埃斯特莊園老爺車展更像是《了不起的蓋茨比》中所描述的那次狂歡。作為歐洲目前檔次最高且最著名的老爺車展，每一個人、每一部車都極盡所能地融入其中，但沒有人真正知道蓋茨比是誰。

今年的埃斯特莊園老爺車展以“了不起的蓋茨比”（The Great Gatsby）為主題?！傲瞬黄鸬纳w茨比”源自美國作家菲茨杰拉德的同名小說，這部小說至今已經(jīng)有五個版本的影視作品，最新的版本由萊昂納多主演并獲得了 2014年奧斯卡最佳藝術(shù)指導(dǎo)金像獎?！读瞬黄鸬纳w茨比》講述了上世紀(jì)20年代上流社會的紙醉金迷。對于歐洲和北美來講，上世紀(jì)20年代可謂“歷史上最多 彩的年代”。第一次世界大戰(zhàn)的結(jié)束掀起了前所未有的工業(yè)化浪潮，民眾旺盛的消費(fèi)需求與消費(fèi)欲望，以及生活方式翻天覆地的徹變讓“Roaring Twenties”成為那個時代的縮影。批量生產(chǎn)的空前發(fā)展使得各類產(chǎn)品愈趨廉價。實(shí)際上，許多在這一年代成為平常之物的產(chǎn)品早在之前即已有之，但尚不能 在民間推廣。汽車、電影、無線電收音機(jī)以及日用化學(xué)工業(yè)全面勃發(fā)，其中汽車工業(yè)的發(fā)展最為顯著。一戰(zhàn)前，汽車還是一種極端的奢侈品；而到了20年代，廉價的批量造汽車已經(jīng)遍及北美和歐洲大地。到1927年，福特已經(jīng)銷售了1500萬輛T型車，在加拿大，1918年的汽車總數(shù)只有區(qū)區(qū)30萬輛，而十年之后， 這一數(shù)字已經(jīng)飆升到190萬。工業(yè)的蓬勃發(fā)展激發(fā)了設(shè)計的靈感，同時也成就了今天呈現(xiàn)在我們眼前堪稱稀世珍品的50款老爺車。它們由組委會精心甄選，年代 跨度從上世紀(jì)70年代初期一直追溯到汽車工業(yè)的元年——1908年（1908年福特開始批量生產(chǎn)T型車）。50款老爺車被分為9組，每一組都是一個汽車時 代的縮影。

如何分組

一直以來，勞斯萊斯（Rolls-Royce）都是頂級豪華汽車的代表，在歷屆埃斯特莊園老爺車展上都不乏“歡慶女神”的身影，而今年“歡慶女神”以特殊的方式登上了中央舞臺。恰逢勞斯萊斯誕生110周年，由1908年Silver Ghost、1934年P(guān)hantom II、1938年Wraith、1959年Silver Cloud I和1963年Silver Cloud III組成的A組在同樣擁有百年歷史的埃斯特莊園中顯得熠熠生輝。

除了保證老爺車的品相，每位車主還需要準(zhǔn)備一套極富感染力的介紹。

如果你看過所有版本的《了不起的蓋茨比》，那B組中的每一輛車都能喚起你腦海中的一段電影情節(jié)。當(dāng)萊昂納多飾演的蓋茨比駕駛著一輛Duesenberg莽撞地在長島上呼嘯而過，這輛明黃色的跑車搶走了所有的風(fēng)頭，要知道沒有兩輛 Duesenberg的款式是完全一樣的，Duesenberg在那個年代只為有錢人量身定制，而481部的最終產(chǎn)量使得今天現(xiàn)存的每一部 Duesenberg都堪稱稀世珍寶，眼前的這部1923年的Duesenberg A Straight 8絕對算得上B組的代表車型。雖然Duesenberg的傳奇極為符合《了不起的蓋茨比》的故事內(nèi)涵，體現(xiàn)一個“美國夢”的幻滅，但是嚴(yán)格意義上來說它并 不符合那個時代背景。事實(shí)上，在菲茨杰拉德的筆下，蓋茨比開得是一部“耀眼的羅爾斯轎車”，這樣說來，1974年版本里的蓋茨比駕駛勞斯萊斯 Phantom I應(yīng)該更加正確。眼前這部從1928年駛來的Phantom I又仿佛將我們帶回到了“Roaring Twenties”那個浮華且狂熱的年代，當(dāng)然，在那個年代里也少不了Hispano-Suiza H6 B和Packard 640 Custom Eight的影子。

霍伊敦克直言不諱希望在一百年后的車展上見到MINI Superleggera Vision的身影。

除了為“歡慶女神”慶生的A組和從電影中駛出的B組，其他老爺車按照年代、車型 和品牌被分為七個組別。而在這9組老爺車之外，還有7部概念車和原型車參加了今年的埃斯特莊園老爺車展，其中MINI Superleggera Vision概念車首次對外亮相。寶馬設(shè)計總監(jiān)霍伊敦克直言不諱，其設(shè)計初衷就是為了能在一百年后的埃斯特莊園老爺車展上見到MINI Superleggera Vision的身影。

