現(xiàn)代軍用越野車都是高科技專業(yè)化產(chǎn)品。今天我們將向你展示的就是來自世界各地最棒的四輪驅(qū)動(dòng)地形車。

　　如果沒有軍隊(duì)，肯定也就沒有今天的SUV。吉普威利斯(Willys)，被第一輛路虎、奔馳G、豐田蘭德酷路澤奉為鼻祖——而所有這些都與軍隊(duì)的歷史息息相關(guān)。吉普和路虎也是在度過第二次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)亂之后，才開始將它們的越野車投入民用的，它們也因此開辟出了第一塊大眾汽車市場。

　　軍用越野車：低價(jià)時(shí)代已經(jīng)過去

　　不過在那時(shí)，第一批軍用越野車尚且構(gòu)造簡單，屬于生產(chǎn)成本低廉的大宗商品，不像今天用于執(zhí)行公務(wù)的全地形車，都高度專業(yè)化，并且成本極其高昂。

　　隨著時(shí)間的推移，軍用越野車面臨的任務(wù)和挑戰(zhàn)也發(fā)生了變化?，F(xiàn)在，沒有多少人再需要那么大體積的車身，而是更喜歡那種有針對性的、根據(jù)使用目的量身定制的車身。

　　“悍馬”的變遷

　　當(dāng)代軍用越野車最大的一場“翻身仗”無疑是由美國的HMMWV ( “High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle”，高機(jī)動(dòng)性多用途輪式車輛)發(fā)起的。“Humvee”，其民用版名為“悍馬”(Hummer)，主要針對新的汽車構(gòu)造發(fā)展形勢而設(shè)計(jì)：寬輪距能讓它在重型履帶車輛的車道上順利行駛，低車身則使它更難被人從遠(yuǎn)處識(shí)別。

　　但可能忘了一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：裝甲。如今在沖突發(fā)生時(shí)，士兵們往往會(huì)受到重型武器和陷阱的襲擊，因此，非常有必要打造一個(gè)更好的輪式車輛保護(hù)裝置。采用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式的越野車于是就得退居幕后了。出于這一原因，加上投入到這種車輛上的巨額資金，讓許多廠商覺得有利可圖，于是便開始研發(fā)相應(yīng)的軍用越野車?！皞鹘y(tǒng)的”汽車制造商多數(shù)時(shí)候都活躍在后臺(tái)，大部分的研發(fā)工作則由專業(yè)運(yùn)輸工具制造商來完成。實(shí)際上，它們在“民眾生活”中鮮為人知。

　　下列圖集為我們精選出的當(dāng)代最卓越的幾款軍用越野車。

　　KMW Dingo

　　雪佛蘭Sidewinder原型車

　　老悍馬HMMWV

　　Bushmaster MRAP

　　BAE Wasp

　　Iveco Lince LMV

　　BAE RG32M

　　Agrale Marua

　　GAZ Tiger

　　International MXT

　　BAE Valanx JLTV

　　GAZ IST 233014

　　Lockheed-Martin JLTV

　　Lockheed-Martin JLTV

　　BAE Outrider

　　BAE RG35

　　Kamaz 43269

　　Oshkosh M-ATV

　　Oshkosh SandCat

　　MAN Fire Protec

　　BAE Valanx JLTV

　　Panhard PVB

　　FED Alpha

　　International Saratoga

　　GAZ Tiger

　　KMW AMPV

　　Local Motors XC2LV

　　Ocelot LPPV

　　Textron Command

　　Gaucho Armor

　　Oskosh L-ATV