操作指南

簡(jiǎn)介

鍵盤和顯示器

505E的服務(wù)面板由調(diào)速器前面板上的鍵盤和LED（發(fā)光二極管）顯示器組成。LED顯示器可以顯示2行（每行24個(gè)字符），用來顯示運(yùn)行參數(shù)和故障檢測(cè)參數(shù)，使用的語(yǔ)言是簡(jiǎn)單英文。通過505E前面板上的30個(gè)按鍵可以實(shí)現(xiàn)全部的控制操作。操作控制透平時(shí)無(wú)需另外的控制面板，所有的透平控制功能都能通過505E的前面板執(zhí)行。

下面將對(duì)每個(gè)鍵的功能作一說明。具體有些說明請(qǐng)參見505E說明書操作流程圖（第5章），里面詳細(xì)的介紹了每個(gè)功能鍵下的菜單，如何操作，請(qǐng)仔細(xì)閱讀。

SCROLL （翻頁(yè)鍵）: 鍵盤中央的大菱形鍵，菱形的四個(gè)角上各標(biāo)有一個(gè)箭頭。

?，?（左、右翻動(dòng)）：在編程或運(yùn)行模式下使功能塊顯示左、右移動(dòng)。

▲，▼（上、下翻動(dòng)）：在編程或運(yùn)行模式下使功能塊顯示上、下移動(dòng)。

SELECT（選擇鍵）: 用于505E顯示器上行或下行變量的控制選擇。符號(hào)@用于指示哪一行（變量）能通過ADJ鍵來進(jìn)行調(diào)整。只有當(dāng)上、下均有可調(diào)整變量（動(dòng)態(tài)、閥門標(biāo)定模式）時(shí)，才會(huì)使用SELECT鍵和@符號(hào)來決定哪一行的變量可被調(diào)整。當(dāng)顯示器上只有一個(gè)可調(diào)整參數(shù)時(shí)，SELECT鍵不能改變@符號(hào)的位置。

ADJ (調(diào)整鍵): 在運(yùn)行模式下，▲增大可調(diào)參數(shù)，▼減小可調(diào)參數(shù)。

PRGM (編程鍵): 當(dāng)調(diào)速器處于停機(jī)狀態(tài)時(shí)，用該鍵可進(jìn)入編程模式。當(dāng)調(diào)速器處于運(yùn)行模式時(shí)，用該鍵可進(jìn)入程序查看模式。在程序查看模式下，程序只能查看，不能修改。

RUN（運(yùn)行鍵）: 當(dāng)機(jī)組準(zhǔn)備就緒后，按RUN鍵發(fā)出一個(gè)透平運(yùn)行或啟動(dòng)的命令給505E。

STOP（停止鍵）: 一旦給予確認(rèn)，觸發(fā)透平控制停機(jī)（運(yùn)行模式下）。通過服務(wù)模式設(shè)定（在‘鍵選項(xiàng)’下）可以禁用STOP命令。

RESET（復(fù)位鍵）：用于復(fù)位/清除運(yùn)行模式下報(bào)警和停機(jī)。在停機(jī)后按該鍵，還能使調(diào)速器返回到（(Controlling Parameter /Push Run or Prgm)狀態(tài)。

0/NO: 輸入0/NO或退出。

1/YES: 輸入1/YES或投入。

2/ACTR (執(zhí)行器): 輸入2或顯示執(zhí)行器位置（運(yùn)行模式下）。

3/CONT (控制參數(shù)): 輸入3或顯示當(dāng)前的控制參數(shù)（運(yùn)行模式下）；按“向下翻頁(yè)”鍵顯示調(diào)速器的最后一次跳閘原因、條件存在圖的優(yōu)先權(quán)(steam map priority)、達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速、就地/遠(yuǎn)程狀態(tài)（如果使用的話）。

