主動安全配置顧名思義，就是指能夠積極主動幫助駕駛員的安全配置。而這些配置大多都是英文名字，很容易讓我們眼花繚亂。如：ABS、EBD、ESP等。這些配置在歐洲都是強制裝配，但在中國部分經(jīng)濟型代步車輛卻仍未配備。今天我們就來為您解讀一下這配配置的主要功能和作用。

一：ABS（防抱死制動系統(tǒng)）

現(xiàn)在的汽車中大部分車型都裝配有ABS剎車輔助系統(tǒng)，那ABS到底是個什么裝置，又起到什么作用呢？ABS的主要任務是防止剎車時輪胎抱死，從而使車輛失去方向控制，使車身發(fā)生側(cè)滑、甩尾的危險現(xiàn)象，而并非是縮短剎車距離。

在緊急制動時，ABS可以迅速感應到車輪的情況，當感應到車輪將要鎖止時，會迅速以“點放”的形式摩擦制動片，讓輪胎與地面維持附著力，使駕駛員仍然可以通過方向盤來控制車輛的行駛軌跡。

二：EBD（電子制動力分配系統(tǒng)）

EBD是ABS的輔助功能，可以改善并提高ABS的工作效率，所以在國內(nèi)很多車型上都可以看到ABS+EBD的字樣。在行駛時，速度和路面情況都會有所變化，車輛的重心和四個車輪的抓地力也會有所不同。

配有EBD的車輛會自動監(jiān)測各個車輪與地面的抓地力，將制動系統(tǒng)的制動力適當?shù)姆峙渲了膫€車輪。使制動力可以得到最佳的效果，在縮短制動距離的同時，保持車輛的平穩(wěn)，提高行駛安全。特別是在彎道行駛時，EBD提高剎車效率可以很好的維持車輛穩(wěn)定性。

三：TCS（牽引力控制系統(tǒng)）

TCS又叫牽引力控制系統(tǒng)，在不同車型上的名字也有所不同。比如寶馬上的DTC，雖然名字不同，但起到的作用完全一樣。TCS是基于ABS的基礎上發(fā)展而來的，在車輛起步時，電腦監(jiān)測到驅(qū)動輪有打滑現(xiàn)象時，便會向發(fā)動機發(fā)出減少驅(qū)動力的指令。發(fā)動機則會減少噴油量，從而減少轉(zhuǎn)矩輸出，或?qū)囕唽嵤┲苿?，使車輪始終保持較大的附著力，以平穩(wěn)的狀態(tài)起步。

在冰雪天氣或濕滑路面時TCS的作用則尤為明顯，在濕滑路面起步時，車輛可能會因為附著力較低從而產(chǎn)生車輪空轉(zhuǎn)，從而無法正常起步。如果能控制發(fā)動機傳遞給車輪的驅(qū)動力，會有利于車輛的平穩(wěn)起步。

四：ESP（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）

ESP系統(tǒng)又叫電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，不同品牌汽車對ESP也有不同的稱呼，例如DSC、VSA、VSC等，雖然名字不同，但原理和作用基本一致。ESP是在ABS、EBD和TSC的基礎上發(fā)展而來的，系統(tǒng)可以分別控制每個車輪的驅(qū)動力和制動力，從而修正車輛的行駛軌跡。

在濕滑路面或雨雪天氣行車時，車輛因輪胎與地面的附著力降低，車輛會產(chǎn)生甩尾或側(cè)滑的現(xiàn)象。ESP會通過傳感器來對車輛的行駛狀態(tài)信息進行分析，然后向ABS、EBD發(fā)出糾正指令，幫助車輛維持動態(tài)平衡?？梢允管囕v在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。因為ESP系統(tǒng)的成本較高，所以在一些經(jīng)濟型代步車輛上并沒有配備。

五：HDC（陡坡緩降系統(tǒng)）

HDC陡坡緩降緩降系統(tǒng)是SUV車型上常見的一種安全系統(tǒng)，陡坡緩降系統(tǒng)可以使駕駛員在不踩制動踏板的情況下，讓車輛以較低的速度安全平穩(wěn)的下坡。在行駛過程中，駕駛員只需要掌握方向盤即可，不用對加速和制動踏板進行操作，車輛會以10KM/小時以下的速度行駛。

在啟動陡坡緩降系統(tǒng)的時候，車輛必須處于低速檔行駛。如果車輛超過系統(tǒng)設定的下坡速度，車輛上的ABS和其它制動系統(tǒng)則會主動參與工作，使車輪時刻保持著良好的抓地力。防止車輛下坡時車輪打滑或超過系統(tǒng)設定時速。

頭條說：今天為您介紹的車輛主動安全系統(tǒng)，他們的主要作用是提高車輛的行駛安全性，有我們熟知的ABS、EBD，以及越來越普及的TCS和ESP等。雖然這些主動安全配置在車輛發(fā)生事故之前可以起到很大的輔助作用，但我們?nèi)匀灰B(yǎng)成安全的駕駛習慣，避免事故的發(fā)生。