“我經(jīng)常不小心就把方向盤打死了，這個(gè)做法會(huì)傷車嗎？”在駕校里學(xué)車時(shí)，教練為了方便經(jīng)常會(huì)讓學(xué)員把方向盤打到底，但是在實(shí)際操作中還真不能這么做，因?yàn)榉较虮P經(jīng)常打死會(huì)造成內(nèi)部壓力過高，引發(fā)密封方面的問題。下面，小編為車友們匯總?cè)粘Ｓ密囍?b style='margin: 0px; padding: 0px; font-family: 宋體; font-size: 14px; color: rgb(0, 0, 0); line-height: 24px; letter-spacing: 2px; white-space: normal;'>十大虐車行為，供各位借鑒。

　　油表燈亮了再加油

　　虐車指數(shù)：★★★★★

車主一般都是等油表燈亮了之后才去加油。不過，這樣的習(xí)慣非常不好，因?yàn)橛捅梦挥谟拖鋬?nèi)，油泵連續(xù)工作時(shí)溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮?xí)r說明油面已低于油泵，如果每次都等燈亮再去加油會(huì)使汽油泵得不到充分的冷卻，縮短油泵的使用壽命。總之，日常行車中，最好在油表顯示還有一格油時(shí)進(jìn)行加油。

　　暴曬后洗涼水澡

　　虐車指數(shù)：★★★★★

　夏季車輛被暴曬后，有的車主會(huì)給愛車沖涼水澡，認(rèn)為這樣能讓車輛迅速降溫。但是，之后你很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)：沖涼之后，愛車會(huì)立馬歇菜。因?yàn)?，愛車?jīng)過暴曬后，車漆表面和發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度都很高，熱脹冷縮會(huì)使車漆壽命縮短，漸漸失去光澤，經(jīng)常給愛車沖“涼水澡”最終會(huì)導(dǎo)致車漆皸裂、起皮。如果發(fā)動(dòng)機(jī)罷工，維修費(fèi)用又得花不少。

　　大腳轟油門

　　虐車指數(shù)：★★★★

經(jīng)常有一些司機(jī)在車輛啟動(dòng)、起步或熄火時(shí)習(xí)慣地轟幾腳油門，即俗稱為“上車三腳油，下車三腳油”。其原因是：?jiǎn)?dòng)時(shí)不轟油門打不著；起步時(shí)不轟油門易熄火；熄火時(shí)不轟油門下次啟動(dòng)困難。其實(shí)不然，轟油門使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速忽快忽慢，運(yùn)轉(zhuǎn)件的負(fù)荷忽大忽小，活塞在氣缸中形成了無規(guī)律的撞擊運(yùn)動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成連桿彎曲，打碎活塞，致使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

　　行車忘放手剎

　　虐車指數(shù)：★★★★

有些車主停車沒養(yǎng)成拉手剎的習(xí)慣，結(jié)果車溜坡。還有些車主擔(dān)心，經(jīng)常拉手剎，但當(dāng)再次起步時(shí)又忘記放手剎，甚至直到聞到焦糊味才停車檢查。如果發(fā)現(xiàn)開車時(shí)沒放手剎，哪怕路不是很長，也應(yīng)該檢查一下，根據(jù)制動(dòng)器零部件磨損程度，必要時(shí)進(jìn)行維修或更換。

　　馬路牙子一躍而過

　　虐車指數(shù)：★★★

不少車主上馬路牙子時(shí)一躍而上，想顯示高超的駕駛技術(shù)。但車輛上下馬路牙子時(shí)，會(huì)對(duì)前輪懸架和胎側(cè)造成較大的傷害，比如子午線輪胎的胎側(cè)橡膠相對(duì)胎面強(qiáng)度低，在沖撞過程中容易被頂出“包”，造成輪胎的報(bào)廢。所以應(yīng)該盡量避免，能不上就不上，萬不得已必須上的時(shí)候利用一些小方法盡量減少對(duì)車輛的傷害。

　　隨意加裝冬菇頭

　　虐車指數(shù)：★★★

冬菇頭想必大多數(shù)車主都會(huì)很熟悉，也有很多車主朋友給愛車更換過。加裝冬菇頭可以增加車的進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)“吃”得多了，動(dòng)力自然也就增強(qiáng)了。不過，對(duì)北方含有大量細(xì)小沙塵的空氣來說，加大進(jìn)氣量的同時(shí)也將更多的細(xì)小沙塵帶入汽缸，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的早期磨損，反而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)。所以加裝“冬菇頭”還得結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際環(huán)境。

　　方向盤長時(shí)間打滿

　　虐車指數(shù)：★★★

對(duì)于一些新手來說，由于駕駛技術(shù)不夠嫻熟，在移庫或倒車時(shí)，常常把方向打滿再移動(dòng)車輛，但需要注意的是，當(dāng)車輛處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，如果方向盤打死的時(shí)間超過15秒，助力轉(zhuǎn)向泵將被強(qiáng)制持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，使液壓油溫度劇升，從而損壞助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。因此，當(dāng)我們需要打死方向盤的時(shí)候，不要超過5秒鐘，一定記住要馬上回一點(diǎn)。

　　停車后車輪不回正

　　虐車指數(shù)：★★★

經(jīng)常發(fā)現(xiàn)司機(jī)在停車后忘記將方向盤回正，有的可能是開車惡習(xí)養(yǎng)成的，懶得回方向盤，殊不知這樣的小細(xì)節(jié)長時(shí)間也會(huì)對(duì)汽車造成傷害，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向拉桿和懸架的一些部件一直處于受力狀態(tài)，時(shí)間一長便容易產(chǎn)生變形，影響懸架性能和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作，嚴(yán)重時(shí)還有可能會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏。因此，停車時(shí)，司機(jī)可以根據(jù)方向盤的圈數(shù)來判斷方向盤是否打正。

　　過減速帶不減速

　　虐車指數(shù)：★★★

據(jù)觀察，許多司機(jī)在通過減速帶時(shí)，要么不減速，要么喜歡用一側(cè)的輪子軋過去，另一側(cè)的輪子則行駛正常路面，認(rèn)為這樣沖擊小，對(duì)車子損害小。但這樣的駕駛習(xí)慣是錯(cuò)誤的，過減速帶不減速或用單側(cè)輪通過很容易傷害懸掛系統(tǒng)?？傊?，路面設(shè)置減速帶就是為了讓司機(jī)減慢車速，強(qiáng)行快速通過減速帶，會(huì)傷及車輛。

　　在不平整的路面停車

　　虐車指數(shù)：★★

停車費(fèi)不斷上調(diào)，停車位也相當(dāng)難找，因此有一部分為了省錢的車主，就會(huì)尋找一些免費(fèi)的位置來停車，如馬路牙子、凹凸不平有坡道的路面等，長此以往，可能對(duì)車架造成扭曲，不平整停放還會(huì)影響車門的閉合，平時(shí)車輛傾斜停放難開門就是受車門力量不平衡影響。所以如果有可能，盡量讓車子在比較平整的地方停放。