4/CAS (串級(jí)): 輸入4或顯示串級(jí)控制信息（運(yùn)行模式下）。

5/RMT (遠(yuǎn)程): 輸入5或者顯示遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定控制信息（運(yùn)行模式下）。

6/LMTR (閥位限制器): 輸入6或者顯示閥位限制器信息（運(yùn)行模式下）。

7/SPEED（轉(zhuǎn)速）: 輸入7或顯示轉(zhuǎn)速控制信息（運(yùn)行模式下）。

8/AUX (輔助): 輸入8或顯示輔助控制信息（運(yùn)行模式下）。

9/KW (負(fù)荷): 輸入9或顯示KW/負(fù)荷或第一級(jí)壓力信息（運(yùn)行模式下）。

. / EXT/ADM (抽/補(bǔ)汽): 輸入小數(shù)點(diǎn)或顯示抽/補(bǔ)汽信息（運(yùn)行模式下）。

CLEAR（清除）: 清除編程模式和運(yùn)行模式下的輸入值，或使顯示器退出當(dāng)前模式。

ENTER（輸入/回車）: 在編程模式下輸入一個(gè)新值；在運(yùn)行模式下允許直接輸入具體的給定值。

DYNAMICS (+/-) :（動(dòng)態(tài)）在運(yùn)行模式下，用于訪問控制執(zhí)行器位置的參數(shù)動(dòng)態(tài)設(shè)定值。能夠通過服務(wù)模式設(shè)定值（在‘鍵選項(xiàng)’下）來禁止動(dòng)態(tài)調(diào)整。該鍵還可改變當(dāng)前輸入值的符號(hào)。

F1 (報(bào)警): 當(dāng)該鍵的LED指示燈點(diǎn)亮?xí)r，顯示最近一次的報(bào)警原因。按下翻箭頭（菱形鍵）顯示另外的報(bào)警。

F2(投入超速試驗(yàn)): 允許轉(zhuǎn)速參考值高于最高控制轉(zhuǎn)速給定值，以進(jìn)行電氣或機(jī)械超速跳閘試驗(yàn)。

F3 (功能鍵): 可編程的功能鍵，用于可編程控制功能的投入或退出。

F4 (功能鍵): 可編程的功能鍵，用于可編程控制功能的投入或退出。

EMERGENCY SHUTDOWN BUTTON（緊急停機(jī)按鈕）: 殼體面板上的紅色大八角形按鈕。給調(diào)速器下達(dá)緊急停機(jī)命令。

啟動(dòng)：

1． 按F1查看是否有報(bào)警(所有可能出現(xiàn)的報(bào)警以及報(bào)警的意義見附表1)，確認(rèn)報(bào)警后按RESET，復(fù)位停機(jī)及報(bào)警信號(hào)。此時(shí)中壓油動(dòng)機(jī)會(huì)緩緩開啟。

2． 查看啟動(dòng)條件是否具備（安全油壓建立開關(guān)量是否閉合，如果沒有閉合就運(yùn)行，則會(huì)彈出提示Start Perm NotClosed，檢查該壓力開關(guān)是否動(dòng)作正常）

3． 按運(yùn)行按鈕RUN，啟動(dòng)。注意：如果采用旁路門沖轉(zhuǎn)，可以等高調(diào)全開后在開啟旁路；本文是按正常啟動(dòng)，即調(diào)門控制沖轉(zhuǎn)編寫。

4． 505E調(diào)速器將自動(dòng)完成0—500升速過程，并在500自動(dòng)定速。

5． 如果沒有人為干預(yù)，505E自動(dòng)判斷機(jī)組的冷熱狀態(tài)在暖機(jī)轉(zhuǎn)速停留相應(yīng)的時(shí)間，然后自動(dòng)升速。升速過程中可以通過按鈕NO來暫停，通過YES繼續(xù)。升速率可以在服務(wù)模式里調(diào)整。