如何評估

每年的埃斯特莊園老爺車展都會根據(jù)媒體和專業(yè)評審團(tuán)的投票最終評選出當(dāng)年的Coppa d’Oro Villa d’Este大獎，而Concorso d’Eleganza設(shè)計大獎則是為概念車和原型車所準(zhǔn)備的。

作為親歷者，深刻感受到老爺車文化在汽車發(fā)展過程中的重要性。

為了確保Coppa d’Oro Villa d’Este大獎的含金量以及評選的公平公正，專業(yè)評審團(tuán)會對每一部老爺車做出客觀的評估。依照國際慣例，專業(yè)評審團(tuán)分別由來自歐洲、美洲，以及亞洲的十 一位專家組成，他們在老爺車評估方面有著豐富的知識和經(jīng)驗(yàn)。今年，他們被分成三組，分別對參賽車輛的不同方面進(jìn)行打分。專業(yè)評審團(tuán)中最有影響力的當(dāng)屬 Lorenzo Ramaciotti。Lorenzo Ramaciotti與聞名世界的服裝設(shè)計師Versace并稱為“意大利偉大的藝術(shù)家”。他曾是Pininfarina(賓尼法利納)公司的首席設(shè)計 師，現(xiàn)任菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)全球副總裁。他擁有20年的老爺車評估經(jīng)驗(yàn)。2004年至今，他一直擔(dān)任埃斯特莊園老爺車展評審團(tuán)主席。今年，他還兼任評審 團(tuán)秘書長和發(fā)言人。

設(shè)計大獎被米蘭著名收藏家的一部1931年款阿爾法羅密歐6C 1750 GS摘得。

1928年的Phantom I將人們帶回那個浮華的年代。

關(guān)于評估標(biāo)準(zhǔn)，Lorenzo Ramaciotti解釋道，老爺車的評估需要依據(jù)三個方面，分別是可靠性、優(yōu)雅程度和修復(fù)情況。如果老爺車沒有經(jīng)過修復(fù)，那就要看它的保存情況，功能性 是否完好。如果有文件能證明其歷史就更好了。當(dāng)然，整體印象也將左右其得分的高低。雖然國際汽車運(yùn)動聯(lián)合會老爺車委員會（FIVA）的認(rèn)證能夠讓專業(yè)評審 團(tuán)更快更準(zhǔn)確地認(rèn)識一部老爺車，但要知道，參加埃斯特莊園老爺車展的絕大多數(shù)老爺車都通過了國際汽車運(yùn)動聯(lián)合會老爺車委員會的認(rèn)證，再加上每位車主都準(zhǔn)備 了一套極富感染力的介紹，要在眾多臻品中選出當(dāng)年的“Best of Show”其實(shí)并非易事。

每一位參與者都必須精心搭配出符合那個年代的得體著裝。

寶馬與埃斯特莊園老爺車展

寶馬集團(tuán)自1999年開始贊助埃斯特莊園老爺車展，2014年是寶馬集團(tuán)經(jīng)典車 收藏中心第10次擔(dān)任該車展的組織方。今年，寶馬集團(tuán)帶來了1937年款BMW 328、1957年款BMW 507兩款老爺車以及五代BMW M5轎跑車，除了最新的MINI Superleggera Vision概念車，在北京車展上全球首發(fā)的BMW Vision Future luxury概念車也前來助陣。

五代寶馬M5前來現(xiàn)場助陣。

寶馬同期發(fā)布的一款Concept Roadster概念摩托車。

作為MINI的鼻祖，Morris Mini-Minor也來到現(xiàn)場。

擁有85年歷史的埃斯特莊園老爺車展的舉辦地位于米蘭北部科莫湖畔的埃斯特莊園，這里是歐洲上流社會的 聚集地，同樣也是時尚潮流的風(fēng)向標(biāo)，據(jù)稱某些重要車型在正式上市之前都會不聲不響地放一輛在埃斯特莊園之中。埃斯特莊園老爺車展至今仍以汽車設(shè)計與藝術(shù)審 美為主導(dǎo)，其入選參展條件也極為苛刻，參展的老爺車不僅要有歷史價值、技術(shù)含量、優(yōu)雅的風(fēng)格和精致的造型，并且必須是現(xiàn)存數(shù)量稀少的車型。為了融入其中， 每一位參與者也都必須提前花時間研究當(dāng)年的主題年代并精心搭配出符合那個年代的得體著裝，在有生活氛圍和深厚服裝文化底蘊(yùn)的歐洲竟需要如此用心，可見埃斯 特莊園老爺車展在人們心目中的地位。

“巴洛克天使”（寶馬502）改裝的啤酒車。

隨車配件是否齊備也是評判標(biāo)準(zhǔn)之一。

“為了確保Coppa d’Oro Villa d’Este大獎的含金量以及評選的公平公正，專業(yè)評審團(tuán)會對每一部老爺車做出客觀的評估”