近日，一則《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規(guī)劃環(huán)境影響報告書》獲國家環(huán)保部批準的消息引起眾多關(guān)注，杭州到柯橋的城際鐵路環(huán)評通過了，紹興到柯橋的城市軌道還會遠嗎？記者從多方了解到，紹興的城市軌道有望與杭州至柯橋的城鐵同步建設，近期規(guī)劃的1號線將與該城際鐵路對接，而紹興遠期規(guī)劃將達到6條城市軌道線。

　　杭州至柯橋城際鐵路獲批

　　紹興城市軌道將對接

　　據(jù)了解，這次環(huán)評涉及到杭州都市圈4條城際鐵路，分別為杭州至海寧、杭州至臨安、杭州至富陽、杭州至紹興，其中紹興部分主要是在柯橋區(qū)域。

　　市發(fā)改委相關(guān)負責人告訴記者，目前我市也正在積極協(xié)調(diào)，規(guī)劃中的紹興1號線與該城際鐵路對接。“柯橋是紹興的一個區(qū)，整個軌道交通體系肯定要通盤考慮，紹興的城市軌道也將與該城際鐵路同時啟動。”該負責人介紹說。

　　據(jù)悉，杭州到柯橋城際鐵路的起始站是蕭山區(qū)新塘街道香樟路站，也就是杭州城市軌道5號線的終點。而記者從杭州市發(fā)改委官網(wǎng)獲悉，8月25日，杭州城市軌道5號線一期工程可行性研究報告獲得浙江省發(fā)改委批復。

　　但記者從柯橋區(qū)發(fā)改局獲悉，此次國家環(huán)保部批復的環(huán)境影響報告書，其中涉及的杭州到柯橋的都市圈城際鐵路線路，有可能不是最終版本。

　　“這只是之前的規(guī)劃，在具體實施時，會根據(jù)實際情況再調(diào)整。我們能肯定的是線路接駁的是杭州5號線終點香樟路站和紹興1號線終點。至于1號線終點站設在哪里，具體的路線、車型、班次時間等則要與市級協(xié)調(diào)，統(tǒng)一部署。”柯橋區(qū)發(fā)改局相關(guān)工作人員說。

　　紹興規(guī)劃6條城市軌道線

　　據(jù)了解，我市按近期、中期和遠期的規(guī)劃，從2020年至2050年將建設6條城市軌道線。其中近期為到2020年，規(guī)劃啟動1號和2號線建設。“1號線的主線是南北走向，從越城區(qū)城南走向鏡湖，分為主線和支線，一條通往柯橋，一條通往高鐵紹興北站。”市發(fā)改委有關(guān)負責人介紹。至于2號線和其他線路，該負責人則坦言，要等1號線落實后才會進一步推進。

　　該負責人表示，現(xiàn)在還是決策階段，許多內(nèi)容不能給予明確答復。但是可以肯定的是，越城區(qū)更多的是地下路段，同時為了節(jié)省資金，也會多考慮地上建設。“杭州到柯橋的城際鐵路線長約20公里，耗資控制在100億元以內(nèi)。紹興1號線主線部分就不止這個規(guī)模了。”

　　該負責人透露，軌道交通建設投資巨大，一公里地下建設需要資金8億元，地上部分需要5億元左右。“這么大的項目，需要經(jīng)過一系列復雜、詳細的前期研究工作。今年在9月底，我們將進行專家審評這一環(huán)節(jié)?！?/P>

　　建軌道交通，周邊城市一樣踴躍

　　據(jù)了解，城際鐵路和城市軌道的新建，對周邊城市或城市內(nèi)部的融合將會有巨大的提升效益。除紹興外，其他城市對申請城際鐵路也是積極踴躍。市民通過“城市軌道+城際鐵路”全軌道的交通方式，出行將更加便利。

　　據(jù)悉，這次環(huán)評一共涉及11條城際鐵路。除杭州都市圈4條外，寧波都市圈3條，分別為寧波至余姚、寧波至慈溪、寧波至奉化。臺州都市圈2條，分別為臨海至石塘S2線，頭門港至臺州至溫嶺S1線。金華都市圈2條，分別為金華至義烏至橫店、義烏火車站至義烏。

　　杭州都市圈4條線路將采用城市軌道制式，走高架、地面和地下的線路都有，所采用的列車，與杭州城市軌道現(xiàn)在使用的列車屬于同一類型的B型車。