)最繁華的地區(qū)和人口最稠密的地區(qū)，一號線向西延伸至咸陽森林公園，為西咸一體化創(chuàng)造有利條件；向東延伸至臨潼旅游度假區(qū)，可大大促進西安市旅游事業(yè)的發(fā)展及沿線土地開發(fā)利用，進一步加強西安作為國際級旅游城市的地位。該線為軌道交通線網(wǎng)中的骨干線。

2.二號線（北客站—韋曲南）：

該線路位置為西安市南北向主客流走廊，線路將鄭州至西安高速鐵路西安北客站、張家堡廣場、城市中心北大街及鐘樓、南郊省體育場、小寨商業(yè)文化中心、會展中心、長安區(qū)等大型客流集散點串聯(lián)起來。二號線與一號線構成軌道交通線網(wǎng)中的十字骨架，是線網(wǎng)中的骨干線。

3.三號線（國際港務區(qū)—魚化寨）：

該線路為東北、西南走向。線路沿城市主要客流走廊東二環(huán)敷設，毗鄰西安浐灞生態(tài)區(qū)、興慶宮公園，經(jīng)國家級歷史文物景點大雁塔、陜西省歷史博物館、小寨商業(yè)文化中心、西安高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、長安科技產(chǎn)業(yè)園等客流及人口密集區(qū)。三號線與一、二號線共同構成規(guī)劃線網(wǎng)中的骨干線。

4.四號線（北客站—航天產(chǎn)業(yè)基地）：

地鐵四號線南起航天產(chǎn)業(yè)基地航天新城站，北至西安火車北客站，是城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中的又一南北向骨干線路。線路貫穿西安國家民用航天產(chǎn)業(yè)基地、曲江新區(qū)及經(jīng)開區(qū)等3個經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，聯(lián)通雁塔區(qū)、碑林區(qū)、新城區(qū)以及未央?yún)^(qū)等4個行政區(qū)。四號線對于城市南北向客流轉(zhuǎn)換起到了輔助和補充作用，為規(guī)劃線網(wǎng)中的輔助線。

5.五號線（紡織城火車站—和平村）：

地鐵五號線一期工程西起西郊和平工業(yè)園和平村站，東至紡織城火車站，聯(lián)接西咸新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)等城市近期重點建設區(qū)域。與一號線共同構成主城區(qū)東西方向的雙通道，是典型的中心交通疏導、兩端開發(fā)引導型的線路。

6.六號線（紡織城—南客站）：

地鐵六號線起點設在高新區(qū)南端的南客站，終點設在灞橋區(qū)的紡織城站。

線路先后通過了長安區(qū)、雁塔區(qū)、蓮湖區(qū)、碑林區(qū)、新城區(qū)以及灞橋等6個行政區(qū)，連通高新技術開發(fā)區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)及紡織城等3個主要城市規(guī)劃區(qū)域，構建城市西南至東北向主要客流走廊。

7.臨潼市域快軌（紡織城—秦漢大道）：

臨潼市域快軌一期工程起點位于地鐵一號線終點站紡織城站，終點位于臨潼區(qū)的秦漢大道站，是以疏解交通為主、規(guī)劃引導為輔、兼顧旅游交通的一條市域快軌交通線路。該線路對進一步拉近臨潼副中心城市與主城區(qū)的時空距離，加快沿線城鎮(zhèn)化進程，引導土地開發(fā)，推進臨潼渭北現(xiàn)代工業(yè)新城的發(fā)展，提升曲江臨潼國家旅游休閑度假區(qū)旅游服務品質(zhì)具有重要作用。