6． 在暖機(jī)過程中，如果希望延長(zhǎng)暖機(jī)時(shí)間，按鈕NO來暫停，結(jié)束暫停按YES鍵繼續(xù)；如果希望提前升速，可以采用人為改變轉(zhuǎn)速給定，通過按ADJ上、下箭頭實(shí)現(xiàn)，或者按ENTER鍵直接輸入目標(biāo)轉(zhuǎn)速。

操作過程如下：進(jìn)入下面的畫面點(diǎn)擊ENTER

出現(xiàn)如下輸入值對(duì)話框：

輸入目標(biāo)轉(zhuǎn)速值即可。

7． 過臨界：預(yù)設(shè)2個(gè)臨界區(qū)，通過時(shí)升速率將會(huì)自動(dòng)的提升到7轉(zhuǎn)/秒。臨界區(qū)內(nèi)無(wú)法定速。第一次沖轉(zhuǎn)沒有設(shè)置臨界區(qū)，如果觀察到振動(dòng)開始爬升，人為按住ADJ的上箭頭，3秒后升速率將變成正常速率的3倍，當(dāng)振動(dòng)下降時(shí)松開該鍵，升速率恢復(fù)正常，這時(shí)通過按ADJ上、下箭頭，或者按ENTER鍵直接輸入目標(biāo)轉(zhuǎn)速。

8． 機(jī)組在2500轉(zhuǎn)定速，停留可接受的時(shí)間后，通過按ADJ上、下箭頭，或者按ENTER鍵直接輸入目標(biāo)轉(zhuǎn)速。

9． 當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800后，除了繼續(xù)用505E控制升速，DCS也能通過開關(guān)量增減轉(zhuǎn)速，完成3000定速。

超速試驗(yàn)步驟：

1． 將轉(zhuǎn)速給定值提升至3180。

2． 如果希望記錄打閘時(shí)的轉(zhuǎn)速最高值，按OSPD鍵，下翻至顯示屏幕2按YES鍵。注意：該值也能在控制CONT鍵下清除或讀出。

3． 同時(shí)按住OSPD和AJDUST UP提升轉(zhuǎn)速值。（如果在低于跳閘設(shè)定值時(shí)釋放OSPD鍵，轉(zhuǎn)速給定值將返回到調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值3180。）

4． 當(dāng)轉(zhuǎn)速大于等于3300，到達(dá)505E的超速停機(jī)轉(zhuǎn)速，OSPD鍵的LED就會(huì)閃爍，且屏幕閃爍顯示“Speed > Trip”信息。此時(shí)放開此鍵505E就會(huì)輸出停機(jī)信號(hào)去ETS停機(jī)。

5． 如果做機(jī)械超速而希望繼續(xù)升速則應(yīng)繼續(xù)按住OSPD和ADJUST UP，直至機(jī)械飛錘動(dòng)作。

并網(wǎng)：

1． 當(dāng)檢測(cè)到發(fā)電機(jī)油開關(guān)閉合時(shí)，為防止機(jī)組帶上負(fù)功，505E自動(dòng)把初始負(fù)荷設(shè)定值設(shè)為機(jī)組額定負(fù)荷的3%。

2． 此時(shí)，繼續(xù)增加轉(zhuǎn)速給定，增加的轉(zhuǎn)速就會(huì)根據(jù)不等率轉(zhuǎn)化為功率。

輔助控制（功率PID回路）投入/切除：

1． 按面板上的AUX鍵，按“下翻鍵”進(jìn)入屏幕顯示#2，選擇YES投入功率控制，此時(shí)可以按“上翻鍵”進(jìn)入第一個(gè)屏幕顯示，通過ADJ鍵的上下來增減輔助給定值，也可以按ENTER后直接輸入功率給定值。

2． 退出：進(jìn)入第二個(gè)屏幕顯示，選擇NO退出輔助控制。此時(shí)505E通過轉(zhuǎn)速PID控制回路控制功率。

抽汽首次投入條件：

1． 機(jī)組負(fù)荷帶到額定負(fù)荷的60%以上。（投入抽汽控制后，負(fù)荷可以降到60％以下而不會(huì)退出抽汽控制）

2． 機(jī)組轉(zhuǎn)速大于2950

3． 并網(wǎng)

