男女司機在開車過程中，剎車的區(qū)別，女性會比男性多用時間，這是有科學(xué)依據(jù)的。請看下面的實驗便知。

男性駕駛員是以腳跟為軸，把腳放在兩個踏板中間(也就是油門踏板和剎車踏門之間)，加油的時候用腳尖加，剎車的時候腳跟為軸倒過來剎車，有支點速度快。(可以輕松的固定腳跟在地板上，作為支點，以腳跟為圓心，轉(zhuǎn)動腳掌，腳尖從油門踏板上轉(zhuǎn)過來移動剎車踏板上，很輕松就能踩下去，并能精準(zhǔn)掌握剎車的力度幅度。)

女性(駕駛員)是腳直著放在油門踏板上，然后呢需要剎車的時候，抬起來，剎車。那么，做過測算，這樣操作，比男性(駕駛員)的操作，在剎車時間上，至少多用了0.5秒，......女性司機剎車反應(yīng)時間長，剎車沒準(zhǔn)，腳抬起來，沒有支點踩下去，沒輕沒重，一腳深一腳淺，這就是女性司機在開車過程為什么容易出事的直接原因。

然后，我用了很多天時間去驗證自己的疑惑，因為我自己的腳掌不大，穿39碼的鞋，所以也許是因為我的這個原因而讓我更像女司機了?

隱約記得，無論是教科書，還是教練，都是用以上所述女司機的方式去控制油門與剎車的。

所以非常明顯的是，我的地臺上，油門踏板底下的腳墊有個磨損出來的坑，而剎車踏板底下是沒有的。

我平時踩油門的時候，確實是腳跟著地，腳尖可以長時間精準(zhǔn)的控制油門和車速。

而踩剎車的時候，確實就是腳跟懸空，即使也是腳掌著力，但并不影響我踩剎車的精準(zhǔn)程度。(與剎車踏板的阻力無關(guān)，我車用的是BremBO剎車盤，非常靈敏輕巧，普通人踩下去必定是急剎。)

而且據(jù)我觀察到的，大多數(shù)車輛的剎車踏板，都比油門踏板要高一點，是不能從油門平移過去，而需要提高腳尖的，是不是因為部份男司機腳掌大的緣故造成的差異?因此，我們更應(yīng)該給女司機多一點開車空間，多理解她們。

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