4． 抽汽壓力信號(hào)無(wú)故障

投入/退出步驟：

1． 按LMTR按鈕，如下在顯示屏幕#2中，操作ADJ的向下鍵緩慢降低低壓閥位限制器直到抽/補(bǔ)汽PID接管控制。

2． 繼續(xù)降低低壓閥位限制器至其最?。P(guān)）位置。如果低壓閥位限制器沒有全關(guān)，它將作為一個(gè)抽汽限制器，同時(shí)也將妨礙自動(dòng)調(diào)節(jié)器的運(yùn)行。在505E允許低壓閥位限制器降低以及抽/補(bǔ)汽控制投入前，必須滿足所有相關(guān)的抽汽許可條件。

3． 如下圖所示，在顯示屏幕#2中選擇YES來投入該控制模式，選擇NO退出控制模式，然后在顯示屏幕#1中通過面板上的增減來對(duì)抽汽壓力進(jìn)行調(diào)整，也能在該屏幕下按ENTER來直接輸入給定值。

4． 退出抽汽控制，緩慢提升低壓閥位限制器直到抽/補(bǔ)汽PID失去對(duì)各自過程的控制，然后繼續(xù)增加低壓閥位限制器至其最大（開）位置。

停機(jī)

自動(dòng)停機(jī)：505E自動(dòng)停機(jī)有多種原因（參考附表2），當(dāng)某一條件滿足，并且組態(tài)了當(dāng)滿足此條件觸發(fā)停機(jī)時(shí)，505E繼電器輸出會(huì)將停機(jī)信號(hào)送至ETS停機(jī)。

手動(dòng)停機(jī)：按面板上的緊急停機(jī)按鈕（最大紅色按鈕）

控制停機(jī)：505E 的控制停機(jī)功能與緊急停機(jī)不同，用于以可控的方式停機(jī)。當(dāng)發(fā)出停機(jī)指令時(shí)（控制停機(jī)）將執(zhí)行下列程序：

1. 除轉(zhuǎn)速PID和抽/補(bǔ)汽PID外，其余所有的控制PID和功能都被退出。

2. 抽/補(bǔ)汽控制被退出（對(duì)于抽汽應(yīng)用時(shí)，LP限制器被提升）。

3. 轉(zhuǎn)速給定值以轉(zhuǎn)速給定值慢速率降至零。

4. 轉(zhuǎn)速給定值到達(dá)零后，HP閥位限制器輸出值馬上階躍至零。

5. 當(dāng)閥位限制器輸出值到達(dá)零后，505E 執(zhí)行停機(jī)指令。

6. 在505E 面板上顯示“TRIP/Shutdown Complete（跳閘/停機(jī)完

畢）”信息。

附表1

報(bào)警信息含意:

Speed Probe#1 Failed #1轉(zhuǎn)速傳感器故障——（<>故障轉(zhuǎn)速值或<>）

Speed Probe#2 Failed #2轉(zhuǎn)速傳感器故障——（<>故障轉(zhuǎn)速值或<>）

CascadeInput Failed 檢測(cè)到串級(jí)模擬輸入故障（> 22mA或<>）

Extr/AdmInput Failed 檢測(cè)到抽/補(bǔ)汽模擬輸入故障（>22mA或<>）

Aux InputFailed 檢測(cè)到輔助模擬輸入故障（> 22mA或<>）

KW InputFailed 檢測(cè)到KW模擬輸入故障（>22mA或<>）

FSP InputFailed 檢測(cè)到FSP（第一級(jí)壓力）模擬輸入故障（>22mA或<>）

Remote SpdInput Failed 遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值模擬輸入故障( > 22 mA or <>

Remote CascInput Fld 遠(yuǎn)程串級(jí)給定值模擬輸入故障( > 22 mA or < 2ma="">

Remote AuxInput Fld 遠(yuǎn)程輔助給定值模擬輸入故障( > 22 mA or < 2ma="">

RmtExtr/Adm Input Fld 遠(yuǎn)程抽/補(bǔ)汽給定值模擬輸入故障(> 22 mA or <2 ma="">

Load ShareInput Fld 檢測(cè)到負(fù)荷分配模擬輸入故障( > 22 mA or <>

Sync InputFld 檢測(cè)到同期模擬輸入故障( > 22 mA or < 2="">

Act #1 (HP)Fault 檢測(cè)到HP（#1執(zhí)行器）故障（檢測(cè)到開路或短路）

Act #2 (LP)Fault 檢測(cè)到LP（#2執(zhí)行器）故障（檢測(cè)到開路或短路）

Start PermNot Closed 允許啟動(dòng)觸點(diǎn)輸入未閉合時(shí)選擇了RUN（運(yùn)行）

Comm Link#1 Failed 檢測(cè)到1# Modbus通信線路故障——超時(shí)出錯(cuò)

Comm Link#2 Failed 檢測(cè)到2# Modbus 通信線路故障——超時(shí)出錯(cuò)

TurbineTrip 透平跳閘報(bào)警指示

Overspeed 透平超速報(bào)警——轉(zhuǎn)速超過跳閘值

Stuck InCritical Band 透平轉(zhuǎn)速滯留或強(qiáng)制進(jìn)入臨界區(qū)時(shí)間太長(zhǎng)

Tie BreakerOpened 電網(wǎng)斷路器閉合后被斷開

Gen BreakerOpened 發(fā)電機(jī)斷路器閉合后被斷開

Tie Open /No Cascade 串級(jí)控制激活時(shí)電網(wǎng)斷路器斷開

Gen Open /No Cascade 串級(jí)控制激活時(shí)發(fā)電機(jī)斷路器斷開

Tie BrkrOpen/No Remote 遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值激活時(shí)電網(wǎng)斷路器斷開

Gen BrkrOpen/No Remote 遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值激活時(shí)發(fā)電機(jī)斷路器斷開

Tie Open /No Auxiliary 輔助控制激活時(shí)電網(wǎng)斷路器斷開

Gen Open /No Auxiliary 輔助控制激活時(shí)發(fā)電機(jī)斷路器斷開

Tie Open /No Extr Adm 抽/補(bǔ)汽控制激活時(shí)電網(wǎng)斷路器斷開

Gen Open /No Extr Adm 抽/補(bǔ)汽控制激活時(shí)發(fā)電機(jī)斷路器斷開

AlarmsCleared 所有的報(bào)警已消除——報(bào)警不存在

附表2

停機(jī)條件：

Power upShutdown（加電停機(jī)）

EmergencyShutdown (front panel pushbutton)（緊急停機(jī)（面板按鈕））

OverspeedTrip（超速跳閘）

All SpeedProbes Failed（轉(zhuǎn)速傳感器全部故障）

Act #1 (HP)Fault（#1執(zhí)行器(HP)故障）

Act #2 (LP)Fault（#2執(zhí)行器(LP)故障）

Aux InputFailed（輔助輸入故障）

ExternalTrip 2（外部跳閘2）

ExternalTrip 3（外部跳閘3）

Comm Link#1 Trip（#1通信線路跳閘）

Comm Link#2 Trip（#2通信線路跳閘）

Utility TieBreaker Opened（電網(wǎng)斷路器斷開）

GeneratorBreaker Opened（發(fā)電機(jī)斷路器斷開）

ExternalTrip Input（外部跳閘輸入）

Manual(controlled) Shutdown（手動(dòng)（控制）停機(jī)）

ExternalTrip 4（外部跳閘4）

ExternalTrip 5（外部跳閘5）

Extr/AdmInput Failed（抽/補(bǔ)汽輸入故障）

END